国际贸易理论与实务作业Word格式文档下载.docx
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两者相同
无法比较
C
C
4.CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（
）
卖方负担损失
卖方负责请求保险公司赔偿
买方负责请求保险公司赔偿
5.就卖方承担的费用而言，下列术语排列正确的是（
FOB>
CFR>
CIF
CIF>
CFR
FOB
D
D
6.国外某买主向我出口公司来电“接受你方12日发盘请降价5%”，此来电属交易磋商的（）环节
发盘
询盘
还盘
接受
7.根据《公约》的规定，发盘和接受的生效采取（
投邮生效原则
签订书面合约原则
口头协商原则
到达生效原则
8.下列条件中，（）不是构成发盘的必备条件
向一个或一个以上的特定人提出
主要交易条件必须完整齐全
发盘的内容必须十分确定
表明订立合同的意思
9.逾期接受是否有效，主要取决于（）。
发盘人的意愿
受盘人的意愿
双方当事人的意愿
10.发盘的撤回与撤销的区别在于（
前者发生在发盘生效后，后者发生在发盘生效前
前者发生在发盘生效前，后者发生在发盘生效后
两者均发生在发盘生效前
两者均发生在发盘生效后
二、判断题（判断正误，共10道小题）
11.
国际贸易的直接原因是价格差别。
国际贸易趋向于导致商品价格和要素价格均等化
说法正确
说法正确
12.
《2000通则》中C组贸易术语的主要特点之一是费用与风险划分相分离
13.
对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语风险大
说法错误
说法错误
14.
发盘即使是不可撤销的，也可以撤回
15.
贸易顺差是指进口大于出口
16.
托收是通过银行进行的，托收是银行信用
17.
出口方在采用托收时，一般应选用CIF价格术语
18.
对外贸易能增加一国就业量，提高国民收入，并且国民收入的增加量将为贸易顺差若干倍
19.
凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间及装运地点不同，也不作为分批装运。
20.
进口货物课征关税后，会导致进口国的国内价格上涨，进口数量下降
（注意：
若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
）
三、主观题（共3道小题）
21.
我某出口公司按CIF条件向欧洲某进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。
我出口公司在规定的期限，指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。
第二天，出口公司接到客户来电，称：
装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司退回全部货款。
问：
对客户的要求我公司该如何处理？
为什么？
参考答案：
拒绝
22.
天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同，价格条件是CFR天津港，甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。
该批货物投保了水渍险并附加漏险。
“美虹”号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸，当船抵达目的港时发现大部分木桶破碎，货物损失约20万美元。
买方因此拒收货物，请问买方的要求能否得到满足？
不能
23.
我某进出口公司向外商发价，磋商过程如下：
（1）10月1日，我方用信函形式向外商报实盘，限10日复到有效；
（2）10月4日，我方又用信函形式发出撤回通知
（3）10月5日，外商收到我方1日的发价，并当即用电报形式向我方发出接受函
（4）10月7日，外商收到我方4日的撤回通知，当即又用电报形式向我方发出确认5日接受的函件。
事后，关于合同是否成立，双方发生分歧，请做出判断，对合同是否成立做出明确答复，简述理由。
成立
本次作业是本门课程本学期的第2次作业，注释如下：
1.若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（）
不得拒收货物
可以拒收货物
可以要求调整价格
可以拒收货物也可以要求调整价格
2.样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（）
可以与样品大致相同
必须与样品大完全一致
允许有合理公差
允许在包装规格上有一定幅度的差异
3.某公司出口彩电共1000台，合同和信用证都规定不准分批装运，运输时有20台被撞，包装破裂，外壳变形，不能出口。
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》的规定，轻工业公司发货时，可以装运（
1000台
980台
950台
任何数量
4.对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定（
品质公差条款
溢短装条款
立即装运条款
不可抗力条款
5.
