汽车概论作业答案文档格式.docx
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5)润滑系将润滑油不断供给运动件的摩擦表面,以减少它们之间的摩擦和磨损,清洗摩擦面并部分冷却摩擦面。
6)冷却系使发动机在最适宜的温度下工作
7)点火系根据发动机点火次序的要求,及时点燃气缸中被压缩的混合气
8)起动系起动静止的发动机,使汽车起步运行
2-2
汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?
汽油机(老式)汽油和空气在化油器内混合,再输入气缸加以压缩。
电火花点燃
(新式)将汽油直接喷入气缸或进气管内,同空气混合形成可燃混合气。
柴油机
通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入汽缸与气缸经过压缩的空气混合在高温下自燃做功。
2-3
四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何异同?
相同点:
每个工作循环经过进气、压缩、做功、排气四个行程。
不同点:
1)汽油机的混合气是在汽缸外部的化油器中形成的,二柴油机的混合气是在汽缸内部形成的。
柴油机在进气行程中吸入气缸内的是纯空气。
2)汽油机在压缩终了时靠火花塞强制点火,柴油机自燃。
2-4
解释内燃机的基本术语:
上止点、下止点、活塞行程、燃烧室容积、气缸工作容积、气缸总容积、压缩比、内燃机排量。
上止点:
活塞顶面距曲轴旋转中心最远的位置
下止点:
距曲线旋转中心最近的位置
活塞行程S:
上下止点间的距离
燃烧室容积Vc:
当活塞位于上止点时,活塞顶面上面的气缸空间
气缸工作容积Vh:
活塞从上止点移到下止点扫过的容积
气缸总容积Va:
活塞位于下止点时,活塞顶面上部的全部气缸容积
压缩比:
气缸总容积与燃烧室容积之比
内燃机排量:
内燃机与所有气缸工作容积的总和
2-5
发动机的气缸有哪几种排列方式?
直列式、V型、水平对置式
2-6
为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?
为了进一步改善气缸的换气性能,在结构允许的条件下应尽量增大进气门头部的直径,当气缸直径较大,活塞平均线速度较高时,每缸一进一排气门结构就不能保证良好的换气性能。
2-7
为什么进、排气门要提前开启,延迟关闭?
进气门提前开,可保证进气行程开始时气门已开大,新鲜气体顺利充入气缸。
当活塞到下止点时,由于气缸压力仍低于大气压,且压缩开始时活塞上移速度又较慢,故仍可利用气流惯性和压差继续进气,故进气门在曲轴上的曲拐转过下止点才关闭,有利于更好的进气。
排气门提前开启可借助气缸内较高的的压力使废气迅速排除,滞后可借气流惯性将废气尽可能排净。
2-8
汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求?
冷启动:
极浓混合气;
小负荷:
少而浓的混合气;
中等负荷:
随节气门的开打混合气由浓变稀
大负荷:
功率混合气
加速:
额外供油
2-9
柴油机供给系由哪些装置构成?
它们各有什么功用?
柴油供给系分为低压油路和高压油路。
低压油路包括油箱、输油泵、滤清器、低压油管等。
起到柴油的储存、输送和滤清等作用。
高压油路包括喷油泵、喷油器、高压油管等。
完成柴油供给的基本任务。
此外,为了保证柴油机可靠并稳定运行,还装有与喷油泵组成一体的调速器自动调节供给量。
2-10
为什么汽车发动机要安装排气消声器?
排气门开启时高速冲出的废气所产生的脉动压力是产生噪声的根源,可达120dB以上,人体无法承受,消声器虽能降低噪声,但是会降低一些发动机功率。
2-11
发动机冷却系统的功用是什么?
发动机冷却系统一般由哪几部分组成?
冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
它由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。
2-12
发动机的冷却强度为什么要调节?
如何进行调节?
冷却强度调节装置是根据发动机不同工况和不同使用条件,改变冷却系的散热能力,即改变冷却强度,从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作。
改变冷却强度通常有两种调节方式,一种是改变通过散热器的空气流量;
另一种是改变冷却液的循环流量和循环范围。
2-13
发动机润滑系的功用是什么?
发动机润滑系是有哪些装置组成的?
各有何作用?
