工业润滑油简述Word文件下载.docx
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染变质。
金属腐蚀
适应性差
涂料溶解
橡胶溶胀
系统故障
�良好的抗泡性和空气释放性：
液压油的主要作用是传递能
量介质（区别于其他工业润滑剂）。
良好的抗泡性和空气释放性是其
重要的使用性能
效率降低
空气混入液压油将导致
气穴腐蚀
动作迟缓
压力不足
异常声音
振动
�良好的过滤性：
在许多工业和移动设备液压系统的现场使用发
现，被少量水污染的抗磨液压油很难过滤，引起设备部件异常磨损，
控制精度下降，甚至产生控制失灵。
过滤困难
过滤系统堵塞
部件磨损
控制精度下降失灵
�其他性能（抗燃、环保）：
满足特殊用途
抗燃性好---高温热源、明火附近的液压系统具有抗燃要求
环境要好---易处理、污染少、毒性小
液压油的分类
液压系统GB/7631.2-2003
易燃烃类液压油（矿物油型及合成烃型）
HL
HM
HR
HV
HS
难燃液压油
HFAE
HFAS
HFB
HFC
HFDR
液压油性能及牌号
�HL液压油：
亦称抗氧防锈型液压油，是通用机床工业
用润滑油。
按40℃运动粘度值分15、22、32、46、68、100种牌
号，均为一等品。
�HG液压油：
亦称液压---导轨油，是在HM液压油基础
上添加抗粘滑剂（油性剂或减摩剂）构成一类油。
适用于液压及导轨
为一个油路系统的精密车床。
按40℃运动粘度值分32、46两个牌
�HV液压油：
由于HM在-15℃以下的低温环境中，粘度
可增至很大，以致失去流动性，使液压设备难以启动，因而特制了
HV低温液压油，优等品分为10、15、22、32、46、68、100、
150八个牌号。
�HS液压油（低凝液压油）：
HS合成低
温液压油是以合成烃为基础油的液压油，有比HV液压油更低的低温
粘度。
优等品和一等品分为10、15、22、32、46五个牌号。
�HM液压油：
是在HL液压油的基础上改善了抗磨性能发
展而成的抗磨液压油。
采用深度精制基础油，加上抗氧剂、抗磨剂、
防腐剂、金属钝化剂、抗泡剂等配制而成。
按40℃运动粘度优等品分
15、22、32、46、68、100、150七个牌号。
液压油的名称含义
�ISO-L-HM46:
�--ISO：
国际标准
�--L：
润滑剂和有关产品
�--H：
液压油（液）组
�--M：
质量等级（抗磨液压油）
�--46：
粘度等级
液压油的选用原则
�品种选择
根据使用压力
环境
工况
系统压力：
7.0MPa以下，
系统温度50℃
7-
14MPa，系统
温度50℃以下
温度50℃-
14MPa，系统温
度80℃-100℃-
以下
80℃-
室内固定液压
HL液压油
HL或HM液压油
HM液压油
设备
露天寒区和严
HV或HS液压油HV或HS液压油
HV或HS液压油
寒区
地下，水上
高温热源或明
火附近
HFAEHFAS液
压油
HFBHFC液压
油
HFD液压油
HFDR液压油
�粘度的选择：
取决于液压泵的类型，低温启动温度以
及系统工作温度。
�使用注意事项：
防止气体混入、防止水的混入、控
制运动过程中的温度、防止固体颗粒混入。
