沥青路面改造及桥梁工程施组文档格式.docx
《沥青路面改造及桥梁工程施组文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青路面改造及桥梁工程施组文档格式.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
●招标单位提供的设计图纸。
●现场踏勘状况。
●现行国家与地方技术规X。
2.2编制X围
●改建与翻建道路工程。
●翻建桥梁工程与新增人行天桥工程。
●人行道工程与排水工程。
第三节本工程目标
●工期目标：
我公司自报工期180日历天。
●质量目标：
确保工程质量一次验收合格率到达100%。
●平安目标：
重大平安事故为零。
●文明施工管理目标：
确保到达文明工地标准，同时保证按照招标文件中有关对“渣土垃圾〞的整治处置与违约措施执行，假设违约我公司愿承受施工合同总价1%的处分。
第二章施工总体部署
第一节施工现场平面布置
1.1主要机械安排
◆道路施工阶段：
施工内容主要为沥青摊铺，拟选用一台沥青摊铺机。
◆桥梁施工阶段：
桥面撤除安排一台镐头机与一台汽车吊，钻孔灌注桩施工采用一台钻机，空心板梁与钢箱梁吊装安排一台汽车吊配合施工。
1.2施工用电
本工程由于线路较长，考虑到电缆的平安问题，电缆架设在主要用电X围。
本工程主要用电X围在中群河桥与人行天桥处，施工内容主要是钻孔灌注桩施工，焊接与夜间照明等，其他地段解决施工用电的方法是：
◆配备一台100KW的柴油发电机；
◆向沿线工厂企业借电；
1.3施工用水
本工程用水状况根本同用电状况，将业主提供的水源连接到中群河桥与人行天桥处，其他地段解决施工用水的方法是向周围工厂企业借水。
1.4施工便道
由于本工程为道路改造，因此施工便道可利用**路，但在吊装与重车运输时做好对路面与地下管线保护。
1.5生活区大临设施一览表
本工程大临设施中标后根据现场实际情况而定，具体搭设位置由业主确定，另外也可租用附近民宅。
序号
设施名称
面积（m2）
构造型式
备注
1
施工办公室
80
彩钢板活动房
地坪塑料地毯，墙面墙纸
2
会议室
40
3
监理办公室
30
4
业主办公室
5
宿舍
600
活动房
厕所
砖墙、预制顶板
地坪地砖，墙面磁砖
6
化粪池
3m3
----
7
标准养护室试验室
20
砖混
水泥砂浆地坪
8
仓库
50
9
水泥库
10
加工棚
第二节施工区域划分
2.1施工区域划分
本工程划分二个施工区域，即道路改建与翻建为第一施工区域，人行天桥与中群河桥为第二施工区域。
2.2施工流程
由于本工程工期较紧，两个区域必须同时开工，每个区域投入一支施工队伍。
由于上川路有一定的交通流量，为保证道路的畅通，机动车道路面施工采用半幅路面翻交，沥青摊铺选择在晚上进展。
中群河桥梁施工时为保证上川路的畅通，施工时先撤除两侧的非机动车道桥，施工非机动车道桥，原16m宽的老桥暂时不拆，照常通行车辆，待非机动车道桥完成后翻交，再撤除机动车道桥，修建机动车道桥。
人行天桥先施工下部构造，再安装钢箱梁与钢扶梯，钢箱梁在工厂分段加工，安装时运至现场地下拼装，然后用一台150t汽车吊吊装就位。
第三节施工所选用的机械设备
序
号
机械或设备名称
型号
规格
数量（台）
国别
产地
制造
年份
额定功率
KW
用于施工部位
钻孔桩基
GPS-15
进口
2001
55
桩基
汽车吊
150t
日本
1999
/
吊装
履带式挖掘机
CAT
美国
2002
280
挖土
镐头机
1台
中国
2000
撤除翻建
电焊机
BX-300-34
2台
23.4
焊接
沥青摊铺机
AN280
沥青摊铺
振动压路机
Y2C12
Y2C7
2003
切割机
2只
钢筋切割
工程测量工具一览表
仪器名称
精度
数量
钢卷尺
50米
±
10mm
4把
全站仪
TC1700
0.1mm
测距仪
TI2002
1mm±
1ppm
经纬仪
J2
2″
水准仪
DS3
+2.0mm/公里
备注
以上仪器须经鉴定合格并在有效期内使用。
第四节劳动力方案表
专业或
工种
按工程施工（或设计）阶段投入劳动力情况
04.11
04.12
05.1
05.2
05.3
