最新三环北路高架快速路工程交通安全设施工程专项施工技术方案.docx
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最新三环北路高架快速路工程交通安全设施工程专项施工技术方案
【答案】B
【答案】INSERT、SELECT、UPDATE、ALTERTABLE
B、为用户提供基本的网络服务功能
26.SQL语句中修改表结构的命令是________。
A.使用查询向导B.使用查询设计器
33.修改本地视图使用的命令是________。
D.SELECT学号,姓名,性别FROMSWHERENOTEXISTS
【答案】C
26.与“DISPLAYNEXT1”等价的命令是________。
A.AT（'人民'，'中华人民共和国'）B.CTOD（'01/01/96'）交通安全设施工程
施
工
技
术
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
中建装饰集团有限公司
2016年06月14日
1、工程概况
1、概述
序号
项目
内容
备注
1
工程名称
徐州市三环北路高架快速路工程
2
建设地点
徐州市三环北路
3
工程规模
10.099公里
4
资金来源
自筹资金
5
建设单位
徐州市交通运输局
6
设计单位
江苏省苏教科集团股份有限公司徐州市交通规划设计研究院
7
总包单位
中国建筑工程总公司
8
监理单位
江苏兆信工程咨询监理有限公司北京逸群工程咨询有限公司
9
施工范围
交通安全设施工程
10
质量目标
加工验收质量合格，竣工验收质量优良，争创公路交通优质工程奖（李春奖）、争创交通建设优质工程奖
11
安全目标
重大伤亡事故为零；轻伤事故率低于3‰；杜绝高空坠落、火灾、物体打击、触电、中暑、中毒等事故；杜绝业主、社会相关方和员工的重大投诉；施工现场安全符合业主单位的安全检查标准；争取创建市文明工地
12
工期目标
2016年10月1日通车（计划）
2、设计要求
2.1、本次交通安全设施施工图纸采用的标准、规范、规定及依据如下
1）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）
2）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
3）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）
4）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）
5）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/TF71-2006）
6）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）
7）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
2.2、分部分项工程设计要求
2.2.1、交通标志
交通标志的形状、图案、中英文字体、颜色应严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》标准及设计图纸要求制作。
标志板用龙骨加固，板边用单卷边加固。
对于大版面的标志采用分块制作，现场拼装，版面接缝应平整。
标志的支撑结构采用热镀锌防腐处理，立柱、横梁、法兰盘镀锌后喷塑处理，紧固件镀锌量为350g/㎡，作热镀锌处理的构件镀锌量不小于270g/㎡，喷塑材料采用聚酯涂料，厚度大于76um，颜色为乳白色，钢管顶端应封闭。
立柱的加劲法兰盘先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。
路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。
在装设时，标志板应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：
禁令和指示标志为20°，指路和警告标志为5°；单悬臂式等车行道上方附着式标志板面垂直于道路中线，并且版面前倾10°。
本项目路侧设置的标志、标志板内缘距缘石边缘距离不小于25cm，标志牌下缘距路面的高度为2m，悬臂标志板下缘距路面净空高度为5.5m。
线形诱导标志的安装角度及位置，应根据驾驶员的视线要求进行调整，以求最佳线形诱导效果。
2.2.2、交通标线
注：
标线施工最终以交警部门的要求为准。
1、标线涂层厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现场。
2、标线的端线与边线应垂直，误差?
±5°，其他特殊标线，其角度与设计值误差?
3°。
3、反光型标线涂层厚度1.8±0.2mm；突起型标线涂层厚度4±0.2mm。
4、标线表面撒玻璃微珠，应分布均匀，玻璃珠含量为0.3kg/㎡。
玻璃珠折射率（20?
浸渍法）＞1.5。
5、新划标线的初始逆反射系数应符合GB/T21383的规定：
白色=150cd·1x-1·㎡，黄色=100cd·1x-1·㎡。
6、敷设标线的路面应清洁干燥，在水泥砼或旧沥青路面敷设标线需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。
设计起止点以外的原有标线与本设计的标线要顺接（过渡段50-100m）。
7、标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定出精准位置后，再按照图复核无误后才能敷设底漆，进行划线。
2.2.3、护栏
1、主线中分带：
桥梁路段、隧道路段设置新泽西护栏（由桥梁、隧道实施），一般路基路段设置Am级缆索护栏，一般路基至桥跨段设置新泽西护栏。
2、路侧护栏：
桥梁及挡墙两侧路段采用钢筋混凝土护栏（计入主体工程）。
3、地面箱涵及桥头两侧设置人行护栏。
4、辅路中分带，丁万河大桥桥头段设置波形梁护栏。
2.2.4、轮廓标
为引导车辆夜间行驶，本项目全线快速路段及匝道路段均设置轮廓标，轮廓标采用附着式机构附在护栏上，主线间距为24m，匝道设置间距为12m，轮廓标左侧为黄色，右侧为白色。
2.2.5、防眩板
防眩板高度为0.85m，间距为0.5m，截面为S型，材料为玻璃钢。
防眩板设置在中分带混凝土护栏上，防眩板与混凝土护栏之间通过型钢进行固定。
2.2.6、里程碑、百米桩
在本项目的侧分带内设置里程碑、百米桩。
里程碑采用钢筋混凝土加工而成。
柱体为白色，正反面用红字标识道路里程。
埋设在路基段前进方向的右侧，每1000m设一块。
百米桩柱体为白色，在表面用红字标识百米桩号，设置在路基段前进方向的右侧，每100m设一块。
全线高架设置里程牌、百米牌。
