车间副主任工作总结与车间副主任工作总结3篇汇编docWord文档格式.docx
《车间副主任工作总结与车间副主任工作总结3篇汇编docWord文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车间副主任工作总结与车间副主任工作总结3篇汇编docWord文档格式.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
质检最清楚那里出现的问题最多和知道那里最容易出现错误，因此质检有必要在做每个计划前，对容易出现问题的地方，做个培训，让工人知道那里需要注意;
另外建议在电装班成立一个奖励制度，在每个月对一次检验合格率最高的工人给于适当的经济奖励，这样可以提高工人的自检的积极性。
2、出现技术图纸错误一般有三种情况：
试制产品;
不常做的产品;
刚刚改进的产品。
希望设计，校对图纸的技术人员能够落实到责任，确保去到电装的图纸都是准备无误的。
3、目前质检的工作是根据图纸来检查成品。
而图纸上涉及的内容有限，不够细化，没有一个统一标准，容易主观化，这样就质检与工人之间就难免会产生纠纷。
建议相关的电路板，线扎，整机都有一个统一检验标准。
4、设计的电路板应该尽量避免跳线，割线，设计的整机接线图应该清晰明了，容易混淆的地方，应以不同线色加以区分。
5、对于经常出现问题的和重要的板必须检测合格后才装到机上，如光学平台的信号处理板。
6、应尽量减少欠料的情况出现。
对于要赶货期，而又欠料的。
应在做之前告之工人，欠什么料。
仓库送到车间的料特别是重要的元器件，应该准确无误，不多不少。
二、机装班
机装班出现的问题还是比较少的。
基本可以满足生产的要求。
但希望公司能尽快招多一二个工人，以满足以后生产量大的需要。
三、调试班
为了调试班能够保质保量地完成任务，下面我将针对一些的产品提出改进建议和希望。
回顾过去，不知不觉我已经在车间过了整整八个月的时间，其中前三个月在总装车间，后五个月在焊装度过。
和大多数人一样，没跨到一个阶段之前总会对过去有一些总结什么的。
对于这一点，我自然也毫不例外。
想当初，作为一个三流大学的毕业生，得知我进入这所全国有名的大公司后，顿时又是兴奋又是不安：
一千多号大学生，师出名门的、成绩比我好的、大学期间参加社团比我多的，只怕占九成以上。
虽说实习期后，半数学生都选择了辞职，但在剩余的人群里，我也只是籍籍无名的一号人物。
在车间的实习过程中，当初那些激情澎湃的大学生早就将学校里带来的燃料给燃烧殆尽，换来的要么是死灰般的心境，要么是涅盘后的圆润与光鲜。
所谓当局者迷，以前人家总说学生虽好，但身上有棱有角，还需要雕琢，我却总不服气。
当听到这话时，我总想，企业和学校还不是一个道理，我为人也很变通的，至于“棱角”一说从何而来？
但现在我站在车间里，回过头时却不知不觉从思想和行动上将自己当初所想的正确东西统统否决掉了。
在车间的这段日子里，拜金融危机所赐，我亲眼见到很多大学生从激情四射到成日谩骂上天的不公，再到平静以待任何事情的过程。
正如人家所说的，每个在校的学生自是一块或大或小的美玉，所谓“天生我材必有用”嘛。
不过因为每块美玉都是在自然环境中生长壮大，所以周身总是过着一层层的硬壳、尖刺。
企业将大学生招过来，其实也和购买铁矿一样，必须先进行粉碎提炼才能使用。
或许是因为这些障碍，学生时代的我们都无法真正看到自己身上的优缺点，当看到掉落一地的破碎的硬壳与尖刺后，自己能做什么事情自然一目了然。
以上这些话都是我现在回过头后的感悟，不过那时候，我觉得自己真是一个笨蛋、木头、傻瓜。
眼看八个月实习期结束，对于未来的规划我是一点思绪都没有。
我是个屁股决定头脑的人，这倒是其次。
最要命的是，屁股挪到了一个更舒服的椅子上，我的头脑却无法立刻适应新的环境。
