汽轮机检修作业指导书Word文档格式.docx
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□阀座堵好，并加封防备掉入东西。
□翻缸前检查隔板螺丝能否固定靠，以防翻缸时隔板掉出。
□用大钩掉高压侧，小钩吊低压侧，钢丝绳应用专用卡环卡在汽缸前后的法兰的螺孔上。
□在翻缸过程中，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫以木板、布等以防切断或滑行。
□吊车找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩，使汽缸走开销架少量后，应全面
检查起吊工具，确信无问题后可持续起吊。
□将汽缸吊起到松开小钩后汽缸不碰地后，迟缓松开小钩至全松，取下小钩的钢丝绳。
□将汽缸旋转180°
，再将钢丝绳绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳，把汽缸低
压端略微抬高后，大钩慢慢松开，直到汽缸联合面水平。
□将上汽缸放在枕木上（安稳牢靠），用棚布遮严。
2、汽缸螺栓检修：
□将螺栓及螺母编号，并标志好其在汽缸上的地点。
□螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应圆滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或过松，用手应能将螺母自由拧究竟，不然应进行修研。
□螺母与汽缸的接触应平均。
汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应所有拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面。
□当螺母在螺栓上试紧到安装地点时，螺栓应在螺母外露出2-3扣。
罩型螺母紧到安装
地点时，罩顶内与螺栓顶部应有不小于2mm的空隙。
□对有损害的丝扣应进行修刮，最后并须用三角油石磨光修刮处。
如需维修栽丝孔内的
丝扣，应配制专用丝锥进行。
□汽缸螺栓探伤检查、硬度检查，并记录检测结果。
□螺栓损害状况：
3、汽缸检查：
□对汽缸各变截面（如调理汽门室内、外，各抽汽口四周及隔板槽道洼窝处），各联合
面进行检查。
□检查、办理状况描绘：
□上下汽缸联合面空隙丈量、调整。
丈量结果：
□汽缸联合面水平丈量。
4、前后箱上盖拆掉：
□拆掉电液转变器EH油管路、电液转变器信号线、油动机信号线。
□拆掉盘车电机电源线。
□拆掉轴瓦温度、回油温度、轴瓦振动信号线。
□回联合面螺栓，拆卸后一致摆放。
□部署好塑料、枕木，检查钢丝绳、倒链。
□将前后箱上盖吊至指定地点。
5、检修前丈量：
□通流空隙丈量：
复速级通流空隙
地点
a
b
c
d
e
f
要求
3
修
左
前
右
后
压力级通流空隙
级数
1
2
g标准值
检修前
检修后
h标准值
检修前左
检修后左
□推力空隙：
□推力盘瓢偏值：
□推力盘晃度值：
□推力盘不平坦度：
□转子曲折值：
□叶轮瓢偏值：
□转子扬度值：
□联轴器中心：
面误差mm；
圆误差mm
6、转子起吊：
□将靠背轮螺栓用专用工具拆下，并将汽轮机转子推向高压端，使靠背轮止口脱开。
□用吊转子的专用工具将转子挂好。
□吊出转子前应先检查靠背轮、主油泵、转速传感器等地点能否有防碍转子起吊的零件，
消除后方可起吊，调整好转子的水平。
