高考地理一轮复习 第一部分 专题热点强化演练 专题十.docx

高考地理一轮复习 第一部分 专题热点强化演练 专题十.docx

《高考地理一轮复习 第一部分 专题热点强化演练 专题十.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高考地理一轮复习 第一部分 专题热点强化演练 专题十.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

高考地理一轮复习第一部分专题热点强化演练专题十

专题十七　交通运输

一、选择题（共22小题，每小题2分。

每个小题只有一个选项符合题目要求）

（2019·安徽江南十校3月综合检测）商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，该铁路安徽、浙江段新建线路570km,其中桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1。

6％。

下图示意商合杭高铁。

据此完成1~3题。

1．商合杭高铁安徽、浙江段的施工，需要克服的主要自然障碍是（　　）

A．地形崎岖B．路网密集

C．河网密布D．地质不稳

答案　C

解析　商合杭高铁安徽、浙江段多处于长江三角洲及江淮地区.结合材料信息“桥梁122座468km,占82.1%”可知，沿线河网密布，C项正确；“路网密集”属于社会经济因素，排除B项；读图可知,商合杭铁路安徽、浙江段主要分布于平原区，地形平坦，地质较稳定，A、D两项错误。

2．商合杭高铁的建成将直接（　　）

①减轻京沪铁路的运输压力　②实现客货分线运输,提高该线的货运量　③加强中原、江淮、长江三角洲之间的联系　④实现东中西互联互补，促进互利共赢

A．①②B．②③

C．③④D．①③

答案　D

解析　商合杭高铁连接中原、江淮及长江三角洲地区，建成后将有利于缓解我国南北向的京沪铁路运力紧张状况，被誉为“华东第二通道”,①③正确;商合杭高铁为客运专线，②错误；商合杭高铁未直接连接西部地区,④错误。

3．商合杭高铁与郑徐、京九等高铁连接,反映了高铁运输的（　　）

A．高速化B．专业化

C．大型化D．网络化

答案　D

解析　商合杭高铁与其他高铁线路互连成网,反映了高铁运输的网络化。

（2019·全国卷Ⅰ）下图示意我国东北某区域铁路线的分布。

该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。

据此完成4～6题。

4．该区域铁路线主要沿（　　）

A．等高线分布B．河谷分布

C．山脊线分布D．山麓分布

答案　B

解析　读图可知，铁路线与河流走向基本一致，说明该区域铁路线主要沿河谷分布，故B项正确.

5．该区域修建铁路主要是为了运输（　　）

A．原木B．农产品

C．工业品D．石材

答案　A

解析　读图并结合相关区域地理知识可知，该区域铁路起点位于东北长白山林区，因此该区域修建铁路主要是为了运输原木，故A项正确。

6．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（　　）

A．设施陈旧B．运速太慢

C．线路过密D．运输需求太小

答案　D

解析　随着我国对生态环境保护的要求提高，林区采伐减少,运输需求减少，原有铁路因主要功能的丧失而逐渐废弃，故D项正确。

（2019·辽宁沈阳一模）高雄湾（下图）是一个狭长的小海湾,长12千米,宽1~1。

5千米，入口宽仅100米，海湾内的高雄港是我国台湾省内最大的海港，每天有大量货轮出入.据此完成7～9题.

7．旗津半岛被开挖切断的主要目的是（　　）

A．发展海岛旅游B．保护海洋环境

C．加快污染扩散D．提高通航能力

答案　D

解析　据图文材料可知，高雄湾是一个狭长的小海湾，不方便船舶进出。

将旗津半岛切断，有利于高雄湾与外界联系。

8．旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠（　　）

A．跨海大桥B．海底隧道

C．民航航空D．海河联运

答案　B

解析　读图可知,旗津半岛与高雄市区距离近，不会选择航空运输，排除C项；该处每天有大量货轮出入，建设跨海大桥不利于货轮出入，排除A项；两地之间相隔海洋，不会出现海河联运情况，排除D项；建设海底隧道，有利于加强两地之间的联系，且交通效率高，故B项正确.

