金寨县五家店镇连接线工程Word格式.docx
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1
推土机
ＴＹ２２０Ｂ
山东推土机场
2004.1
162KW
路基
2
压路机
ＹＺ１８
徐工
2005.5
206KW
18T
路基路面
3
挖掘机
ＣＡＴ３２０
美国
卡特
2005.9
210KW
4
装载机
Ｚｌ５０Ｄ
厦工
集团
2004.6
240KW
3.0m3
5
强制式砼拌和机
ＪＺ５００
四川
广元
2005.1
25KW
结构
6
砂浆搅拌机
HJ-200
南通
1.5KW
200L
7
蛙式打夯
HW170
济南
8
发电机
120GF
上海
2005.2
120KW
9
钢筋调直机
GT4-14
温州
Ф4-14mm
10
钢筋切断机
GQ40
Ф40mm
11
光轮压路机
TL6
2005.7
53.5KW
6-8t
路面
12
洒水车
UN1-10
2008
2.6
表二、项目管理组织机构图
项目经理
项目技术负责人
测
量
员
安
全
质
检
造
价
材
料
施
工
各施工队
表3劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
挖石方
挖土方
填方
竣工验收
技术负责人
施工员
技术员
质检员
安全员
材料员
预算员
保管员
注：
本计划表是以每班八小时工作制进行严格编制的。
表4、临时用地表
用途
面积（平方米）
位置
需用时间
项目部办公室
30
200日历天
生活区
65
实验室
35
仓库
45
加工车间
（3）材料
公路工程施工需要大量材料，除水泥、钢筋、钢材等主要外购材料外，还有砂、
石、天然砂砾等大量地方的材料，材料费占到工程费的三分之二左右，因此，费用高
低直接关系到工程造价。
同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程
质量和工期的重要环节。
材料准备工作的要点是：
品质合格、数量充足、价格低廉、
保障运输、不误使用。
在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查原
料、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，力争节省投资。
五、主要工程项目的实施方案、施工方法
一、路基清表及老路基础处理
1、填前碾压:
填前碾压采取振动压路机和光轮压路机组合碾压，碾压要遵循先轻后重、
先快后慢的原则，在第一遍快速碾压过后要用人工对局部的不平整处进行整修，确保路
基顶面的平整度和压实度达到要求。
2、由于水泥路车辆行驶较少，大多是单车道，4.5m路面以外长满杂草及树木，需、
要进行清理，要求6m路肩范围内保持清洁。
二、路基、边沟施工要求
1、公路路基是铺筑路面承受荷载的基础，必须要有足够的强度和稳定性，填方路
段的路基必须分层实。
2、路基填土应选用碎石、沙土、粘土等，严禁用淤泥、沼泽土、填方路段有沟、
塘、淤泥应先清除方可填土。
3、路基填、挖边线应严格按施工放样的边为准。
路基纵面必须平顺，不准有凹凸。
边线不得随意弯曲，填挖高度按照设计高度填挖到位，各工作队交界处不得有台阶、缺
口，做到路基边缘顺势，路拱一条线，坡角一条线边沟一条线。
4、所有挖方地段及路基高度小于边沟深度的填方地段应设置边沟。
三、涵洞施工要求
1、涵洞，进出口八字墙，一字墙及盖板要配套施工。
涵洞孔径要按
设计要求和实地需要修建，不得随意缩小孔径。
涵洞填土高度不小于30厘米。
2、墙身基础必须用M7.5砂浆砌筑，不得用风化石和小于20×
20厘米的坚石；
浆
砌铺底的厚度不小于20毫米。
3、在有条件的地段，为利于排水，涵底要设3%的纵坡。
4、在靠近路堑的涵洞进口处要设不小于80×
80厘米的跌水井；
在非岩石的出口
处要铺砌长度不小于2米的送水坡或流水槽。
四.天然沙砾基层施工工艺
1、材料准备
①用于基层的级配砾石的最大粒径不应超过60mm.
