土方工程施工专项方案Word格式文档下载.docx
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一、施工进度计划图及说明17
二、工期保证措施17
第五章安全生产保证措施18
一、采用信息化施工管理18
二、夜间施工照明措施19
三、协调机械与人工挖运土方关系19
四、施工人员安全通道19
五、挖土机械设备的退场19
第六章文明施工及环境保护措施20
第一节 文明施工措施20
一、按总平面布置图进行管理20
二、协调好与城市主管部门及周边单位关系20
第二节 环境保护措施20
一、控制扬尘的措施20
二、固体废弃物处理21
三、减少水污染措施21
第七章基坑工程应急预案22
一、深基坑施工紧急预案措施22
二、坑内坠落事故应急准备与响应预案23
三、环境污染事故应急准备与响应预案24
四、坍塌倒塌事故应急准备与响应预案25
五、道路管线事故应急准备与响应预案26
六、混凝土施工意外事故应急准备和响应预案28
七、围护墙渗水与漏水事故应急准备和响应预案29
八、流砂及管涌事故应急准备和响应预案30
九、附开挖分区平面布置图级各阶段开挖流程图
第一章 工程概况及特点
第一节工程设计概况
招商小石城五期二标工程位于苏州市吴中开发区（经一路东侧，小石湖路南侧经二路西侧）。
由7#（24+1层）、8#（25+1层）、9#（24+1层）、10#（25+1层）、11#（23+1层）、12#（15+1层）住宅、人防地库、及配套辅助用地组成。
总建筑面积为118535平方米，其中地上建筑面积约为10万m2，地下建筑面积1.8万m2。
基础采用PHC管桩加承台加筏板形式，局部为PHC管桩加筏板形式。
基坑采用自然放坡、钻孔灌注桩围护、水泥搅拌桩、图钉墙等围护形式，基坑降水集水明排水（局部设置管井降水）。
目前自然地坪标高为-1.55米，基坑开挖深度为-6.2米（局部落深区），场地中间消坡部分经场地平整标高为-3.55米。
根据业主单位进度的要求，结合我司现场平面布置。
我司拟建整个工程土方开挖分为九个区域，五个阶段开挖施工（详附图）。
现根据本工程的特点编制本土方开挖施工方案。
第二节工程环境条件
本工程位于东侧为即将竣工的四期工程，南侧为拟建的小石城五期一标、西、北两侧为尚未开通的交通道路，施工环境除道路两侧部分管线外较为简单。
第三节工程地质和水文地质条件
第四节编制依据
本方案的其编制依据如下：
1、基坑设计图;
2、《基坑围护桩、工程桩施工图》
3、《岩土工程勘察报告》
4、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006；
5、《工程测量规范》GB50026-93；
6、《建设施工安全检查标准》JGJ59-99；
7、《质量、环境、职业健康安全管理体系文件》
8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002；
9、《建设施工安全检查标准》JGJ59-99；
第五节工程特点
1.施工进度要求较快，开挖后施工场地较小，出入口有限，土方开挖需增设临时出入口。
2.地质条件较差，淤泥层及暗浜较多，开挖过程会产生较大的难度。
3.基坑面积大分区分层分块开挖，取土需挖机翻运，挖土难度较大影响施工工期。
4.塔吊基础需较相关号房先期进行施工开挖，因塔吊基础大部分只能位于车库的大底板以下，开挖深度大，开挖难度较大，需做好相关的准备后加快施工，施工完成后进行部分回填。
第二章工程施工部署
第一节施工组织机构
