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退潮时露出水面1.83米，礁盘外约一公里处，水深超过一千米。
潟湖面积约36平方公里，水深20米～30米。
到2015年8月吹沙填海，面积达到6平方公里，超过永暑岛和渚碧岛成为南沙面积第一大岛，6—8月夯实地基。
8月开始房屋建设并预备机场建设，10月中下旬跑道具备雏形，长约为2700米。
2015年8月开始，中国在南沙群岛渚碧礁和美济礁的人工岛上开始建设机场跑道。
它与渚碧礁机场、永暑礁机场在南沙形成互相支持的品字形结构。
现在的情况是，中国在南海的扩礁工程在某些国家眼里成了眼中钉肉中刺，千方百计想予以阻止。
特别是美国方面经常罔顾历史事实发表不负责任的言论，实际上就是要表达对中国的不满，阻止中国的扩礁工程。
但说实话，美国也是对中国在南海的扩礁行为是无能为力的，形象地比喻它就像铁锅上的蚂蚁。
美国国务院新闻发言人普萨基在例行记者会上回应中国在南沙群岛的新工程时说：
“中国在南海争议地区的填海造地与建设活动，加剧了该地区对中国的焦虑情绪，和对中国可能在争议岛礁上建立军事化前哨站的担忧。
”美国国防部长卡特在接受其采访时，表达了对中国在填海造地的担忧。
这名国防部长在其首次亚洲之行中说：
“我们对这些地方的军事化前景特别担忧。
”
面积达6平方公里的人工岛，能够实现许多过去无法做到的事：
岛上可容纳上千人居住，能够建起相当规模的淡水储制设施和农副食品基地。
这样不仅能满足本岛的日常需要，还能对周边小岛礁进行补给，比千里迢迢从大陆补给要经济和方便得多。
巡逻的舰船和飞机能够以人工岛为母港，就近执行任务。
巡逻管理、考察勘探等各种活动的成本将大大降低。
有了一定的人口和陆地面积，人工岛上就有条件设立医院、学校、商场等大型单位，不仅便利岛上军民的生活，还能发挥龙头作用，进一步带动整个南沙海域的发展。
此外，利用南海污染少的优点，还可以考虑开发旅游观光、无公害海水养殖，以及配套的水产加工等特色项目。
各类设施又能为很多部队家属提供就近工作的机会。
显然，大面积人工岛能够产生非常可观的实边效应，对于巩固我国在南海的主权具有深远意义。
在军事上，大面积人工岛就是一艘不沉的航空母。
相比之下，岛上机场的出动能力强于航母，运行维护的费用远低于航母，而且可以起降航母上无法搭载的战斗轰炸机、预警机、运输机等大型军机。
岛上基地为我军数量庞大的岸基航空兵提供了用武之地。
即使未来我国拥有了航空母舰，岛上基地仍能凭借自身不可替代的诸多优势，与航母编队形成互补关系。
吹填永兴岛在南沙群岛诸岛礁继续实行填海扩建工程的同时，西沙群岛的扩建也在紧锣密鼓的展开。
永兴岛本岛面积已经扩大了大约40%，机场跑道也明显加长，且机场附近也有一片新的填海成陆区，未来机场的停机坪和机库将在这片新土地上建立起来。
永兴岛东西长1850米，南北宽1160米，陆地面积2.12平方公里扩大到2.6平方公里，是西沙群岛最大的岛屿，也是南海诸岛最大岛。
和南海诸岛其他岛屿不同，经过50余年的治理，永兴岛有了医院、邮局、银行、超市，明年还将建立一所学校，是南海诸岛的军事、政治、文化中心。
最近一年来，中国在南海多个岛礁进行大规模填海扩建工程，包括赤瓜礁、永暑礁、华阳礁、南薰礁在内的大批岛礁上及其附近海域，均出现了大批中国工程人员的身影，施工进展极为迅速。
相比之下，西沙群岛的填海工程也一度被网友忽视，但相关的工程却从未止步。
作为三沙市的主体所在，永兴岛的建设一直是南海开发的重点。
