冷冻站生产工艺规程Word文件下载.docx
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另外，机组允许重新启动前必须按照紧急停车程序将开关设在这位置。
4.1.2.2启动
开关只有在按住时才会保持在这个位置，一旦松开开关，开关会自动恢复倒运行位置。
通常只有在试图启动机组时才会短暂出现这个状态，一旦系统检测到这个位置，如果所有的错误状态已清除，机组就会进入预润滑阶段。
4.1.2.3运行
当开关在这个位置时，机组可以运行，在开关设在启动位置后，开关会由弹簧复位以这个状态，机组可以在这个状态上正常运行，并且允许机组按照正常停机程序自动重新启动。
当机组进行远程控制运行时，必须保证开关在此位置以便接收有效远程启动信号。
4.1.3参数设定值
4.1.3.1按下所需的设定键，会出现对话框，显示当前值、可更改的最高和最低限制和缺省值。
4.1.3.2如果对话框的文字以“输入”开始，使用数字键输入需要的数值。
4.1.3.3按下“√”（输入）键。
4.1.4压缩机润滑油系统
压缩机润滑油系统包括：
油泵、油过滤器、油冷却器及油管。
按下控制中心上的压缩机启动开关，油泵立即启动，延时50秒，等系统油压稳定后，压缩机电机启动，在压缩机整个运行过程，以及惯性停机150秒当中。
油泵都会一直工作。
润滑油被侵入式油泵吸入后，排至油冷却器放热冷却，然后进入滤油器，然后进入应急油槽，被分配到各旋转部件，最后返回油泵。
由于应急油槽位于润滑系统的最高电，当断电停机时，由它靠重力向各需润滑部件供油。
4.1.4.1油泵
在机组运行时，油泵运行，启动前手动开启油泵（按下并松开油泵手动键），让油泵运转10分钟，然后自动停车，若需提前关闭油泵，可再按一次油泵手动键。
不论系统因何原因停机，油泵都会继续运行150秒，在这段时间里，系统补能再启动。
4.1.4.2油加热器
4.1.4.2.1作用：
当机组长时间闲置时，油槽中的油会最大限度地溶解制冷剂，该溶解量取决于油温和油槽中的压力，当油温低时，制冷剂的溶解量会增加，如果油中的制冷剂含量过多，当系统启动时，旧会大量起泡，起泡是因为压力降低、制冷剂在油中沸腾汽化而引起的，如果泡沫达到了油泵的入口侧，轴承的油压会因一时的缺油而出现脉动，引起油压安全装置动作，从而使系统停机。
4.1.4.2.1操作：
油加热器操作由微电脑控制中心控制，加热器开启或关闭，使油温保持在比冷凝温度高27.80C的目标值。
如果油温降到比目标值低2.20C或更多，加热器将开启。
当油温降到比目标值高1.70C，加热器将关闭。
如果目标值高于710C，则缺省为710C；
如果目标值低于43.30C，则缺省为43.30C，若控制中心元件出现故障，为防止油过热，油加热温控制设置在82.20C时开启。
4.1.4.3油过滤器
当油压降达30%时，应更换油过滤器，否则应半年换一次。
换油时应检查是否有铝颗粒，若有，则说明轴承可能有磨损，与厂家联系处理。
油槽中的油位：
正常运行时，应在上下油视镜之间。
启动机组后，如果油位特别高，可以在压缩机运行时，用油过滤器上的放油阀将过多的油放掉；
如油过低，则应按“添加润滑油”操作方法加油。
5、岗位操作法（包括异常现象及处理）
5.1－50C制系统开停车操作
5.1.1开机操作
5.1.1.1打开制冷机组冷凝器上循环水进出水阀门，开启清水泵，若流经机组的冷冻水流量不够，则机组不会启动。
5.1.1.2检查制冷机组油位：
油槽中的油位正常运行时，应在上下油视镜之间
5.1.1.3在机组启动前，检查微电脑控制中心上是否显示：
系统准备启动。
5.1.1.4油加热器应提前12小时通电，若油温低于22℃，机组不能开机。
5.1.1.5检测油泵：
按下控制中心检修键中的油泵手动键，然后松开。
