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所以安全意识树立不牢，必然会给公司的安全生产造成隐患。
在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。
2、进一步加强理论学习。
我在今后的工作中要严格要求自己，加强安全规章、法律法规的学习，提高自身业务素质，为公司安全生产的稳定有序做努力。
3、进一步落实安全责任。
要时刻牢记“安全第一”的责任意识，做好本岗位的职责，敬业爱岗，尽职尽责。
让同事、领导真正方心。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。
第2铁路安全反思
2015年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。
事故造成36人死亡、192人受伤。
此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响,铁路安全形势严峻。
作为一名铁路客运管理干部,我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距:
一、安全认识上有差距。
安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。
在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。
在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。
想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。
二、安全管理上有疏漏。
在安全教育上有时流于形式，我们对落实安全工作部署和要求存在着“以文件贯彻文件，以会议贯彻会议”的现象，结合实际少，可操作性不强，走形式主义。
对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观判断，对职工的安全业务培训，对业务知识的熟悉程度要求高，对职工实际安全应急处理缺乏演练，导致职工应急处理问题能力差。
在安全基础管理上有薄弱的地方，比如列车的“三乘联检”的工作，有时未严格按照要求乘警长、列车长、检车长一同下车厢检查列车设备设施。
安全台帐是落实各项安全措施的记载，是列车做好安全工作的问题库，因此，规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控，有据可查。
通过检查，在我们的安全台帐管理中就存在不规范现象，如安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问题和制定切实可行的措施去解决问题，有时只是纸上谈兵，泛泛而谈。
安全责任制落实不力，存在着职工“两纪”未严格按规定执行。
如直达列车全程夜间运行，要求列车员夜间的巡视就显得尤为重要，但有时也会出现列车员当班打瞌睡现象。
在安全大检查的活动期间,我作为管理干部,更要以身作则,身先表率,认真搞好“五查、一整、五确保。
”要立足当前，紧盯关键，狠抓各项措施落实，变压力为动力，打好安全攻坚战。
一是迅速到岗到位，认真履行职责。
严格按照段制定的量化标准（每周对管辖范围列车添乘不少于3趟）添乘各次列车，深入现场，检查指导列车作业。
重点查现场作业中有无简化作业、违章蛮干等现象，乘务“两纪”是否松弛，帮助督导职工，端正安全态度，保证安全作业有序可控。
二是对职工进行宣传教育，端正安全思想。
利用学习会，添乘，接送车机会，面对面的对职工讲清“23”事故原因和教训，讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动意义，迅速统一思想，行动起来，增强职工确保运输安全的责任感和使命感。
三是以身作则，深入现场。
对包保的车次进行一次全面检查，认真执行值班各项管理制度。
深入车厢，把好列车始发关、出库关、库内停留看车关、列车终到关;
要身体力行，带头执行规章制度，与职工做到“五同”（同学习、同出乘、同参加“三乘联检”、同列车长一道巡视检查作业、同车班一道进出公寓），与职工一起剖析问题，制定和落实整措施。
同时，加大重点区间、重点时间检查，对职工违章违纪问题硬起手腕，严肃处理，绝不姑息。
安全责任重于泰山。
在这次安全大检查活动中，一定树立高度的政治责任感和历史使命感，将安全责任意识贯穿和体现于工作生活中，一定尽职尽责抓安全管理，彻实发挥好干部的作用，为全面做好安全生产工作作出应有的贡献。
第328胶济铁路火车相撞特大安全事故大反思
通过28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕．听从领导指挥,认真踏实做好每一细节工作。
把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。
在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。
4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。
28重特大安全事故的教训是惨痛的,它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生？
这绝对值得当代铁路人深刻反思?
