1802运输系统改造施工安全技术措施已修改完善DOCWord下载.docx
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职务
审核建议
签名
调度员
技术员
安监科长
通防副总
地测副总
采掘副总
安全矿长
生产矿长
机电矿长
总工
矿长
会审意见
会审组
二○一五年月日
1802运输系统改造施工安全技术措施学习贯彻记录表
贯彻人
贯彻时间
学习人员签名
姓名
目录
一、概况-1-
二、组织措施-1-
三、技术措施-1-
四、安全措施-2-
一、概况
我矿1802采煤工作面皮带运输系统，由于联络巷皮带长期运行不正常，为了优化1802综采面的运输系统，经矿部研究决定对1802运输系统进行改造，将1802运输巷与联络斜巷垂直连通，使1802综采面的煤、矸经联络斜巷直接进入1803煤仓。
改造位置位于1802运输巷测点8-1处，为了确保1802运输系统改造施工顺利进行，特编制1802运输系统改造施工安全技术措施。
二、组织措施
1、成立1802运输系统改造施工工作领导小组
组长：
金云灿
副组长：
胡万辉、吴朝中
成员：
吴朝文、袁志忠、周永强、李朝军、徐仁为、刘高云、罗安林、袁越强、罗安池、廖如福。
2、领导小组职责
组长：
负责资金组织、材料落实。
胡万辉对此安全技术措施技术全面把关；
吴朝中落实安全员现场蹲点施工，掌控现场的安全、及时发现和消除现场的事故隐患；
成员：
吴朝文负责协调组织相关人员和材料运输工作，并对1802运输系统改造施工工作进行全面指挥；
刘高云负责此安全技术措施的编制，对措施负技术责任；
李朝军对此安全技术措施的“一通三防”工作负责；
周永强对此安全技术措施的地质测量工作负责；
袁志忠对此安全技术措施的机电工作负责；
其他成员对本职范围内的工作负责，并负责现场安全督导工作。
三、技术措施
1、施工位置及方位：
在1802运输巷测点8-1处，垂直向下施工，开口点标高为+956.2m，联络斜巷穿口点标高为+951.7m。
2、工程量：
4.5m。
3、断面要求：
竖直圆形，直径2.0m。
4、施工工艺：
风镐作业。
5、支护方式：
锚杆支护。
1）锚杆采用Φ18×
2000mm，锚杆杆体的外露端长度10～40mm，按照600×
600mm间排距布置，锚固力不小于5吨（锚杆），锚网为8#铁丝编织1.0米宽的孔径为40×
40mm的菱形网片，接头搭接交错距离不得少于100mm。
2）锚杆沿周壁垂直以矩形排列，锚杆的锚入方向，应与岩层面或主要裂隙面成较大的角度相交，大致为450左右。
（后附：
锚杆支护设计图）
6、作业方式：
“三·
八”制循环作业。
7、施工方法：
由于施工距离较短，采用锚杆机按照设计贯穿点打探孔，将1802运输巷与联络斜巷探穿，然后按照开口中线点,以1m的半径画圆圈定风镐施工范围，自上而下的方法进行施工。
具体施工方案：
采用双层吊盘进行施工，吊盘上设一个通风孔，利用JH-20型回柱绞车下放材料和提升矸石。
该运输系统改造施工具体分四步进行，第一步是自上向下打探孔，第二步是自上而下进行施工，每施工1m就停下来进行支护，第三步是自上向下进行锚杆支护，支护结束在向下施工，第四步将4.5m长、1.5m直径的铁桶浇筑在改造的运输系统内。
8、运输方式：
人工转运至联络巷皮带→皮带下山→主平硐皮带→地面。
四、安全措施
1、人员编制：
每班设1名班长，人员不超过4人；
2、实行专人蹲点瓦斯管理：
每班必须在作业点距顶板不大于300mm、帮不得小于200mm的地方悬挂一台便携式甲烷报警仪，每班设一名专职瓦斯检查员检查瓦斯和二氧化碳，随时掌握有害气体的变化情况，严禁无风、微风、循环风冒险作业。
3、防止人员下坠和穿口矸石伤人的措施
1）作业前必须对开口点（1802运输巷测点8-1处）前后10m位置的支护进行加固，并在开口位置架设抬棚支护进行特殊支护。
同时在联络斜巷穿口位置用50mm直径的钢管搭架子（搭成平台），在架子顶部用ф14cm以上的长木料铺设，用钢管架子加固及接顶面积必须大于穿口施工断面。
平台必须在整个改造施工过程全部结束后方能撤出。
2）施工前必须在联络斜巷穿口前后10m处设栅栏，并悬挂“严禁入内”的警示牌，同时必须每班派人站岗严禁人员进入，否则严禁施工。
3）施工作业过程中必须加强上部平巷顶板及巷帮压力观测，发现异常必须立即停止作业，进行处理后方能恢复作业。
4）掘进过程中，严禁风镐掘进与出矸平行作业。
4、加强顶板管理，敲帮问顶工作必须严格执行。
作业之前必须将松动的伞檐煤（危岩）全部清刁干净，严禁大面积空帮空顶作业。
5、在掘进向下施工开口后必须对开口沿边段岩层进行加固，防止出现垮塌。
施工人员进入作业时必须佩带保险绳，保险绳并在上部巷道中的帮锚杆上固定牢固。
6、使用风镐作业的安全措施
1）使用风镐时，必须向下方压紧，使风镐钎肩顶住钢套。