施工组织机构如下图所示：
第二节挖土施工流程
土方挖土流程如下：
第三章主要施工方法
第一节施工测量
一、测量仪器的选择
测量仪器选用表
名称
型号
数量
精度
用途
全站仪
OTS232
1
测量放线
电子经纬仪
光电测距仪
PCH2
<
0.9毫米/Km
水准仪
DSZ3
5
3毫米/Km
水准测量
50米钢卷尺
3
经计量局检验合格
垂直、水平距离测量
线锤
若干
垂直度测量
注：
仪器均为计量局检验准用期内，50m钢卷尺为经计量局检验的专用标准钢卷尺。
二、测量控制网的布设
根据业主移交的城市测量控制网基准点的坐标、高程及设计图纸提供的建筑物坐标。
±
0.000（绝对标高为:
4.1米）高程取值，经换算后利用全站仪、水准仪由场外城市测量基准点引测到现场，（同前期桩基工程的控制网进行核对）测量控制网的定位桩设置在施工区域外不受施工影响处并采取保护措施。
三、挖土、地下室施工测量
根据总平面测量控制网，用全站仪引测在相邻道路及围墙上，然后将全站仪架设在围护桩压顶上（或相邻的场地南侧道路上）的控制点上，将各控制轴线引测至各单位工程及地下车库基坑内，高程利用水准仪、标尺向下传递，在基坑内打设标桩，作为挖土施工高程控制的依据。
为保证施工测量准确性，定期对布设的测量控制网进行复核。
高程竖向传递图：
高程的竖向传递
第二节土方工程施工
一、施工程序及工况
根据工程特点，我司拟将本工程分为九个区域五个阶段土方开挖（附图一），第一阶段的土方开挖7#、11#楼主楼及其相关地库二个区域；
第二阶段开挖8#、12#楼主楼及其相关地库二个区域；
第三阶段开挖9#、10#及其相关地库；
第四阶段开挖7#--9#楼、9#楼—12#楼间地库两个区域；
第五阶段开挖8#--11#楼间地库。
各号房的开挖流程及工况具体如下：
二、各阶段土方开挖“分区、分段、分层”方法及平面布置
1.第一阶段土方开挖方法及平面布置
1具体开挖的部分为:
7#楼、9#楼主楼及其相关地库土方（自然地面标高为-1，55米，基坑底标高为-6.2M，局部落深）
2开挖的条件及相邻工况：
土方施工便道铺设结束；
围护桩体强度满足图纸及相关规范要求；
降水达到要求；
7#、9#楼塔吊基础施工结束；
轴线及标高测量完毕；
夜间场地照明布置完成；
第三方围护监测相关准备工作完毕；
围护应急预案的相关准备工作落实完毕；
大门口的车辆冲洗准备工作完毕等。
3第一阶段土方开挖自原地面标高-1.55米挖土至-6.20米，挖土深度4.65米，挖方量约26000m3。
4具体开挖的流程及行车路线：
本阶段的土方开挖采用4台挖机开挖，每栋两台挖机开挖。
空车由场地西入口进入，实车由场地东出口开出，基坑周边临时施工便道已形成配合铺设走道板，形成循环路线。
安排4台挖掘机二个工作面进行开挖，挖土日历天为4天。
5边坡留置及落深坑（电梯井结构标高为-8.10）：
各边都按1：
1.5留放边坡，基坑内的工作面按1000MM考虑，边坡下口距起坡点500MM开挖明沟排水及集水井，坡顶在开挖结束后留300高的挡水土墙，并于基坑四周按要求搭设防护栏杆挂密目网。
至于基坑内的落深坑及反梁部位，在基坑开挖过程中一同进行开挖（视情况配置一台0.4M3的小挖机配合开挖），在开挖过程中落深坑的边坡由人工配合即可达到要求,另外为应对突发状况由围护专业单位做好渗水\流砂等的应急准备。
图钉墙及边坡护坡及时跟进。
（见附图二）
2.第二阶段土方开挖方法及平面布置
8#楼、12#楼主楼及其相关地库土方（自然地面标高为-1，55米，基坑底标高为-6.2M，局部落深）
8#、12#楼塔吊基础施工结束；