同2013年8月相比，永兴岛的面积已经扩大了接近40%，原位于永兴岛东北的石岛也已经本岛融合为一体。
此外更令网友关注的是，永兴岛机场跑道的长度增加了大约300米，达到大约3公里级别。
此外，跑道以北和石岛之间的澙湖面积也在不断缩小。
真正让世界关注的是南沙永暑礁的填海工程和西沙永兴岛的扩建工程。
两个工程的突出之处都显示各自在建设一条长达三千米的机场跑道。
这个长度的跑道已经可以让波音777-200型号以下的许多大型飞机起降，自然也包括了中国各种大型军用飞机。
永兴岛机场的跑道在2013年是2700米长。
永兴岛机场因为是在原有基础上扩建，已经接近完成，除了跑道延长到三千米之外，还完成了多个大型机库，并且还似乎会有一个规模不小的停机坪。
机库意味着可以有一定数量的飞机常驻该机场，大停机坪可以让数十架战机在紧急情况下进驻和作战。
分析认为，永兴岛机场的维护改造工程完工后，起降飞机的最大重量将有所提高，为我国大型运输机在当地起降做准备。
报道称，据军事分析人士估计，很有可能不会仅局限于跑道的建设。
永兴岛的建设还在继续，包括建设军用码头和其他设施。
有一切迹象表明，中国有可能把这个位于南海上的岛屿变成中国海空军综合基地。
多年以来永兴岛上补给困难，每半个月载重750吨的琼沙3号”会带来饮用水、蔬菜、水果、肉类、发电机、卫生纸，生活所需要的一切，被永兴岛人称为“生命船”。
近几年有了淡水净化设备，净化水又苦又涩，只能用来洗澡。
西沙水警区支队长坦白说：
“没错，呆一天是天堂，呆一周是人间，呆一年，那就是……（地狱）”。
解放军连死都不怕，自然不怕永兴岛环境艰苦，但是武器装备就怕潮湿高盐分的海风。
SU-27、JH-7、J-10、J-8Ⅱ（改）等均可起降永兴机场，固定机库4座，用于平时维护和保养，另外停机坪可停飞机4架；
却不见有常驻主力战机，海军航空兵都清楚甚么不锈钢也顶不住海风的侵蚀。
一旦南海动武，不但战斗机要上岛，连轰炸机、预警机、加油机也要利用永兴机场转场，所以永兴岛这个前进基地必须扩建，至于“驻守陆军至少得三个团的兵力”的专家建议，不但没有可能性，也是没必要。
90年代末期，据外电报道，我空军最新型SU27战斗机起降永兴岛成功，其威慑力量非J6,J8等第1，2代飞机可比拟的。
SU27部署西沙后，其作战范围可达南沙南端。
永兴岛除了可以部署飞机以外，据外电报道，本世纪初，我海军在永兴岛部署了海鹰2型岸基反舰导弹。
经过近30年的建设，永兴岛已经成为一艘不沉的航空母舰。
岛上建有一条长度为2500米的跑道，使用大量硬性工程塑胶，以备大型军用运输机、预警机、重型战斗机使用。
由於土质以珊瑚沙、磷质石灰土为主，地表硬度不足，施工分为三个阶段，第一阶段至1982年，从国内运来了含金属材料的混凝土，用於建设800米长的跑道，地下油库等，并以钢板灌注码头。
第二阶段至1994年，扩建跑道，在珊瑚礁上灌入水泥。
第三阶段至2000年，修建了现代化的大型地下仓库，可储存重型武器和战斗机。
以及纵惯整个西沙群岛的防空阵地。
为增大防空区域，海军还在中沙群岛的隐矶礁修建了人工岛，在西部离越南岘港不足400公里的中建岛，甘泉岛部署了S300地空飞弹，相控阵雷达阵地，使对空、对海弹、炮火力一体化。
对空方面，由90式双管高炮和PL9地空飞弹组成了全西沙群岛防空网。
装备24部以上的PL9飞弹发射器和48门自走高炮，可同时对付48个左右的空中目标。