我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。
对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。
对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。
28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。
这次事故没有发生在我局，，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。
其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，普通工人的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。
这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。
由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
对于事故我有以下几点建议
1、加强理论学习，提高安全意识。
安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。
因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
2、落实安全责任，做好本部门安全工作。
今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
3、加强业务学习，提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，在今后的工作中认真加以改正，不断查找自身存在的问题，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。
第4铁路很努力，铁路很受伤，铁路安全事故反思
2015年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉～温州南间K584+300处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。
40人死亡，192人重伤的惨痛景象把铁路再一次推上了风口浪尖。
人们的怒火终于有了发泄的目标，在死难者家属的泪光中，在众人的口诛笔伐之下，铁路面临着沉重的社会压力和信任危机，于是轰轰烈烈的安全大检查活动继二月份之后再一次成为全体铁路干部职工的中心工作，在干部作风、职工思想、安全控制、责任落实以及后勤保障等方面掀起了安全大检查高潮。
作为一名铁路干部，我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训，可在反思中我却有着越来越多的不明白……。
反思之一高铁到底是精神概念还是交通工具，火车的最高时速应该是多少？
众所周知，中国并不是第二个掌握高铁技术的国家，但中国却是敢把火车开到每小时350公里以上的第一个（最高时速497KM/H）。
在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中（惊叹国人的勇气和胆量），中国高铁实现了一次又一次的跨越。
世界第一的光环终究抹杀不掉现实的尴尬，以维护导弹的成本来保养列车，以拼凑的技术合成虚假的光环，这种有投入没产出、对国人生命不负责任的事情或许也只有疯子才能做得出来，然而，在特定的时期，中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。
美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技术，可在一次次论证铁路速度与安全效益的性价比之后，到目前一直都没投入建设，据听说美国将要建设的高铁速度定位在110英里/小时，换算为每小时176公里，道听途说并不可信，却也从一个侧面反映了铁路的最高时速。
一直说中国铁路运力紧张，中国铁路总延长国人平均不到十厘米，还不到一颗香烟的长度，数据上的确如此，可铁路的客流高峰总是集中在几个固定时间段，非客流高峰期，大多数旅客列车基本处于不满员状态，铁路不应该去追求更高的速度，而是
第二篇烫伤安全事故反思
《2015幼儿园中班安全工作计划》
幼儿园中班安全工作计划
一、指导思想
幼儿是祖国的未来，民族的希望，他们的健康和安全时刻牵动着父母、老师和许多人的心。
幼儿期的孩子活泼、好动，有强烈的好奇心，他们什么都想看一看、摸一摸。
然而，他们的能力和体力都十分有限，动作的灵敏性和协调性较差，又缺乏生活经验，因此，幼儿常常不能清楚地预见自己行为的后果，往往会诱发危险因素，对突发事件不能作出准确的判断。
为了培养幼儿的安全意识和学习简单的安全自救方法，针对中班幼儿的年龄特点和班级幼儿的具体情况，我制定了这一学期的安全教育工作计划。
二、班级情况分析
我班是中班，现有小朋友三十七名，男孩19名，女孩18名，有了小班一年的基础，幼儿在安全意识和行为上都有一定的进步，大部分幼儿已经养成了良好的行为习惯。
由于，我班孩子比较灵活，平时也很喜欢奔跑。