油泵运行10分钟后即停车，不够10分钟，要停油泵可再按下并松开油泵手动键。
5.1.1.6在启动机组前，对所以设定值进行设定，要给时钟输入正确的日期和时间。
5.1.1.7按下压缩机启动开关，它会自动弹会到运行的位置。
机组开始运行，并自动完成下列步骤：
A、在启动程序的前50秒钟，微电脑控制中心将显示：
系统预先润滑。
B、油泵将预运行50秒后，建立油压。
C、在运行50秒后，防再启动定时软件将启动，定时器开始计时，计时30秒钟，如果机组在这段时间里停机，机组不能再启动，直到定时器走完30分钟。
D、在完成50秒运行之后，压缩机将启动。
注意事项：
1、当系统长时间停机后，重新运行时，应将润滑油全部换掉，更换油过滤器，并向压缩机注入新油，在设置界面将时钟复位，油槽加热器至少加热12小时。
2、首次开车或检修后开车，在用水单位不具备通水的情况下，为提前降低水温，可将冷冻水供、回水主管上阀门关闭，打开供回水管上的连通阀，使供回水连通。
待水温降低，可以与系统连通时，打开供回水主管上的阀门，关闭连通阀。
5.1.2停机
5.1.2.1按下压缩机停机/复位开关，压缩机停止工作，油泵在压缩机惯性停机阶段继续运行，然后自动停机。
5.1.2.2停清水泵，关闭制冷机组进出水阀门。
5.1.2.3关机时，压缩机油槽加热器通电（恒温控制）
5.1.3长时间停机
5.1.3.1用检漏仪对系统捡漏，并修补漏点，然后才能让机组长时间停机。
5.1.3.2若长期闲置，应定期检测系统密封性。
5.1.3.3在设置界面，让时钟失效，以保存电池。
5.2-35度制冷系统开停车操作
5.2.1开车
5.2.1.1打开制冷机组油冷却器和冷凝器循环水进出水阀门。
5.2.1.2打开制冷机组蒸发器盐水进出口阀门，打开盐水供、回主管道上阀门，并向调度确认用水单位已将设备上的盐水进出阀门已打开。
5.2.1.3按离心泵开泵操作方法开启盐水泵。
5.2.1.4检查制冷机组的油在油分离器中油位必须在顶部视镜的底部，在容器撬块接线箱通电前，回油器要充注一半的油。
5.2.1.5制冷机组油加热器必须通电，设置温度韦45度。
5.2.1.6打开制冷机组吸、排气阀，打开经济器进，出口阀门和制冷机补气口阀门。
5.2.1.7在确定系统允许开机时按运行（RUN）键，启动压缩机。
5.2.1.8压缩机启动并稳定后，立即按压位于运行环示屏上的容积比（VRATLO）标签下方的自动（AUTO）
开车操作：
调试阶段完成后，自动型设备即可进行自动运行。
（1）水冷却油冷却器机组向油冷却器供水，水量视油温而定；
（2）合上主电动机电源和控制电源；
（3）设定PLC运行参数值，设定方法详见《电气使用说明书》；
（4）将设备设在自动状态，设定方法详见《电气使用说明书》；
（5）按阀门工作状态表中正常工作阶段检查阀门状态；
（6）启动设备；
（7）当出现吸气压力超高报警时，调节吸气阀，控制中间压力在正常运行范围内，直至全开；
（8）观察设备运行状态。
按以下方法调整运行参数：
调整吸气阀使吸气压力达到使用工况压力后：
（a）调整油压高于排气压力0.15~0.3Mpa。
顺时针旋转油压调节阀调节杆升高油压，反之，降低油压；
（b）调整油却器冷却水流量或制冷剂流量，保持油温在40~55℃；
（c）调整油分离器油冷却器的回油节流阀1，通过回油视镜观察回油情况，已能看见回油滴又略带有少量气体为合适。
（d）根据高压级压缩机运行状态和高压主电动机运行电流，调整高压级压缩机喷油节流阀。
（e）调整经济器热力膨胀阀的开启度，使经济器出气温度高于中间压力对应的饱和温度3~6℃之间为宜。
热力膨胀阀的调整方法：
面对调整杆，逆时针旋转一圈，过热度减小1℃；
反之，则增加1℃。
调整时，以旋转一圈为最大调整量（可分别调1/4圈，1/2圈，3/4圈，1圈）。
每次调整后，设备要运行20分钟以上，使工况稳定，然后观察是否满足使用要求。