当得知自己就要离开车间的那一刻，我依旧如八个月前刚进入公司时一样，不舍于既有，对未来的却充满着不安。
别人对于各自在部门将要做的工作都讨论的沸沸扬扬，而我却是一脸的茫然，似乎那一些和自己根本没关系。
说白了，我就是个听天由命的人。
站在年未回顾过去时，大家都会惋惜的说时间过的太快，而收获得太少。
今年与去年相比，我的这种感觉淡了很多，多了几份收获与满足的喜悦。
xx年的快节奏的工作步伐、充实的工作内容让我深刻意识到了时间的危机。
在工作中遇到的挫折、克服的经过不仅丰富了本职工作的经验，更让我从性格上、做事风格上成熟稳定很多。
所以我总结这段经历不只是累积工作经验带我走进一个生产主管的角色，也是个人素质提高的一个标志。
xx年的6月份有幸得到公司领导信任，从后焊接调到生产装配、包装、出货车间，负责整个生产的人员调配，生产计划与进度按排、生产异常的跟踪，肩负生产最关键的环节。
前段焊接的工作中，因为工艺熟悉，又不面临直接出货，所以工作起来不会出现太大的困难，一切都很顺利。
在调到后段工作后,虽然工作性质相同,很多事情计划的很完美，行动的也很快，但对部分细节却是无从下手,无法起到改善效果。
经过反复的总结不足再行动，边走边摸索，又通过8月到11月份的iso培训与学习，让我越来越靠近这个角色。
以下是xx年的工作总结
生产流程上问题点与处理方法：
1、因为考虑到公司产品批量小的特性,所以生产车间内部小部门较多，相同的作业流程分给多个小团队来完成，产品数据交接复杂,而且人员分布不够集中，管理沟通容易遗漏。
改善前工艺流程图……
改善后工艺流程图……
生产有装配、初始化（包括烤机初始化与出厂初始化）、包装三个环节组成。
因初始化包括烤机初始化和出厂初始化有两部分。
1、初始组的输入有多个小装配组与烤机、输出的有包装，烤机。
部份工作接口重复，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多时间浪费在产品周转过程中。
2、因为我们的产品装成整机后并不能实现全部功能，初始化完成以后才可以测试。
所以在装配组装成整机未做出初始化前会出现很多作业员无法辨认的功能性坏机，也间接性的影响了产品质量的提高。
。
经讨论后，取消初始化的独立管理，模拟流水线的形式。
将多个小装配组合并为3个大装配组,烤机初始化合并到装配组，出厂初始化合并包装组，改善后解决了上述问题点。
总结缺点：
因工位调整过于仓促，未提前考虑到作业员的适应能力，导致初始化人员作业时情绪不稳定。
也失去了团队中的核心技术力量。
工作效率，成品率下降。
2、取消物料在线库存，成立物料组
生产车间为了物料供应及时，都会把常用的物料领到车间备用。
如装配组的左右饰、常用线类。
包装因小单比较多，所以几乎所有的物料都有在线库存，数量多对生产组长来说物料管理就要加强，但我们并没有指定专人管理，而且对每次盘点后的实物与帐面数差异很大.结果都会以实物为标调平帐面数.所以经常出现因数据不准确导致生产计划信息误差大，（经常做着做着就没料了，库房也没料）也因此导致产品在生产过程中出现堆积现象，现场混乱，不仅影响着出货的及时性。
而且也会因物料库放的多而数据不准的现象,也给制程物料损耗制造了更大空间。
为杜绝以上问题的出现，做到有计划的生产。
对生产物料作了次改革，把不是套料之内的备急物料全部清理出在线,按装配物料与包装物料分别成立装配物料组与包装物料组，（因为包装涉及时到刻光盘、装说明书、装料包等前加工工序，而这些工位又因包装订单小的缘故必须备库存。
）隔离生产线，重新盘点建帐，指定专人负责物料的加工成型、收发管理工作。
生产线的物料是物料组的管理人员按每日的生产计划单提前一天下发每个组别，这样既不会耽误生产，每次盘点时数据也明朗，整个流程体系也顺畅了很多。
生产计划的制订与修改:
因为在后焊工作的时候就经常出现一些插单，为了出货，转线的次数频繁，每次转线的时候都很仓促，也导致品质、效率下降很多。
总希望出货段的工作能有机会好好制作计划分享，改善生产无计划的混乱局面。
所以从交接工作后第一天就从生产计划做起。
每日的顺利的按订单评审表的预定交期制作出来了，可执行起来并不像想象的那样杜绝以前的顾虑。
因为经验的问题，在制作计划的过程中忽略了很多因素。
如原材料、内协的交期是否准确，还有基层管理干部对《生产日计划》的执行力度，都忽略了临督，导致生产计划无法执行，订单的交期延迟。
尤其是海外部的小批量订单，因此也跟销售人员带来的极大的困惑。
具体总结为以下几点
1、《生产日计划》无法执行，因生产计划是订单评审表上的物料交期是采购内协负责人回复的是预定交期，在制作《生产日计划》时候，没有对物料是否到位做最后的确认。
导致生产线突发性待料现象的频繁出现，工时的损耗也同样增加了生产制作周期。
2、《生产日计划》执行不彻底，对下属的要求不能持之以衡每日计划总有几台机器完成不了任务留到明天做，日积一日，导致订单延迟交期严重。
3、原材料、内协半成品交期不准与库房核料错误（尤其包材物料），也是导致交期无法正常完成的一大因素。
针对交期的改善措施：
1、为配合生产计划的达成率，首先做了内部调整，将原先两条一样配置的包装生产线，分配为一条主线和一条辅线,即“绿色通道”。
主线主要负责30台以上的批量大订单，“绿色通道”主要负责海外部的30台以下的小订单。
对作业人员严格要求每日生产计划完成后才可以下班.
2、把《生产日计划》电子文档设共享状态，使采购、库房等相关部门都能随时访问电脑查看，对生产计划更快一步的了解。
3、为配合以上环节，生产计划的下发时间也有原先的提前四个小时，更改为提前两天。
给库房备料与生产前加工成型留足时间，降低了供料不及时现象的出现频率。
工作不足之处：
在过去的一年里，几乎每天都忙于生产计划，却忽略了生产制程的管理学习。
虽然通过iso学习，建立起管理体系,但部分何体系内容,却不能灵活应用在实现工作中.导致体系失效.
1、各类数据无法统计
环节与环节之间衔接不紧凑无法准确的统计出反应生产绩效的数据，如：
一次直通率，作业效率等。
对于管理制度不能执行对下属的错误予以放比纵，使下属无法意识到错误的严重性，不能及时纠正。
2、与领导沟通少,不会积极主动江报工作,工作呈现出被动状态,有时给领导江报工作不够实际,较形式化。
3、对同事在工作中缺陷之处没有勇气提出，经常导致自己工作无法达标。
对自己的做事没有参照物，也无反馈信息。
无法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作计划
1、加强培训，培训基层管理人员、作业员的责任心和新环境的适应能力.建立作业标准并对员工进行作业训练，完成多能工培训；
2、重新进行作业优化，合理分配工作量
建立员工作业规范，统一生产，使现场的品质管理具有严肃性，加强品质的过程控制，消除浪费操作，提高生产能力。
3、创建透明的现场。
维护现场管理的基本规则，发现现场的无效与浪费，尤其是通过物料的三定（定位、定品、定量）管理显现物流痕迹，更有效地暴露物流浪费，逐步培养员工的5s意识
4、实施看板系统
在生产系统中建立看板管理系统，利用看板拉动，以实现高效率、准时化生产，达到减少中间在制，缩短制造周期之目的。
5、建立设备预防维护体系
使设备的故障维修逐步转化为设备的预防维护，提高设备的加工精度与加工能力，逐步减少设备故障停机次数及停机维修时间。
6、进一步完善绩效考核制度，调动员工的积极性。
对公司的见意