05.4
05.5
机操工
木工
钢筋工
砼工
15
管道工
辅工
30
焊工
合计
75
116
126
106
81
60
35
注：
●本表中填写的劳动力应为包括分包人在内的估计投入劳动力。
●本表的编制根底为方案开竣工日期与按每班8小时工作制。
第五节施工准备
5.1施工人员准备
针对本工程的特点，我们在招投标期间就做好将参与本工程施工的管理人员与施工人员的组织工作，我公司已组建了一套精干、技术素质高和经历丰富的工程管理班子，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程工程的各项要求。
一旦中标即可着手各项开工准备工作。
挑选我公司经历丰富的优秀专业队伍施工，对特殊与技术工种均保证持有XX市劳动局与XX市建委统一考核颁发的操作作业证与技术等级证书。
5.2施工材料与机械设备的组织准备
根据本工程的工程进度、质量要求与地域环境、工程量并结合施工阶段实际的机械需用情况,提前方案安排精良的机械设备,进展保养和调试。
对于小型机械，根据工程需要合理配置，确保工程使用。
5.3技术准备
5.3.1现场情况与图纸规X熟悉准备
组织全体管理人员与相关施工工人熟悉现场环境、施工图纸与设计要求、施工规X和质量标准，使参与施工的每个人都能较系统地了解与熟悉施工现场的实际情况以与本工程的施工图纸与设计要求。
在组织施工前由我公司总工程师组织召开技术准备会，召集工程部所有技术管理人员悉心研究相关的图纸与技术资料，发现问题与时做好书面记录，并向设计单位与监理工程师汇报，需更正处要经各方签字认可。
5.3.2施工组织设计的编制
根据本工程的特点，借鉴我公司以往承包施工的类似工程，特别是获得过优质工程奖的类似工程的施工技术、质量控制、管理经历等制定详细、深入且有针对性的施工组织设计，确定合理的施工区域、施工流程、施工技术、质量保证、平安文明生产等具体措施。
并与时向施工队伍做好书面交底工作。
5.3.3认真执行ISO-9001标准中的相关文件
确定关键、特殊工序的施工与质量控制点，控制相应的技术保证措施与质量保证方案，在施工中得以贯彻实施。
5.3.4测量准备工作
工程正式施工前，由公司的专业测量工程师采用高精度的全站仪和水准仪进展施工现场的轴线、标高引测，同时建立现场测量控制网，对各控制点采取妥善的保护措施，并将相应的测量成果绘制成书面资料交业主、监理和设计单位确认。
5.4现场交接安排
5.4.1现场交接安排
我公司一旦中标后，即做好水、电临时布置、轴线与高程引测工作，并与时同业主、监理办好书面交接手续，熟悉了解周围地理环境与有关地下管线状况。
5.4.2周围环境调查与对外协作关系协调
我公司发挥以往工程的施工经历，如一旦中标即积极同工地周边的交通、地区政府与警署建立良好的合作关系，并与他们成立联合协调小组，聘任他们的有关人员为我们作好施工协调、参谋工作。
定期召开施工周边关系协调例会，以稳固开展相互之间的关系，为顺利施工创造好的外部环境。
第三章主要分局部项工程施工方案
第一节测量
1.1施工概述
本工程主要对中群河桥、人行天桥与局部人行道进展定位测量，路面标高进展引测。
1.2测量依据
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进展引测。
根据设计要求与设计图纸规定的管线、道路工程坐标点，进展测量放样的坐标计算。
以招标文件与图纸技术规程的要求以与关于测量工程的规X规定作为本工程的测量精度标准。
1.3轴线与高程测量控制网的平面布置
在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位〔坐标〕点与高程测量控制点合用。
控制点沿工程中心线两侧交织间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。
在中标以后应立即对永久性标桩进展检查，坐标与高程控制点引测后同相邻的土建施工单位坐标进展校核，防止出现误差，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。
1.4平面控制方法