3第一阶段土方开挖自原地面标高-1.55米挖土至-6.20米，挖土深度4.65米，挖方量约28000m3。
安排4台挖掘机二个工作面进行开挖，挖土日历天为5天。
67#楼、11#楼基坑垫层已浇筑，砖胎模已施工完毕。
（见附图三）
3.第三阶段土方开挖方法及平面布置
9#楼、10#楼主楼及其相关地库土方（自然地面标高为-1，55米，基坑底标高为-6.2M，局部落深）
9#、10#楼塔吊基础施工结束；
3第一阶段土方开挖自原地面标高-1.55米挖土至-6.20米，挖土深度4.65米，挖方量约35000m3。
安排4台挖掘机二个工作面进行开挖，挖土日历天为6天。
68#楼、12#楼基坑垫层已浇筑，砖胎模已施工完毕，7#、11#楼基础钢筋开始绑扎。
（见附图五）
4.第四阶段土方开挖方法及平面布置
7#楼--9#楼、9#楼—12#楼间地库土方（自然地面标高为-1，55米，基坑底标高为-6.2M，局部落深）
3第一阶段土方开挖自原地面标高-1.55米挖土至-6.20米，挖土深度4.65米，挖方量约13000m3。
安排4台挖掘机二个工作面进行开挖，挖土日历天为3天。
69#楼、10#楼基坑垫层已浇筑，砖胎模已施工完毕，8#、12#楼基础钢筋开始绑扎，7#楼、11#楼基础钢筋已绑扎完成。
5.第四阶段土方开挖方法及平面布置
8#楼—11#楼间地库土方（自然地面标高为-1，55米，基坑底标高为-6.2M，局部落深）
3第一阶段土方开挖自原地面标高-1.55米挖土至-6.20米，挖土深度4.65米，挖方量约10000m3。
安排4台挖掘机二个工作面进行开挖，挖土日历天为2天。
67#楼—9#楼、9#--12#楼间地库基坑垫层已浇筑，砖胎模已施工完毕，9#、10#楼基础钢筋开始绑扎，8#楼、12#楼基础钢筋已绑扎完成，7#楼、11#楼基础地板已施工完成。
三、信息化施工与应急措施
挖土施工全过程都要按照信息化施工的管理原则加强控制，首先按照监测方案的要求设置监控点，按规定的监测制度进行监测和信息反馈，遇有特殊天气或监测数据异常，或接近报警值时，要加强监测密度，及时反馈信息。
监测数据若有异常，及时通知业主、设计、监理、监测等单位到现场商洽补救措施，现场应及时果断地采取：
调整开挖顺序，增设临时支撑、反压坡脚、压密注浆等措施，迅速控制事态发展，并会同上述单位，对引起异常情况的原因进行分析，确定和采取有关补救措施之后方可继续开挖。
四、机械设备的选用
根据上述各分阶段挖土方法，拟选用以下机械设备：
序号
工程量m3
挖土时间
设备名称
1m3反铲挖土机
15t自卸车
第一阶段
26000
4
15
第二阶段
28000
第三阶段
35000
6
第四阶段
13000
第五阶段
10000
2
8
第四章施工进度计划及管理措施
一、施工进度计划图及说明
二、工期保证措施
1、将采用项目管理软件进行本工程的进度控制，主要的控制原理是采用四级网络控制的思路。
四级网络控制是指总进度计划控制、阶段性（主要节点）进度计划控制、月进度计划控制及周进度计划控制。
施工时，以周计划为实施性计划，在确保周计划完成的前提下，保证月计划，阶段性计划、直至总进度计划的完成。
2、严格按照施工流程施工，为保证工期的完成，对关键线路上各工序进行严密监控，必要时进行二班作业，在管理上，建立周、日生产调度会议，加强协调管理，及时处理解决生产矛盾。
3、本次挖土施工正值多雨季节，拟采用以下各项措施：
（1）落实好防滑措施及防雨措施，提供必备的劳保用具并确保发放至职工手中。
（2）适当调整作息时间，夜间作业需勤换班。