IBIS搜索雷达作用距离40公里，有24个频率点，可自动变频，电子对抗能力很强，可捕获、跟踪10个以上的多批低、中空目标，并有24个光电传感器与此整合。
包括热成像、电视摄像机和激光测距机，能全天候自动跟踪、测距敌目标。
为使永兴机场容纳更多的作战飞机，海航基地所属的驻岛战机，包括SU27（量产三批型）FC-1、J10、JH7、J8Ⅱ（改）等全部改装成可折叠翼式，并强化了起落架。
同时，因为均使用俄制发动机，增减速性能好，故所有战机短距起降能力很强，以防跑道遭空袭。
被部分破坏之後，上述飞机，仍能起飞。
高潮时，连地下机库的预备战机，永兴机场一共可起降近百架军用飞机。
吹填渚碧礁渚碧礁是中国南沙群岛岛礁之一，行政上隶属于海南省三沙市管辖。
该礁是散落的暗礁，在南沙群岛里中业群礁西南方向（不属于该群礁），在中业岛西南26公里处。
该礁自东北到西南约为6.5公里，宽3.7公里，礁盘面积为16.1平方公里，是大型环礁，具有建成大型海空基地的良好条件。
相比之下，太平岛、中业岛等岛屿所在的礁盘面积很小，无法再填出多少陆地。
中国于1988年在渚碧礁建立了第一代高脚屋，随后于90年代后期扩建成第三代建筑物，礁上建有雷达站。
2015年1月开始在渚碧礁礁盘吹沙填海产生渚碧岛；
后来永陆面积4.3平方公里，超过永暑岛的2.8平方公里，仅次于美济礁的5.6平方公里，成为南沙面积第二大岛屿。
渚碧礁地理位置优越，朝西面对辽阔的南海中部，扼守着从那里通过的海上交通线。
朝东边则靠近南沙的主要岛屿，如中业岛、太平岛、南北子岛等，“照应”起来十分方便。
除渚碧礁外，还可考虑美济礁和永暑礁。
这些礁盘在地理位置、水文条件等方面各有优劣，在此暂不作具体的分析比较。
当然，如果能建两处人工岛，互为呼应，则相当于在南海上了双保险。
假如某岛遇到恶劣天气，另一处的气象条件可能仍然不错，有利于海空军保持出动能力。
渚碧礁是中国驻守的南沙区域三大基地之一，是西沙主岛永兴岛到南沙最近的大基地。
与美济礁机场、永暑礁机场形成品字式支持形态。
渚碧礁离开菲律宾，越南，马来西亚本土都比较远，比较安全，是联系永暑礁和西沙海南岛的重要枢纽，也是本次建设的中心之一，如果要建设第二条机场的话，毫无疑问会在这里。
卫星图像显示，中国控制的渚碧礁上已经增加近400万平方米的土地，表明北京可能准备修建另一条长度类似的跑道。
日本网站发布的卫星图片显示，中国正在渚碧礁建造一条宽约60米的跑道，路面地基长约2200米。
吹填永暑礁2016年1月，美国智库公布了中国南沙群岛目前第一大岛和第二大岛美济礁、渚碧礁的岛礁建设照片。
目前美济礁约6平方公里；
渚碧礁约4.3平方公里；
永暑礁约2.8平方公里名列第三。
而此前最大的岛屿太平岛只有0.51平方公里。
渚碧礁上建有一座八边形的高塔，可能是用作导航的灯塔。
南沙群岛是我国分布面积最广、岛礁数量最多的群岛。
永暑礁位于南海主航道，南华水道，华阳水道的交汇处，离开菲律宾，越南，马来西亚本土都比较远，又远离其它岛礁，比较安全，礁盘足够大，有建设机场和港口的有利条件，毫无疑问是本次建设的中心之一，未来也会是我们在南沙整个军事体系的中心。
中国海军驻军的有永暑礁、南熏礁、渚碧礁、华阳礁、赤瓜礁、东门礁和美济礁。
中国已经在永暑礁修建了一条3000米长的跑道，这是该地区最长的跑道，且最终可以用于作战行动。
卫星图像显示，中国控制的渚碧礁上已经增加近400万平方米的土地，表明北京可能准备修建另一条长度类似的跑道。
2016年1月6日，中国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。