在对基桩复测的根底上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。
根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程构造控制桩的相对位置；
采用“极坐标法〞〔仪器：
TC1700全站仪〕投设道路中心点〔线〕的坐标与测量控制桩。
投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。
1.5高程控制
首先，采用NA2水准仪对业主提供的标高水准原点进展复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。
如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准前方可使用。
根据业主提供的水准原点，按照设计规X加密引测临时水准控制基准点〔局部与轴线控制点合用〕，标高测量遵守设计要求与规X的规定，引测结果必须记录在案。
第二节 桥梁工程
2.1施工概述
本工程人行天桥与中群河桥改造的桩基采用Φ600钻孔灌注桩，桩长26m～28m，共68根，砼采用水下C25。
中群河为不通航河道，桩基施工时先围堰挖除淤泥后再施工桩基，***河桥空心板梁采用一台汽车吊吊装，桥梁跨径为8m+8m+8m，人行天桥扶梯梁与主梁均为钢构造，扶梯梁用一台25t汽车吊配合安装，主梁跨径达35m，用一台150t汽车吊配合吊装。
2.2桩基施工
2.2.1机械准备
根据施工场地的地质情况，选择1台GPS-15型工程钻机施工，桩机进场前做好维修保养工作。
2.2.2施工工艺选择
根据地质情况，选用正循环成孔，正循环二次清孔的施工工艺。
2.2.3施工要点
2.2.3.1测量放线
根据测量定位点，测放出桩位，并采用短木桩或油漆做好标记。
2.2.3.2试成孔
在正式施工前，按照施工组织设计确定的施工工艺进展试成孔，数量为2根，成孔后检测成孔直径、深度、沉渣厚度、孔壁稳定等指标，如不符合要求应对施工工艺进展调整或采取其它措施。
2.2.3.3成孔
（1）护筒埋设：
护筒采用钢板卷制。
按桩位中心线找正中心点,护筒中心与桩位中心偏差不大于20mm,并保证护筒垂直,挖土采用人工挖至原状土为止,护筒与孔壁之间用粘土分层填实,以防地面水流入造成护筒下移塌孔。
护筒应进入原状土内200mm。
（2）钻机就位:
应准确、水平、稳固,钻机转盘中心、天车中心与护筒中心应三点一线。
用游动滑车吊准主动钻杆,钻进时发现偏斜,应与时纠正。
（3）钻头与钻进参数：
根据地层岩性特征,钻经进中破碎岩土以切削为主,钻头构造为单环三翼刮刀钻头。
钻进参数:
钻压10--15KN,钻数20--47r/min,泵量150m3/h。
（4）钻孔：
操作钻机掌握好钻进参数,要注意有无异常情况,如主动钻杆摇晃较大,此时应放慢进尺,待穿过硬土前方可正常钻进。
钻进时应严格控制钻进速度,其钻进速度应与送浆、排渣能力相适应,钻速应低于供浆和排渣速度,防止造成埋钻,加接钻杆时应先停顿钻进,将钻具稍提离孔底,待泥浆循环几分钟,再停泵加接钻杆,成孔施工应一次不断地完成,不得无故停钻。
成孔至设计孔深后,先进展初步清孔,然后会同工程有关各方对成孔各项要求进展检查验收,合格前方可进展下一道工序。
（5）泥浆护壁：
钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔并与时携带出孔内钻渣的重要措施。
本工程采用原土造浆，泥浆平均密度在1.15--1.20、粘度20S左右。
做好循环泥浆净化工作和经常性的泥浆性能测试,一旦发现所设计的性能指标与孔内情况不相适应,出现孔壁不稳定或缩径时,应与时向甲方代表和监理研究,对性能作适当调整。
（6）清孔：
彻底去除孔底沉渣,是保证桩基承载能力的重要措施之一。
本工程采用正循环两次清孔去除孔底沉渣的工艺。
当钻进到达设计孔深后,将钻头提离孔底150--200mm,开动泥浆泵进展正循环清孔,时间不小于20min。
当下好钢筋笼和灌注导管后,利用导管正循环进展第二次清孔,要求清孔后,孔底沉渣不超过100mm,清孔后至混凝土灌注的时间间隔不应超过30min。
