有哪些科目二倒车入库技巧Word文档格式.docx

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阶段1：

起步、出库或停车

简单不表。

只要停车时车头过感应线，车歪点就歪点，只要不至于太歪，就不影响，因为后面你至少有两次机会能调整。

阶段2：

后轮接近库角（敲黑板！

同学们重点来了！

）

这个阶段不同教练有不同方法，比如右入库，有的教练建议方向盘右打满，我的教练方法是一圈+90度。

我觉得1圈+90度好，原因接下来讲。

2.1入库时，如果车后轮离库角距离太宽，咋办？

这时候我们的目的是让后轮与库角距离变小，一圈+90度的优势就出来了。

以下重点在于理解规律，具体操作都是契合规律的，之所以写出这些并不重要的操作，只是为了加深规律理解。

如果是右入库，右后轮离库角距离太宽，那就将方向盘往右稍打，车后轮与库角距离会越来越小。

离得越宽，打得越多甚至可以打死。

打完了先不用回方向盘。

如果是左入库，左后轮离库角距离太宽，那就将方向盘往左稍打，车后轮与库角距离会越来越小。

如果按某些教练一开始就方向盘打满的方法，这里就没办法调了。

2.2入库时，如果车后轮离库角距离太窄，咋办？

这时候我们的目的是让后轮与库角距离变大。

PS:

如果是右入库，后轮离库角距离太窄，就将方向盘往左稍打，车后轮与库角距离会越来越大，目测距离合适后，方向盘回至初始阶段（打满或一圈+90度状态）。

如果是左入库，后轮离库角距离太窄，就将方向盘往右稍打，车后轮与库角距离会越来越大。

目测距离合适后，方向盘回至初始阶段（打满或一圈+90度状态）。

那位同学问了，如果没利用好这个阶段，还有救吗？

答案是，有。

阶段3：

方向盘回正阶段

入库时，方向盘何时回正？

普遍说法是，车身正了就回正。

我不这么认为。

这得分情况。

如果入库时恰好左右适中，可以车身正就回方向盘正。

但是，如果车身，距左右库线距离不一，你又是个强迫症患者，非要让车居中，那么还有大招二。

3.1快回正了，车后轮仍然离边线太宽，咋办？

这种情况，不管是右入库还是左入库，我们的目的是让车后轮与边线距离变小。

答案是，从后视镜中看到车身平行后，过1-2秒，方向盘再回正，即稍晚约1秒-2秒（视距离宽窄，越宽越晚回）。

有同学会问，那这样我的车身这时不就歪了吗？

没错，就是要让它歪啊。

歪着进库，后轮和边线的距离才会越来越小啊。

如果一开始就平行着进来，后轮和边线的距离岂不是不会变了吗？

经过1-2秒，距离适中后，迅速调直车身与左右库线平行。

关于这里调直车身，有一个原则参考：

从后视镜中看，车屁股离哪边库线宽，方向盘就往哪边打。

3.2快回正了，车后轮仍然离边线太窄，咋办？

答案是，从后视镜中看到，车身将平行还未平行时，方向盘就回正，即稍早约1秒-2秒（视距离宽窄，越窄越早回）。

因为早1-2秒就回正，车身会稍歪着进库，后轮和对应库边线的距离会越来越大，我们的目的就达到了。

目测距离适中后，迅速回正方向盘，再调直车身平行即可。

你可以拿一本书在桌上模拟车身入库轨迹，体会稍歪着入库时，书角和线的距离变化。

此为大招二。

总结：

一、要控制车身与左右库线距离，只要控制好后轮与库线距离。

二、你一共有两条命：

第一条命，后轮入库角阶段，利用打方向调整；

第二条命，方向盘回正阶段，早回或晚回，再调车身平行。

三、车速要慢而不停，慢到你自己都有点受不了开始怀疑自己是不是太有耐心，就基本差不多了。

所以这意味着离合你得踩稳定。

鱼不如渔，重要的是理解汽车运行轨迹和规律。

从规律发散出自己的操作习惯将是很自然的事。

赞是最好的认同。

祝你早过科二。

我的其它初学开车回答：

王不非的非：

刚拿到驾照就开车上路是什么样的体验?