如仍不能满足要求，可进行第二次调整，直至工况合适；
设备稳定运行4小时后，如无异常，即可停机。
停车操作：
（a）调整压缩机吸、排气阀，保证吸气压力、中间压力、排气压力在设备正常工作范围内，低压级压缩机按20%的级差间隔10分钟逐级减载至零载位，停低压级压缩机。
（b）调整压缩机吸、排气阀，保证中间压力、排气压力在设备正常工作范围内，高压级压缩机按20%的级差间隔10分钟逐级减载至零载位，停高压级压缩机。
关闭吸气阀，油泵延时自动停止。
（c）关闭排气阀；
（d）切断主电机电源。
注意：
延时10分钟，停止水冷油冷却器供水。
5.3.水泵的开停操作（包括清水泵、盐水泵）
5.3.1开泵操作
5.3.1.1检查泵是否通电，盘动对轮几圈，看是否能够被盘动。
5..3.1.2打开进口阀，打开泵出口阀门，并盘动对轮几圈，对泵进行排气，
5.3.1.3待泵内没有空气时，关闭泵出口阀。
5.3.1.4启动水泵，泵运转起来后，打开出口阀门。
5.3.1.5观察泵运转是否正常，并做好原始记录。
5.3.2停泵操作
5.3.2.1先关出口阀门。
5.3.2.2按下停泵按钮，停泵。
5.3.2.3关闭进口阀门
5.3.2.4做好原始记录。
5.4—35度制冷机组制冷剂移出
5.4.1制冷机断电，打开机组上所有的阀门。
5.4.2打开冷凝器循环水进出口阀门，通上循环水。
以防止在移出制冷剂后突然后结冰。
5.4.3打开蒸发器盐水阀门，提高盐水温度，以提高蒸发压力，保证最大限度回收制冷剂
5.4.4连接回收装置气液相连通管，进行制冷剂移出。
5.5—35度制冷机组过滤器滤芯更换
5.5.1如果安装了一个单油过滤器，按微处理器板上的停止（STOP）键关机，然后对压缩机和油泵断电，如果安装了双油过滤器，先打开备用过滤品伤的进口阀门，然后再打开备用过滤器的进口阀门。
注意：
要慢慢打开过滤器入口阀门。
以防止压力突然降低，而引起油过滤器压差警报。
5.5.2关闭正处于工作中的过滤器的出口阀，然后再关闭其进口阀门。
5.5.3打开排放阀，排放油过滤器滤芯的压力，应对制冷剂进行回收。
5.5.4打开过滤器底部底塞，并排尽油，打开罐盖，取出固定过滤器组件的螺丝，将过滤器组件从罐中拆除。
5.5.5清洗或更换油滤芯。
5.5.6恢复拆开部件，关闭打开的阀门。
5.5.7打开油过滤器出口阀门，进行捡漏后投入使用。
5.6—35度制冷机组清洗油泵滤网
5.6.1关闭制冷机组，切断压缩机和油泵电源。
5.6.2关闭过滤器进口阀门。
5.6.3打开位于过滤网盖内的排放阀，将油放出。
5.6.4拆开过滤网盖，抽出滤芯，用清洗剂清洗，再用风吹净，并用不起毛的布将过滤器内壁擦干。
5.6.5将拆开的部件恢复原位，关闭排放阀。
5.6.6打开过滤器进口阀门，捡漏后投入使用。
5.7—35度制冷机组换油
5.7.1停制冷机组，并断电。
5.7.2关闭吸气阀和排气阀，关闭经济器阀门。
5.7.3通过吸气口油液分离器上的旁通管，缓慢将油液分离器的压力池至系统低压端（制冷机吸气口处）
油中的制冷剂有可能汽化，引起油分压力升高，因此要重复池压直至压力不再升高为止。
5.7.4打开位于油分离器下侧的放油阀放油。
5.7.5放净油过滤器和油冷却器中的油，更换或清洗油过滤器滤芯。
5.7.6对系统抽真空。
5.7.7打开吸气口阀门，对系统增压，捡漏。
5.7.8通过油过滤器上部的充油阀对系统加油，待油位达到油分顶部视镜中部停止加油，关闭充油阀。
5.85度制冷机组更换干燥器
5.8.1关闭冷凝器气体管路、转子支座回油管和干燥器进口处阀门。
5.8.2更换干燥器
5.8.3打开冷凝器阀门，并对干燥器的接头进行捡漏。
5.95度制冷机组添加润滑油
5.9.1润滑油的标准充注是75.5升，使用润滑油前一定要将油桶盖严。