9．高雄货运码头在每年6～9月份经常遭遇到阶段性停运，主要原因是（　　）

A．台风活动B．高温酷热

C．禁捕休渔D．水位下降

答案　A

解析　每年6~9月，该地受台风影响大，高雄货运码头会遭遇到阶段性停运，故A项正确。

（2019·四川德阳一诊）近年来，我国城市轨道交通发展迅速。

左图是2015年某城市局部地铁线路规划图。

针对规划实施中出现的一些问题，2016年对原规划进行了修编（右图），将原花源站向北移动,并增设车站。

据此完成10~12题.

10．新增设车站的原因主要是（　　）

A．周边居民点多B．方便乘客换乘

C．原站点间距大D．降低建设成本

答案　B

解析　读图可知,新增设车站主要是方便旅客换乘，故B项正确。

11．原花源站站点位置北移的目的是（　　）

A．减少运输负担B．靠近运输客源

C．平衡站点间距D．扩展城市范围

答案　C

解析　原花源站点位置北移，可平衡站点间距，方便旅客集散,故C项正确。

12．近年来,我国城市快速轨道交通迅速发展的主要原因是（　　）

A．经济快速发展B．科学技术进步

C．其他运输落后D．外来人口增加

答案　A

解析　随着经济的快速发展，城市交通运输量快速增长,促使城市快速轨道交通迅速发展,故A项正确.

（2019·百千大联考）窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。

秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多,故称窑湾.古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散地。

读窑湾古镇地理位置图,完成13～14题。

13．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于（　　）

A．漕运的兴盛B．发达的制造业

C．广阔的消费市场D．丰富的农矿产品

答案　A

解析　窑湾古镇地理位置优越，古镇西依大运河，东临骆马湖,三面环水，为南北水运枢纽。

漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣，窑湾古镇逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇,使古镇成为重要的商品集散地,故A项正确。

14．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是（　　）

A．京杭大运河泥沙淤积严重

B．受其他交通运输方式冲击

C．古镇青壮年人口大量外迁

D．战乱对古镇的破坏较严重

答案　B

解析　由于近现代以来，南北向铁路、公路交通运输的快速发展,以及廉价的近海海运的兴起,大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代，失去了在交通运输市场上的竞争力，古镇随之衰落，故B项正确.

（2019·河北保定摸底）无人机快递，即通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵无人驾驶的低空飞行器运载包裹，自动送达目的地，可以提高配送效率，节省人力成本。

目前无人机的载重量一般不超过3公斤，续航时间20分钟左右，恶劣天气和人为破坏是目前无法避免的两大难题。

下图为工作流程示意图。

读图,完成15～16题.

15．最适合无人机配送的区域是（　　）

A．城市中心商务区

B．机场周边的农村

C．交通不便的偏远地区

D．高速公路附近的居民点

答案　C

解析　在交通不便的偏远地区使用无人机配送可提高配送效率,C项符合题意。

城市中心商务区、机场周边的农村、高速公路附近的居民点交通便捷，人口稠密、交通流量大,使用无人机配送会对当地生产、生活产生很多负面影响，故A、B、D三项错误。

16．目前无人机派送快递还没有被大范围使用，主要制约因素是（　　）

A．成本B．技术

C．效率D．市场

答案　B

解析　据材料可知，无人机配送载重量小，续航时间短,这说明无人机配送技术不成熟，无法大范围使用，故B项正确。

（2019·广东七校联合体联考）下图为某城市地铁运营线路图。

据此完成17～18题.

17．该市中心商务区（CBD）最可能位于（　　）

A．甲B．乙

C．丙D．丁

答案　C

解析　中心商务区流动人口多，交通最发达。

丙处地铁线路最集中，说明人流量最大,最可能为城市CBD.

18．该市拟在部分地铁站附近修建新型立体停车场，其目的是（　　）

①倡导公交出行　②节约建设用地　③加强地上地下交通衔接　④促进城市空气质量改善

A．①②B．②③

C．③④D．①④

答案　B

解析　立体停车场通过利用立体空间而节省建设用地；地铁站附近建设停车场方便地下交通与地面交通的换乘，加强了交通衔接。

（2019·广东揭阳期末）伊斯坦布尔港是土耳其的最大海港，中国远洋集团2015年9月16日收购了土耳其伊斯坦布尔港Kumport集装箱码头约65％股份。

由于土耳其是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，中国政府正在积极推进一带一路倡议的实施，未来港口集装箱物流服务需求具有较强增长潜力。

读图，完成19~20题.