□转子起吊后，检查并保证转子在水平地点，前端和靠背轮侧分别由专人扶稳，左右有
人监督，若有异样应停止起吊。
□吊出的转子放在马登上，轴颈处用石棉垫垫好，并涂上防锈油，或用毛毡垫好以防锈
蚀。
7、转子清理检查
□叶片清理检查：
□逐级逐片检查围带、铆钉头、叶片型线部分向叶根过渡处，叶片出入口边沿，叶片表面，叶根的断面过渡处，铆钉孔等部位应无裂纹或损害变形
□检查围带有无松动，变形及磨擦印迹。
□检查叶片受蒸汽的冲洗，腐化或损害状况，严重者应做好样板，丈量尺寸或照相备
查。
□检查叶片有无松动、位移及外拔等。
□先用肉眼检查有疑点的叶片，发现有问题的再用
5—10倍放大镜、着色法、磁粉探
伤或超声波探伤法作进一步详尽检查。
□
用小锤轻击检查均衡块和螺栓保险有无松动。
检查叶片结垢状况，严重结垢叶片在冲洗前应取样剖析，并记录颜色、
形状、
厚薄、散布等状况。
将转子轴颈离开搁架，在轴颈上包一层水砂纸，并涂以透平油，再将消防水龙带包
在外面，转动水龙带研磨轴颈。
在研磨过程中，应按期改换砂纸并浇透平油，同时
检查研磨质量，直至磨光为止。
并对推力盘用油石进行磨光。
叶片清理：
转子的每级叶片都应用砂纸打磨光，除掉锈垢、氧化皮。
丈量轴颈椭圆度、锥度，丈量后做好记录，要求轴颈椭圆度、锥度≯
。
8、隔板检查打扫：
□汽缸揭去上汽缸、吊出转子后，立刻对下汽缸内各级隔板槽或轴封套槽等接触部分加
煤油或松动剂，并用紫铜棒敲击，使煤油或松动剂逐渐浸透到所有接触面。
丈量检修前的隔板套、隔板（或静叶环）水平中分面空隙，隔板或隔板套挂耳空隙，并
记录。
□将各隔板套、隔板按次序做好记录。
□拆卸各隔板套、隔板连结螺栓，拆卸时应当心慎重，防备螺母、垫圈扳子等掉入抽汽
管内。
若有异物掉入抽汽管内，应实时报告领导，想法拿出。
□隔板上的螺丝可用吊环，用吊车小钩慢慢吊起。
□隔板刚吊起时，检查钢丝绳受力状况有无问题。
□检查隔板压销及其底部气销空隙，要求以以下图，并记录。
a=2；
b=0.5-1.5；
c=0.5；
d=0.1～0.5；
e1+e2=-0.02～0；
f1+f2=0.03～0.05；
h=0～0.05；
悬挂销与汽缸，隔板水平接触面积60%。
丈量隔板扰度
□将要丈量的隔板入口侧向上，丈量部位打磨洁净，在丈量地点作好永远记号，此后
每次大修均以此地点作丈量点。
□使用大于隔板直径200㎜左右的长平尺放在隔板上，用精准度为0.02㎜的游标深
度尺丈量监督点与平尺间的相对距离，记录好数据，作为下次大修的对照依照。
□要求监督点地点设在水平中分面邻近，分别选出互相对应的六点A、B、C、A′、B′、
C′，在隔板凑近背弧处设一点D值。
□一个大修周期隔板变形量应小于0.05㎜，若累计变形量大于1.0㎜时，应做隔板
扰度试验
□丈量结果记录：
第一级隔板：
A
B
C
A
′B
′C
′
第二级隔板：
第三级隔板：
□丈量转导游叶环与汽缸配合空隙，要求以以下图所示：
a=0～0.05；
b=0.1～0.5；
c=1.5；
d=0.1～0.15；
e1+e2=0.05～0.10；
挂销与汽缸接触面积60%；
f=0.2～0.3；
g1+g2=-0.02-0.04丈量结果：
□隔板与隔板套与汽缸的轴向配合均用砂布清理洁净，其他部位可用钢丝刷将浮垢清
除。
□对隔板逐级宏观检查，要点检查进、出汽侧有无与叶轮、叶片摩擦的印迹；
隔□板套
有无裂纹并进行隔板严实性检查。
□用小锤逐片轻敲静叶片做音响检查，能否发生洪亮，衰减适合，对有疑问的静叶片应