压缩机油位必须保持在油槽的上下油视镜之间，如果油位低于下油视镜。
就必须向压缩机油槽加油。
加油步骤如下；
5.9.2将机组停机
5.9.3将加油泵的入口端浔在一个洁净的新油桶中，出口端与油槽端盖上的回油阀相连，先抽几下油泵，将加油阀中的空气赶走，然后再拧紧接头，这样，管路中充满了润滑油，空气不会被带入系统。
5.9.4打开加油阀，将油泵入系统，直到压缩机油槽的油位升至上面的那只油视镜的中间部位为止，然后关闭加油阀，断开手动加油泵。
5.9.5加油完毕后，马上接通启动器的电源，使加热器通电，以便最大限度的降低润滑油中制冷剂的含量。
5.9.6当油槽作首次充注时，要人工启动油泵，使之泵送润滑油，填满油管、油道、油冷却器和油过滤器。
这样会降低油槽中油位，随后要添加润滑油，使油位回升至油视镜的中间部位。
5.10事故预案
5.10.1全厂突然停电
现象；
照明全无，运行泵停运
处理；
5.10.1.1操作工立即将盐水回水管上的阀门关闭。
5.10.1.2向调度、分厂领导及值班人员及时汇报。
5.10.1.3来电后，根据调度通知，按正常操作步骤开启两台制冷系统。
5.10.1.4全部正常后，向调度、分厂领导及值班人员汇报。
5.10.1.5做好原始记录。
5.10.25度制冷机组故障检查
故障
故障原因
故障处理
1、现象：
排气压力高
冷凝器的液体制冷剂出口温度与冷却水出口温度的温差超出正常范围
冷凝器中有空气
冷凝器列管太脏或结垢
清洁冷凝器传热管，检查水质
冷却水温度过高
降低冷却水的进口温度（检查冷却水系统）
冷却水进口温差超出正常范围，但蒸发压力正常
冷却水流量不够
增大冷却水量
2、现象：
吸气压力过低
蒸发器的冷冻水出口温度与制冷剂进口温度的温差超出正常范围，同时排气压力正常
制冷剂充注不足
对系统捡漏
可变节流孔板流孔堵塞
清除堵塞
蒸发器传热管太脏或堵塞
冷冻水温度过低，同时电机电流过小
跟系统容量相比，负荷不足
检查导流叶片电机的运行和低水温切断设定值
3、现象：
蒸发压力过高
冷冻水温度过高
导流叶片未能打开
检查导流叶片电机定位电路
系统过载
确保叶片全部打开（不要让电机过载），直到负荷降低为止
4、现象：
按下系统启动键后，油压尚未建立
控制中心上显示的油压过低，压缩机不能启动
油泵反转
检查油泵的转向
检查油泵的接线，按下油泵的启动器（装在冷凝器筒上）的手动复位
5、现象：
压缩机启动，油压正常，油压短时间波动，然后压缩机切断值而停机。
油压正常，短时间波动，然后压缩机因油压切断值而停机，会显示出油压过低的信息
存在不正常的启动情况，如；
因系统压力降，导致油槽和油管中出现泡沫
将压缩机中的润滑油排掉，然后加新油
油加热器烧坏
更换油加热器
6、现象：
油泵出现振动或发出噪音
按下油压显示键时，油泵有时出现振动或发出异常噪音
缺油，油位不到泵的入口位置，当油泵缺油运行时，就会出现振动，并且特别吵
检查供油和油管路的情况
7、现象：
当油泵运行时，油压异常
当油泵运行时，按下油压显示键，被监控压异常高
高油压传感器失灵，池压阀失调
更换高/低油压传感器，调节外部池压阀
8、现象：
油压逐渐下降（观察每日记录表可以看出）
按下油压显示键时，油压降到压缩机刚启动时的70%
油过滤器太脏
更换油过滤器
轴承磨损严重
检查压缩机
9、现象：
回油系统停止从油/制冷剂中取样
油/制冷剂不能返回
回油系统的干燥过滤器脏
更换干燥过滤器
回油系统的喷射器堵塞
清洗或更新
10、现象：
油泵未能输出油压
当油泵运行时，按下油压显示键，无油压显示
油压传感器失灵，接线//连接器故障
更换油压传感器
11、现象：
油泵功率下降
油泵端隙过大泵零件磨损
检查和更换磨损件
油泵进口部分堵塞
检查油泵进口处是否堵塞
5.10.2—35度制冷机组故障检查
5.10.2.1机组故障
油泵系统故障
可能的原因及处理方法
噪音及振动过大
