ZJ70D70127 70135钻机操作规程Word文档下载推荐.docx
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9）检查盘刹片厚度；
10）检查盘式刹车油箱油位
2．其他检查内容及周期
1）每天检查一次所有螺栓、螺帽的上紧情况；
2）每天检查一次链条开口销或弹簧销是否缺少，链板及滚子是否破损；
3）每周检查一次润滑油滤清器，必要时予以拆卸清洗；
4）每周检查排除分水滤清器内的积水；
5）每起下钻一次，检查刹车毂磨损及龟裂情况并清洁其内部；
6）每起下钻一次，检查水气葫芦的密封情况；
7）每月检查清洗一次所有调压阀、继气器、快速放气阀；
8）每口井检查一次所有风葫芦等处的密封情况；
9）每口井检查一次离合器、摩擦猫头、刹车机构以及刹车轮辋的磨损情况；
10）每口井检查一次所有轴承的磨损情况；
11）每口井检查一次刹车轮辋水冷系统管线；
12）每三个月检查疏通一次所有润滑油路；
液压盘式刹车操作与维护保养规程
一、安装与调试要求：
1．刹车盘必须清洗干净，严禁沾染任何油污（包括平常工作时间）；
2．油压管路在连接过程中，要严细认真，严禁把污染异物带入管路；
3．制动钳在安装过程中严禁把油口螺塞拧下，以免污染油路；
4．连接支架螺栓的拧紧力矩不得低于300N.m；
5．刹车盘的两摩擦面必须平整，全跳动不大于0.3mm，严禁电焊伤害；
6．各钳刹安装完后，必须灵活、无阻卡、无别劲现象。
否则，要查找纠正；
7．各钳刹转动销轴，不但要转动灵活，还要不旷动。
否则，必须更换；
8．安装完调试，要按规定调整好各制动钳的复位弹簧张力和安全钳的刹车间隙，安全钳刹车块与刹车盘间隙为0.5mm；
9．检查刹车块与刹车盘的接触面是否贴合良好，否则，要贴磨刹车块到接触面积达到75%以上才能使用，贴磨油压为3Mpa；
10．盘刹用油为液压油（冬天为L-HM20~35，夏季为N46），要干净并加足油量；
11．刹车油压管路要排空气，逐个钳刹进行，排气时油压调至0.5~1.5Mpa；
12．蓄能器只能充氮气，充气压力为4Mpa；
13．油泵及管路系统额定油压为9MPa，工作油压为7.5Mpa；
14．电路安装必须采用直通式电路开关（停电后再启动，不需要人工再启动），最好是加装声光报警器；
15．电机驱动油泵的旋向必须正确，柱塞油泵的旋向为顺时针；
16．气路安装必须与防碰天车气路的过卷阀连接，或者与电子防碰天车系统连接，并检查各防碰天车系统能否实现紧急制动，确保刹车安全可靠。
二、安全操作规程：
1．启动盘刹液压站油泵，将油压调到7.5MPa，并稳定、密封、不刺不漏，各项开关打开正确，司钻操作台上油压仪表显示正确，检查油量是否足够；
2．挂合水泵开关，给刹车盘供水，注意水压必须达到0.2~0.35MPa（起下钻作业一开始就必须给刹车盘通冷却水）。
3．起放空游车试用刹车是否起作用；
4．操作电磁刹车配合盘式刹车下钻。
先用电磁刹车将游车下放速度控制缓慢后，再拉下盘式主刹车刹把，力度要掌握合适，严禁猛刹车（紧急情况例外）；
5．司钻短时间离开刹把时，可用驻车制动（安全钳）刹住绞车，长时间离开刹把或紧急情况，可使用紧急制动（安全钳和工作钳同时工作）刹车装置，必须注意：
司钻回位或情况正常后，在操作低速离合器前，必须将驻车制动和紧急制动刹车装置打到松开位置，否则，会出事故；
6．液压站油泵有两台，要倒换使用，一般情况，油泵不停止工作，检修和停钻时，可关停液压站，靠安全钳刹住绞车。
7．严禁把驻车制动（安全钳）当主刹车（工作钳）使用，否则，损坏安全钳；
8．系统工作正常，游车在正常起下活动时，严禁操作紧急制动开关，但要经常检查紧急制动系统是否正常（在游车停止起下时，才能试操作来检测系统）；
9．每次正常启用施工前，必须使油泵运行10~30分钟，并反复操作主刹车阀手柄几次，一边变动手柄位置，一边观察压力表变化，压力变化均匀、随动性好、反应迅速，说明正常，才能进入工作状态。
冬季启动要加热到0℃。
三、维护保养规程：
1．必须经常检查油箱液面并及时补油，防止缺油温高产生气穴，引起系统故障；
2．必须经常监测液压油的温度，最高油温为60℃,防止油液老化结胶堵油路；