用放大镜或着色法做进一步检查。
□对静叶片裂纹、缺口等缺点进行整修，小缺口或小裂纹用圆锉修成圆角，裂纹较长时，应在裂纹顶端打止延孔，出口边卷曲严重应做必需的热校订，较大缺口应补焊。
□宏观检查喷嘴片和喷嘴室，用小铜棒轻击喷嘴片做音响检查，并检查喷嘴固定端的销钉和凑近汽缸平面处的密封键。
9、轴瓦检修
解体轴瓦
□确认热工探头已拆掉。
□用塞尺丈量轴承箱油挡空隙。
□清理上油挡，检查油挡齿能否完好，有无损害、松动。
□清理下箱联合面积油，擦去瓦枕上的油污。
解体丈量轴瓦空隙
□热工人员拆掉轴振的接线。
□拆掉轴瓦外瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上外瓦枕。
□用压铅丝方法丈量轴瓦紧力。
□丈量轴瓦紧力时外瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝丈量，检查轴瓦紧力能否符
合要求。
□吊走上外瓦枕。
□拆掉轴瓦内瓦枕平面螺栓、稳钉并吊开上内瓦枕。
□用压铅丝方法丈量轴瓦球面空隙。
□丈量轴瓦球面空隙时内瓦枕平面加标准垫块，顶部加保险丝丈量，检查轴瓦球面空隙能否切合要求。
□吊走上内瓦枕。
□用塞尺丈量轴瓦水平联合面，要求接触75%以上，塞尺不入。
□拆掉轴瓦平面螺栓、稳钉并吊开上瓦，肉眼宏观检查上瓦乌金，表面应圆滑，无毛
刺。
□用压铅丝方法丈量顶隙。
□丈量轴瓦顶隙时瓦平面加标准垫块，顶部加保险丝丈量，检查轴瓦顶隙能否切合要
求。
□将上瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损害、脱胎，若有进行
补焊或改换。
□用塞尺丈量轴瓦瓦口空隙，检查轴瓦瓦口空隙能否切合要求（塞尺塞入的深度是轴
径的1/12—1/10，轴瓦四角塞入的深度要同样）。
□若轴瓦空隙不合格，则调整至合格。
□检查轴径有无磨损。
翻下瓦
□使用桥规丈量，并与上一次桥规植比对，检测轴径下沉量。
□用塞尺丈量轴瓦瓦口空隙，检查轴瓦瓦口空隙能否切合要求。
□塞尺塞入的深度是轴径的1/10—1/12。
□轴瓦四角塞入的深度要同样。
□用塞尺检查下瓦枕各垫铁接触状况。
各垫铁接触面积最大空隙不大于，且70％面积内塞尺不入。
轴径上方打百分表，用行车大钩微吊转子，用行车小钩挂吊链配合翻出下瓦。
将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色法检查乌金有无裂纹、砂眼、损害、脱胎，若有进
行补焊或改换。
瓦口空隙如小于标准，对轴瓦进行修刮。
翻出下瓦枕，如垫铁接触不良，进行研刮，以下瓦改换则依据桥规值调整垫铁垫片。
丈量下油挡空隙，拆出油挡。
轴瓦接触检查
用塞尺检查下瓦球面及下内瓦枕各垫铁接触状况。
下瓦球面及各垫铁接触面最大空隙不大于
，且70％以上接触面塞尺
不入。
□将下瓦吊至胶皮上，翻转，着色检查乌金有无裂纹、砂眼、损害、脱胎，若有进行
补焊或改换，如球面接触不良，则进行研刮。
□检查轴瓦与轴径接触状况，要求接触角约55度，接触面积达到70%以上且接触均
匀，不然进行修刮
□翻出下内瓦枕，如垫铁接触不良，则进行研刮。
调整
□依据解体检查、丈量状况进行调整
□调整垫铁垫片
□研刮垫铁、球面
□调整瓦口空隙、顶隙、球面空隙、调整紧力
□修刮推力瓦块
□调整油挡空隙
回装丈量轴瓦空隙
□用塞尺丈量瓦口空隙能否合格，不然进行修刮
□用压铅丝法丈量顶隙能否合格，不然进行调整