齿轮是能相互啮合的有齿的机械零件，是传
动装置中的重要组件，利用齿轮机构可以
传递任意两轴之间的运动和动力，从而传
递扭矩和能量。
其显著特点是：
传动比稳
定，工作可靠，效率高，寿命较长。
齿轮油的作用
�润滑各种各样的齿轮，包括正齿轮、
伞型齿轮、螺旋齿轮及螺旋伞齿轮等。
�齿轮油是保证齿轮正常运转，保证传
动效率和增常齿轮使用的重要润滑材
料。
�齿轮油在齿轮机构中主要起防止吃齿
面磨损，带走摩擦产生的热量以及隔
绝齿面与水，空气的接触，避免锈蚀
和腐蚀的发生。
齿轮油的性能要求
�适宜的粘度，粘温特性：
---工业齿轮油的牌号是按40℃运动粘度划分。
适当的粘度可以确保齿轮
正常润滑，降低能耗。
---粘温性是指粘度随温度变化的性质。
工业齿轮装备通常的运动条件较
差，受环境影响较大，因此在粘度性能要求更高。
�优良的极压抗磨性（载荷性能）：
---齿轮油应在齿轮机构高速、低速重载荷或冲击载荷下，迅速形成边界
润滑油膜或化学反应膜，以防止齿面磨损、擦伤、胶合的发生。
�良好的热氧化稳定性：
---齿轮油在使用中不可避免与空气、水、金属以及其他杂质发生接触，
将导致油品发生氧化变质，各种使用性能变差，这个过程在温度升高
的条件更加剧烈。
�良好的防锈、防腐能力：
---油品的氧化或某些添加剂会造成齿轮的腐蚀；
---在水（水汽）和氧的参与下，齿面及油箱会产生锈蚀。
---腐蚀和锈蚀不仅能破坏齿轮的几何学特性，也会破坏润滑状态，而
且其产物进一步引起齿轮变质，产生恶性循环。
�良好的抗乳化能力：
---油品在工作中不可避免与水的接触，如果油品的分水能力差，会影响
润滑油膜的形成，最终导致齿面的损伤。
�良好的抗泡性：
---气泡会影响齿轮啮合处油膜的形成，造成齿轮磨损。
---影响散热功能。
---增加油品与空气的接触面积，加速老化降解。
齿轮油的分类
工业齿轮油ISO分类
L-CKB
抗氧防
锈工业
齿轮油
L-CKC
中负荷
工业齿
轮油
L-CKD
L-CKE
涡轮蜗
杆油
L-CKS
合成烃
L-CKT
合成极
压工业
开
试
齿
轮
矿物基础油
合成基或含合成基油品
工业齿轮油牌号
�L-CKC中负荷工业齿轮油：
分为一等品和合格品：
各有68、100、150、220、320、460、
680、七个牌号。
�L-CKD重负荷工业齿轮油：
只有一等品，各有100、150、220、320、460、680六个牌号
�L-CKE蜗轮蜗杆油：
分为一等品和合格品，各有220、320、460、680、1000五个牌号
工业齿轮油选油原则
结合以下四个方面
�根据齿轮齿面接触应力的大小选择品牌。
�根据齿轮节圆圆周速度和环境使用温度选择粘度。
�根据齿轮节圆圆周速度选择润滑方式。
�根据不同启动环境温度选择齿轮油的类型。
工业齿轮油使用注意事项
�在储运过程中，避开火源和高温，要特别注意防
止混入杂质、水分和其他品种的油料。
�加油前应对油箱及管道彻底清洗，进油时要严格
过滤，并按规定量加油。
�不同厂家生产的润滑油不宜混用，在特殊情况
下，混用前必须进行小样混合实验。
�齿轮油在使用过程中，加强检测，定期取样，按
时或按质换油，油量减少时，及时补油。
主要用途
汽轮机油（透平油）主要应用于电力、船舶、化
