铁路桥涵工程施工质量验收标准部分Word格式.docx
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3
桩长
+1000mm
4
桩体垂直度
%
施工单位检查桩孔数的2%，并不少于5根。
模板及支架、钢筋、混凝土和砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》第节、第节、第节和第节的有关规定。
基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，指定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
基底处理应符合下列规定：
1岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；
2碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；
3砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5~10cm水泥砂浆。
基础浇、砌筑应在无水的情况下施工，混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。
基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。
基坑开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。
观察。
基底地质条件必须满足设计条件。
施工单位和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查；
勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测；
监理单位观察和见证检测。
基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。
基底高程的允许偏差和检验方法应符合表的规定。
施工单位对每个基坑检查不少于5处。
表基底高程的允许偏差和检验方法
地质类别
允许偏差（mm）
土
±
50
测量检查
石
+50
-200
模板及支架安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条和第条的规定。
模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第和第条的规定。
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条、第条和第条的规定。
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条和第条的规定。
混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的第条、第条、第条、第条的规定。
混凝土施工和表面质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条的规定。
基础施工的允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表基础施工的允许偏差和检验方法
基础前后、左右边缘距设计中心线
测量检查每边不少于2处
基础顶面高程
30
测量检查不少于5处
施工单位全部检查。
砌体原材料和砌筑的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第第条和第条的规定。
砌体砌筑的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条的规定。
砌体基础的允许偏差和检验方法应符合第条的规定。
钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
施工单位、监理单位全部检查；
勘察设计单位现场确认。
检查施工记录、观察。
孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。
测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。
钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。
观察和测量检查。
泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。
对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。
检查泥浆试验记录、进行泥浆比重和含砂率试验。
浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度为：
摩擦桩不应大于300mm，柱桩不应大于100mm。
测量并填写记录。
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
护筒
预面位置
倾斜度
1%
孔位中心
群桩
100mm
单排桩
挖孔桩的开挖顺序和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。
挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。
孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。
观察和测量。
挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条、第条和第条的规定。
钢筋骨架外侧应采取有效措施保证钢筋保护层厚度符合设计要求。
钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条和第条的规定。
钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
钢筋骨架在承台底以下长度
尺量检查
钢筋骨架直径
20mm
主钢筋间距
尺量检查不少于5处
加强筋间距
5
箍筋间距或螺旋筋间距
6
钢筋骨架垂直度
吊线尺量检查
注：
d为钢筋直径，单位为mm。
混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第第条、第条、第条、第条和第第条的规定。
混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。
监理单位旁站监理。
桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。
水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1015倍。
施工单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。
施工单位进行混凝土强度试验；
监理单位检查混凝土强度试验报告。
桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。
桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
桩身混凝土应匀质、完整、其检验必须符合下列规定：
1对桩身混凝土应全部进行无损检测。
检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》的规定。
2对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采取钻芯取样进行检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》的规定。
施工单位、监理单位按设计要求数量检验。
检查检测报告。
桩承载力试验必须符合设计要求。
施工单位进行静载试验；
监理单位见证试验；
混凝土施工和水下混凝土的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第第条和第条的规定。
模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条和第条的规定。
模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条和第条的规定。
钢筋原材料。
加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条、条和第条的规定。
混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条~第条、第条、第条和第第条的规定。
桩头与承台连接必须符合设计要求。
当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合些列规定：
1桩径≤1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于倍桩径，且不小于250mm；
2桩径＞1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于倍桩径，且不小于500mm。
观察和尺量检查。
混凝土施工和表面质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条和第条的规定。
承台的允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表承台的允许偏差和检验方法
尺寸
尺量长、宽、高各2点
顶面高程
20
测量5点
轴线偏位
15
测量纵横各2点
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
尺量各边2处
模板及支架、钢筋、混凝土、砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第节、第节、第节和第节的有关规定。
防水层的施工应符合本标准第的有关规定。
墩台施工，应编制实施性施工组织设计和施工工艺设计。
墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理，做好环境保护。
桥台与路堤间过度段的填筑应符合铁道部现行《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定。
模板及支架的安装和拆除应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条的规定。