这次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力，将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式，同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。
此前，对永暑礁新建机场进行了校验飞行。
据了解，南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息，为航班追踪、搜寻救援提供空地支持，使飞行更为安全可靠。
永暑岛基地虽然是在海面上无中生有，但进度神速。
如果这一期的工程目标的确如同估计，是建造一个面积在2.5到3.0平方公里的人工岛，那么在过去几个月时间内，填海工程就完成了一半，显示了中国在土木工程，尤其是海洋土木基建工程在世界范围惊人的领先实力。
如果中国全力以赴，这个基地估计可以在两到三年内初步投入使用，时间节点在2017到2018年左右。
永暑礁新建机场位于我国南沙永暑礁上，是我国目前最南端的一座机场。
“中国在永暑礁3公里飞机跑道接近完工”——一张由美国人拍摄的卫星照片连日来在西方引发轩然大波，尽管中方早就公开说过：
中国在南沙群岛部分驻守岛礁上的建设已于近日完成陆域吹填工作，为的是满足民事需求及基本的军事防卫需要，但一些西方媒体却将其列为中国“海上威胁”的最新佐证。
永暑岛的机场虽然还未成型，目前填海造陆工程仍然在进行当中，不过初步的一个轮廓可以大致上推断在永暑礁盘的比较浅的西南端礁坪，按照礁坪自然形状会填出一个面积在2.5到3.0平方公里，包含600x800米的挖深港池，一条顺着礁坪走向的3000米的机场跑道的人工岛。
虽然目前填海的趋势看来这个工程期建造的永暑岛面积有可能比西沙永兴岛稍微小点，但因为它是一个完全按照功能需求所设计建造的人工岛，可以合理推断它的功能不在目前已经达到3.5平方公里的永兴岛之下。
永暑礁盘是一个巨大的东北到西南走向的长形礁盘，礁盘总面积达108平方公里，在技术上永暑岛还可以有相当大的空间向东北方向继续扩展。
在南沙群岛中，中国大陆对永暑礁经营得最为完善，永暑礁也是中国大陆在南沙群岛的行政和军事指挥中心。
永暑礁码头上竖立着醒目的主权碑。
永暑礁的礁盘较大，周边没有密切靠近的敌占据点，因而环境相对安稳，是发展潜力较大的一个岛礁。
中国在永暑岛有了很多喜人成果。
现在岛上已经建成了现代蔬菜大棚，不但有蔬菜，居然有果树！
并且还养猪，都有打“耳钉”，显示了是专业化养猪，有专门的的饲料。
岛上还有小狗看护。
在永暑礁可兴建一座南北长约25.5公里，东西宽约6.9公里，总面积约104平方公里的大型人工岛。
永暑岛是我国南海战略关键的一环，这个岛在南海有着举足轻重的地位，对中国南海的战略布局也起到决定性作用。
从理论上说；
永暑岛只要建设好防海大堤；
如高6米、宽5--6米的围岛公路。
距离礁盘边缘约百米，能有效减轻海浪对大堤的冲击。
至于岛屿内部海拔2--3米即可，不必太高。
有利于加快造岛速度，降低造岛成本和岛屿建设。
但从目前永暑岛造岛顺序看；
先造岛，后固边，好在现在台风少，岛屿成型后，建设防浪大堤必不可少。
永暑岛，原名永暑礁，是中国南沙群岛的一个环形珊瑚岛。
2013年7月以来，中国在永暑礁上大规模填海造陆，截止2014年11月17日，其面积已达1.26平方公里，因填海未结束，面积仍会扩大，到2015年6月已经扩大到2.8平方公里。