如范明轩、吴俊宇、关俊等几个男孩子，自我控制能力比较差，课间很喜欢跑动打闹，周马建、黄奕瑞等小朋友平时特别容易摔跤，为了杜绝与防止这类不安全因素的产生，我根据班内幼儿的实际情况和现有水平，本学期将加强幼儿常规训练，逐步提高幼儿自我保护能力和安全防范意识，养成良好的安全行为习惯。
而张一弛、袁瑞、陶易锦麒、易陶锦麟的动作协调性不够好，走路不平稳等。
因此，在本学期里，我们将安全教育同教学课程和日常生活相结合，采用集体教育、个别教育和随机教育等多种形式，开展多种形式的安全教育活动，使班级幼儿身心得到更好的发展。
三、教育目标
幼儿园的安全工作任重而道远，把安全工作摆在幼儿园的日常工作中，强化了师生的安全意识，幼儿由于年龄小，自我保护意识较差，因此，根据中班幼儿的实际情况和实际水平，制定了本班的安全工作计划，以提高幼儿自我保护能力为主要教育目标，并开展一些相应的安全教育活动。
四、本学期安全工作目标
1、了解生活环境中的不安全因素，懂得在日常生活中要注意安全，对陌生人、危险事物等有警惕心。
提高幼儿安全意识和自我保护能力。
（1）防火安全。
教育幼儿不玩火，不燃放烟花爆竹，掌握火灾发生时正确的自救方法。
（2）用电安全，教育幼儿不要乱动电器设备，不到变压器下玩。
如果电器冒烟不要乱动，赶快请大人来切断电源。
打雷时不在电线下和大树下玩。
（3）防地震安全。
教育幼儿在发生地震时，不要慌，（不要急，找最安全的地方躲藏。
2、学习预防危险、自我保护的简单知识，幼儿形成良好的生活和卫生习惯。
遇到危险能保持冷静、尝试解决或预防危险。
（1）教育幼儿认识安全标志，乘车时不要把手和头伸出窗外，坐时要坐稳，坐好。
教育幼儿不要在公路乱跑、打闹。
不要随便坐别人的车辆。
不跟陌生的人走。
（2）了解紧急电话的用途认识110、120、119求救电话，知道当突发事件发生时会迅速求助相关部门，学习拨打110、120、119电话进行求救的正确方法，提高幼儿安全意识，
五、具体实施措施
1、通过标记，潜移默化。
首先，每天对班里的环境和玩具材料进行安全检查，防止安全事故的发生，准备在活动室周围和楼梯、过道两旁贴上安全标记图，并让幼儿认识这些标志，以经常提示幼儿。
2、通过环境布置的渲染、安全教育活动设计等活动，加强幼儿的安全教育。
引导幼儿学习保护自身安全，增强安全意识。
根据幼儿的身心特点，针对幼儿可能遇到的安全问题，对幼儿进行教育，以提高自我保护意识。
我班将安全教育有目的、有计划地渗透到幼儿的日常生活之中，在生理和心理上确立了幼儿自我保护能力的培养目标。
此外，在班级环境布置中加入安全教育元素，搜集一些安全教育图片，让幼儿明白什么是正确的行为、什么是不正确的行为，增强幼儿自我保护的意识。
在每天的晨间谈话中，时刻提醒幼儿注意安全。
3、在幼儿方面做到
（1）、在加强常规方面，做到井然有序，要求幼儿自觉的排队洗手、喝水、小便等。
（2）、确保上下楼的安全。
幼儿能做到不推拉、不跳台阶。
（3）、幼儿知道不跟陌生人走，不吃陌生人的东西。
懂得不能随便离开大人或集体。
（4）、幼儿知道不将手放在门缝间、桌子间、椅子间、以免受伤。
（5）、户外活动玩大型玩具时，不推不挤，幼儿互相监督，拿器械时互相帮助。
保证幼儿安全。
（6）、知道不玩电插座等电器，玩剪刀时注意安全，知道正确的使用剪刀。
（7）、知道不把纸团、扣子等塞到耳、鼻里，也不能把异物放到嘴里。
4、教师做到
（1）、做好晨间（午间）检查工作，在上午和下午对幼儿进行体温测量并做好记录。
做好缺勤情况登记，问清缺勤幼儿的请假原因，并做好消毒、服药等各种记录。
（2）、保证幼儿不带危险物品入园，如有要收回。
严格幼儿安全制度，预防烫伤、外伤、药物中毒，预防异物进入耳、鼻及气管，预防幼儿走失。
（3）、保证教室的通风、干净，区角玩具、材料的安全、卫生，定期消毒玩具。
（4）、及时预防传染病的发生，保证一人一巾一杯。
（5）、严格书写交接班记录，及时清点人数和物品与接班教师交代清楚。
（6）、幼儿午睡时检查是否有危险物品，巡视幼儿是否有不良的睡眠习惯，如蒙头并及时纠正。
（7）、培养幼儿的自我保护能力，与家长密切配合，加强防范意识，让幼儿在有安全意识的基础上，时时提醒自己或他人注意安全。
（8）、教师在工作中做到时刻高度警惕，把安全放在首位，眼睛不离开幼儿，孩子到哪，教师的眼睛就到哪。
5、引导幼儿找出身边的隐患，避免事故的发生。
孩子还小，我们不可能保证他们在任何情况下都遵从教导，因此，在日常生活中我们应该注重调动幼儿的主动性、积极性，让他们亲自参与到安全教育之中。
哪些地方易出危险，怎样想办法消除这些危险隐患，一一列举。
还可以利用情景表演，将自我保护的学习内容融入游戏之中，能使幼儿在轻松、愉快的气氛中巩固生活技能。
6、做好家长工作，形成家园教育合力
幼儿园任何一项工作都离不开家长的配合，安全教育也如此，我们利用家长园地向家长介绍一些安全小知识、紧急事故的处理方法等，还通过其他方式如家长会、亲子游戏等形式，友情提示家长们如何对孩子进行必要的安全教育，确保幼儿安全与健康。
六、本学期安全教育活动安排
九月份
1、集体活动独自在家、中秋、国庆节日教育
2、日常生活教育幼儿在户外活动时能在老师指定的区域活动。
课间会和同伴友好的活动，不追逐打闹。
碰到困难或发现情况会及时告诉老师。
十月份
1、集体活动不乱吃东西、大家慢慢走
2、日常生活教育幼儿上下楼梯时能排好队，不推挤。
在户外活动时不用力拉扯，以免拉伤肌肉或者拉脱臼关节。
教育幼儿嘴巴不乱咬或者吮吸脏东西，.
