国际贸易法试题库文档格式.docx
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物也全部遭水浸，在上述损失中，（B）
.A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损
.A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损
销还是不可撤销的，未加注明的视为下列哪种信用证？
17.国际公约中关于运输过程中的过失免责规定与现代科学技术的发展相矛盾的是（B）
A.海洋运输B.航空运输C.多式联运D.铁路运输
18、信用证项下付款，付款银行发生付款错误的在一定情况下可以免责，不属于
免责事由的是（D）
A.真实性免责B.传递免责C.不可抗力免责D.表面不符免责
19•下列险别中，保险责任最大的基本险别是（
A.平安险B.水渍险C.一切险D.附加险
20、下列交易中，适用《国际货物销售合同公司》的是（
C.我国某公司从秘鲁进口一万吨鱼骨粉D.内地游客在香港选购首饰
21.我某进出口公司于1999年1月15日用电报向外国一公司发盘，要求在20日
复到我公司有效。
1月18日上午9:
00,我公司同时收到外国公司表示接受和撤
回接受的电传。
根据《联合国国际货物买卖合同公约》的规定，此接受
C.经我公司同意方可撤回
的标准是（B
C.合同项下的货物跨越国境
D.合同订立时及合同履行过程中，当事人的营业地在不同国家
23•根据乌拉圭回合谈判中达成的《与贸易有关的知识产权协议》的规定，对计
算机程序、数据库应依照哪一方面的法律提供保护？
24.《世界版权公约》的制定机构是（
A.世界知识产权组织B.联合国教科文组织C.WTOD经济合作开发组织
25.跨国公司具有企业的特征（B）
A.是一个独立的法律实体B.是一个经济实体
C•不是一个独立的法律实体D.不是一个经济实体
26.在（C）术语中，卖方没有订立运输合同的义务。
A.CFRB.CIFC.FOBD.CIP
27•目前我国采用的海关征税方法是
28.总协定的最惠国待遇是（B
29.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，如果买方不在实际收到货物
之日起（B）内将货物不符合合同的情形通知卖方，他就丧失声称货物不符合合同的权利。
A.1年B.2年C.3年D.4年
C•纺织品贸易，知识产权，反倾销
D.服务贸易，知识产权，与贸易有关的投资
33.国际货物买卖合同中如凭移交货物或单据支付价款，贝K方支付价款的地点
为（C）
34.
关贸总协定历史谈判时间最长，参加国家最多的是（
35.
英美法认为违反合同的主要补救办法是
、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
•合同的有效性B•合同的成立
•货物的所有权D•货物造成的人身伤亡问题
•买方的及时通知义务D•无担保权担保
5•根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方交付的货物数量多于合同规定的数量，买方可以（AB）
•拒绝收取多交部分的货物
•收取多交部分货物的全部，按合同价格付款
•收取多交部分货物的一部分，按交货时市场价格付款
•收取多交部分货物的一部分，按合同价格付款
6•以下贸易术语中，属于装运合同的术语是（ABC）
A•CIFB•FOBC•CFRD.DDU
7•航空货运单的作用是（ABCD）。
证明航空承运人收到货物的重量、尺寸、包装、件数等
8•我国中外合资经营企业的主要特征是（
9•国际货物运输中会遇到各种意外事故，这些意外事故具体可分为以下几种:
（ABC）
A.自然灾害B.意外事故C.外来风险D.固有风险
10.布雷顿森林货币制度的根本缺陷是指：
（ABC）
A.储备制度的缺陷B.国际收支调节机制的缺陷
C.美元享有特权D.德国马克不得用于国际结算
11.发达国家限制进口技术贸易壁垒措施主要包括（ABD
A.技术标准B.商品包装和标签的规定C.支付协定D.卫生检疫协定
12.若产品在制造过程中，经过了几个国家，则在确定产品的原产地国家时,
般以下列（ABC互相可替代的标准为基础。
14.非歧视原则包括哪两层含义（AB）
.市场准入原则
即（AC）
A.最惠国待遇B.国民待遇C.公平竞争D
15.各国对进口贸易的管制措施，基本上可以分为两大类,
A.关税措施B.出口信贷C.非关税措施D.出口补贴
16.我国《对外贸易法》规定的管制国际货物买卖的新措施有（ABD
A.保障措施B.征收关税C.反倾销D.反补贴
17.对于管制提单的国际公约，我国未加入（ABD
19.GATT1994S本原则有（ABCD
A.征收关税B.外汇管制C.进出口配额D.进出口许可证
21.卖方违反合同时，可供买方选择的补救办法有（ABCDE
22.