（3）管理在现场，组织巡视小组，及时掌握劳务人员现状，发现异常情况，及时采取措施。
（4）建立防汛领导小组，拟定防汛相关措施。
（5）配备足够的防汛防台设备与物资，设置专用仓库，专人保管。
（6）密切关注天气预报，及时掌握天气情况，遇有台风报警预告。
及时启动基坑强排水以及监测程序，确保基坑安全。
（7）确保施工现场排水系统贯通，落实专人监控排水系统情况。
（8）成立以项目经理为主要负责人的防汛防台应急领导小组，制定和落实白天和晚上值班巡查制度，掌握现场动态。
（9）特别加强施工现场文明施工标准化管理，临时用电安全管理，大型机械、消防管理，保持良好形象，保证现场整洁。
第五章安全生产保证措施
一、采用信息化施工管理
1.充分利用基坑及周边环境监测成果，及时调整坑内降水与土方开挖流程及开挖进度。
同时，协调坑内施工与坑外环境保护之间的关系，确保基坑及周边环境的安全。
2.严格按照设计和规范要求，开挖及垫层施工遵循分层、分块，对称、限时开挖支撑的原则，利用时空效应原理，尽可能减少基坑无支撑暴露时间，控制基坑变形。
3.在基坑开挖时，应严格控制坑边的各类堆载和重型施工车辆通行；
尤其需注意避免对相邻的、基底埋深较浅的工程桩及地基土的扰动影响。
4.为防止基坑开挖过程发生流砂或造成基底土“橡皮土”现象，在基坑施工时除做好相应的降水工作外，还需注意控制施工过程中的动荷作用，并及时浇注砼垫层。
二、夜间施工照明措施
场内照明设施拟在基坑四周设多个3.5KW镝灯，用于夜间照明，其照射方向、高度以尽可能不影响周边居民为原则，另外设置若干1KW太阳灯，用于夜间挖土、以及车辆行驶照明。
三、协调机械与人工挖运土方关系
本工程人工挖土的内容有：
地下车库下的反梁部位、落深坑、工程桩、降水井周围；
基坑内明排水沟与肓沟的土方；
挖土机无法挖除的土方。
机械挖土与人工挖土必须分区进行，严格按照安全技术交底进行。
四、施工人员安全通道
在基坑边坡上设置钢管扶梯，解决施工人员上下基坑问题，基坑外围均设置安全围护栏杆。
五、挖土机械设备的退场
根据施工计划安排，合理组织挖土机械设备的退场工作，明确退场时间，路线以及使用的起吊设备等。
第六章文明施工及环境保护措施
第一节 文明施工措施
一、按总平面布置图进行管理
1.根据地下工程施工各阶段不同的特点和要求，结合施工现场实际情况，尽可能按总平面布置图进行布置管理。
2.按文明施工要求，设置施工现场排水网络，严格做到二级沉淀、三级排放。
二、积极主动协调好与城市主管部门及周边单位关系
在地下深基坑施工的特殊阶段，包括大量土方外运、砼连续性浇捣等，施工过程对周边的环境影响比较大，所牵涉面比较广，因此，在施工前，项目部将积极主动地与有关政府部门以及周边单位进行协调，尽可能取得他们的谅解和支持，从而减少不必要的麻烦对工程施工造成的影响。
第二节 环境保护措施
一、控制扬尘的措施
1.现场主要施工道路，材料堆场和加工场等部位，全部采用砼硬化封闭，做到除基坑外现场无自然土暴露部位。
2.建立施工现场保洁队，现场所有场地每天清扫洒水。
3.使用专用车辆运输泥浆，采用带顶盖的车辆外运土方，所有车辆出大门前应冲洗干净。
水泥使用场所采取封闭措施。
4.由专人负责现场的扬尘治理工作，监督、检查场内各项防尘措施的落实情况，发现问题，及时处理。
二、固体废弃物处理
对于施工和生活中产生的废弃物，采取分类收集，集中存放，委托城市主管部门定期外运处理。
三、减少水污染措施
减少水污染的总体原则是分类处理，对口排放。
对于现场内的明水（包括雨水、地表水、井点降水）、生活污水和施工污水，分类处理后采取不同方式排放，其主要措施如下：