□回装上轴瓦
□用压铅丝法丈量球面空隙能否合格，不然进行调整
□用压铅丝法丈量紧力能否合格，不然进行调整
扣轴承箱盖
□盘点工具无遗漏
□清理轴承箱，用面粘净
□清理上下轴承箱联合面，抹密封胶，扣箱
□紧固联合面螺栓
□调整轴承箱上油挡空隙，紧联合面面螺栓
□通知热工回装瓦振探头、接线。
□检修记录：
图18轴承安装空隙
代号ni
#1瓦
#2瓦
#3瓦
#4瓦
检修前记录：
#1瓦：
#2瓦：
#3瓦：
#4瓦：
检修后记录：
各轴瓦球面及瓦枕紧力：
修前#1瓦#2瓦#3瓦#4瓦
修后
球面
瓦枕
推力轴承空隙
代号
0.30～
0.05～
～
代号fgh
要求-0.05～g1+g2=0.03～
□检修前：
□检修后：
10、汽封检修：
汽封空隙丈量：
□汽封空隙用薄窄塞尺片丈量，注意勿使弹簧端受压缩，塞尺无卷边皱纹的缺点。
汽封空隙也可用压胶布丈量法或假轴丈量法。
□拆卸前应认真检查汽封齿的磨损状况
□拔出个汽封水平中分面的定位销钉，卸掉螺母上动垫圈，拆卸固定销钉及压板。
沿□各汽封套的凹槽中拿出汽封块，并做好标志。
最好采纳分环绑孔的方式挂以标牌，
或装在专用的汽封盒内并做好标志。
□拆下的弹簧片按材质和尺寸的不一样分别保存，注意不可以丢掉或混杂。
关于因汽封块锈
蚀而取不出的汽封块，应先用松动剂或煤油浸泡，用细铜棒插在汽封齿之间，用手锤在
垂直方向敲打铜棒来振松汽封块。
假如汽封块上下能活动，可用专用的起子或铜棒倾斜
敲打汽封块，使汽封从槽道中滑出来。
于汽封块锈蚀严重的，应用松动剂或煤油充足浸
泡，而后用Ф10铜棒弯成相应的汽封的弧形，或将报废的汽封块顶着汽封块的端面，用
手锤将汽封打出来。
□检查汽封套、隔板汽封凹槽、汽封块、弹簧片，保证无污垢、锈蚀、断裂、曲折和毛
刺等缺点
□弹簧片要用砂布擦洁净，检查其弹性。
用手将汽封块压入，放手后不可以很快复位，并
听到洪亮的“嗒”声为好。
□检查通流部分阻汽片，能否松动、倒伏、缺损、断裂，齿尖能否磨损。
关于轻度摩擦、
碰撞造成的磨损、倒伏，应将其扳直去除毛刺；
对破坏严重的，应从头镶齿。
□汽封空隙丈量记录：
前汽封：
标准:
A=0.3-0.5mm；
B=3mm；
代
4
5
6
号ABCABCABCABCABCABC
7
8
9
10
11
12
号ABCABCABCABCABCABC
隔板汽封：
标准：
；
C=0.4-0.6mm.
代1234
号ABCABCABCABC
后汽封（9组）：
B=3.6；
C=0.3-0.5.
代7
号
ABC
AB
CAB
11、汽轮机洼窝中心丈量：
汽封及隔板汽封洼窝中心
︱a-b︱=0-0.05；
c-︱a+b︱/2=±
c-︱a+b︱/2=±
后汽封：
︱a-b︱=；
c-︱a+b︱/2=
c-︱a+b︱/2=
12、联轴器检修：
□联轴器晃度的丈量，丈量结果mm。
□联轴器瓢偏值的丈量，丈量结果mm。
□联轴器中心丈量与调整：
检修前中心丈量记录：
∣a1-a3∣=;
∣a2-a4∣=;
∣b2-b4∣=;
b1-b3=
检修调整后中心丈量记录：
∣a1-a3∣=0-0.04;
∣a2-a4∣=0-0.04;
∣b2-b4∣=0-0.02;
b1-b3=0-0.02（上张口
调整过程记录：
13盘车检修：
□拆掉电机电源线
□将后箱移至检修场所，并将其倒放90°
，用胶皮或枕木垫好，以便检修。
□拆掉蜗轮轴轴承端盖。
□松开蜗轮轮毂定位螺母，打开垫圈。
□用铜棒从蜗轮轮毂螺母侧敲击蜗轮轴，使其从蜗轮轮毂及小齿轮中脱出。