据实际产品现象统计,zem300系列产品,在装配组的一次成品率仅有70%-80%,几乎很少突破过80%.相对zem300系列较稳定的zem100系列产品的装配一次成品率也在90%以下.而这些数据只统计了装配环节,烤机包装未统计在内.造成这种现象出现的原因主要表现在板子的焊接问题,而这些问题又不是很直观,完全靠人的感观来控制失误率会很高,所以改善些问题时,是否可以考虑除了不断提高作业员的操作技能方面外,还应该着力加强完善我们的测试工具.只能对板子的功能从进行全面测试才能找出问题,在第一环节彻底解决焊接作业不良.针对这种大批量作业不良，公司是否可以采用ict测试仪来测试。
以下为转摘ict简介：
ict是incircuittester的缩写,中文名称为在线测试仪,是一种电路板自动检测仪器,又称为静态测试仪。
它能够在短短几秒内测出电路板的好坏，并指出坏在哪一个区域及哪一个零件。
将您公司产品在生产线造成的不良因素，如锡桥，错件、反插等问题…一一的检查出，大大提高效率和品质。
（维修再也不需长时间埋头苦干，用示波器、万用表等慢慢查找故障所在…）
ict与人工测试比较之优点：
1、缩短测试时间：
一般组装电路板如约300个零件ict的大约是3-4秒钟。
2、测试结果的一致性：
ict的质量设定功能，能够透过电脑控制，严格控制质量。
3、容易检修出不良的产品：
ict有多种测试技术，高度的可靠性，检测不良品种、且准确。
4、测试员及技术员水平需求降低：
只要普通操作员，即可操作与维修。
5、减省库存、备频、维修库存压力、大大提高生产成品率。
6、大大提升品质。
减少产品的不良率，提高企业形象。
站在年未回顾过去时，惋惜时间过的太快，而收获得太少。
从二线安装设备开车成功再到一线任副主任职务，今年与去年相比多了几份收获与满足的喜悦。
XX年公司的快节奏的工作步伐、充实的工作内容让我深刻意识到了时间的危机。
XX年的7月份有幸得到公司领导信任，从生产二线制造部长被任命为生产一线副主任，负责配合车间主任的对生产线的管理工作，这项工作对我来说就是一个挑战，因为在一线工艺熟悉，所以工作起来不会出现太大的困难，一切都很顺利。
在调换工作后由于自己的经验不足工作有很多地方做的很不满意，自以后的工作中我会更多地积累经验、学习专业知识丰富自己希望能尽快地进入角色更好的完成自己的工作。
在我一年的工作中，由于是刚走上领导岗位，管理经验不足，所以在工作中存在不少的问题，应在下一步的工作中加以改进方一、管理不到位。
二、因工作忙乱，有时不按程序办事处事，留下安全隐患。
三、各种生产规定落实不彻底，时松时紧、时好时坏。
四、对自己学习的力度不够大。
改进方一、管理不到位是因为生产中的很多规章制度没落实。
因而在今后工作中配合车间主任加大各项工作的落实力度、检查力度、考评力度。
二、不按程序办事处事，是因为自己有时对工作内容不明了，因此在今后工作中要加大对自己“规范化”学习的力度与深度。
三、安排的很多事情落实不切底，是因为执行力度不够。
在今后工作中要严格要求员工对定了的事就要执行，执行就要到位;
凡事都必须要有“安排、落实、检查、考核、评定”等程序。
XX年考核目标计划年产量4300吨，a级品率94%，产品收率98%，内控成本高湿季节电费1520，非高湿季节1370，包装费用480。
XX年我会认真配合车间领导按以下几点做好工作。
1.向管理创新要成绩
2.向不合理要成绩
3.向追根揭底要成绩
4.向提前预防要成绩
5.向回收要成绩
6.向小改小革要成绩
7.向设备要成绩
8.向工艺要成绩
9.向培训要成绩
我相信，只要一心扑在工作上积极配合车间领导，诚恳作人，扎实做事，恪尽职守，一如既往的强化管理，始终如一的保持良好的精神状态，以强烈的事业心与责任感去努力克服困难，迎接挑战，牢固树立“自信不自满，潜心做事”的思想，相信自己的各项工作就会有起色也一定能为公司的腾飞做出自己的新贡献。
铁路工务车间大修副主任自我总结
二〇一四年是不平凡的一年，奥运圣火传遍长城内外，
5.12后大江南北抗震救灾。
还经了寒冬雪灾的考验，改革开放三十周年回顾庆典，党的十七大圆满召开。