3．连续工作6个月必须更换液压油。
系统在工作中因油被污染而发生故障，维修完后，也必须更换液压油；
4．每天必须至少检查一次回油滤油器以及手动加油泵输油管路上的滤油器堵塞指示器，该指示器指针在红色区域时，说明滤芯已被堵塞，必须更换；
5．高压油路滤芯器堵塞指示器，每天至少检查一次，但要根据温度来区别；
6．空气滤清器，每月检查清洗一次滤芯，每三个月更换一次滤芯；
7．必须保持两台油泵组都处于良好工作状态，两台泵间隔12小时倒换使用；
8．每周至少检查一次防碰系统过卷阀（冬季要每天检查一次），确保防碰天车系统工作正常；
9．工作钳刹车块单边磨损1~1.5mm时，需调节拉簧的拉力，刹车块磨损厚度剩12mm时，必须更换；
10．安全钳松刹间隙，每周至少检查一次；
刹车块与刹车盘间隙因磨损大于1mm时，必须调整其间隙≤0.5mm；
刹车块磨损厚度剩12mm时，必须更换；
蝶形弹簧工作次数达到5×
105时，必须成组更换；
注意！
安全钳如不及时调整松刹间隙，可能会发生紧急制动或者驻车制动失灵事故；
11．盘刹工作或维修过程中，刹车盘和刹车块上严禁沾染或溅上油污，以免降低摩擦系数，导致刹车失灵出事故。
否则，要清洗干净；
12．盘刹在工作中，要经常注意检查外泄漏、污染物、元器件损坏（特别是油管线损坏）、仪表功能以及来自油泵、联轴器、电机等的异常噪音。
柴油机的使用与维护保养
一使用柴油机的注意事项
1．操作者必须认真参阅如下及其它资料，掌握CAD3512B柴油机的构造特点、使用操作方法以及常见故障排除方法及手段；
2．根据规定的品种、牌号选用合格的燃油和润滑油（冬季燃油选用-10#柴油，夏季燃油选用0#柴油，润滑油最低选用APICF-4。
存放油料的容器应单独使用并保持清洁，油料使用前应经过沉淀和过滤；
3．冷却水必须使用防冻液；
4．严格执行如下操作保养规定，按规定周期认真进行各项技术保养工作；
5．柴油机冷态启动后，不宜立即加载，应充分跑温待柴油机冷却水温度达到40C以上，方可逐渐加载转入正常工作；
6．柴油机禁止长时间空载怠速运转；
7．柴油机使用过程中，应随时注意其运行工况，一旦发现异常情况，应立即查找原因及时排除，并按规定作好运行记录；
8．柴油机结束使用后，不得立即停车，应怠速运转待水温降到60C以下方可停机；
9．柴油机紧急停车后，应盘转曲轴，同时预供油，待机油温度降至60C以下方可停机；
10．严禁随意拆卸柴油机零部件，如果必须拆检，应严格按规定程序和要求操作；
对影响各技术参数的部位进行拆卸时，复装后必须重新进行检查与调整；
对所有铅封部位使用过程中严禁开封；
11．新机超出封存期或老机长期封存后重新起用时，必须认真进行全面细致的检查、修理、维护保养后才能继续使用。
二柴油机的一般操作步骤
（一）启动柴油机前必须作好各项充分的准备工作；
1.0安装
1.1整个发电房底座应全长支撑，放在结实水平的基础或地面上，基础的水平度不大于3mm。
基础承压力大于7MPa。
1.2排气管系安装时要单独支撑、固定牢靠，排气管系统要有防水进
入设施。
在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入柴油机。
1.3在安装燃油管线时，在管线接到柴油机之前，要从管线中清除所有的杂质。
1.4连接输出电缆和控制线路；
将发电房、SCR房等根据实际情况牢固的接地。
SCR房要用1.5米长的铜皮铁钎砸入地内，并浇盐水，保证接地电阻小于1Ω。
2.0启动前
2.1启动前准备
a.确认已完成必要的每日维护和周期性维护
b.确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，没有悬挂维修挂牌或警告牌；
c.确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置；
d.检查水温和油温，确保水套加热器（若装有）和/或润滑油加热器（若装有）工作工常，。
e.启动和操作柴油机时保持周围通风良好。
若在封闭区启动柴油机，要把废气排放到外面；
f.确保旋转部件的周围无杂物。
g.确保柴油机组的上面、下面或附近无闲杂人员。
2.2启动前巡回检查