模板及支架的允许偏差和检验方法应符合表—1、表—2、表—3的规定。
表—1墩台模板允许偏差和检验方法
前后、左右距中心线尺寸
10
表面平整度
2m靠尺检查不少于5处
相邻模板错台
空心墩壁厚
同一梁端两垫石高差
预埋铁件和预留孔位置
纵横两向尺量检查
施工单位每安装段全部检查。
表—2滑动钢模板允许偏差和检验方法
模板中心线与主平台中心线
模板中心线与墩身中心线
尺量不少于5处
顶架的垂直度或坡度
吊线尺量检查不少于4处
模板下口尺寸（考虑锥度后）
+4
-2
7
顶杆与顶梁或垂直度或坡度
8
主平台水平度
测量检查不少于4处
9
表—3爬模允许偏差和检验方法
2m靠尺量检查不少于5处
局部搭接不密贴
尺量检查部少于5处
预埋件与预留孔位置
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条、第条和第条规定。
墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，施工接缝必须符合下列规定：
1混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他软件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。
2混凝土与浆砌片石之间接缝，应预埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；
安放均匀，片石间的净距不得小于15cm；
片石与模板的净距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触。
片石露出基础面一半。
混凝土表面裂缝宽度不得大于。
观察和用刻度放大镜检查。
桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求。
混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表混凝土墩台允许偏差和检验方法
（1）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
（2）采用滑动模板施工的墩身部分
桥墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸
30mm
桥墩平面扭角
2°
（3）表面平整度
5mm
（4）空心墩壁厚
（5）墩台支承垫石顶面
高程
-15mm
中心位置
15mm
简支混凝土梁
（1）每片梁一端两支承垫石顶面高差
3mm
（2）每孔梁一端两支承垫石顶面高差
（3）无支座垫石顶面高差
简支钢梁
同一墩顶支承垫石顶面高差
预埋件、预留孔位置
施工单位每个墩台全部检查。
砌体原材料和砌筑的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条~第条和第条~第条的规定。
砌体墩台允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表砌体墩台允许偏差和检验方法
块石
粗料石
（混凝土块）
砌体边距设计中心尺寸
两相邻砌块外表面错开
竖直度或坡度
吊线检查不少于5处
10mm
测量检查不少于2处
施工单位每个墩台均检查。
防水层的检验必须符合本标准第条的规定。
防水层的检验应符合本标准的第条的规定。
台后及锥体填料种类和规格必须符合设计要求。
台后及锥体填筑范围必须符合设计要求。
测量和观察。
台后及锥体填筑密实度必须符合设计要求。
施工单位进行仪器检查；
监理单位检查检测报告。
锥体填筑后应刷坡，坡面平整圆滑。
混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条和第条的规定。
混凝土和表面质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条的规定。
砌体原材料和砌筑的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条的规定。
砌体的结构形式、位置必须符合设计要求。
砌体反滤层厚度、所用材料质量和规格必须符合设计要求。
砌体允许偏差和检验方法应符合表的规定。
施工单位每个砌筑段检查5处。
表砌筑允许偏差和检验方法
2m靠尺检查
砌体厚度
底面度程
膺架预压荷载与最大施工荷载之比不小于。
模板及支架拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条的规定。
外模尺寸的允许偏差和检验方法应符合第的规定。
底模尺寸的允许偏差和检验方法应符合第的规定。
钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条。
第条、第条、第条和第条的规定。
钢筋原材料和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条和第条的规定。
钢筋允许偏差和检验方法应符合第条的规定。
梁体混凝土蒸汽养护的检验必须符合第条的规定。
梁体表面裂缝的检验必须符合第条或第条的规定。
混凝土施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第第条的规定。
梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合第条或第条的规定。
梁体的表面质量评定应符合第条的规定。
预应力施工原材料、预应力筋制作与安装、张拉、压浆和封端的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条和第第条的规定。
预应力筋制作与安装、张拉、压浆和封端的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条、第条、第条和第条的规定。
后张梁预留管道位置允许偏差和检验方法应符合第条的规定。
防水层的检验应符合本标准第条的规定。
支座的检验必须符合本标准第第条的规定。
支座的检验应符合本标准第条的规定。
模板及支架、钢筋、混凝土和预应力施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第节、第节、第节和第节的有关规定。
大体积混凝土施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第条和第条的规定。
边跨非对称现浇梁段采用膺架施工时，应符合本标准第条的规定。
支座安装施工应符合本标准第条和第条的规定。
全桥合龙后，支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。
防水层施工应符合本标准第条的规定。
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁（刚构），应编制实施性施工组织设计及施工工艺设计。
墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，应经过设计计算和加载预压。
预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应采用临时支座将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。
连续刚构的墩顶梁段，应与桥墩整体浇筑。
悬臂浇筑所用挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应梁段高度变化及与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。
挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2，挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。
桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称。
平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值。
施工时挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。
预应力混凝土连续梁合龙口临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求；
合龙口两端悬臂的施工荷载应对称、相等；
预应力混凝土连续梁的合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法均应符合设计要求，合龙口临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
预应力混凝土连续刚构的合龙段长度和合龙口临时锁定方法应符合设计要求。
预应力混凝土连续刚构采用挂孔施工时，预制挂梁通过悬臂梁段架设应检算悬臂梁段的强度和稳定性。
施工荷载的大小和位置应符合设计要求。
悬臂浇筑梁段施工过程中，应进行线型监测，发现超出允许偏差应及时调整纠正。
悬臂梁段的混凝土浇筑，应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬混凝土应充分湿润；
边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应向合龙口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使合龙口高差控制在允许偏差范围内；
合龙梁段混凝土施工除必须符合设计要求外，尚应符合下列规定：
1混凝土浇筑前，合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；
2合龙梁段应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；
3合龙梁段混凝土应在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
4合龙梁段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差并应将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
5混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除，合龙梁段混凝土强
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