京沪无砟轨道梁面质量验收管理实施细则Word下载.docx
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2.5.6施工单位在梁面正式验收前,提前24小时向监理组报验,除按附表2填写自控验收意见并相关人员签字外,相关检验批记录仍按规定程序填报。
附表2可作为相关检验批记录的支持性文件附后。
2.6监理单位验收
2.6.1监理人员要及时参与施工单位的梁面自检自验工作,发现问题,及时督促和跟踪施工单位整改。
2.6.2在接到验收申请后,应在4小时内确定具体验收时间及范围,并及时通知施工单位。
2.7验收记录
2.7.1验收申请。
施工单位要按规定向监理提交梁面验收申请并将附表1、2附上,对提交内容的真实性负责。
2.7.2验收纪要。
验收结束后,均要形成验收纪要。
纪要应载明验收中存在的问题及整改要求,明确是否通过验收,验收合格的,同时要在验收申请表相应栏目中注明每项目的验收意见或结论,并签字;
没有通过验收的,要限期整改并重新验收。
对验收纪要中提出的问题要限期整改并验证闭合销项。
3.质量验收标准和要求
3.1桥面平整度
报验单位必须对梁面进行水冲清理,保证检测桥面平整度的范围内必须露出混凝土原面,不得有浮浆或找平腻子等杂物。
3.1.1每处桥面平整度合格评判标准
3.1.1.1沿桥面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度(且每次重叠1m),每处平整度符合3mm/4m要求的,则评判该处平整度合格。
桥面平整度检测的四条线排序均按面向大里程方向从左往右编号为1线、2线、3线、4线,每条线上的平整度检测均从小里程往大里程方向进行,并按附表2格式依次记录,记录形式为Xmm/4m或Ymm/1m。
3.1.1.2当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时,可用1m尺进行复检量测,如满足2mm/1m要求的,则可以评判该处平整度合格;
如仍不能满足2mm/1m要求的,则评判该处平整度不合格(当桥面某处平整度超过8mm/4m时,不得再用1m尺进行复测评判,必须进行处理)。
3.1.2梁面每条线平整度合格评判标准。
四条线量测平整度的合格率分别独立计算,每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m以上的,则评判该条线上的梁面整体平整度合格。
3.1.3梁面平整度整体合格评判标准。
每条线上的平整度全部达到合格标准,且梁面其他部位的表面基本平顺、无明显不平整现象,则评判该梁面整体平整度合格,否则评为不合格,必须对平整度不合格处的梁面进行整修处理,直至达标。
3.2梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸
梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm,偏差±
10mm,两侧横向排水坡顺接向外;
不能满足要求的,齿槽内应全部凿毛出新面、打磨或补浆处理,确保底座板砼与其结合良好。
3.3梁端平整度
梁端1.45m凹槽铺板范围的平整度要求为2mm/1m。
不能满足要求时,打磨处理,直至符合要求。
3.4桥面高程
3.4.1桥面高程测量14点,均在左、右线的中心线上,其中四个凹槽处每边2个,分别离梁端5cm和135cm处;
梁面上6个,分布在固定端距梁端235cm处、活动端距梁端155cm处和跨中。
高程允许误差±
7mm。
具体布置详见附表1中的图示。
3.4.2梁端1.45m凹槽范围的桥面高程内不允许出现正误差。
对不能满足要求的应进行打磨或采用聚合物砂浆填充处理。
3.4.3 按照CPⅢ高程上桥方法引测水准点,有条件的利用CPⅢ高程作为基准点测量。
3.5相邻梁端高差
在梁端处理合格的基础上,相邻梁端高差不大于10mm。
采用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。
对大于10mm处应在较低一端用特殊砂浆修补。
3.6桥面预埋件
要求预埋件平面、高程位置准确。
采用测量仪器进行检查。
对不能满足无砟轨道施工要求的,视情况进行处理。
3.7桥面排水坡
桥面排水坡应符合设计要求(即采用六面排水坡:
跨中中间段6.8%、梁端中间段1.6%;
两侧坡脚线范围内4.5%、两侧翼缘板2%)。
对排水坡存在误差的桥面,应保证设计的汇水、排水能力,不允许出现反向排水坡,特别是两线中间部位。
对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。
3.8伸缩缝
伸缩缝安装牢固可靠,不得有积水窝现象。
3.9梁面净宽
满足8.8m净宽及位置要求。
3.10梁面裂纹与气泡或凹坑处理
3.10.1严格按规范标准和要求进行处理,积极推广采用抛丸设备进行梁面处理。
3.10.2梁面处理后,如梁面有裂纹、气泡或凹坑,则必须严格按《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》以及2009年5月18日公司工程管理部下发的“关于桥面平整度与防水层施工注意事项的通知”(工字(2009)88号传真)要求进行修补。