启动柴油机以前必须进行巡回检查，检查出的问题必须先整改，整改完后才能启动柴油机机组。
检查项目如下：
1）进气系统
a.确认所有夹子和接头安装牢固无松动；
b.察看空气清洁器伺服指示器。
当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置时，要清洁空气滤芯；
c.防爆装置要处于正确位置；
2）冷却系统
a.检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象；
b.检查冷却系统的软管是否有老化现象；
c.检查水泵是否有泄漏迹象；
d.检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象；
e.检查冷却剂液面；
3）驱动设备
a.完成驱动设备需要的所有维护（参照发电机维护保养部分）
b.确保主电路断路器断开。
4）电力系统
检查电路的下列情况：
a.接头是否松动；
b.电线是否磨损；
c.确保接地良好。
5）燃油系统
a.检查燃油管线的接头是否松动或泄露；
b.保证供给柴油机的燃油管线畅通；
c.柴油机停用时间长或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油。
6）润滑系统
a.检查柴油机曲柄箱机油面，保持机油面在机油标尺的“ENGINSTOPPED”一侧的“ADD”与“FULL”之间；
b.检查下列部件是否有泄露：
曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、机油加油塞、传感器；
c.检查管、三通和呼吸器是否畅通。
7）启动系统检查
a.打开所需的供气阀门，并检查空气管道是否畅通
b.检查所有供气管线及接头是否有松动或泄漏
c.检查储气瓶的压力是否在0.65~0.80MPa之间
8）控制系统
a.确认柴油机控制系统工作正常；
b.确认柴油机控制系统供电正常；
c.确认柴油机控制系统按钮处于怠速位置。
（二）柴油机的启动
在柴油机控制面板上按下启动按钮，启动柴油机。
如果柴油机在15秒内未能起动，在SCR房，将机组控制开关置于停车（OFF）位置，打开起动气源开关，按下气起动按扭，气动盘车10秒（气动盘车时间不超过15秒），清除汽缸中未燃烧的柴油，1分钟后再次起动。
冬季气温低于0oC时，允许用少量起动液（乙醚）喷入进气口，帮助柴油机起动。
（三）启动柴油机以后
1检查柴油机
1）检查所有的仪表、传感器工作是否正常
2）检查柴油机是否有液体泄漏和空气泄漏
3）检查柴油机的机油压力是否在10秒内升高到额定机油压力，否则，立即停机查找故障，故障排除后才能重新启动柴油机
4）检查柴油机是否有异响，如有，须先查找原因、排除故障后才能重新启动柴油机。
2柴油机预热
1）在空转状态下运转柴油机两至三分钟，以便允许柴油机转速升到额定转速前水箱的水温开始升高。
当环境温度低于-18℃时，需要更长的预热时间；
2）按下柴油机控制系统的运行按钮，柴油机在预定的时间内达到额定转速。
柴油机发电机组可正常上/并网供电。
3运行挂合机组
1）到SDR房，将机组控制开关置于运行（RUN）位置或按下RUN按扭，发电机运行指示灯变亮。
2）检查/调整机组转速应在额定转速（1500r/min）、频率在50HZ并锁定；
3）检查/调整电压应在600V并锁定；
检查机组无水、气泄露；
4）检查机组无异常声音、排烟正常。
5）单机运行，断路器储能后（手动储能断路器）合上主断路器或直接合上主断路器（电动储能断路器），检查仪表和机组是否工作正常，再逐步加载。
6）并机运行，微调电压和频率（频率略高于母线频率），待同步表指针顺时针漫漫转到垂直位置，同步灯由亮漫漫变到熄灭的瞬间，合上主断路器（手动储能断路器先储能）。
检查仪表和机组是否工作正常。
7）根据负载情况，合理使用机组台数。
不长期怠速、空载、低负荷运转机组。
4柴油机发电机组运转
每隔半小时进行一次巡回检查，检查柴油发电机组、SDR房、用电设备的工作状况。
确保柴油发电机组声音正、排烟好、无液气泄露、工作参数正常、用电安全。
检查发电机的工作电流，不能让工作电流长期不在额定工作电流的50%-80%之间。
