汽车底盘系统检修工单Word文档下载推荐.docx

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它有什么作用？

4、图5为膜片弹簧离合器的工作原理，请写出a、b、c图各是离合器的什么工作状态？

（安装前位置、分离后位置、安装后位置）

图5

5、查找资料确定下列汽车的离合器操纵机构是绳索式？

液压操纵？

杆式操纵？

东方之子：

奥迪A4：

两厢飞度：

波罗POLO1.4L：

新宝来：

金杯小货车：

6、膜片弹簧和周布弹簧各自主要用于什么车型上？

理由？

7、写出图6离合器液压操纵机构中各数字代表部件的名称。

图6

8、离合器自由行程过大或过小对挂挡困难有影响吗？

如何调整自由行程？

9、液压式离合器操纵系统中有空气，对挂挡困难有影响吗？

如何排除系统中的空气。

10、、离合器打滑是什么引起的？

，对挂挡困难有影响吗？

11、你认为离合器可能有哪些故障会造成汽车挂档困难？

12、简述离合器摩擦片的检测项目。

13、简述离合器踏板自由行程的检查和调整过程。

5S工作：

自我评价：

手动变速器的检修

班级：

1、简述从整车上拆卸手动变速器总成的步骤？

2、手动变速器的功用有？

3、说出你所分解的手动变速器属于轴速。

请画出该变速器的传动机构示意图。

4、如图所示为变速器操纵机构的互锁机构，请指出哪个是空档位置，哪个是锁止位置。

5、MT（ManualTransmission）中文名称是

AT（AutomaticTransmission）中文名称是

CVT（ContinuouslyVariableTransmission）中文名称是

6、手动变速器可分为（）轴和（）轴式，下图是（）轴式变速器，它是（）档变速器，它主要用于（a、前置前驱b、后轮驱动）车上。

中间轴上的齿轮是（a、空套b、固联c、花键联结）在中间轴上，输出轴上的齿轮是（a、空套b、固联c、花键联结）在输出轴上，输出轴上的换档毂套是（a、空套b、固联c、花键联结）在输出轴上。

当拨叉挂到③时变速器处（）档？

写出动力传递路线：

（可以给零件标上号码）

发动机→输入轴→（）→（）→（）→（）→（）→（）→输出轴→差速器

7、标出下图每个部件的名称，并简述同步器的工作原理。

8、简述手动变速器自锁和互锁的原理。

9、简述手动变速器分解的主要过程。

万向传动装置检修、驱动桥的检修

1、举例说明万向传动装置在汽车上的应用。

2、指出下图各个组成部分的名称。

3、指出球笼式万向节的组成。

4、简述传动轴需要检测的项目及检测方法。

5、下图哪种布置形式是正确的，为什么？

6、简述驱动桥的组成、功用及分类。

7、指出下图所示的差速器组成。

8、简述主减速器的轴承预紧度和齿轮啮合的检查过程和调整方法？

9、简述差速器的工作原理？

汽车底盘系统检修

液力变矩器的检修

汽修0921

1、如图说明各部件的名称并说明其相应的功用。

2、液力变矩器工作原理如图中的风扇一样，图中左边为主动风扇，右边为从动风扇，只要给左边的风扇以动力（通电）转动，右边的风扇也随之转动，两风扇之间并无机械连接，动力的传递是通过（）传递的。