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》的规定，以信用证支付方式进行的散装货物的交货数量，可以自动有（
）的机动幅度
3%
5%
10%
15%
6.按照承运人对货物的表面状况有无批注来划分，海运提单可分为（
全式提单和简式提单
记名提单和不记名提单
清洁提单和不清洁提单
直运提单和转船提单
7.“仓至仓”条款是（）
承运人负责运输起讫的条款
保险人负责保险责任起讫的条款
出口人负责缴获责任起讫的条款
进口人负责付款责任起讫的条款
8.在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）
是部分损失的一种
是全部损失的一种
有时为部分损失，有时为全部损失
是推定全损
9.按照货物重量，体积或价值三者中较高的一种计收运费，运费表内以（
）表示
M/W
M/WorAd.Val
Ad.Val
Open
10.按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
加一成
加二成
加三成
加四成
<
2000年通则）是国际商会制定的用以规范贸易术语的法规，对于合同的当事人具有普遍的约束力
当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时，要以惯例为准
华沙一牛津规则）是国际法协会制定的用来规范各种贸易术语的法规
某外商来电要我提供芝麻一批，按含油量45％，含水分12％，杂质3％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
为了适应国际市场的竞争需要，我方出口商品，应尽量采用按买方样品成交。
在出口贸易中，为了明确责任，最好采用既凭样品买卖，又凭规格买卖的方法成交。
在合同中规定的品质机动幅度和品质公差范围内，货物的品质差异一般不另行增减价格
毛重是指净重加上皮重。
溢短装部分的货物，除非合同另有规定，一般按合同价格计算。
根据<
2000年通则）的解释，采用FCA术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。
我国某公司与外商订立一项出口合同，在合同中明确规定了一旦在履约过程中发生争议，即将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会，在中国进行仲裁。
后来，双方对商品的品质发生争议，对方在其所在地法院起诉我方，法院也发来了传票，传我公司出庭应诉，对此，我方应如何处理？
不出庭应诉
出口彩电4000台，装运时发现库存仅剩3900台，卖方若以这3900台交货，是否构成违约？
请问卖方能否援引5%的增减幅度以3900台彩电交货，为什么？
否
某公司与国外客户洽谈一笔土特产品出口业务，双方以CIF条件成交，确定了具体的价格与双方责任。
由于该货物销售季节性很强，故买方在签约时坚持要求在合同中写明：
卖方必需保证货物于5月底前到达目的港，否则买方有权撤销合同并要求赔偿。
请问买方的要求是否合理？
不合理
本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：
1.根据《2000年国际贸易术语解释通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（
）为界
货物交给承运人保管
货物交给收货人
货物在装运港越过船舷
货物在目的港越过船舷
2.在国际贸易实务中，并不是所有的报价都是由卖方发出的。
由买方发出的发盘一般被称为（
报盘
递盘
3.根据《公约》的规定，对于一项“迟到的接受”，如果该迟到不是由于受盘人的故意行为所造成的，属于第三方责任，则该接受在原则上是（
）的
无效
有效
有条件
无法律约束力
4.在《国际货物销售合同公约》中规定，一个有效的发盘应该在（
）时开始生效
送达受盘人
发出时
在送达途中
受盘人收到之前
5.根据《公约》的规定，下列内容中（
）是一项发盘必须具备的基本要素
货名品名数量
货名数量价格
货名价格支付方式
货名品名价格
6.在交易磋商中，有条件的接受是（
还盘的一种形式
接受的一种形式
发盘的一种形式
发盘的邀请
7.在国际贸易活动中，人们制定了很多解释贸易术语的规则，并形成了一些惯例，其中包含内容最多、使用范围最广、影响最大的是由国际商会制定的（
国际货物销售合同公约
跟单信用证统一惯例
国际贸易术语解释通则
美国对外贸易定义
8.《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释
（
）术语合同而制定的。
CIP
9.在外贸业务中，代理人或经纪人为委托人进行交易而收取的报酬被称为（
折扣
工资
奖金
佣金
10.在下列术语中，只有（
）需要由卖方办理进口报关并承担有关费用
EXW
DDU
DDP
航空运单代表货物所有权，可以通过背书转让
当信用证对是否允许转运问题上没有作出规定时，按<
跟单信用证统一惯例）规定，则卖方可以中途转运。
由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。
按CFR条件成交时，如卖方装船后未向买方发出装船通知，则运输途中的风险损失应由卖方承担
采用联运提单时，由于承运人收取了全程运费，故有关货物中途转运和交接工作，均不需要托运人办理。
构成共同海损的条件之一是，在海难中船舶和货物都必须遭到一定的损失
平安险与水渍险的重要区别在于：
前者保险公司不承保自然灾害造成的部分损失，而后者则承保此项损失。
航空运输货物保险期限适用“仓至仓”（W／W）条款，若被保险货物未运抵保险单所载明的仓库或储存处所，则货到最终卸货地卸离飞机后满30天为止。
凡被保险人或其代理人为防止被保险标的扩大损失而采取抢救行为所支出的一切费用，不论其数量多少，保险人均应一律给予补偿。
汇票、本票和支票都可分为即期的和远期的两种。
“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。
船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。
船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。
下列选项不应列入共同海损的是
（1）为灭火而湿损的货物，
（2）失火烧毁的货物，（3）．为将"
天伦"
号拖至避难港而发生的拖航费用（4）．在避难港发生的港口费，说明理由。
（2）
我某公司出口大豆1000公吨,国外开来的信用证规定:
不允许分批装运,装运港:
天津/青岛,目的港:
纽约.我公司在规定的期限内分别在天津\青岛各装500公吨于第196次的顺风号轮,目的港为纽约,在海运提单上也注明了不同的装运港和不同的装船日期,试问银行是否有权拒付?
不能拒付
我山东一家进出口公司和某外国公司订立了进口尿素5000吨的合同，依合同规定我方开出以该外国公司为受益人的不可撤销的跟单信用证，总金额为148万美元。
双方约定如发生争议则提交北京中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。
1990年10月货物装船后，该外国公司持提单在银行议付了货款。
货到青岛后，我公司发现尿素有严重质量问题，立即请商检机构进行了检验，证实该批尿素是毫无实用价值的废品。
我公司持商检证明要求银行追回已付款项，否则将拒绝向银行支付货款。
现问：
（1）银行是否应追回已付货款，为什么？
（2）我公司是否有权拒绝向银行付款？
（1）否
（2）否
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