否则，将上网柴油发电机组的台数做相应的调整。
（四）柴油机的停车
１ 正常柴油发电机组的停车
１）断开发电机的主电路闸，
２）柴油机空载运行4~5分钟，作为一般冷却阶段。
３）按下柴油机控制系统的怠速按钮，然后柴油机怠速运行一两分钟，再按下柴油机控制系统的停止按钮停机，或者将柴油机控制面板上的开关置到“OFF/RESET”位置。
即可停机。
如果使用了冷却特性，把柴油机面板上的控制开关扳到“冷却停止”（COOLDOWN/STOP）位置。
柴油机会按照程序运行一段时间，冷却下来以后，使用定时器，切断燃料自动停机。
柴油机控制开关置到“OFF/RESET”位置以前，柴油机控制模块将一直保持供电，在停机后将开关扳到“OFF/RESET”位置。
２ 紧急情况下柴油发电机组的停车
紧急停车控制只能用于紧急情况，决不能用紧急停车设备和控制作为正常停车操作。
确保柴油机停止后，支持柴油机操作的任何外部系统零部件安全牢靠。
紧急停车按钮在正常柴油机操作的外边位置。
如需紧急停车，则按紧急停车按钮。
它会切断柴油机的燃油供给，同时空气切断开关动作。
紧急停车后要做好以下几个方面工作：
１）在紧急停车的问题解决好以前，不要启动柴油机；
２）柴油机再次启动以前，柴油机控制开关、紧急停止按钮、空气切断装置必须先复位。
重新设置停止按钮之前，先复位柴油机控制开关；
３）把柴油机控制面板上的控制开关开关转动到“OFF/RESET”位置，即可复位柴油机控制开关；
４）把紧急停止按钮按钮顺时针方向转动即可复位紧急停止按钮。
或弹簧加载按钮将转到“OUT”（外部）位置；
５）把空气切断装置把手拨到“OPEN”（打开）位置，即可复位空气切断装置，；
６）保证两个空气切断装置都复位。
（五）柴油机停机后检查项目
1检查柴油机曲柄箱机油水平面，维持机油水平在机油标尺“ENGNESTOPPED”的“ADD”和“FULL”标记之间。
如果有必要，作少量的调节，维修泄漏。
2记录柴油机发电机组的运行时间，按时保养柴油机发电机组。
3检查柴油机是否有泄漏或者有渗漏的油迹，找出泄漏原因，待柴油机发电机组冷却后清洁柴油机发电机组的机体并对泄漏处进行维修。
三柴油机的维护与保养
1润滑油
1.1机油
a）推荐使用以下机油：
（10W30）卡特皮勒柴油机油
（15W40）卡特皮勒柴油机油
b）如果不使用卡特皮勒机油，选择符合下列标准的机油：
EMALRG-1多级通用机油（优先）
APICH-4多级通用机油（优先）
APICG-4多级通用机油（优先）
APICF-4多级通用机油（可接受）
1.2寒冷气温下的润滑油
a）当环境温度在-20~-30℃之间时，启动和操作引擎应使用粘度级别SAE0W或SAE5W多级机油；
b）当环境温度低于--30℃时，使用粘度级别0W或5W的多级合成机油。
使用的机油的零点要低于-50℃。
2润滑脂（黄油）
卡特皮勒推荐下列卡特皮勒高级黄油：
沙漠黄金（CPG）和北极铂（CPG）。
3冷却剂
3.1禁止往运行中柴油机中添加冷却剂，应先让柴油机冷却下来。
3.2如果柴油机要停用或存放一个月以上时间，或要运输到寒冷的地方去，要将冷却系统的冷却液全部放出。
3.3在寒冷气候条件下，经常检查冷却液的比重，以确定其有充足的保护。
3.4有以下情况时，清洗冷却系统：
a）冷却系统有污染物；
b）柴油机过热；
c）冷却剂起泡沫。
如果往水箱里加冷却剂速度超过每分钟20ml，气泡可能在里面产生。
3.5在你排冷却液和重新加完后，不要盖上水箱盖，启动运转柴油机直至冷却液达到正常运转温度，液面平衡，确保液面保持在合适的水平。
3.6不要使用冷却系统没有温度调节器的柴油机。
4保养期限
柴油机的运行时间以柴油机内的计时器所计时间为准。
4.1班保养
a）循环检查柴油机是否有漏失和连接松动等；
b）检查柴油机曲轴箱机油油面；
c）检查柴油机冷却液液面；
d）巡回检查机油滤前滤后压差、柴油滤前滤后压差；
e）检查空气清洁指示,必要时更换空气滤芯；
f）检查指示仪表面板各仪表工作状况。
4.2250工作小时的保养
a）提取柴油机机油样品分析；
b）润滑风扇驱动轴承；
c）检查软管和夹管，必要时更换；
d）清洁散热器。
4.3500工作小时的保养
a）更换柴油机机油；