液力变矩器的工作与此极为类似，不同之处只是将（）换为（）。

A．空气B．油液

3、液力变矩器的锁止是指和连接成一体。

其作用是将传动效率

。

4、自动变速器的油泵是由驱动的。

5、在装有自动变速器的汽车上，和和的总重量用作发动机的飞轮。

6、液力变矩器的动力输入部分为（）

A．ATFB．泵轮C．轴承D．导轮E．涡轮

7、（）将发动机的动力传递给自动变速器。

A．发动机的飞轮B．液力变矩器内的导轮C．自动变速器的油泵D．ATF（自动变速器油）

8、自动变速器档位手柄的位置排列顺序通常为（）。

A．N－R－D－L－PB．R－N－P－D－LC．P－R－N－D－LD．P－N－R－D－L

9、当讨论导轮的工作时，技师甲说：

导轮改变从涡轮流出的油液方向，使油液返回泵轮；

技师乙说：

只有部分工

作液从涡轮流经导轮流回泵轮。

（）答案正确。

A．甲正确B．乙正确C．甲乙均正确D．甲乙均不正确

10、液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片焊接在变矩器壳体内表面上。

（）

11、液力变扭器中导轮是固定不转的。

（）

12、观察滚柱式单向离合器，分析其工作原理：

a图是单向离合器（锁止、解锁）状态。

b图是单向离合器（锁止、解锁）状态。

13、液力变矩器的故障诊断与维修（判断题）

液力变矩器诊断出如下故障后，或者送到专修厂进行维修，或者直接更换总成：

（1）检查单向离合器：

用如图所示的专用工具嵌入变矩器毂凹槽及单向离合器外座圈内，顺时针方向应能自由转动，逆时针方向应锁住，否则应更换总成。

（）

（2）测量变矩器轴套偏摆：

将变矩器装在驱动盘上，如图所示装好百分表，旋转变矩器，如果偏摆超过0.30mm，而无法调整，则需更换变矩器。

（3）轮毂焊接处泄漏，轮毂划伤或损坏，修补后可以使用。

（4）如果汽车起步时加速性较差，发动机性能正常，并表现起步时变速器实际运行在一档，可能是变矩器导轮单向离合器损坏。

（5）如果变速器油中有大量磨损材料脱落和金属残渣，可能是锁止离合器中摩擦片磨损过量导致的。

锁止离合器在变矩器的内部，只有解体时才能进行彻底的直观检查。

一般建议送到专业的自动变速器修理厂进行修理。

（6）液力变矩器涡轮轴轴向间隙是指涡轮前后间隙量。

如果间隙值不准确，会导致液力变矩器内部元件运动干涉。

如图将千分表固定在液力变矩器壳体上，使表头在涡轮轴上方，测量涡轮轴的轴向间隙，如果涡轮轴轴向间隙大于规定值，更换液力变矩器。

（7）液力变矩器不平衡，进行动平衡后可以使用。

（8）液力变矩器内部的泵轮、导轮和涡轮之间应该是相互独立的运动，如有相互碰撞和干涉将产生噪音。

在发动机达到正常工作温度后，接合驻车制动器、踩下脚制动器，变速器在D档，加油门使转速达到1200rpm可以听到更明显的变矩器噪声，注意1200rpm转速的测试时间不能超过6秒钟。