如超过30min,应重新清孔到达要求前方能进展混凝土灌注。
（7）桩孔验收：
桩孔终孔后,先按设计要求自检,然后再请甲方、监理代表对终孔深度、沉渣、泥浆性能等各项指标进展验收。
验收合格后,做好现场填表签证工作。
2.2.3.4钢筋工程：
（1）钢筋笼制作：
钢筋笼采用环形模具制作，两节钢筋笼对接处接头错开,箍筋与主筋缠绕间距均匀,50%以上采用点焊。
（2）钢筋笼吊放：
钢筋笼采用桩机自身吊放，钢筋笼吊放入孔保持垂直状态,对准孔口中心轻放、慢放,遇阻应上下轻轻活动或停顿下放,查明原因进展处理,严禁超高猛落碰撞和强行下放。
分段钢筋笼连接，钢筋主筋搭接采用单面焊接,焊接长度为10D,焊缝宽0.7d,厚度不小于0.3d。
钢筋全部下入后,按设计要求检查安放位置标高,并作好记录。
符合要求后,将钢筋笼固定结实,防止钢筋笼因自垂下落或灌注时导管上下振动造成钢筋错位。
（3）保护层垫块
为保证钻孔灌注桩主筋混凝土保护层厚度，在钢筋笼上设保护层垫块。
垫块采用素砼制作，每节钢筋笼上设2组，每组3块，匀称地分布设置在同一截面的主筋上。
2.2.3.5混凝土工程
（1）混凝土拌制
混凝土采用商品混凝土，混凝土浇灌前须做好混凝土的联系工作，保证混凝土连续供给。
商品混凝土到现场要做好坍落度测定，做好验收工作。
（2）混凝土灌注
孔口准备工作就绪后,即可开场灌注,初灌注时,先在导管内安放好隔水塞,隔水塞应下在导管内泥浆面以上,用8--10#铅丝悬挂在漏斗上,先搅拌0.2m3水泥砂浆（1:
1.5）到入初灌斗内,然后按计算的初灌砼量剪断铅丝把砼一次投入孔内,孔口大量出泥浆,说明初灌成功,然后可按工序进展连续灌注作业。
（a）灌注过程要连续进展,不得中断,尽量缩短灌注时间,以防孔内顶层砼失去流动性,顶升困难,造成质量事故。
（b）灌注过程中应设专人负责检测记录工作,随时注意观察管内砼下降与孔内返水情况,测量孔内砼面上升高度,每次做记录,与时提升和分段拆卸上端导管,导管下口在砼内埋置深度宜控制在4--6米,任何情况下不得小于2.5米,不得大于10米。
一次拆卸导管不得超过6米。
对控制导管埋深,做到勤提勤拆,并能提高砼灌注速度,不仅保证灌注质量,也是预防卡管的重要措施。
（c）砼灌注中应防止钢筋笼上拱,砼面进入钢筋笼底端3米左右,灌注速度应适当放慢。
（d）在提升导管时,应保持轴线垂直,防止接头卡挂钢筋笼。
（e）灌注完毕后,提升导管应缓慢使砼面口慢慢弥合,防止拔快,造成泥浆混入,形成混泥芯。
（f）浇灌每根桩要由专人取样制作试块,每根桩制作一组（三块）,编号并注明取样时间,记在砼灌注记录中。
试块制作24小时后脱模,置于20℃±
3℃水池中进展养护28天,按时进展试验,并将试压结果归档备查。
2.3土方工程
2.3.1机械配备
挖土采用一台1.0m3反铲挖土机，土方开挖主要是承台根底开挖。
2.3.2施工要点
〔1〕挖土前，严格检查灰线位置，挖土时严格控制挖土标高，留出垫层底面上200mm土层作为人工扦土，以防超挖与碰桩基。
〔2〕基坑四周设排水沟，宽300mm，深300mm，并设深集水井，用潜水泵进展强排水。
2.4下部构造施工
2.4.1钢筋工程
〔1〕钢筋进入施工现场首先先验看出厂质保单，并按规X要求的比例进展有关力学和机械性能的测试，严禁不合格材料在工程中使用。
〔2〕为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。
〔3〕钢筋绑扎时，绑扎铅丝头应向内，以防铅丝外露影响立柱外观质量。
〔4〕保护层砼垫块应用铅丝与钢筋绑扎，每隔2m绑扎一道，顶层垫块应高出砼浇捣高度，为保证外观质量，其余垫块那么在浇捣过程中逐步撤除。
〔5〕钢筋布置就位后，按规X进展验收，发现不符合要求与时整改，并填写自检单。
2.4.2模板工程
〔1〕为保证承台、立柱的外观质量，所有承台、墩身模板均采用定制钢模，对于墩身、承台一次立模浇筑，不设施工缝。
〔2〕模板加工，应确保模板平面尺寸和垂直度，外表光洁，安装前涂刷隔离剂。
〔3〕模板安装前，应用水泥砂浆找平，并在接触面用海绵嵌缝，以防漏浆。
〔4〕为保证模板能相互套用，同一种模板必须上下相互连接，模板间错位不大于1mm。