机油经化验超过规定指标时更换
b）当机油压差到达0.103kpa或更换机油时也必须更换机油滤清器；
4.41000工作小时的保养
a）清洁柴油机机体；
b）清洁柴油机曲轴箱呼吸器；
c）清洁柴油机保护装置；
d）检查/润滑燃油控制连杆；
e）更换燃油系统细滤器，当燃油压差到达0.103MPa时也必须更换滤清器。
4.52000工作小时的保养
a）检验曲轴减振器；
b）检查柴油机安装件；
c）检查/调整柴油机气门间隙；
d）检验柴油机气门旋转压盘；
e）检验涡轮增压器。
4.66000工作小时的保养
a）更换冷却系统节温器；
b）检验水泵；
c）清洁/检验磁性测速头；
d）检验启动马达；
e）修复或更换增压器。
5阶段性维修保养计划
5.1周计划
a）检查空气启动马达润滑剂油位
b）检查自动保护装置
c）检查电池充电器
d）检查电池电解位置
e）检查冷却系统冷却剂位置
f）检查柴油机空气滤芯压差指示器
g）清洗柴油机空气清洗器
h）检查柴油机油过滤器差压
i）检查柴油机油油位
j）检查燃料系统燃料过滤器差压
k）排放燃料箱水和沉积物
l）检查仪器仪表板
m）检查水套加热器
n）清洗散热器
5.2年计划
a）清洁空气启动马达润滑剂容器
b）检查交流发电机
c）检查交流发电机风扇
d）提取冷却系统冷却剂分析（水平II）
e）测试/添加冷却系统补充冷却剂添加剂（SCA）
f）检查曲轴振动阻尼器
g）润滑风扇驱动轴承
h）替换燃料系统一次过滤器
i）替换燃料系统二次过滤器
j）更换机油和过滤器
VOLVO柴油发电机组操作规程
一、安装
1：
整个发电房应放在结实水平的基础或地面上，保持水平与平稳。
2：
清洗柴油油箱，柴油经储油罐沉淀48小时，打到高架供油罐或机组油箱给柴油机供油。
连接好柴油进油和回油管线
3：
油底壳加15W/40CF-4柴油机油；
冷却系统加长效防冻液。
4：
连接好输出电缆，检查好控制线路；
将发电机外壳接地。
5：
检查发电机励磁系统、接线箱有无因搬迁造成的线头和螺丝松动；
检查发电机线圈有无因受潮等因素造成的绝缘下降，发电机线圈绝缘阻值>
5兆欧姆。
6：
串接充好电的2只12V23片以上电瓶，确保电源开关处于断开位置，接好电源线和接地线。
二、启动前准备
检查润滑油油位应在MIN和MAX之间偏上。
打开柴油的进油和回油开关；
重新安装的机组用手压油泵排尽油道空气。
检查确认防冻液、柴油、和润滑油无泄露。
检查空气滤清器的阻塞指示器，见到红色指示标更换空气滤清器。
检查防冻液液面，检查散热器的外面有无阻塞。
柴油机温度较高时不要打开冷却液加液口盖和压力盖！
确认发电机输出断路器（或空气开关）处于断开位置。
7：
人工盘动机组两圈以上无异常。
8：
接通启动电源主开关（有些机组不带电源主开关，此步省略）
三、启动
接通启动电源开关。
即旋转钥匙开关至ON位置或按下电源按钮ON。
仪表出现指示，仪表指示灯亮，供油电磁阀动作。
预热。
环境温度较低时需要预热。
或旋转钥匙开关至预热位置或按下预热按钮，此时预热指示灯亮，直至预热指示灯灭，完成预热。
对于带EDCIII系统的电喷柴油机，当接通启动电源开关，即旋转钥匙开关至ON位置或按下电源按钮ON时，就开始预热，预热指示灯亮，至预热指示灯灭，可开始启动，如果环境温度较低时，启动前和启动后都有一次时间不超过50秒的自动预热过程。
启动。
或旋转钥匙开关至启动位置或按下启动按钮，柴油机一旦启动，立即旋转钥匙开关至ON位置或松开启动按钮。
每次启动时间不超过20秒，启动间隔时间最少1分钟。
对于带EDCIII系统的电喷柴油机，程序设置为启动马达动作时间限于20秒，然后启动器线圈自动断开80秒。
VOLVO机组禁止采用乙醚等启动液帮助启动！
机组启动后立即检查仪表指示应在绿色区域内，并围绕机组进行一次巡回检查无异常、声音正、排烟正常。
四、运行
机组启动后约10秒钟达到额定转速，在额定转速下空载运行3-5分钟，油水温度开始上升，合上发电机输出断路器（或空气开关）逐渐加载，待冷却液温度达到75oC，机组即可满负荷运转。
运转期间定期检查
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