纤、化肥工业汽轮机组以及大、中型水轮机组的
轴承，齿轮箱，调速器以及液压控制系统的润
滑，冷却调速作用。
性能要求
�良好的安定性：
---在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命5-15年。
长
期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。
�良好的粘温性：
---油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。
�良好的抗乳化性能：
---蒸汽和冷凝水的混入导致油乳化，抗乳性能高可以尽快的使油水分离。
�良好的防腐，防锈性能：
---防止由于水、空气、其它杂质对设备引起的锈蚀。
�良好的抗泡性能
汽轮机有的分类
�抗氧型汽轮机油
�抗氧防锈型汽轮机油
�抗氨汽轮机油
�挤压汽轮机油
�抗燃汽轮机油
�高温汽轮机油
汽轮机油牌号
即L-TSA防锈汽轮机油，它是由深度精制
基础油加抗氧剂、防锈剂调制而成，分为
优级品、一级品、合格品三个等级，按
40℃时运动战粘度分为32、46、68、
100四个牌号。
汽轮机油的使用
�蒸汽轮机和离心式压缩机选用L-TSA汽轮
机油：
�燃汽轮机（包括烟机）选用燃汽轮机油；
�减速箱载荷高，调速器润滑条件苛刻的机
组选用极压型汽轮机油；
�接触氨的汽轮机和离心式压缩机选用抗氨
汽轮机油；
�高温汽轮机组选用难燃汽轮机油；
�长寿命极压汽轮机油牌号L-TSE32、L-
TSE46可用于带齿轮箱的各类蒸汽轮机使
用。
�燃汽轮机油可用于进气温度在800℃以下
的燃气轮机，也可逐步向进气温度1100-
1300℃的大型燃气轮机试验推广。
使用注意事项
1.在保证润滑的前提下，尽可能选用黏度较小的油品，因黏度较小的油
品其散热性和抗乳化性均较好。
2.在使用中要要经常调节润滑油冷却器的冷却水量，使轴承回油温度控
制在60℃左右。
3.运行中汽轮机油若需补充新油时，必须预先进行混合油品的油泥析出
试验，确保无沉淀物产生方可使用。
4.换油前，要认真清洗润滑系统，以免污染新油品。
只要有10％的旧油
品存在，就可使新油品的使用期限缩短75％左右。
5.不同品种和不同牌号的汽轮机油不宜随意混合使用。
6.汽轮机油不能用其他品种的润滑油代用，必要时可用黏度较大的汽轮
机油代替粘度较小的汽轮机油。
7.使用过程中防止漏气、漏水，以免影响油品质量和使用寿命。
常见的问题解答：
1.不同厂家同种类的汽轮机油是否可以一混用？
由于不同厂家的产品中的添加剂可能存在明显的差别，
一般情况下不建议混用，如必须混用，应先按比例进行混
兑试验，实验项目合格后在进行使用。
1.汽轮机油被乳化后有什么危害？
---乳化液在轴承等处析出水时，可能破坏油膜；
---润滑液可能引起金属腐蚀；
---乳化液沉积于油循环系统中，造成供油不住；
---油被乳化后，易引起油品老化，老化所产生的环烷酸皂、
胶质等进一步促进油品乳化；
---降低了油品的润滑作用，增大了部件之间的摩擦，引起轴
承过热，损害机件。
压缩机油品
压缩机油用途
空
气
体
压
缩
机
真空泵油
压缩机分类
1.