王

两个星期前刚刚考过科目二，学大三生党一枚，一次性过的。

练了大概20天左右。

也给大家看看考试心得，我就是按照这上面考的，感觉很有用，希望大家都能通过。

一、倒车入库

新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

评分标准：

不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。

关键是不踩油门，利用离合器控制车速和找对参照点。

一、右倒库

1、上车后，调整坐椅、三个后视镜，安全带（有感应方块的一面朝外），打左转向灯，自己将车从库外停车区开到车库右侧，距左边线1.5-1.8米，对准前

方自己找好的固定点前行，直至车前轮驶过边线（线上有感应器，压到或压过才能感应到）。

挂倒档，放离合器，轻微震动时，松刹车（即半联动法），倒车。

当左

后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿（车体左边路桩后边缘和左车把中间处对齐）时，方向盘右打满（右打一圈半），观察右后视镜，当车库的右前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车右后轮可能压到右前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保右后轮安全进入库内时，再次将方向盘右打满。

2、观察左后视镜，当车身与库的边线平行了，方向盘立刻向左回正方向。

轮流看左右后视镜，向左或向右打方向盘90度，哪边距边线距离大，往哪边打方向，打多少回多少，将车体两边距库边距离调整到等距。

3、一直关注左后视镜，当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合（或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm）时，同时踩下离合器和刹车，停车。

完成右倒库。

二、前进出库

1、挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。

2、当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向左打满，缓慢行车，当车体超过库左侧白色边线时，同时踩下离合器和刹车，停车。

（注：

在胶州科目二考场，车上观察距前面白色界线还有一手机长时，方向盘向左打一圈加1/4圈，缓慢行车，当车体超过库左侧白色边线时，同时踩下离合器和刹车，停车。

由于方向盘不用回正方向，保持左打一圈加1/4圈不变，车体是倾斜的。

三、左倒库

1、挂倒档，放离合器至轻微震动时，松刹车，缓慢倒车。

观察左后视镜。

当车库的左前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车左后轮可能压到库左前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保左后轮安全进入库内时，再次将方向盘向左打满。

2、观察左后视镜，当车身与库的线平行了，迅速将方向盘向右回正。

完成左倒库。

四、右出库，倒库考试完成

挂一档，松离合器至车体轻微震动，松刹车，前进，当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时，方向盘向右打满，车身平行后回正。

把车开出考试区域，电脑提示“倒库考试完成”。

支招：

1、在库外调车进入库右侧准备倒库时，车头一定超过库右侧界线时，停车。

从后视镜观察车库边线，微调方向盘的角度，使车身应与边线平行且与库前界线保持1.5米至1.8米的距离，开始右倒库，否则电脑无法读卡开始考试。

2、平时练习时一定学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。

3、打方向时不能停车。

4、只有四次刹车机会，在上面叙述时已标出。

4、不同身高的人参照点不一样，可以让教练到关键点时提示你，牢记自己的参照点。

倒库实例

上车后，调整坐椅、三个后视镜，安全带（有感应方块的一面朝外），打左转向灯，自己将车从库外停车区开到车库右侧，距左边线1.5-1.8米，对准前方自己找好的固定点前行，直至车前轮驶过边线（线上有感应器，压到或压过才能感应到）。

在车上观察，边线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上。

在下面观察时，车轮压在线上。

这时，就可以开始倒车了，先是直退。

直退时刚好看到线在左后视镜下沿（注：

在胶州科目二考场，车体左边路桩后边缘和左车把中间处对齐），然后向右打满方向倒入库内。



车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，当车库的右前角出现时，车速尽量慢一点，但决不能中停，若车右后轮可能压到右前角，方向盘迅速向左回半圈甚至更多，确保右后轮安全进入库内时，再次将方向盘右打满。