欧洲共同体从一开始就以成员国间（ABCD的自由流动为目标
23.
24.不属于《联合国国际货物销售合同公约》适用范围的有（ABCD
A.电力的销售
25.欧洲共同体是由（ABC合并而成的
2.
三、判断题
1.根据国家主权原则，政府可以对国际贸易进行无限制管制，因此现实中它可以
不提出任何理由对国际贸易实行任何管制，其他国家政府对这种管制也不能进行法理上的非难。
（X）世界贸易组织的基本法律制度规定在《世界贸易组织协定》及其四个附件里。
关税减让表是记录一个成员关税平均水平的表格。
（X）
《原产地规则协议》不包括适用于优惠贸易条件下的原产地确定。
关税同盟和自由贸易区不可以制定自己的原产地规则。
10.反倾销的国际法主要有《1974年关税与贸易总协定》第6条和《反倾销协定》
及其两个附件。
（）
四、填空题
1.要约是由一个人向一个或一个以上特定的人提出的（订立合同的建议）。
2.按照国际惯例，国际货物运输保险合同一般以（仓至仓）条款规范承保人
的保险责任。
3.调整国际铁路货物运输的两个主要公约是（《国际货约》）和（《国际货协》）。
4.用提单调整承运人、托运人之间关系的国际货物运输方式是（班轮运输）。
5.（保函、清洁提单）是托运人为了换取而向承运人出具的保证赔偿承运人因
此而造成的损失的书面文书。
10.在CIF合同中，买方要求的提单是（已装船提单）。
11.关税从制订关税的独立上性可分为（自主关税）和（协定关税）。
12.在国际货物买卖的支付方式中，托收习惯上称为（逆汇），汇付习惯上称为
（顺汇）。
13.进出口许可证制度属于从（数量）上限制进出口商品的一种措施。
14.欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体是根据（《罗马条约》）建立的。
15.《汉堡规则》规定的诉讼时效为（两年）。
16.海上保险单一般可分为（船舶保险单）和（货物保险单）。
17.宣告合同无效会导致（合同终止）。
18.各国缔结的有关国际贸易的（国际条约）或（公约），是形成统一的国际贸易法的重要渊源。
19.国际货物买卖合同的订立同其它合同一样，是双方当事人意思表示一致的结
果。
具体地说，它是通过一方提出（要约），另一方对此表示（承诺）而成立的。
20.货交承运人这种贸易术语可以运用于（任何）运输方式，包括多式联运。
21.国际海上货物运输合同分为两大类，即（提单）与（租船合同）。
22.我国《海商法》规定，海上货物运输保险合同可以由被保险人以（背书）或以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。
这个规定同国际上的做法是完全
致的。
24.在国际贸易中，作为支付工具使用的主要是（货物）和（票据）。
24.我国将关税分为（进口关税）和（出口关税）两种。
25•贸易条约可以分为双边贸易条约与（多边贸易条约）两种。
五、名词解释
1.
定期租船合同：
定期租船合同指出租人在一定期限内把船舶出租给承租人
供其按约定的用途使用的书面协议。
国际货物多式联运：
国际货物多式联运以至少两种不同的运输方式将货物
从一国接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的
地点的运输。
3.
信用证：
由一家银行依照客户要求和指示或以自身名义，在符合信用证条款
的情况下，凭规定单据由自己或授权另一家银行向第三者或其指定人
4.