主油喷射阀可能没有被关闭了；
应打开阀门
轴承损怀或磨损；
与厂家联系
联轴器松动或损怀；
紧固或更换
电机与压缩机未校正；
重新调整
滑阀不动作
四通液压控制阀怀，修理或更换
滑块指示杆被卡住；
检查电位计的电线及电阻
压缩机必须有足够的油压方可运转
油泵产生的油压满足不了压缩机启动需要
油过滤器滤芯堵塞；
检查过滤器压差
过滤网堵塞；
清洗滤网
油压调节器设定太低或堵住；
修理或调整
过滤器压差太大
过滤器堵塞；
更换
油温太低；
加温
过滤器出口阀门没有全打开；
全开阀门
当压缩机启动时，油压迅速下降，压缩机压差报警
主油喷射节流阀开启太大，或油压调节调节阀补合适；
重新调节两个阀门
6、岗位职责及岗位制度
6.1岗位任务
冷冻站运行班全面负责5℃和-35℃制冷机组和盐水泵、清水泵的正常工作，负责冷冻水的正常供应。
6.2岗位职责范围
6.2.1冷冻工负责冷冻机组的安全的运行操作、巡回检查、维护正常生产，并负责岗位清洁卫生，及时准备填好本岗位生产原始记录。
6.2.2代班长全面负责每班的安全生产。
6.2.3班长全面负责生产及日常工作，解决运转班遗留的问题。
6.3巡回检查制
6.3.1巡回检查路线
操作室→1#5度制冷机组→1#-35度制冷机组→3#盐水泵→6#清水泵→操作室
6.3.2巡回检查内容
冷冻岗位操作，应符合《操作规程》规定，同时定时定点定内容，实行巡回检查整点挂牌制，巡回时间间隔不得超过半小时，巡回操作要求做到“四到”，即“应看到的要看到（电流、压力、温度）;
应听到的要听到；
应摸到的要摸到（设备震动、温度高低、润滑情况）；
应闻到的要闻到（异味）”，并且要随手携带扳手、棉纱、螺丝刀，对检查的问题及时进行处理，并认真做好巡回检查记录，如实反映检查出来的问题和处理结果。
6.4交接班制
交接班必须在岗位上提前五分钟进行，做到交班清接班严，对口交接，当面写好交接班记录。
6.4.1交班内容有：
6.4.1.1制冷机组及清水泵、盐水泵的运行情况；
6.4.1.2不正常现象及其所采取得预防措施和事故处理情况；
6.4.1.3本班操作经验和注意事项；
6.4.1.4保管的工作和环境卫生；
6.4.1.5遗留问题的移交
6.4.2接班内容有：
6.4.2.1详细检查原始记录及控制点;
6.4.2.2冷冻机组及清水泵及盐水泵的运行情况；
6.4.2.3了解上一班工作情况；
6.4.2.4检查工作和环境卫生；
6.4.2.5承接上班遗留问题。
在交班过程中，要做到“四一”、“六不接”，具体内容如下：
“四一”即：
对重要的生产部门要一点一点的交接；
对重要的数据要一个一个地交接；
对生产工具要一件一件的交接；
对上级指令，外协情况要一句一句的交接。
“六不接”：
即安全、生产情况不清不楚不接；
设备运行情况不清不接；
生产工具、安全用品、消防器材不全、不完好不接；
各类记录不准、不全不接；
正在处理事故不接；
三室不卫生不接。
遗留问题和交接班期间发生的问题协商解决，若因漏交或交接不负责任，发生事故应分析原因，如果交班者造成则负主要责任，接班者也负应有的责任，否则反之。
主要设备一览表
序号
设备名称及规格
型号
单位
数量
净重（Kg）
备注
1
螺杆式冷水机组
RWBII676E
台
3
制冷量：
100万Kcal/h制冷剂：
R22
配套电机：
10KV900KW
YKK560-6
2
离心式冷水机组
YKWFVBJ45DHFS
600万Kcal/h制冷剂：
R134A
电机：
10KV1321KW
清水泵
KQSN300-M9-445
6
Q:
800m3/hH:
60m
185KV380KW
4
盐水泵
Kcz150/500d-110/4
300m3/hH:
55m
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