里程牌、百米牌为绿底白字，附着在护栏上。
2、实施计划
1、设备清单
高架桥部分交安设施工程量统计表
序号
项目名称
单位
工程量
品牌/厂家
一
交通标志
美国3M反光膜，徐州宏塔加工制作
1
单柱式
套
92
2
附着式
套
11
3
门架式
套
17
4
单悬臂式
套
14
5
双悬臂式
套
11
二
标线
㎡
23545.9
沈阳北方、安徽路佳
三
其他
1
防眩板
个
18729
河北路顺、北京华路
2
防撞垫
个
7
深圳正道
3
轮廓标
个
3198
北京顺通
4
附着式里程碑
个
20
徐州宏塔
5
附着式百米牌
个
166
6
黄闪灯
个
7
山东淄博
地面部分交安设施工程量统计表
序号
项目名称
单位
工程量
备注
一
交通标志
美国3M反光膜，徐州宏塔加工制作
1
单柱式
套
426
2
双悬臂式
套
7
3
门架式
套
5
4
单悬臂式
套
106
二
标线
沈阳北方、安徽路佳
1
普通热熔
㎡
31963.6
2
震荡标线
㎡
3000
三
护栏
1
人行护栏
m
240
徐州宏塔
2
行人隔离兰
m
1058
常州鑫业
3
缆索式护栏
m
970
河北乾嘉
4
新泽西护栏
m
248
预制
5
地道钢护栏
Kg
238272
加工
6
波形梁钢护栏
m
160
冠县亿通
四
其他
1
防撞垫
个
8
深圳正道
2
道口标柱
个
33
徐州宏塔
3
柱式里程碑
个
22
预制
4
柱式百米桩
个
180
预制
5
限高门架
个
2
徐州宏塔
6
黄闪灯
个
11
山东淄博
2、实施计划进度表
见附件。
3、施工管理组织设置及人员分工
1、项目组织机构图
2、项目管理人员本情基况统计表
4、施工方案、方法与技术措施
1、交通标志
1.1、测量放样、基础开挖
施工前，先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置，用石灰线标出拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。
基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸，但也不宜过大。
最后清理基坑，并报监理工程师验收，合格后可进入下一工序。
1.2、基础浇筑
交通标志基础现场浇筑，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）进行施工。
（1）严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。
基础预埋件应预先作热浸镀锌处理，并在砼浇筑过程中安装预埋件。
（2）模板安装要稳固，避免在砼浇筑中发生跑模现象。
（3）砼严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充分。
（4）砼分两次浇筑。
第一次浇筑到锚板以上20cm左右，去掉浮渣，对预埋螺栓进行精确校正后，再浇筑剩余部分砼。
砼振捣要密实，不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现。
（5）基础砼浇筑应尽量在沥青面层施工前完成，确实不具备条件时，应在浇筑时，提前在沥青路面上铺设塑料布，防止污染路面。
（6）拆模回填土，并进行压实处理。
（7）基础施工完成后，应及时清理渣土。
1.3、标志板加工
（1）标志板在车间剪裁或切割，以使板边缘整齐、方正，无毛刺。
（2）标志板面一律做折边处理。
（3）除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接；对于大版面的标志采用分块制作，现场拼装，版面接缝应平整。
所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强。
（4）标志板和龙骨之间采用铝合金饰铆钉连接，连接必须牢固。
（5））完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板边缘整齐、光滑；外边尺寸及偏差必须符合设计要求。
（6）粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理，清楚表面杂志、浮沉。
（7）清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。
去除板面及拼缝中的潮气。
（8）贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴3m反光膜的施工要求。
按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜（底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，无气泡、皱痕、污损等。
（9）粘贴底膜的工序结束后，必须经车间检验员检验，合格后方可粘贴字膜。
粘贴字膜、图案前必须按照设计要求，在底膜上打格放样，并确认放样正确后，方可采用转移膜粘贴字膜、图案。
（10）反光膜应尽可能减少拼接，必须拼接时，采用搭接接缝，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，搭接处要有5～10mm的重叠部分。
距标志板边缘5cm内，不得有拼接。
反光膜伸出板面上、下边缘最小长度为8mm，且紧密粘贴在上、下边缘上。
（11）制作完成后将标志储存在干净、干燥的室内。
1.4、交通标志安装
（1）经监理工程师同意后，方可安装标志。
（2）标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔，以免磨损标志便面。
（3）支撑结构的架设必须在基础砼强度达到要求后方可进行。
（4）标志安装过程以高空吊车为主。
标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。
（5）标志安装角度必须符合设计图纸要求。
路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。
在装设时，标志板应尽可能与道路中心线垂直或成一定角度：
禁令和指示标志为20°，指路和警告标志为5°；单悬臂式等车行道上方附着式标志板面应垂直于道路中线，并且版面前倾10°。
线形诱导标志的安装角度及位置，应根据驾驶员视线要求进行调整，以求最佳线形诱导效果。
Ø交通标线
施工工艺：
封闭交通?
清扫路面?
测量放样?
划底线?
涂底油?
涂敷?
撒玻璃珠?
修整?
开放交通
1、在施划路面
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