付款或承兑并支付受益人出具的汇票书面保证。
FOB即装运港船上交货，指卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷为止,
履行其交货义务，自此，买方须承担一切费用及货物灭失或损害的一切
风险。
5.
进出口许可证制度：
指对外贸易经营者进口或出口国家限制进出口的货物或
技术时，必须取得进出口许可证方可进出口的制度。
6.
绝对配额：
指一国政府在一定时期内，对某些商品的进出口数量或金额规定
一个最高限额，达到这一限制后便不准进口。
绝对配额方式可分为
全球绝对配额和国别决定配额。
7.
海运单：
SeaWaybill,S/W，又称为班轮运单货运输收据，是指以证明海上运
输合同或货物已经能够由承运人接收或装船，以及承运人保证凭此
将货物交给指定的收货人的一种不可流通转让的运输单证。
8.
推定全损：
是指货物受损后，对货物的修理费用、加上续运到目的地的费用估
计将超过其运到后的价值，或被保险人丧失所有权，要收回这个
所有权所需的费用超过保险标的的价值。
9.
发价：
发价是指凡向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果其
内容十分确定，并且表明发价人有当其发价一旦被接受就将受其约束
的意思，即构成发价。
10.国际技术转让：
国际技术转让是指技术供应方将技术越出国境转让给接受方
的行为，即所谓跨国境的技术转让。
六、简答题:
1中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》所规定的平安险的责任范围?
答：
其主要负责赔偿的范围包括：
A被保险货物在运输过程中由于恶劣气
候，雷电，海啸，地震和洪水等自然灾害造成的整批货物全部损失或推定全损。
当被保险人要求赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。
被保
险货物用驳船运往或运离海轮的，每驳船所装的货物可视作一个整批。
B由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它物体碰撞以及失火，爆炸等以外事故造成的货物全部或部分损失。
C在运输工具已经发生搁浅，触礁，沉没,焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的部分损失。
D在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
E被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
F运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸
货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。
G共同海损的牺牲，分摊和救助费用。
K运输契约订有船舶互撞责任条款，根据该条款规定应有货方偿还船方的损失。
2•简述CFR术语和CIF术语的区别
CFF与CIF的不同之处在于价格构成。
按CFR术语成交时，价格构成
中不包括保险费，也就是说，买方要自行投保并支付保险费用，其余关于交货地点、买卖双方责任、风险及费用的划分都与CIF术语相同。
3•《联合国国际货物销售合同公约》的适用范围是什么?
《联合国国际销售合同公约》主要采取概括式和排除式来确定其适用范围。
（1）适用公约的货物销售合同采用概括式规定。
公约第1条规定：
“本公约适用
于营业地在不同国家的当事人之间订立的货物销售合同：
（A）如果这些国家是缔
约国；
（B）或如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律。
”
（2）不适用公约的货物销售合同采用排除式规定。
（A）公约第二条从合同的种
类上排除了6种合同：
①供私人、家人或家庭使用的货物销售；
②以拍卖的方式
进行的销售；
③依法律执行令状或其他令状所进行的销售；
④公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售；
⑤船舶、船只、气垫船或飞机的销售；
⑥电力的
销售。
（B）公约第三条排除了对提供货物与提供服务相结合的合同的适用。
（C）
公约第四、五条未规定有关下列实体问题的内容：
①有关销售合同的效力，或其他任何条款的效力，或任何惯例的效力；
②对售出货物所有权的转移时间；
③卖方对货物引起的人身死亡的责任问题。
4•发达国家和发展国家关于服务贸易总协定的谈判立场有何不同？
在服务贸易谈判中，美国主张服务贸易全面自由化；