压缩气体方式
2.排气压力
3.排量和轴功率
4.介质与用途
压缩机
分类1：
压缩方式
活塞式
往复式
膜片式
容积式
滑片式
回转式
螺杆式
转子式
离心式
速度式
轴流式
分类2：
压力
�低压压缩机
�中压压缩机
�高压压缩机
排气压力<
1MPa
排气压力1--10MPa
排气压力10--100MPa
�超高压压缩机排气压力>
1000MPa
分类3：
排量和轴功率
�微型压缩机
排量<
3/min
轴功率<
18.5KW
�小型压缩机
排量3--10/min
轴功率18.5--55KW
�中型压缩机
�大型压缩机
排量10--100/min轴功率55--500KW
排量>
100/min轴功率>
500KW
分类4：
介质和用途
�动力--空气，驱动气动机械、工具、物
料输送。
�工艺---工艺气体，用于工艺流程中气
体的压缩和输送
压缩机油的分类
往复式压缩机有分类
�按使用负荷把往复式压缩机油分为L-
DAA、L-DAB、L-DAC三类。
分别为
轻负荷、中负荷、重负荷往复式压缩
机。
�L-DAA和L-DAB又按40℃运动粘度分
为32、46、68、100、150、220六
个牌号
压缩机油的性能
往复式压缩机油的性能要求
�适当的粘度
�良好的安定性
�低积炭倾向
�良好的抗乳性，防腐性和抗泡性。
�较高的闪点
回转式压缩机油的分类
�分为L-DAG/L-DAH、L-DAJ三种规格
�我国目前仅有轻负荷喷油回转式空气压缩机油L-
DAG六种规格，分为15、22、32、46、68、100
六个牌号。
回转式压缩机油的性能和特点
�适当的粘度
�极好的氧化安定性
�良好的抗乳化性、抗泡性和空
气释放性。
压缩机油使用注意事项
�在储运、保管及使用过程中，不要混入水分及其
它杂质，以免影响油品质量。
在灰尘多的地方使
用，应将空气过滤干净，避免灰尘进入压缩机。
�不要与其他油品混用，包括不同品种的压缩机油
也不要混用。
�控制合适的给油量。
�严格控制进气温度。
�考虑压缩介质的种类。
概念
冷冻机油是压缩式制冷压缩机的专用润滑
油，除保证制冷压缩机中有关设备零件的
润滑，减少磨擦和磨损外，同时还承担降
温作用，将制冷过程中产生的大量热量不
断的携带出去，使机械设备保持在较低温
度。
从而提高冷冻机的效率好和保证可靠
的运转。
冷冻机油的分类
�一等品：
L-DRA/A分为15、22、32、46、68五个牌号。
L-DRA/B分为15、22、32、46、68、100、
150、220、320九个牌号。
�优等品:
L-DRB/A分为15、22、32、46、68五个牌号。
L-DRB/B分为15、22、32、46、68五个牌号。
�良好的低温性能，具有较低的倾点和絮凝点；
�合适的粘度；
�良好的氧化安定性好稳定性；
�与制冷剂的相容性（根据不同的制冷机理要求，
冷冻机油与冷剂互溶、部分互溶或不容）挥发性
小闪点高；
�不含水和杂质；
�良好的抗泡性，对橡胶和漆包线等材料不溶解，
不膨胀，用于封闭式制冷机中的油品应具有良好
的电绝缘性。
冷冻机油的选用原则
�种类选择应与制冷剂相匹配
---一般选用与制冷剂相溶的冷冻机油，否则会因其“油击”现象，造成压
缩机异常磨损；
油品可能会黏附在冷凝器和蒸发器表面，影响系统的
传热性能，制冷效率下降；
---部分系统设计要求适使用不互溶的机油；
�粘度选择
---通常由OEM指定；
---根据设备实际工况和制冷剂类型选择合适粘度；
�油品闪点的选择
---冷冻油的闪点主要与排气温度有关，排气温度高，要求润滑油的闪
点也要高，一般要求润滑油的闪点高于排气温度至少30℃。
种类选择应与制冷机相匹配
�对制冷机为氟利昂的冷冻机油，可选DRA
冷冻机油；
�对HFC（水--乙二醇液）类含氢制冷剂，一
定要选用新型制冷机油，如长城牌4524、
4529合成冷冻机油
�对丙烷等为制冷剂的大型工业制冷系统，
可选合成冷冻机油，如长城牌4522合成冷
冻机油。
�我国生产的DRA油使用寿命仅为3-5年，不适用于全封闭
式冷冻机；