功用:
在发动机工作时连续不断的将数量足够压力和温度适当的洁净润滑油输送到全部运动副的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦从而减少摩擦阻力降低功率消耗减轻机件磨损,以达到提高发动机可靠性和耐久性的目的。
组成:
1)油底壳储存润滑油
2)机油泵提高机油压力,保证机油在润滑系系统内不断循环。
3)滤清器使循环流动的机油在送往运动零件表面之前,滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产生的炭粒
4)机油散热器使机油保持在最有利的温度范围内工作
5)限压阀及旁通阀限压阀用来限制最高油压,旁通阀用来避免因机油粗滤清器堵塞而造成主油道供油中断
6)机油压力计、温度计和机油标尺用来使驾驶员随时掌握润滑油系工作情况
此外还包括油管、油道等组成的用来引导、输送、分配润滑油的装置。
2-14
为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?
真空式点火按发动机负荷不同而自动调节点火提前角
离心式点火能随发动机转速的不同而自动调节点火提前角
2-15微机控制点火系主要由哪几部分组成?
传感器、电子控制器、点火器、点火线圈
2-16电控汽油喷射系统有何优点?
它由哪几个主要部分组成?
优点:
1)能实现空燃比的高精度控制
2)充气效率高
3)瞬时响应快
4)起动容易,无需采用进气管预热
5)节油和排气净化效果好
6)燃油喷射控制系统在反馈控制基础上增加了学习控制功能,且与三元催化装置配合使用,可最大限度的减少CO、HC、NO等有害气体,提高排放性能。
1)燃油供给系统2)空气供给系统3)点火系统4)控制系统
第三章
3-1
发动机与传动系的布置型式有几种?
各有何优缺点?
1)发动机前置前轮驱动
可减轻质量,使驾驶室内宽敞
缺点:
前轮胎的负担很大,很难实现前后轮的平衡
2)前置后驱
重量分配接近于理想
影响了动力传动系统的效率、对于空间的利用不利
3)中置后驱
便于对前后轮进行较为理想的重量分配
发动机占去了座腔的空间,降低了空间的利用率和实用性
4)后置后驱
质量集中于汽车后部、驾驶室内宽敞、起动加速时的牵引力良好
转弯性能存在问题
5)四轮驱动
向路面传递驱动力的能力强、增设了分动器
转向不足、耗油大
3-2
汽车传动系中为什么要装离合器?
1)使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步
2)暂时切断发动机与传动系的联系,保证传动系换挡时工作平顺。
另外在发动机起步时离合器可切断动力的传递,以便于发动机空载启动。
3)限制所传递的转矩,防止传动系过载
3-3
离合器从动盘上的扭转减振器的功用是什么?
可有效的避免发动机与传动系共振,缓和传动系所受的冲击载荷
3-4
变速器的功用是什么?
传递发动机的动力,并能够改变转速的转矩,以改变旋转方向和暂时切断动力,从而扩大发动机的转矩和转速的变化范围,适应汽车行驶的需要,如加速、减速、倒车和暂时停车等工作情况。
3-5
为什么变速器中要装有同步器?
传统齿轮式变速器在换挡过程中,必须在待啮合的主从动齿轮的线速度相等时进行,否则会出现打齿现象甚至挂不上挡。
当高档换低档时,司机徐踩下踏板挂空挡,空挡加油至发动机响声低沉后即挂入抵挡,此操作难把握挂入抵挡的时刻,司机易紧张、疲劳,故采用同步器。
能够迅速地使待啮合的齿轮达到同步,便于换挡避免出现打齿现象。
3-6
自动变速器由哪几个主要部分组成?
液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统
3-7
汽车传动系为什么要采用万向传动装置?
为了实现变角度的动力传置
3-8
等速万向节有几种?
各有何特点?
1)球笼式
其中六个钢球都传力,他们受力均匀,承载能力强,可允许两轴最大夹角为42°
2)球叉式
结构简单,允许最大交角为32°
—33°
3)组合式
球叉的三个直槽与三个传力球相配合,三个球销制成一体,分别固定在球笼上,连接卡簧上的三个爪分别卡在球叉的三个菱形槽内防止球笼脱离球叉。
在弹簧的作用下,中心钢球始终与球叉内凹面接触,起定心作用。
3-9
驱动桥的功用是什么?
每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担?
1)主减速器可降速增扭,并可改变发动机转矩的传递方向,以适应汽车的行驶方向。
2)差速器可保证左右驱动轮以不同的转速旋转。
3)半轴把转矩从差速器传到驱动轮。
4)桥壳支撑汽车的部分重量,承受驱动轮上的各种力及力矩,并起到保护主减速器、差速器、和半轴的作用。
3-10
驱动桥中为什么要设置差速器?