强调服务贸易
与货物贸易的联系，把服务贸易作为关贸总协定范围的谈判议题，以此为基础实行整体互惠原则，用货物贸易的让步换取别国服务贸易让步；
应制定一个全面的多边服务贸易自由化框架协议，GATT主要原则适用于服务贸易；
在市场准入方面,服务贸易应包括尽可能广的范围。
发展中国家鉴于其在服务贸易上的劣势地位,坚持逐步实现服务贸易自由化，自由化程度应取决于各成员的政策目标和发展水平，应允许发展中国家根据自己的经济水平阶段地开放市场。
服务贸易有自身特点，不应属于关贸总协定内的谈判议题，是与货物贸易不同的独立议题，差别待遇是服务贸易协议必要的组成部分，应给予发展中国家某些特别优惠，把国民待遇作为普遍性义务则不可接受。
应明确服务贸易自由化不是谈判的根本目标，自由化作为扩大服务贸易的手段目的在于促进发展中国家服务贸易发展和经济增长，有助于其进入世界市场；
服务贸易自由化应使国家政策和国际规则保持平衡,多边服务贸易规则应尊重各国主权、法律和政策目标。
5•简要回答国际货物买卖双方的共同义务。
合同履行过程中的通知义务：
首先，一方当事人因对方违反合同约
定而宣告合同无效，必须向对方发出通知，该宣告只有在发出通知时才发生效力。
其次，在遇到不可抗力时，义务人虽可不履行相关义务，但必须将障碍及其对他不能履行义务的影响通知对方，而且承担因未发出适当通知给对方造成的损失。
第三，在出售保全的货物时，拟出售方事前必须向另一方当事人发出合理的意向通知。
保全货物的义务。
在买方违约、卖方仍占有货物或仍能控制货物的处置权时,或在卖方违约、买方已经收到货物但准备退回货物时，权利方必须视情况采取合
理措施，保全货物。
权利方尤其是买方不能因为对方违约而对货物置之不理。
由此造成的货物毁损灭失，过错方应承担赔偿责任。
6•简述委付与代位权的区别。
委付仅适用于推定全损的场合，它是指在保险标的物发生推定全损
时，由被保险人把保险标的物的所有权转让给保险人，而向保险人请求赔付全部
保险金额。
代位权是指对有过失的第三人的追偿权，它既适用于全部损失，也适用于部分损失。
7•简述租船合同的种类。
（1）航次租船合同是指出租人（既船舶所有人）将船舶租给承租人，按照约
定的一个航次或几个航次运输货物，而由承租人支付约定运费的运输合同。
（2）
定期租船合同是指出租人将船舶租给承租人，在约定的期限内按约定的用途使用船舶进行运输，而由承租人支付约定运费的运输合同。
（3）光船租赁合同是指船舶所有人保留船舶所有权，而将船舶的占有权移转给租船人，由租船人雇用船长、船员来管理船舶的一种合同。
七、案例分析题
1.1996年4月，中国金龙贸易公司公司与美国南洋贸易公司公司签订了CAP牌打
印机进口合同。
合同约定：
南洋贸易公司公司在1996年6月底前交货。
付款方式
为信用证。
合同签订后，金龙贸易公司公司按期开来了信用证。
但直到1996年6
月30日，金龙贸易公司公司仍未收到南洋贸易公司公司任何关于货物已经装船或延期交货的通知。
7月3日，南洋贸易公司公司向金龙贸易公司公司发来传真，称
原定货轮因故延至7月15日才能起航，无法保证按期交货，要求金龙贸易公司公司将信用证装船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求金龙贸易公司公司于7月4日回复传真。
金龙贸易公司公司按期回复，告知南洋贸易公司公司修改信用证的条件是价格下调10%否则将宣告撤消合同。
但南洋贸易公司公司没有同意，仍然要求金龙贸易公司公司延长信用证有效期，否则将货物另售他人。
金龙贸易公司公司于7月5日正式函告南洋贸易公司公司，终止合同并提出索赔。
问:
如果金龙贸易公司公司的主张成立，如何赔偿金龙贸易公司公司？
（1）金龙贸易公司公司的处理方法合理。
因为南洋贸易公司公司未按期
交货已经构成了违约，而且在金龙贸易公司公司拒绝将信用证延期的情况下，仍
未履行交货义务，故南洋贸易公司公司的行为构成根本违约，金龙贸易公司公司
有权解除合同并向南洋贸易公司公司索赔。
（2）南洋贸易公司公司应该赔付合同规定的价格与卖方应交货时，货物在
卖方所在地价格之间的差额，或者如买方补进货物，应赔付合同价格与补进货物
价格之间的差额。
2.我国A公司与某国B公司于1995年10月20日签订购买52500吨化肥的GFR
合同。
A公司开出信用证规定，装船期限为1996年1月1日至1月10日，由于B
公司租来运货的“雄狮号”在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装货至1996年
1月20日才完成。
承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款