梁面修补必须做到密实、平整、坚硬,满足防水层施工技术条件要求,且经监理验收合格后方可进行防水层施工。
3.10.3桥面不能有油渍污染,若存在油渍污染必须在底座板施工前清理干净。
4.责任划分
4.1施工单位责任
4.1.1桥面平整度、梁端1.45m范围平整度、桥面排水坡、梁端凹槽尺寸、剪力齿槽、侧向挡块、预埋件、伸缩缝由梁体预制(浇筑)单位负责整修。
4.1.2相邻梁端高差超过10mm的,如因梁体尺寸偏差引起,则由制梁单位或现浇梁施工单位负责处理,如因架梁偏差引起的,则由架梁单位负责处理。
4.1.3吊装孔混凝土不密实、有空鼓的,由施工单位项目部协调负责处理。
4.1.4剪力齿槽内为运梁车通过浇筑混凝土或填塞碎石的,由施作单位负责清理。
4.1.5验收之前,报验单位必须对梁面进行打磨并水冲清理,保证梁面无浮浆、无杂物。
4.1.6每道工序必须得到监理人员的检查验收,未经监理检查合格签认不得进行下道工序施工。
4.2监理单位责任
4.2.1强化过程监理,对每道工序的过程要做到事前监控。
4.2.2对施工单位报检的每孔梁面必须严格检查验收,把好质量关,不合格的工序不得签字放行,并对验收签认的工序质量负责。
5.其他
5.1为达到标识醒目、桥面位置准确的目的,防护墙施工完成后,及时在线路左侧防护墙的内侧粘贴或喷涂墩号标识牌,标识的直径为200mm,白底红字红圈,制作方法参照《铁路建设项目现场安全文明标志》中的“铁识4”(注意:
直径大小不一)。
墩号标识牌的圆中心位置距离防护墙端部(指过人孔位置边缘)30cm、距离防护墙顶面20cm(统一放在每孔梁的小里程一端)。
5.2本着“谁施工,谁负责”的原则,各制梁、架梁、防撞墙或底座板作业单位,在验收前将齿槽填充物、梁端凹槽填充物、桥面附着物清理干净。
施工垃圾要运至指定场地、统一覆盖或掩埋,严禁垃圾乱扔乱放。
梁面验收完成后,各作业单位要保持梁面的整洁性,谁污染谁负责清理。
5.3梁面验收准备的资料及工具
5.3.1底座板施工单位负责现场提供《桥面高程测量成果表》,并准备电子水准仪及配套铟瓦条码尺和50m钢尺。
5.3.2梁场负责提供4m靠尺、1m靠尺、0.5m水平尺、塞尺、标识用的红色喷漆等用具。
6.附则
6.1本细则由公司安质部负责解释,自颁布之日起实施。
本细则中没有明确要求的,均按国家和铁道部的有关规定执行。
6.2本细则中的有关质量指标、检查方法如与铁道部有关技术条件、验收标准不一致时,以后者为准。
6.3各指挥部可根据本管段具体情况,适当补充管理细则的验收项目和指标要求。
如有建议及时反馈。
附表 1.桥面高程测量成果表(范例表共2页)
2.无砟轨道施工前桥面自控验收记录表(1页)
二〇〇九年九月四日
附表1
京沪高速铁路
桥面高程测量成果表(范例1)
编号:
20090813-01
施工标段
京沪高速铁路土建一标
施工单位
七工区
制梁单位
安次梁场
桥梁名称
天津特大桥
起点墩号
A169
里程
DIK72+655.52
固定支座
北京端
终点墩号
A170
DIK72+688.26
梁号
梁长
32.6m
跨中里程
DIK72+671.89
序号
点号
实测高程
设计高程
误差(mm)
位置
离梁端距离
备注
1
17001
DIK72+655.64
0.05
2
17002
3
17003
DIK72+656.94
1.35
4
17004
5
17005
DIK72+657.94
2.35
6
17006
7
17007
跨中
16.3
8
17008
9
17009
DIK72+686.64
上海端
1.55
10
17010
11
17011
DIK72+686.84
12
17012
13
17013
DIK72+688.14
14
17014
测量:
复核:
监理:
日期:
桥面高程测量成果表(范例2)
附表2
无砟轨道施工前桥面自控验收记录表编号:
标段名称
单位工程名称
工程部位
检验项目
验收标准与偏差
实测
桥面平整度
3mm/4m
或2mm/1m
1线
Xmm/4m、Ymm/1m、……
2线
3线
4线
梁端1.45m凹槽范围的梁面高程偏差
不高于设计标高
除2部位以外的梁面高程偏差
±
7mm
相邻梁端高差
不大于10mm
左/中/右
相邻梁端缝宽度
梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm
10mm
梁端1.45m范围平整度
2mm/1m
防撞墙位置偏差
10mm且离线路中心不得小于设计值
六面坡度设置情况
不允许出现反向排水坡
梁面、梁缝清扫及泄水孔等其他情况
符合要求
自检自验意见
验收人:
年月日
监理单位
验收评定意见
验收人:
年月日
提示:
桥面平整度检测的四条线排序均按面向大里程方向从左往右编号为1线、2线、3线、4线,每条线上的平整度检测均从小里程向大里程方向进行,并依次记录,记录形式为Xmm/4m或Ymm/1m。
桥面高程测量成果表
京沪高速铁路土建三标
四工区
泰安梁场
大汶河特大桥
m
无砟轨道施工前桥面自控验收记录表
编号:
京沪高速铁路土建三标
四工区水电一局
大汶河特大桥
跨104国道特大桥
跨104国道特大桥