十一月份
1、集体活动特殊的电话号码、你追我赶
2、日常生活引导幼儿安全的使用电器，不把手伸到电源插座里。
走路慢，过马路要走人行道。
没有大人时，不玩火或燃放烟花爆竹。
十二月份
1、集体活动我会小心过马路、不要惹麻烦、
2、日常生活教育幼儿知道当陌生人敲门的时候，不要随便开门。
知道不跟陌生人走，不吃陌生人的东西。
一月份
1、集体活动会说话的符号、防止烫伤
2、日常生活教育幼儿知道不将手放到门缝间、桌子间、以免受伤。
不将小球塞进鼻子和耳朵里。
了解做客的礼仪。
二月份
1、集体活动寒假安全教育。
2、日常生活教育孩子单独在家时，不随意开门，听到敲门声不要开门，要想
办法对付，以防窃贼趁大人不在时闯入盗窃。
第三篇烫伤安全事故反思
《2014冬季交通安全演讲稿》
第1冬季交通安全演讲稿范文
随着气温的下降，严寒的冬季已经来临了，由于冬季天气寒冷，气候干燥，是火灾事故、交通事故和人身伤害事故的多发季节，为了确保学校的安全与稳定，防止各类事故的发生，努力创造使师生满意的安全环境。
今天，我就加强学校冬季人身安全和财产安全工作提出如下要求
1、各班主任及各办公室、专用教室、微机房、实验室、图书室、食堂等负责人，要对相关室、场所的用电、用气、化学品等进行一次全面检查，发现存在安全隐患的要及时整改，不留盲区。
2、冬季雨、雪、雾天气多，人体关节的灵活性较差，反应也相对缓慢，在上、下学路上要注意交通安全。
步行走人行道，在没有人行道的道路靠右边行走;
骑自行车走慢车道，不走机动车道;
通过路口或者横过马路时要减速慢行，注意观察交通信号灯，做到红灯停、绿灯行;
步行、骑车要集中注意力，不追逐、不在路上玩耍，骑车不带人;
特别要注意，不要乘坐无营运证的出租车及无牌照和车况较差的车辆。
3、要一如既往地做好各类流感的预防工作，搞好个人卫生，严防病从口入。
4、进入冬季，河流、路面等常有结冰的情况发生，同学们在上、下学的路途中更要注意安全，防止因路滑而发生事故;
不要在冰上行走玩耍，不能抱侥幸心理或者因好奇而冒险;
如遇结冰天气，不要用水拖地;
上、下楼梯、去食堂用餐、户外活动等要慢步行走，不要奔跑，恶劣天气随时会在我们的身边出现，请大家要有应对的经验和心理准备。
5、进行体育锻炼、课外活动时，活动量要适度，活动后如果出汗多，应把汗水及时擦干，防止因汗水蒸发吸热而感冒。
6、冬季是火灾易发季节，希望同学们更要增强安全防范意识，不带易燃、易爆危险物品进入校园;
节日期间，严禁在没有家长的监护下擅自燃放烟花、爆竹;
注意用电、用气安全，使用取暖器时，不要将易燃物品放置在旁边;
对不用的电器设备、燃气设备要关闭电源和气源，预防火灾事故和煤气中毒事故的发生。
7、最近学校添置了很多设备并完善了很多的设施，校园环境得到了进一步的美化和绿化，这就需要全体师生共同维护，在使用的过程中要倍加爱惜，要建立学校是我们共同的家园的意识。
但这段时间，一些违纪和破坏公物现象的出现暴露出我们当中极少数同学的素质低下，希望全体同学积极行动起来，用正义的行动来监督、感化和帮助他们，同时希望这部分同学管好自己的手，为日后的成人奠定基矗
安全工作无小事，安全责任重于泰山。
火灾和车祸是全国九大类事故隐患中的头号杀手，而这一起起交通和火灾事故，极少是有人故意所为的，是一点点的疏忽，或是偶尔的一次麻痹大意导致了这些悲剧的发生。
生命是宝贵的，面对生命我们只有珍惜，面对美丽的校园我们需要呵护。
为使我们拥有一个安全稳定的环境，希望大家把人和物的安全意识化为自己的行动，共同创造安全的环境，让危险远离我们的生活，让幸福陪伴我们一生。
第2
今天我讲话的主题是校园安全应从你我做起。
近年来，全国各地各种校园意外事故频繁发生,所以校园安全应引起我们全体师生的高度重视和警惕。
前不久的育才中学就发生了学生踩踏事故。
校园安全与我们每个师生密切相关。
它关系到我们学生能否健康成长，能否顺利完成学业；
它关系到我们老师能否在一个宁静、安全的环境中教书育人，为国家培养和造就各种人才。
因此，校园安全是我们做好学校各项工作的基础和前提，也是学校教育的首要任务之一，所以校园安全必须长抓不懈，落到实处。
为了进一步做好我校的安全教育工作，现提出以下几点要求，希望全校师生都能认真做好。
第一、我们全校师生都要有高度的安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。
若发现有安全隐患，要及时向学校汇报，防患于未然。
第二、要注意心理安全。
同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人的长处，尊重同学的不同个性；
同时自己
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