永暑岛已成为中国实际控制的最大南沙岛屿，并取代中国台湾省控制的太平岛（0.443平方公里），成为南沙群岛第一大岛屿，在南海四大群岛中，面积仅次于永兴岛、东沙岛、东岛、中建岛，暂为第五大岛屿。
永暑岛地理位置优越，战略价值极高，对中国掌控南海作用极大。
吹填安达礁安达礁是中国1988年南沙海战时隔多年后新收复的一座南沙岛礁。
根据南沙岛礁分布的地理特点和大陆驻军岛礁的思路，不难理解安达礁和牛轭礁的战略重要性。
安达礁位于郑和群礁的最东端，实际控制后跟群礁西边的南薰礁东西呼应，象一把铁钳，夹击附近密集的敌占岛礁，严密拱卫着太平岛的安全。
1989年8月，东门礁礁盘高脚屋和主权石碑落成。
2012年建好了380平米的混凝土平台。
截至2012年，东门礁已经建造了一个第三代永固式高脚屋，包括一个补给平台，几座第一代高脚屋仍然保留。
有一简易运输补给码头。
中国移动通信集团公司在东门礁设有移动通信基站。
守礁条件艰苦，永久性礁堡上面积有限，有守礁士兵自建的“袖珍篮球场”和螺贝文化展厅等简易娱乐设施。
[7]东门礁四周多个岛礁被外国非法占据，反侦察、防偷袭、抗袭扰，是东门礁官兵每天的必修课。
事实上，大陆早在90年代即在安达礁设立主权碑，而越南方面2004年亦有消息指称大陆控制着安达礁。
如今，安达礁已经开始进行扩礁建岛工程，解放军即将进驻安达礁。
中国2014年2月份在当地有一些活动。
照片显示，一个挖沟机连在一艘中国船只上。
有报道援引国防部发言人彼得·
加尔韦斯的话说，中国已经在安达礁从事开荒活动。
安达礁，南沙群岛珊瑚岛礁之一，位于郑和环礁东端，是东北向尖突的礁体。
安达礁是中国固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。
安达礁现由中国实际控制，已在进行填海活动。
安达礁在北纬10度21分，东经114度42分。
位于郑和群礁的东端，是一个向东北尖凸向西南成钳状形势的巨大礁体，东北至西南长约8公里，宽在300米—1000米不等。
实为未封闭的环礁，有大礁石出水，中间水深18-32米，西南礁门能进出几十吨的船只。
中华人民共和国在安达礁建有主权碑，人民解放军南沙群岛守礁官兵定期巡礁，维护中国领土主权：
“绕道安大礁、牛轭礁，在望远镜里能清楚地看到我国的主权碑。
沿途我们检查驱逐了在附近作业的菲律宾小渔船。
傍晚，舰艇锚泊在九章群礁中夹于越军占据的染青沙洲与景宏岛东西几海里之间的东门礁海域附近。
在海图上可以看到，南北房基部分都是由几个可以存放淡水的水泥箱组成，结构与其它礁堡相似，抗风力在十二台风以上。
2015年3月，安达礁被报道首次开工造岛。
吹填东门礁0.08平方公里东门礁是南沙群岛九章群礁东北部的一个暗礁，因礁盘中央泻湖东端有一出口而得名，吹填之前面积不及一个足球场大，人称“南海国门第一礁”。
卫星图片显示东门礁填海活动开始前，仅是380平米的混凝土平台。
2015年1月24日获得的图像显示了一个7.5万平方米的人造岛屿，扩大了近200倍。
东门礁椭圆形，南北长2公里，东西最宽1.9公里，面积约2平方公里。
东门礁1988年由中国海军驻军，修建了守备设施，现为中国海军常年驻守的岛礁。
几座第一代高脚屋仍然保留。
后来建造了一个第三代永固式高脚屋，包括一个补给平台。
2013年底，中国开始填海造陆工程。
东门礁离中国大陆1400多公里。