□检查所有转动轴承应转动灵巧，且无松动，外圈应紧配于外壳内。
□检查各齿轮有优秀的接触，按齿高大于40%，按齿长大于50%。
齿轮无腐化、裂纹、
砂眼、毛刺等缺点。
□检查蜗轮轴、小齿滑道键槽，无毛刺卷边，使小齿在蜗轮轴上能自由滑动。
□用汽油将各零件冲洗洁净，油孔通畅。
□回装各零件，蜗轮轴轴承轴向空隙。
各零件损害状况：
14、滑销系统检修：
□滑销的各部分空隙均用塞尺丈量。
□用塞尺检查全长空隙平均。
□猫爪”横销的承力面一定接触优秀。
□膨胀指示器完好，指示正确。
□滑销系统各零件打扫洁净，应无油垢，锈蚀和卡涩，滑动灵巧，紧固螺栓完好无松动。
□各滑销系统空隙丈量记录：
a=3；
b=0.04～～；
b=3；
c=3
检修前：
检修前：
检修后：
检修后：
前座架压板前轴承座垂直销
a=0.04～0.08；
d=0.12～0.16c=5b=3
前汽缸猫爪
a=0.08～～；
b大于1.5；
c1+c2=-0.06～
后座架上螺母空隙前座架上纵向销
调速系统检修：
1、油泵组检修：
□泵壳水平联合面，接触严实紧三分之一螺栓，塞尺塞不进。
□叶轮轴向及连结键严实无松动。
□叶轮轴向地点锁紧螺母放松装置完满。
□轴颈的径向晃度mm（标准小于0.03mm）。
□叶轮密封环径向晃度mm（标准小于0.05mm）。
□密封环与叶轮端面轴向空隙mm（标准2-3mm）。
2、油动机及错油门：
□解开油动机与调速汽门联接杆，拆掉油动机与前轴承箱上的连结螺栓，拆掉热工接线
及油动机行程发讯器接线；
□将油动机由前箱上吊下，放在指定地点，将前箱上盖内的单向阀拿出，并用布将前箱上部盖好；
□卸掉错油门和油动机上盖法兰，将错油门滑阀和油动机活塞拿出，放在油盘内；
□各油室、油孔用煤油冲洗洁净，油孔通畅孔内无遗物；
□检查各零件无锈蚀、毛刺等状况；
□活塞与油动机套筒空隙：
mm（标准0.10-0.18mm）；
□错油门滑阀与套筒空隙：
mm（标准0.06-0.09mm）；
□错油门的盖度为：
mm（标准0.13-0.25mm）
□单向阀在前箱上盖内的径向空隙为mm（标准0.06-0.10mm）
□油动机活塞环应无变形、锈蚀、裂纹，在油动机壳内滑动灵巧，无卡涩。
□所有联合面垫片均应改换，装置前所有零零件均冲洗洁净，用面粘净。
□丈量油动机行程：
mm（标准167mm）。
3、电液驱动器传动机构：
□检查杠杆转动轴承无损害，杠杆动作灵巧。
□启动EH油泵、高压油泵，拔出电液转变器信号线，调整错油门拉杆，使油动机迟缓
上涨。
□调整错油门拉杆上部压板，使杠杆能在自由活动。
4、调速汽门：
□用专用工具拆下三脚架各处的销轴，包好后放在专用的箱内。
□卸掉蒸汽室的螺栓，用顶丝顶开汽室盖，并吊起放在垫好的枕木上。
□阀座处堵好，并加封，严防掉入东西。
□检查和丈量：
1）各零件打扫洁净，汽室内无杂物。
2）阀蝶与阀测座的接触优秀，严实不漏，无毛刺，无损害等缺点。
3）汽室螺栓、螺母的螺纹完满，无损害，变形。
汽室联合面严实。
4）用塞尺、卡尺丈量以下各空隙，并记录。
①三脚架叉子与提高杆滑块的空隙amm（0.05mm）；
②滑块与导板的空隙bmm（）；
③提高杆与套管的直径空隙cmm（0.02mm）；
④螺母与垫圈的空隙dmm（0.10-0.14mm）；
⑤上压板与横梁空隙emm（）；
⑥摇板与提高杆
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