2）避免钢套与风镐钎咬合，须注意勿使风镐钎尾端过热变形。
3）风镐继续使用时，要随时加油，加油时，将油到入胶接管内，风镐倒下或镐柄朝下时，避免压紧冲击风镐伤人。
4）风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧。
5）保持风管完好，勿使风管卷曲，矸石及其他物件打坏而造成漏风。
6）应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下，防止使用风镐边打边撬岩。
7）风镐出故障时，及时送机修房更换或修理，不得在工作在点任意打开和解散。
8）悬空作业时，必须搭好工作台。
7、浇注砼施工安全措施
1）浇注铁桶前，必须在铁桶周围用钢筋与锚杆链接，浇注铁桶外的混凝土时，必须在联络斜巷穿口下用50mm直径钢管搭成架子将铁桶顶稳顶牢，否则方可进行浇注。
2）浇注时，必须边上料边用铁钎或铁铲捣实，并捣出浆，以保证浇注效果。
3）浇注后，壁后顶部不接茬，顶的地方要用硬矸石块填实。
4）拆出钢管架子时间不得少于3天。
8、通风瓦斯管理：
由于该运输系统改造施工距离总长只有4.5m长，开口位置（测点8-1处，该处风量为600m3/min）在进风流中，在粉砂岩中施工，故利用1802运输巷通过测点8-1处的全风压通风的新鲜风流作1802运输系统改造碛头单独供风。
在施工过程中，必须随时加强风量测定，若风量微弱，可采取风筒导管引风至迎头。
9、提升机电管理安全措施
1）绞车司机操作绞车，必须2人，一人开车，一人监护。
提升过程中，信号工、绞车司机必须精力集中，严格按《操作规程》操作，信号不清严禁开车。
2）司机接班后，必须对绞车各部件及提升钢丝绳等详细检查并试验，正常后方准运行。
3）稳车司机必须由持有绞车操作许可证者担任，所有特殊工种必须经培训合格后上岗，并在安监组备案。
4）人员上下，只能用梯子上下，严禁乘坐吊盘上下。
人员未撤到施工地点上部平巷的安全地点，严禁吊盘提升物料。
5）封口盘予留设施孔周边必须封堵严密，防止坠落物品。
6）吊盘升降规定：
吊盘升降前，将固定楔取出，折页收回；
升降吊盘时，由跟班队长专人指挥，升降结束后，将吊盘调平，放开合页安上固定楔。
7）升降吊盘时盘下不得有人。
8）司机开车前必须掌握升降相关内容，情况了解清楚后，再进行升降准备。
9）升降特殊材料、设备时，升降速度不大于2m/s，升降时不准影响钩头旋转，材料提起后呈垂直状态，钩头高出材料100㎜，下端用麻绳索捆绑，严禁散炸现象。
10）升降材料、设备使用绳环的安全系数不小于9，如绳索环出现锈蚀、断丝、背扣等不得再用。
11）绞车司机和监护人员必须守坚岗位，严禁脱岗。
10、防止运输系统改造施工期间坠物的安全措施
1）吊盘作业平台要求坚固可靠，平台上不允许有杂物。
2）及时清扫吊盘上的杂物，扫盘工作不结束，吊盘未停稳不许下人工作。
3）升降吊盘，接长管路不得与风镐作业、出碴、打混凝土等其它施工工作平行作业，吊盘的升降及停止工作必须指派专人统一指挥，制定专用信号。
4）提升吊挂系统每天检查并做记录，钢丝绳按规定定期作拉力试验，悬吊负荷不允许超过规定。
5）运输系统改造点的设施及材料如果放在吊盘上时，必须用强度满足安全系数要求的钢丝绳栓牢在固定设施上。
6）提升绞车必须设过卷装置，所有悬吊设备，都必须达到完好。
11、运输管理：
1）矸石→吊盘→1802运输巷→联络巷→皮带下山→主平硐矸石仓→主平硐皮带→地面。
2）运料：
材料运输由地面人工组织装运后通过主平硐蓄电瓶机车牵引到上部车场井绞车下放至1802运输石门，由人工调运至运输系统改造施工碛头。
12、工程质量管理：
1）严格按设计要求施工。
1）锚杆，选用直径Φ18mm，长度为2.0m，间、排距均为0.6m。
2）锚杆外露长度为10～40mm，帮、顶肩窝锚杆角度执行断面标注角度。
垫板要紧贴岩面，螺帽要上紧。
接头搭接交错距离不得少于100mm。
锚杆应与岩面垂直，其夹角最小不小于45°
。
3）锚网为8#铁丝编织1.0米宽的孔径为40×
12、强化现场管理：
严格执行井下矿级带班、跟班安全员值班制度。
矿级带班必须做到随班进、随班出，全面协调处理井下的安全生产工作；
跟班安全员必须做到8小时现场坚守当班的具体工作。
后见：
附图1、1802运输系统改造施工位置关系图。
附图2、1802运输系统改造施工锚杆支护图。
附图3、1802运输系统改造施工通风系统图。
附图4、1802运输系统改造施工位置地质探孔剖面图。
附图1：
1802运输系统改造施工位置关系图。
附图2：
1802运输系统改造施工锚杆支护图
附图3：
1802运输系统改造施工通风系统图
附图4：
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