一致的提单。
“雄狮号”于1月21日驶离装运港。
A公司为这批货物投保了水渍
险。
1996年1月30日“雄狮号”途经达达尼尔海峡时起火，造成部分化肥烧毁。
船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。
由于船在装货港口的延迟，使该船
到达目的地时赶上了化肥价格下跌，A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度
下降，给A公司造成很大损失。
请根据上述事例，回答以下问题:
1）属单独海损，应由保险公司承担损失。
途中烧毁的化肥属于单独海损,
依CFR术语，风险由A公司即买方承担；
而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。
2）属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。
因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。
3）可以。
因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。
4）可以。
因B公司出具的保函基于双方真实的意思表示，该保函对当事的双方有效。
3.我国万利嘉企业有限责任公司，从加拿大进口一批新闻纸,300箱，海运。
在运
输途中，由于船内油管破裂部分燃油漏出，污染新闻纸。
2004年7月18日青岛港
卸货，发现损失100箱。
货物投保了水渍险。
2006年9月25日请求保险公司赔偿。
保险公司拒绝赔偿。
问：
是否有理？
为什么?
保险公司拒绝赔偿有理:
1）平安险承保被保险货物由于:
A恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全损;
B运输工具搁浅触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物
全部或部分损失；
C运输工具在发生上述意外事故前后又在海上遭受恶劣气候等自然灾害造成的部分损失；
D装卸时，一件或数件货物落海造成的
E被保险人为抢救货物支出的合理费用等。
水渍险除承保平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候等自然灾害造成的部分损失。
该损失不在保险范围之内。
2）超过索赔期限。
索赔期限为从被保险货物在最后卸载地全部卸离运输工
具后起算，最多不超过2年。
4•某货轮途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。
船长为了船货的共同安全，命令
采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航
行。
于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理，检修后重新将货物运往新
加坡。
事后经过统计，事故总共造成如下损失:
在上述各项损失中，哪些属于单独海损？
哪些属于共同海损?
1与3属于单独海损。
2、4、与5属于共同海损。
其中被火烧毁的2000吨花生和被火烧坏的主机和部分甲板是火灾造成的直接
损失，属单独海损。
其余的是为了维护船舶和货物的共同安全，由船长下令灌水灭火而造成的损
失和产生的费用，属于共同海损。
4•东艺有限责任公司向金苹果国际有限公司发盘“橡胶500公吨，每吨545美元
CFR中国口岸，8月装运，即期信用证支付，限20日复到有效。
金苹果国际有限公司当即回电“价格减10%中国国际经济贸易委员会仲裁,
其他条件接受。
”东艺有限责任公司没有答复。
合同是否成立？
合同不成立。
因金苹果公司的回电更改了价格，构成对要约的实质性更改，构成反要约。
八、论述题
1试述我国对外贸易经营权由许可证向登记证的过渡
由于对外贸易经营权许可证在一定程度上妨碍了自由贸易的开展,
而且我国已对外承诺，在成为世界贸易组织成员后5年内，实现外贸经营依法登
记制。
因此，外贸部决定首先在经济特区试行外贸登记制。
1997年1月22日，外经贸部发布了《经济特区生产企业自营进出口权自动登记暂行办法》，为过渡到外贸经营权登记制奠定了基础。
《经济特区生产企业自营进出口权自动登记暂行办法》适用于深圳、珠海、汕头、厦门、海南五个经济特区内依《企业法人登记管理条例》登记注册的生产性企业（不含外资投资企业）。
上述经济特区的生产性企业申请自营进出口必须具备下
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