为了保证左右驱动轮以不同的转速旋转。
3-11
汽车行驶系的功用是什么?
一般由哪几个主要部分组成?
它们各有何功用?
1、把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的驱动力;
2、传递并承受路面作用于车轮上的各项反力及其所形成的力矩;
3、尽可能缓和不平路面对车身的冲击,并衰减其震动。
保证汽
车行使平顺性;
4、与汽车转向配合,实现汽车行驶方向的正确控制,保证汽车操纵稳定性。
1)车架
支承车身,承受汽车载荷,固定汽车大部分部件和总成。
2)车桥
传递车架(或承载车身)与车轮之间的各个方向的作用力及其力矩。
3)车轮和轮胎
支承车身;
缓和由路面传来的冲击力;
通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生驱动力和制动力;
汽车转变行驶时产生平衡离心力的侧抗力,在保证汽车正常转向行驶的同时,通过车轮产生的自动回正力矩使汽车保持直线行驶方向;
承担越障和起到提高通过性的作用等。
4)悬架
连接车桥与车架,并传递二者之间的相互作用力,减小振动,保证汽车的正常行驶。
3-12
转向轮定位参数有哪些?
各起什么作用?
1)主销后倾角
主销后倾角有使车轮自动回正的作用
2)主销内倾角
可减小转向时驾驶员加在转向盘上的力,使转向操纵轻便;
可减小从转向轮传到转向盘上的冲击力。
3)前轮外倾角
当车空载时,轮胎外缘与路面接触,当车载货时,在车重的作用下车轮垂直于路面,使轮胎能够均匀磨损。
4)前轮前束
消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的影响。
3-13
转向驱动桥在结构上有哪些特点?
其转向和驱动两个功用主要由哪些零部件实现?
驱动汽车行驶,并在转向时,引导车轮偏转,完成转向。
结构特点:
半轴内外分成两段,其间用万向节连接,主销也分制成上下两段,
转向节轴颈部分做成中空的,以便半轴穿过其中。
3-14
何谓独立悬架和非独立悬架?
其结构上有哪些特点?
独立悬架的结构特点是车桥做成断开的,两侧车轮可以独立通过弹性悬架与车架连接,单独跳动,互不影响,故称为独立悬架。
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连。
当一侧车轮因道路不平而发生跳动时,必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆动,故称为非独立悬架。
3-15
何谓汽车转向系?
机械转向系和动力转向系各由哪几个主要部分组成?
用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即为汽车转向系。
机械转向系
转向操纵机构、转向器、转向传动机构
动力转向系
转向操纵机构、转向器、转向传动机构、转向加力装置。
主要有转向油罐、转向液压油泵、转向控制阀、转向动力缸
3-16
何谓汽车制动系?
制动系是如何分类的?
汽车制动系是使行驶中的汽车强制减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以保证行车的安全,使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车的专设机构。
分类:
1)按制动系统的功用
行车制动系统、驻车制动系统、第二制动系统(应急制动系统)、辅助制动系统
2)按制动操纵能源
人力制动系统、动力制动系统、伺服制动系统
3)按制动能量的传输方式
机械式、液压式、气压式、电磁式
3-17
轿车制动系与货车制动系有何异同?
轿车上的制动系统传动装置有机械式、液压式两种。
驻车制动系统采用机械传动装置,行车制动系采用液压传动装置。
我国生产的中型以上货车或客车一般采用气压制动系。
3-18
汽车为什么要安装防抱死制动系统?
其系统是如何工作的?
在汽车制动时,防止车轮抱死拖滑,以提高汽车制动过程中方向的稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,使汽车制动更为安全有效。
由液压控制单元、泵电动机和电控单元组合在一起。
工作原理:
车轮转速传感器信号传给电控单元,电控单元通过计算,计算出车轮的速度、滑移率、汽车减速度,并根据不同车轮的不同工作状态,通过比较分析和判定,对液压调节器发出控制指令,控制制动力的大小,使滑移率保持在规定的范围内。
第四章
4-1
轿车和客车的车身有何特点?
轿车车身可分为承载式车身和非承载式车身。
承载式车身壳体前部都有副车架,其上安装发动机、前悬架和前轮,组合成便于装配和维修的整体。
非承载式车身的前钣制件不是焊接在车身壳体上,而是用螺栓连接并安装在其车架上。
客车车身一般都有完整的骨架,有半承载式和承载式。
客车车身由车厢壳体、顶盖、左右侧围、前后围、内饰、地板、门窗、座椅及室内外附件组成。
一般厢式小型客车多采用应力蒙皮结构,而大中型客车一般采用有骨架的承载式车身。
承载式车身可分为基础承载式和整体承载式。
4-2车内外部防护装置有哪些?