19．伊斯坦布尔港成为该国最大港口的原因有（　　）

①地理位置优越，联系亚、非两洲　②扼守直布罗陀海峡，是重要的水陆交通枢纽　③以伊斯坦布尔市为依托　④经济腹地广

A．①②B．③④

C．②④D．①③

答案　B

解析　地理位置优越，联系亚、欧两洲，①错误；扼守土耳其海峡，是重要的水陆交通枢纽,②错误；以伊斯坦布尔市为依托，经济腹地广，③④正确，故选B项。

20．中国收购Kumport集装箱码头，将带来最主要的影响是（　　）

A．完善土耳其在全球的港口网络布局

B．促进西亚各国经济文化一体化

C．激活沿线国家港口贸易

D．完善沿途基础设施建设

答案　C

解析　完善我国在全球的港口网络布局,A项错误;促进西亚各国经济文化贸易往来，但不能促进西亚经济文化一体化，B项错误;激活沿线国家港口贸易,C项正确；对沿途基础设施建设影响较小，排除D项。

（2019·广西三市联考）挂壁公路（下图）是在峭壁上开凿而出的奇险公路，为了方便施工和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿,相隔十余米旁开一侧窗。

挂壁公路的建设不仅解决了山区交通难题，还产生了“特殊效应"，使挂壁公路成了真正的脱贫路、致富路。

据此完成21～22题。

21．挂壁公路旁开侧窗,但在侧窗之间保留侧壁的主要原因是（　　）

A．减少施工量B．防止山体崩塌

C．降低施工难度D．保障出行安全

答案　B

解析　没有打穿所有侧壁是为了减轻工程建设对山体的破坏,保证山体的稳定性。

22．挂壁公路产生的“特殊效应”最可能是指（　　）

A．改变当地生态环境B．加强与外界的联系

C．创造新的旅游景观D．促进当地资源开发

答案　C

解析　挂壁公路的“特殊效应"在于一方面把深山美景奉献人类，另一方面它本身也成为奇景的一部分。

二、综合题（共4小题，共56分）

23．（2019·四川南充一模）阅读图文资料，完成下列要求。

（14分）

阿拉斯加（下图）输油管连接美国阿拉斯加州北部普拉德霍湾油田和南部不冻港口瓦尔迪兹，南北全长接近1300千米，1974年开工，1977年建成。

管道架空兴建，而非埋于地下，管道在地面成“之”字形延伸。

道尔顿公路修建于1974年，全长666千米,与贯穿阿拉斯加州的输油管道平行并连接费尔班克斯和普拉德霍湾油田.这条公路几乎所有路段都是砾石路面,没有用混凝土或沥青进行铺筑。

（1）阿拉斯加开采的原油采用管道运输而未用公路运输,简述用管道运输的优点。

（3分）

（2）分析阿拉斯加输油管道架空兴建,而非埋于地下的原因。

（3分）

（3）指出在道尔顿公路上驾驶面临的自然威胁。

（4分）

（4）分析道尔顿公路的建设对阿拉斯加石油开采和运输的意义。

（4分）

答案　

（1）运输量大，运价低；损耗小,安全性高；连续性好。

（2）防止冻土因冻结和融化对管道的损坏；管道易受自然力量损坏,架空铺设便于检修.

（3）地势起伏大；严寒、冰雪（道路积雪结冰）;暴风；冬半年的极夜等.

（4）管道铺设前无其他现代化的陆上交通运输，道尔顿公路的修建可以保证输油管道的建设与维护;北冰洋沿岸环境恶劣，人烟稀少，缺乏工农业产品供应，需要修建公路运输油井上的机械材料和补给石油工人的生活用品.

解析　第

（1）题，交通运输方式的特点从运量、运速、连续性、成本等方面考虑。

第

（2）题，该地纬度高,冻土广布,对管道影响大；架空便于管道维护。

第（3）题，面临的困难一般考虑自然条件，主要从地形、地质、