沿临时设施及工地围墙施工道路外侧设置排水沟及窨井，做好排水坡度，相互贯通，经三级沉淀后排放至城市管理部门指定的雨水排放口，定期清理现场设置的沉淀池，同城市管理部门协商定期清理与本工程相关的市政管道检修井。
第七章基坑工程应急预案
一、基坑施工紧急预案措施
预案内容
原因分析
处理措施
基坑发生整体或局部土体滑塌失稳
挖土工况与挖土方法不当，降水效果差及对产生失稳的因素视不足，措施不力，忽视信息化施工所致
降低坑内水位和坡顶卸载，加强对未滑塌区段的监测和保护，防止事故的扩大，研究措施进行加固。
围护结构渗水流砂
围护结构或桩接处施工时出现夹泥，接缝不密实及砼浇注出现“空洞”，支护结构施工质量差所致。
及时堵漏封堵，防止事态进一步发展。
围护墙内倾或踢脚失稳
设计安全储备不足，桩、墙入土深度不足、过浅，或挖土严重超挖所致。
首先停止挖土，在桩、墙前堆载砂土料反压，同时对桩、墙顶适当卸载，再根据失稳原因进行被动区土体加固。
基坑开挖后超固结土层反弹、隆起，工程桩上拔
超固结土体因基坑开挖卸载引起坑底土体较大回弹变形。
加强基坑回弹变形的监测分层分块（分片）分段开挖，同时进行基坑内外降水。
基坑开挖引起坑内流砂、涌土、管涌或坑底隆起失稳
基坑内外水位落差较大，桩、墙未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。
首先停止基坑开挖、降水，也可进行灌水、堆料反压，也可进行坑外降水，待管涌、流砂停止后，再采取有效措施处理。
降水效果差及降水过程中井内涌砂严重，中断作业
成井、洗井质量差，引起坑内降水效果差，基坑机械不能行走及挖土施工。
对降水井修复处理或增打井点，重新做好预降水。
7
基坑开挖对周围重要建筑物、构筑物及管线的影响
基坑开挖造成周围重要建筑物、构筑物和管线出现沉降或位移。
对基坑周围的重要建筑物、构筑物和管线加强监测及巡视检查，发现存在隐患或达到接近报警值应充分加以重视，启用应急求援预案，发生事故及时抢救处理。
基坑挖土施工坑内机械设备人员的安全
基坑挖土过程中，机械碰撞支撑、立柱等。
基坑施工中严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井管、围护墙和工程桩，加强巡视督促，派专人监护，以防事故的发生，挖土坡度大于1：
1.5，严防掏空。
9
挖运过程中交通车辆的管理
挖运过程中造成交通拥堵，设备碰撞。
挖土机械，起吊运土及运土车辆较多，应加强交通事故的预防控制，指定专人进行施工指挥，以及车辆进出场的调度，确保安全施工。
二、坑内坠落事故应急准备与响应预案
为了确保坑内坠落事故发生以后，我项目部能迅速、高效、有序地开展抢救工作，最大限度的降低员工及相关方生命安全风险。
特制定坠落事故应急准备和响应预案。
1、组织机构
项目部组成坑内坠落事故应急响应指挥部，负责应急抢险指挥及协调工作。
1.1、项目经理负责现场，其任务是了解掌握事故情况，组织现场抢救指挥；
1.2、生产经理负责联络，其任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救、保持与当地建设行政主管部门、劳动等部门的沟通，并及时通知集团公司应急领导小组和当事人的亲人。
1.3、安全员负责维护保持事故现场，作好问讯记录，保持与公安部门的沟通。
2、事故处理秩序
2．1、坑内坠落事故发生后，事故发现第一
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