它们是如何起到安全防护作用的?
安全带:
通过高强度的织带约束乘员的运动,减轻或避免乘员与其它物体碰撞损伤。
安全气囊:
当汽车以大于20km/h的速度发生碰撞时,安全气囊就会自动充气弹开,瞬时在驾驶员和方向盘之间充起一个很大的气囊,减轻驾驶员头部及胸部的伤害。
4-3
蓄电池充电时,如何判断是否充足?
为防止蓄电池硫化,且保持蓄电池的足够容量,必须使蓄电池在充电时真正充足电。
蓄电池是否已充足电,可按以下标志和特征来判断。
①蓄电池的端电压上升到最大值,且在3小时内不再增加;
②电解液比重升高到最大值,且在3小时内不再升高;
③蓄电池内部激烈地放出大量气泡,形成沸腾现象。
只有当以上三种现象同时出现时,才能认为蓄电池已充足电了,仅以其中任何一项为依据都不能证明电已充足
4-4
汽车为什么要装发电机?
车用发电机为什么必须配用电压调节器,它们是怎样进行电压调节的?
车用发电机是在发动机的驱动下,将机械能转变为电能的装置。
它作为汽车的主要电源,其作用是在发动机怠速以上转速运行时,为电气设备供电且不断地给蓄电池充电。
汽车用电设备的工作电压和对蓄电池的充电电压是恒定的,一般为12V、24V或6V。
为此,要求在发动机工作时,发电机的输出电压也保持恒定,以便保证用电设备和蓄电池正常工作。
因此,汽车上使用的发电机,必须配电压调节器,以便在发电机转速变化时,保持发电机端电压恒定。
发电机工作时,电压调节器在发电机电压超过一定值以后,通过调节经过励磁绕组的电流强度来调节磁场磁通的方法,在发电机转速变化时,保持其端电压为规定值。
4-5
起动机的作用是什么?
由哪几个主要部分组成?
它们是如何工作的?
作用:
使发动机由静止状态过渡到工作状态,其转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混和气燃烧膨胀做功,推动活塞向下运动使曲轴旋转,发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。
一般由直流电动机、操纵机构和传动机构组成。
直流电动机:
将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生电磁转矩。
操纵机构:
接通和断开电动机与蓄电池之间的电路,同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。
传动机构:
包括离合器和拨叉,离合器的作用是将电动机的电磁转矩传递给发动机使之启动,同时在发动机启动后自动打滑,保护起动机不至损坏。
拨叉使离合器做轴向移动,是驱动齿轮与飞轮齿圈进入或脱离啮合。
4-6
汽车上装有哪些照明灯?
它们的用途是什么?
1)前照灯用于夜间行车道路的照明
2)雾灯用于在雨雾天气行车时照明道路
3)牌照灯用于夜间照亮汽车牌照
4)仪表灯用于仪表照明,以便于驾驶员获取行车信息和进行正确操作
5)顶灯用于车内照明
6)工作灯用于为排除汽车故障或检修提供照明
4-7
汽车上装有灯光信号?
1)转向灯用于在汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号,是前后车辆行人了解其行驶方向
2)危险报警灯当车辆出现故障或遇特殊情况时,按下危险警报开关,全部转向灯同时闪亮,提醒其他车辆行人避让
3)示宽灯用于表示汽车夜间行驶或停车时的宽度轮廓
4)尾灯用于在夜间行驶时向后面的的车辆或行人提供位置信息
5)制动灯用于当汽车制定或减速时,向车后发出灯光信号,以警示随后车辆和行人
6)倒车灯用于照亮车后路面,并警告向车后的车辆和行人表示该车正在倒车,提高倒车时的安全性。
4-8
汽车防盗器有哪些类型?
1)安装电控中央门锁和报警装置的防盗系统利用电控中央门锁和防盗报警装置联合防盗。
2)电控中央门锁和红外线监控的防盗系统由布置在车辆周围的一组红外线传感器构成一道无形帘幕,以监视在防盗系统起动之后是否有移动物体进入车内。
3)装有电控中央门锁、超声波传感器、倾斜传感器监控的防盗系统
4)电子止动防盗系统通过电子应答来判断用户使用的钥匙是否合法,并以此确定是否允许发动机控制单元工作
4-9
汽车上装有哪些仪表?