判断变速器噪声如果不正常，则更换液力变矩器。

14、液力变矩器故障会造成自动变速器换档冲击吗？

15、液力变矩器就是一个无级变速器,对吗？

为什么不能直接用作变速器使用？

16、简述液力变矩器的增矩原理

17、指出图中的数字的名称和英文字母表示的挡位。

18、下面哪些是正确驾驶自动变速器汽车的方法？

（判断题）

（1）自动变速器汽车在发动机起动时，必须将选档操纵手柄置于“P”档或“N”档，并拉紧驻车制动手柄或踩下制动踏板。

（2）汽车起步时，应先踩下制动踏板，然后移动选档操纵手柄挂档，松开驻车制动手柄，最后平稳地抬起制动踏板。

待汽车缓慢起步

后，再逐渐踩下加速踏板。

（3）在发动机起动后、汽车起步前的一段时间内，不要踩加速踏板。

汽车起步后，加速踏板也不要踩得过急、过猛，而应缓慢地踩下。

（4）在水平道路上行驶时，可将选档操纵手柄置于“D”档，这样汽车可根据加速踏板的状态和车辆行驶速度来自动地变换档位。

比

如当车速由低速上升到50Km/h时，松开加速踏板，就能降低一级档位；

踩加速踏板，则可升高一级档位。

（5）如遇汽车在又陡又长的坡道上坡行驶时，可选择“D”档，用加速踏板和制动踏板来控制汽车上坡的速度。

（6）在汽车下陡坡时应将选档操纵手柄置于“D”档，或置于“N”档滑行，用制动踏板来控制汽车下坡的速度。

（7）加速超车行驶中若需加速超车时，可迅速将加速踏板踩下，这时自动变速器会自动升高一级档位，以增强汽车的动力性，汽车可

立即获得明显的加速效果。

（8）在汽车静止时，绝对不可以踩加速踏板，以避免使发动机的转速升高。

（9）如果停车时间较长，应将选档操纵手柄置于“N”档，并拉紧驻车制动手柄。

但即使是在“N”档，由于发动机长时间怠速运转，

变速器油循环不畅，也会导致油温过高，从而降低自动变速器油的使用寿命。

因此，当需要长时间停车时，应踩下制动踏板，将

选档操纵手柄移至“P”档，并拉紧驻车制动手柄，然后让发动机熄火。

19、你认为自动变速器是根据哪些信号进行换档的？

20、如图，写出电控自动变速器的组成。

行星齿轮系统的拆装和检修

1、叙述丰田A341-E型自动变速器的行星齿轮系统的拆装步骤：

2、实验单排行星排实现各种档位情况（根据例子实现档位，尽量多几种组合）

3、

（1）降速档

例子：

固定中心轮，齿圈为主动件，行星架为从动件。

另一种情况：

固定，为主动件，为从动件。

（2）增速档

固定，为主动件，为从动件。

固定，为主动件，为从动件。

（3）直接档

只要，就可以得到直接档传动。

（4）倒档

（5）空档

4、如何检查超速行星排的单向离合器是否装反？

5、找出图中的B0、F0、C0

B0：

超速档制动器

F0：

超速档单向离合器

C0：

超速档离合器

图中标号为12的零件上的花键连接的零部件是。

6、图为一离合器的机构示意图。

标注出各零部件的名称，、离合器活塞上有一个钢珠8，思考并说出它的作用？

7、对照你拆卸的超速档机构，找出换档执行器B0、F0、C0

超速档制动器；

超速档单向离合器；

C0：

如何实现超速档？

如何实现直接档？

8、离合器、行星齿轮机构的检修（判断题）

（1）直接离合器C0分解后的组件如图1所示，注意，拆活塞回位弹簧时，也可用如图2所示专用工具压缩弹簧，取下档圈，再取出；

也可以不用专用工具。

（2）检测离合器活塞。

如图3所示，摇动活塞时，箭头所指单向阀球应能自由移动，用低压压缩空气吹，不应漏气。

（3）检测离合器盘、片及凸缘。

检查离合器盘、片及凸缘的滑动面是否磨损或烧毁，如有，应予更换；

如离合器盘摩擦衬层剥落或脱

色或印刷号码表面部分磨灭，即应更换。

新离合器盘在组装前，至少要在自动变速器油中浸泡1分钟。

（4）如图4所示，用百分表测量直接离合器衬套内径，应小于标准，否则，应更换直接离合器。

（5）检测直接离合器活塞行程。

将直接离合器安装在油泵上，磁力表座固定油泵上，百分表表针抵在活塞上，用压缩空气加压活塞冲程，如不符标准，可更换不同厚度的凸缘，如图5所示。

（6）单向离合器的运作检查非常重要：

如图6所示，握住太阳齿轮，转动离合器毂，离合器毂应能顺时针方向自由转动，而逆时针方向则锁住。

不能装反。

（7）如图7所示，用百分表测量太阳齿轮衬套内径，如内径超过最大标准值，应予更换。

（8）如图8所示，用百分表测量齿圈凸缘内径，如内径超过最大标准值，应予更换。

（9）如图9用厚薄规测量行星齿轮的轴向间隙，如间隙超过最大标准值，应予更换。

9、写出下图中A341E型自动变速器结构简图中各执行器的名称，并根据各挡位执行器的作用表，写出各挡传动路线，同时计算各挡传动比（注：

图中12输入转速1000rpm，齿圈齿数都为80，太阳轮的齿数都为40）。

10、下图为拉维娜式自动变速器结构简图：

输入转速为顺时针1000rpm，齿圈齿数为60，前太阳轮的齿数为30，后太阳轮的齿数为20，短行星轮齿数为14，长行星轮齿数为16。

根据下图计算各档的传动比：

液压系统检修、电控系统检修、自动变速器性能检查

1、写出下面几种油泵的类型：

2、油泵由驱动。

油泵分解后组件如下图所示。

3、油泵的检测：

测量被动齿与泵体的间隙最大不超过，否则应更换泵体总成。

被动齿轮轮齿与泵体半月形部分之间间隙，最大不超过，否则应更换泵体总成。

主动齿轮和从动齿圈端面间隙最大不不超过，否则应更换泵体总成。

4、据下图写出电控自动变速器的控制路径：

传感器→（）→（）→（）→行星齿轮机构某档位输出；

上图中属于电控系统的部分是；

属于液控系统的部分是。

5、请查找某种车型上使用的ATF油的品牌、价格、使用量、更换周期。

6、如下图所示，请叙述液控自动变速器的工作原理

7、按照下图对照实物去寻找相应的部件阀体。

8、如下图，手动阀有几个位置？

9、简述强制降挡阀是如何工作的？

10、0/D档开关有什么作用？

11、自动变速器换档时要向发动机输出信号。

发动机应。

12、如图所示，解释蓄能器的工作过程。

13、一般在离合器或制动器的油液管路上都加装如下图所示的单向节流阀，请解释其工作原理？

14、如下图，解释定时阀的工作过程。

15、如下图，解释电控自动变速器的工作原理。

16、简述自动变速器的油面检查方法。

17、简述失速试验的过程。

并写出不同挡位失速转速的不正常可能产生的原因。

18、分析主油路油压不正常的原因。

19、简述自动变速器延时试验检查的过程。