〔5〕承台、墩身模板安装采取分节拼装，根据承台、墩身高度模板重量选用吊车，分节整体吊套入承台、墩身。
〔6〕承台、墩身模板的垂直度用经纬仪控制，并在承台、墩身四角用钢丝绳为攀线，一端固定于模板，另一端固定于地锚，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须巩固稳定。
2.4.3混凝土施工：
〔1〕承台、墩身砼采用商品砼，浇捣砼质量须到达清水砼效果。
〔2〕浇筑分层进展，分层厚度不大于30cm，振捣专人负责，入模后的砼与时振捣，防止超振。
〔3〕为防止外表出现翻砂现象，入模时的坍落度控制在12～14cm。
〔4〕为防止模板底部应力过大，需适当控制浇筑速度，浇筑速度不大于2米/小时。
〔5〕振捣时，应派专人负责监视，保证振捣密实，不漏振。
〔6〕在浇筑过程中派专人负责检查模板与钢筋，一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形，垫块脱落现象，与时纠正。
〔7〕浇筑完毕后，与时做好养护工作。
〔8〕模板撤除时，应先松开对拉螺栓，然后逐片吊运，注意不要碰撞承台、墩身砼，模板撤除后，涂刷养护液，保证承台、墩身砼的外观质量。
2.5构件制作与验收
钢构件与砼空心板梁均采用工厂加工，加工时我公司派专职人员到工厂进展质量监视。
安装前运至施工现场，厂家必须提供有关的技术资料。
◆焊接前就以下工程进展检查：
◇材料
◇坡口角度与间隙
◇焊接区的去除工作
◇预热情况
◇点焊的情况
◆施焊中应就以下工程经常管理检查。
◇焊工的资格
◇执行焊接工艺的情况
◇施焊后目测检查。
◇所有电焊应做100%的目测检查。
◆涂装质量检验
◇每一部位的除锈工作完毕后，需按规定要求检查验收。
◇每层涂装完毕后，在涂下一道涂装前，需对外表质量和漆膜厚度检查验收〔同种涂料连续涂装多遍的可合并一次验收〕。
◇在检查验收工作中如有缺陷，一经检查人员指出，需立即修正或返工。
◇漆膜涂装规格应符合与设计与规X规定
◆构件出厂时提交产品资料。
◇产品合格证
◇钢材和其他辅材料质量证明书
◇制造中技术问题处理的协议文件
◇焊缝检验报告
◇涂层检查报告
◇主要构件验收记录
◇预拼装记录
◇构件发运清单
2.6构件安装
2.6.1预拼装
〔1〕预装在坚实、稳固的平台式胎架上进展，胎架水平度≯2mm。
〔2〕预装前所有构件制作完毕由质检员验收符合质量标准。
一样的单构件必须能互换而不影响整体几何尺寸。
〔3〕预装构件控制基准、中心线应明确标出，并与平台基线相对一致，构件应完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。
2.6.2吊装前准备
〔1〕天桥主钢梁与空心板梁安装前应对盖梁与墩身顶标高、中线与跨径进展复测后安装。
〔2〕盖梁与墩身施工完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点全面检查，符合要求后，方可进展下道工序。
〔3〕汽车临时通行道的两边设移动保护栏，夜间用标志灯标明方向，由专人值班守护。
确保交通平安万无一失。
〔4〕准备足够亮度的施工照明系统，确保天桥钢梁大件夜间平安进入现场，吊装就位顺利完成。
2.6.3吊装机械选择
本工程每榀空心板梁重6t～7t，人行天桥钢箱梁重52t，因此在吊装机械选择上考虑空心板梁用一台50t汽车吊配合安装，而钢箱梁吊装采用一台150t汽车吊配合安装。
2.6.4施工要点
〔1〕空心板梁吊装较简单，汽车吊停在岸边先吊装中间跨，再吊装两侧板梁。
〔2〕钢箱梁安装在夜间进展，钢箱梁先在地面拼装完成选用GROVETM1500（150t）轮胎式汽车吊进展安装。
选用性能：
R〔半径〕=8m，Q〔起重量〕=56.95t，L〔巴杆〕=17.7m。
安装高度垫块标高为9.21m。
主梁就位以后，应与时设置保险支撑，将梁临时固定。
〔3〕吊装前，应将吊机传动局部运转一次，检查各部操作系统是否正常，同时检查所有索具是否符合要求，发现不符合要求或损坏的索具应立即更换。
〔4〕构件因运输与安装等破坏涂装层，应按规定进展补涂。
升级会员 