这些大事件与铁路建设息息相关。
而今，高科技的投入使线路的设备质量日新月异，突飞猛进。
我局城际列车的开行更加凸现铁道运输的安全性、舒适性、快捷性、和经济性。
和谐社会、和谐铁路之风吹遍全国。
回顾一年来的工作，自己能以身作则，处处严要求，高标准完成段、车间下达的各项生产任务。
吃苦在前，享受在后。
结合段XX年度大中修总体安排及相关要求，具体做了以下几点：
一、战严冬、抗雪灾、保畅通
今年元月份至三月份，百年不遇的大雪分三次冲击荆楚大地。
时值春运之际，大量旅客涌向车站，他们归心似箭。
元月23日，京广线k1209+600因雪灾造成围墙倒塌，大量泥土裹着冰雪冲向路基道床，严重影响大动脉的安全。
当接到段和车间的抢险指令后，本人立即带人感到现场，在主任刘元加的统一指挥下，连夜排除了险情，保证了春运安全。
年三十、大年初一，段指令黄石重点在京广线上下行k1165—k1169新线地段利用大机对线路进行加固作业，雪水湿透
了衣衫也无动于衷，与职民工一道圆满完成了施工配合任务，为春运工作流下了汗水。
二、群策群力，克难攻坚，大好三次集中修攻坚战。
四月二十日，第一轮集中修在京广线拉开了序幕，首先协助车间大造声势，组织职民工进行技术交底，民工上岗前的安全教育，职工战前誓师动员大会，做好战前动员，决心打好每个攻坚战役。
五一节期间，横店站北岔区换填，落道施工，由于是菱形交叉，施工难度较大，自己按分工负责整修，但在工地与刘主任、冯主任反复研讨施工方案，合理布置劳力分工。
由于超前预想，精心组织，超时整细（自己白天整修盯控，夜晚亲自巡养），横店站北9组道岔落道施工无一件晃车信息。
部局轨检车也取得了好成绩，受到了主管陈段长高度评价。
五月中下旬，驰援京广南线，当时气温已升至35摄氏度，自己每日第一个到工地调查工作量，为防胀轨跑道，采取了铺布，打湿降温，购买了防暑药品，并克服了转点、频繁、取水困难等难题。
安全、质量良好的完成了南线集中修配合工作。
十月初至十二月中旬，第二、三轮集中修会战，汉西、江岸西、滠口、祝家湾、花园计28组道岔换填。
工时紧，任务重。
每个施工点连夜转战，确保了预期按时完成。
并且克服了在二道桥、三道桥架空清筛中场地小，机械下道困难
等因素，保证了人身与行车安全。
在施工中对缺碴严重的汉西北岔区、滠口南北岔区，二、三道桥卸高边车石碴38车，卸碴后的外观可与风动车比美。
十一月十日起，武九线更换桥枕，更是披星戴月，顶着星星出，迎着月亮归，安全地质量完好地完成了此次工作。
三、战高温、保安全、打好武昌技改战
6月27日，武昌站南北两头同时更换道岔，各项施工有条不絮的按余就班进行着。
当北岔区需要支援时，自己及时带人赶到。
虽说是兄弟车间，但还是竭尽全力为保开通、保正点赢得了时间。
由于武昌站的特殊地理条件及在京广线的重要位置，局领导要求6月28日早8点必须开通11道轨道电路。
任务下达后，车间全体职工发扬不怕苦、不怕累的连续作战精神，连夜对94#道岔、11—13道延长段进行铺设。
在大家的齐心协力下，按时完成了任务。
四、立足本职、查找不足、追求完美
一年来，在段党政工团的正确领导下，在车间的谋划下，虽然取得了一点点成绩，但离上级领导的要求还有很大差距。
特别是4月30日横店站施工换错慢行牌，10月26日局领导添乘京广线滠口站北岔区严重晃车，12月7日武九线更换桥枕施工下道晚等问题严重危及行车与人身安全。
这些问题的暴露，说明自己在工作中存在预想不足，安全第一的
思想树立不牢。
重任务、轻安全。
这些错误观念将随着新年的到来洗旧革新。
在XX年的工作中，努力加强自我学习，提高自身素质，完善自我，深入一线“卡控”关键，大胆管理，杜绝违章违纪。
为铁路跨越式发展献计献策，为线路设备质量追求“0”误差而苦干、实干、拼命干。
每日的顺利的按订单评审表
升级会员 