车下观察到的行车路线

这时观察左后视镜，当车身与库的边线平行了，方向盘立刻向左回正方向。

如下图。

一直关注左后视镜，当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿（或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm）时，踩下离合器和刹车，停车，右倒库完成。

二、出库

1、换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡

2、库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库前边线平行时，方向回正再直行。

（注：

3、直行到前轮压线停车

在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线。

1、车退至线和左后视镜下沿相重合时，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶（注：

在胶州科目二考场，由于方向盘保持不动，原路返回）。

2、向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。

3、如上图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库。

4、通过左、右后视镜观察车身是否和库边线平行，距离是否合适，自行调整，至车身平行时，迅速回正方向。

5、观察前左库边线和左后视镜下沿重合（或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm）时，停车。

四、右出库

二、侧方停车

新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。

倒库开始未打右转向灯扣10分、起步未打左转向灯扣10分、行驶中车轮触压库位和车道边线扣10分。

胶州科目二考试场地分布图

1、车从倒库区开出后，若侧方位考试区有车，应在侧位停车区外等候。

侧方位空闲后，用

半联动起步，车身在侧方位库的左侧，右轮延着库左边线向前行驶，车轮距左边界线50cm（从座位上看，桑塔纳左雨刮中间铆钉右侧第二个凸起和“二号线”内

缘相碰，车左侧边缘距左边界线有4指宽），缓慢行车，从右后视镜下边缘刚看见库“一号线”（或库右侧探头刚过车右侧中间柱）时停车。

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3、打右转向灯，方向盘向右打一圈，挂倒档，缓慢倒车；

4、立刻观察左后视镜，出现“三、四号线”交点（实际考试时这里有安装有红外探头的电线杆）时，迅速向左回一圈，方向盘回正；

5、车动不停，并迅速将头伸出左窗外，观察左侧后轮压在“二号线”时，迅速向左打满方向；

6、缓慢行车，身子坐直后，观察发动机舱左缝，与“二号线”中间重合时（即发动机舱左缝在“二号线”中间），同时踩离合和刹车，停车。

7、出库时打左转向灯，挂一档，用半联动缓慢起步，方向盘不用回（保持左打一圈半），当看到机舱盖左侧车筋碰到左侧边界线（不是“二号线”，在车体左侧的

边界线）时，方向向右回一圈半，继续前进，至车中间碰到左侧边界线时，向右打一圈，车正后，回一圈，方向盘回正，向前行驶。

电脑提示，“侧方位停车考试结

束”。

（青岛正友科目二——侧方停车场地）

三、坡道定点停车和起步

新规规定：

陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

陡坡停车后，必须在30秒内起步。

车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米

的、起步时间超30秒的，为不合格。

停车后后溜小于30厘米，扣10分；

起步未开左转向灯，扣10分；

车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分；

停车时右前

轮距边缘线30厘米以上扣10分。

（青岛正友科目二——半坡定点停车和起步场地）

1、再调整一下靠背的倾斜度，便于在坡上踩离合和刹车迅速有力。

2、车辆在进入坡道前要让左侧车筋对准车轮胎印中心稍右，车体完全上坡后，再用左雨刮铆钉7型凹槽碰接右侧边线内缘（见下图），行至看不见车前方三条停车标志线时，迅速找好关键点，踩下离合和刹车，停车。

3、下面是关键的坡道起步了，要屏气凝神。

渐抬离合器至车体震动，让左脚停，保持离合器位置不动，再轻抬右脚刹，数三个数，1、2、3逐渐放松脚刹，确认

车体向前微动，再继续放松脚刹，直至右脚抬起。

如放松脚刹时有后溜趋，再稍微抬起离合器（最好用左大拇指弯曲一下，以免过大），再逐渐放松脚刹，车辆开始

爬坡，这样坡道停车和起步顺利完成。