1)机油压力表指示发动机机油压力的大小,以便了解发动机润滑系工作是否正常
2)水温表指示发动机内部冷却水温度
3)燃油表指示燃油箱内燃油的存储量
4)车速里程表指示汽车行驶速度和累计行驶里程数
5)发动机转速表指示发动机运转速度
6)电流表指示蓄电池充放电电流值,同时还可通过它检视电源系统的工作是否正常
4-10
汽车上装有哪些报警装置?
1)制动系低压报警灯等气压过低时报警灯点亮,以引起驾驶员的注意
2)机油压力报警灯当润滑系统机油压力低于允许值时,报警灯即亮
3)燃油报警灯当油箱内燃油减少到规定值以下时,报警灯点亮,提醒驾驶员及时加注燃油
4)制动信号灯断线报警装置
当制动信号灯不亮时,报警灯点亮,提醒驾驶员及时提车检查,以免发生追尾事故
5)制动液面报警装置
当制动液面过低时,发出报警信号防止制动效能下降而出现事故
6)空气滤清器滤芯报警装置
当空气滤清器滤芯发生堵塞时,报警灯点亮起到报警作用
4-11
汽车上装有哪些辅助电器?
辅助电气设备大体可分三类:
电机类、电磁离和器类和电动泵类。
①双速电动式刮水器:
在雨中能够确保视野的清晰,在下小雨时,间歇运动的间隔可自由调节,可与清洗器的喷射连动。
②风窗玻璃防冰霜设备:
冬季风窗玻璃上易结冰霜,用刮水器是无法清除的,有效的办法是将玻璃加热。
在无空调设备的汽车上,风窗玻璃可利用电阻丝来加热,在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝,通过加热,就可防止冰霜。
③电热塞:
冬季由于进入柴油机内的空气温度较低,压缩混合空气达不到着火的温度,因此,起动比较困难。
为了使柴油机冬季易起动,在柴油机燃烧室内装用了电热塞,用来提高汽缸内的空气温度。
④晶体管电动汽油泵:
夏季常因为发动机温度高使供油系产生"
气阻"
现象,使汽油流通不畅,汽车上已装用电动汽油泵,以代替膜片式汽油泵。
⑤电磁离合器:
在汽车上,它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。
当汽车空调系统中制冷量过剩时,通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开;
当汽车发动机散热器冷却能力过剩时,可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗,在气温较低的季节里,仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。
4-12
汽车空调主要由哪几个主要部分组成?
暖风装置:
在冬季寒冷的气候条件下对车内进行加热升温。
通风装置:
在鼓风机的作用下,将车外新鲜空气经进口鼓入系统,经由空气过滤后流经制冷装置的蒸发器和暖风装置的散热器。
制冷装置:
按温度调节制冷能力,用变容量空压机和带温度传感器的膨胀阀调节其节流开度,以改变制冷剂的喷雾量来改变制冷能力而实现温度控制。
4-13
汽车电器设备线路有何特点?
4-14
汽车电路有几种表达方法?
各有何特点?
(1)布线图
(2)原理图
(3)线束图
第五章
5-1
汽车设计有何特点和要求?
(1)产品系列化、零部件通用化、零件标准化
(2)良好的适应性
(3)汽车使用中的安全性、可靠性、经济性与环保要求
(4)在保证可靠性的前提下尽量减小汽车的自身质量
(5)外观造型的艺术性
(6)满足有关标准和法规的要求
(7)汽车设计是考虑人机工程、交通工程、制造工程、运营工程、管理工程的系统工程
5-2
汽车设计大致有哪些步骤?
1.调查研究与初始决策2.总体方案设计3.绘制总布置草图4.车身造型设计及绘制车身布置图5.编写设计任务书6、汽车的总布置设计
5-3
现代汽车的制造工艺主要有哪些?
汽车制造所采用的工艺,从毛坯制造到整车装配,可分为铸造、锻造、冲压、热处理、机械加工、焊接、涂装和装配等工艺。
5-4
汽车总装线一般由哪几个部分组成?
主要完成哪些任务?
(1)内饰装配线
内饰装配线的主要任务是将仪表盘、座椅、加热与
冷气设备、车顶棚及侧壁内饰件、车门饰件等部件安装到车身或驾驶室内。
(2)底盘装配线
底盘装配线的主要任务是将发动机、离合器、变速器