东门礁活动空间依然狭窄，仅是380平米的混凝土平台，只能勉强生活，无法多散步锻炼身体，也无法生产。
为改变上述问题，我国于2013年底开始进行填海作业，2015年1月24日的图像显示了一个7.5万平方米的人造岛屿即东门岛，5月加修了一个小枝路以修建导航塔用于指导来港的船，因此陆域增加为0.08平方公里（其中正方形区域长宽皆两百米左右），人工岛占整个礁盘的22分之1，生活状况大为改善。
比较：
西沙石岛和郑和群礁的鸿庥岛也是0.08平方公里，南薰礁永陆面积则大一倍为0.18平方公里。
东门礁守备队还控制附近的西门礁、安乐礁等，配合赤瓜礁和牛轭礁上的中国守护人员。
吹填赤瓜礁12万平方米赤瓜礁是梨子形礁盘，4公里长，2公里宽，能填出7平方公里陆地，礁盘东北部分又有个天然的缺损，形成一个半封闭瀉湖，水深有十几米，可当海港，有天然防波堤，海港面积有1平方公里，航母都能停。
988年赤瓜礁海战后，中国海军收复赤瓜礁。
赤瓜礁适合大面积填海，赤瓜礁靠近南华水道，以约156公里划圆圈，永暑礁、美济礁、渚碧礁、华阳礁，在圆圈边上，便于支援。
东门礁和南薰礁则离的更近。
以约156公里划圆圈，越占南威岛，菲占中业岛、马欢岛、北子岛，马占弹丸礁，均在圆圈附近，便于监控。
随着中国对南海主权的声索步伐加快，从2013年9月起开始在赤瓜礁进行大规模填海作业，截至目前，据外媒分析已填出12万平方米的陆地、约17个足球场大小，陆地最长距离约400米。
由于这里位于整个南沙的中心地带，周边所有的争议岛礁已经在大陆军用直升机的航程内，因此对于中国控制南海的心脏地带而言意义非凡。
倘若大陆日后在赤瓜礁能部署一定数量的直升机，势必对周边由越南、菲律宾和台湾所控制的那些岛礁形成一定程度的威胁。
虽然目前大陆在赤瓜礁填出的陆地，还无法供战斗机起降，但未来有朝着建设大型机场的方向发展的趋势，下一步很有可能是在此部署大型监侦雷达，为日后宣布划设南海防空识别区做准备。
今年以来，中国加速在南沙群岛赤瓜礁大规模填海造地。
菲军空中侦察显示，赤瓜礁已变成一个人工岛，目前已进入绿化阶段，包括移栽椰子树和棕榈树。
在填海作业区，中国也正在修建一个码头。
菲媒称，中国对赤瓜礁的的填海作业已经转移到“绿化”阶段——在其中种植树木，包括椰子树和棕榈树。
“珊瑚礁消失了，由于移栽成年的树木，包括结满果实的椰子树，现在该地区正在变成绿色，”一名菲律宾高级安全官员说。
一些结满果实的椰子树也被种在混凝土破碎机附近以保护人工建筑免受海浪侵袭。
菲律宾渔民说因为这些树，赤瓜礁现在看起来更像是一座岛而不是一个礁。
据报道，台湾立法院国民党立委林郁方今年5月声称，赤瓜礁已填出12万平方米（12公顷）陆地。
另有消息称，赤瓜礁的造陆面积最终可能超过由菲律宾控制、面积约0.33平方公里（33公顷）的南沙第二大岛中业岛。
从菲律宾媒体描述的进度来看，赤瓜礁综合基地中的第一个建设目标——供海军陆战队和海警使用的综合性设施已经接近建成，目前正进入后期设施建设完善和岛礁绿化阶段。
下一步，就是建设工程量更为庞大的一条数公里长的四车道填海公路与海空军保障设施。
吹填华阳礁0.25平方公里华阳礁，南沙群岛中，中国军人驻守的最南边的一个礁盘。
多年前，记者去过华阳礁。
堡垒式的营房正中，高悬五个大字——“南海第一哨”。
而在官兵们换防上下礁盘的台阶处，还写着一个鲜红的大字：
家！
中国于2014年3月开始在该礁进行填海工程
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