�冷冻机油严防混入水分、机械杂质而变质；
�在使用中发现冷冻机油颜色显著变深、粘度下降15％时，
应更换新油；
�DRA和DRB油主要用于以氨、氟氯烃类和含氟氯烃类为制
冷剂的制冷压缩机，不适用于以含烃氟代类为制冷剂的制
冷压缩机。
特种制冷剂的冷冻机需适用相应的合成冷冻机
油产品；
�换油前，应将冷冻机的旧油放净，仔细检查并清除油箱内
的油污和杂质，清理干净后再加入新油；
�冷冻机的工作条件具有特殊性，不能用其它润滑油代用
�常见问题解答
�冷冻机油的“油击”现象是如何发生的？
怎样才能避免？
答：
在冷冻机的氟利昂制冷系统内，氟利昂在冷冻机油中的溶解度
会因为温度和压力的差而发生变化，温度越低或压力越高，氟利昂在
冷冻机油中的溶解度就会加大。
如果压缩机发生较长时间的停机，曲
轴箱内的压力就会逐渐升高，温度逐步下降，大量的氟利昂就会溶解
在冷冻机油中，若此时压缩机启动，则是曲轴箱内的压力迅速下降，
就会引起溶解在冷冻机油中氟利昂的剧烈沸腾蒸发，并产生大量的油
沫状气泡，气泡进入压缩机气缸，造成冲击气缸的事故，就是“油击”
现象。
�由此可见，“油击”与冷冻机油的抗泡性能有关，选择选择抗泡性能良
好的冷冻机油能有效的防止发生“油击”现象，
�冷柜、空调器、车用空调、中央空调、冷藏车、冷水机和冷库的全封
闭式，半封闭式和开启式等各类型的制冷压缩机。
�冷冻机的制冷系统为什么会发生“镀铜”现象？
制冷系统“镀铜”的原因很复杂，但多数都与冷冻机的性
能有一定的关系。
如果冷冻机油的电性能不好，内部有可
导电的离子存在，或者冷冻机油的热化学安定性不好，在
高湿下发生质变产生了可导电的离子，就容易发生“镀铜”
其表面象就是将管线等处的铜溶解在油中，逐步转
移到非铜部件。
如，膨胀阀和毛细管等处。
当膨胀阀和毛
细管等处发生“镀铜”时就会影响正常开启，缩小其正常口
径，阻止制冷剂通过，从而影响制冷效果。
�解决办法：
换用电绝缘性好，热化学安定性好，抗铜腐
蚀优异的冷冻机油，同时对已损坏的膨胀阀好毛细管进行
更换。
�冷冻机抱轴烧瓦是怎样发生的？
抱轴和烧瓦是润滑不良的特殊情况。
发生这种情况的原
因多半是压缩机缺油引起的。
除压缩机“跑油”的原因外，
加油量过少，即使选用的润滑油性能再好，也会压缩机缺
油导致烧瓦。
另外，一些大型工业制冷机械在启动时，一
定要先启动润滑油泵，因为大型制冷机械功率较大，如果
停止运行了一段时间，轴承之间可能会列油储存。
启动润
滑油泵可以使轴承间隙先充满润滑油，在启动时就不会出
现缺油现象。
由于一些制冷机组是以上的原因，启动时特
别容易出现烧瓦现象，造成很大的损失，
�解决办法：
选用正确的油品加油量要适当，对大型制冷
系统运行时要先启动油泵。
润滑油
�润滑油的代用、混用原则
�因为不同类型的润滑油各有其适用的性能的特殊或差别。
所以，要求正确合理选用润滑油，避免混用，更不允许代
润滑油代用要遵循原则：
1.尽量用同一类油品或性能相近的油品代用。
2.粘度要相当，代用油品的粘度不能超过原用油品的15%。
应优先考虑粘度稍大的油品进行代用。
3.质量以高代低。
4.选用代用油时还应注意考虑设备的环境与工作温度。
�不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。
下列有品绝对禁止混用。
1.军用特种油、专用油料不能与别的油品混用。
2.有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
3.抗氨汽轮机油不得与其它汽轮机油相混。
4.含锌抗磨液压油不得与抗银液压油相混。
5.齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
润滑油的代用、混用原则
�下列情况可以混用：
�同一厂家、同一种类不同牌号的产品可以
混用；
�不同类的油品，如果知道对混的两组成分
均不含添加剂的可以混用
谢
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