②砾石颗粒中针片状颗粒含量不应超过20%。
③天然砾石的各种技术性能应符合村村通水泥路技术标准要求。
④用于基层集料的压碎值应不大于30%。
2、准备下基层
碎砾石施工前，应对经监理工程师验收合格的路基或垫层进行彻底清扫，清除
各类杂物及散落材料。
3、施工注意事项
严禁压路机在已完成的或正在蹍压的路段上调头和急刹车。
1、材料准备
A、水泥：
应采用强度高、收缩性小、耐磨性强，抗冻性好的水泥，其物理性能和
化学成分应符合国家有关标准的规定；
公路、城市道路，水泥标准不低于42.5
级。
当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其标号不低于42.5级，并应严格控制用
水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作。
B、砂：
应采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在2.5以上的中粗砂。
砂的
技术要求符合交通局村村通水泥路技术标准之规定。
C、碎石：
应使用质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不超过31.5mm，碎石的
压碎值﹤20%。
碎石的技术要求应符合交通局村村通水泥路技术标准之规定。
D、水：
使用洁净不含有害物质的天然水。
五.水泥稳定碎石基层施工方法
1、施工方案
本标段准备采用振动压路机和光轮压路机进行碾压成型。
水泥稳定碎石基层施工工序按下列程序安排施工。
完成不少于100米试验段总
结完善，经监理工程师认可后完成不少于300米的标准段，产生样板段形成规范化
施工。
2.施工工序:
施工准备-施工放样—放线—配料—厂拌—运输—摊铺—整平—严
实—养护
3、材料准备
（1）用于基层的碎石的最大粒经不应超过40mm.
（2）碎石的集料级配范围，液限及塑性指数应符合技术规范要求。
（3）用于基层集料的压碎值应不大于35%
（4）本工程计划在当地购买符合要求的天然砂砾石作为基层材料。
4、填料运输、上料
本标段填料采用挖掘机上料，为了便于计算上料方量、松铺系数，上料时做作
手必须做到每车上料量基本一致。
汽车运料要有序进行。
车辆指挥员根据预计的没车砂砾的压实方量，控制单位面积上所倒的车数，确
保松铺厚度小于规定值。
施工时采用纵向水平分层填筑。
5、摊铺：
恢复中桩后，没20m设计桩，计算出松铺厚度，在标桩上带线。
将倾
倒在路槽和路基上的级配碎石用推土机或装载机沿标桩上的线初平，再选择细料进
行人工整平，控制好路拱横坡和级配砾石顶面的标高。
6、精整：
初平完成后用振动压路机快速静压再进行精平，精平以人工为主，严控制路线
对小范围的不平整进行整修，对局部粗碎石料集中处立即铲除处理。
达到设计要求
的路线纵、横坡和平整度。
7、碾压
层铺层压:
先用重型振动压路机快速静压一遍。
再振压三遍，然后用光轮压路机
碾压，碾压的顺序为先两边再中间，使路拱达到标准值，有超高的路段由内测向外
侧碾压。
两次的轮迹必须重叠15-20cm,横线接头的宽度为40-50cm，前后相邻两区
段纵向重叠1-1.5m，整个碾压要做得到无漏压、无死角、确保碾压均匀。
压路机在
行进过程中要注意匀速进行。
碾压的过程要辅以洒水，水量控制在最佳含水量左右。
碾压时要配人员随压随检查，直到无明显轮迹为止。
8、养生
设专人和洒水车进行养生，养护周期为7天，始终保持其表面湿润，防止由于
缺水而在行车作用下造成松散。
养生期间可开放交通，利用行驶车辆的碾压及振动
挤密是天然砂砾记一部密实。
9、施工质量
（1）现场材料满足各项检验要求，工程实体技术指标，应符合图纸和相关规范设
计的要求。
（2）碾压应达到要求的压实度。
（3）外观鉴定:
表面平整密实，变现整齐，无松散。
六.水泥混泥土路面施工方法
（1）水泥，工程指挥部定点采购P032.5级水泥。
要求水泥每批出厂必须具备出
厂合格证。
对发现已经结块变质变硬的水泥不得使用。
（2）粗集料（碎石）应采用质地坚硬、面损、洁净，符合规定级配，最大粒径不
超过4cm，碎石的压碎值小于20%.
（3）细集料（中粗砂）应使用质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，细度模数
宜在2.5以上的中粗砂。
（4）水采用洁净的河水、池塘水或饮用水皆可。
（5）钢筋，使用马钢及其他一些大厂生产符合要求的钢筋。
施工准备-施工放样—立模—配料—拌和厂拌和—混凝土运送—混
凝土摊铺、振捣成型—抹光—压纹—切缝—养生。
3、施工方法
（1）基层的检查与整修
①基层质量检验
基层强度应以顶面的当量回弹模量值或以黄河标准汽车测定的计算回弹弯沉值
作为检验指标，检验结果不得小于设计要求。
②测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工前的一项重要工作。
应先放出中心线及路边缘
线，将胀缩缝、曲线起止点、纵坡变化点等的中心点及一对边桩在实地表明。
放样
时，基层宽度应比混凝土板每侧宽出25-35cm。
主要中心桩应分别固定在路边温故
位置，临时准点每隔100米左右设置一个，以便施工时就近复核路面高度。
（2）拌和机运输
①混凝土采用场拌和站进行拌和，其容量应根据摊铺机的性能、工程量和施工
进度配置。
施工前对机械设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，对
主要易损零件进行适量储备。
②拌和站在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常，施工中每15天校验一次
计量准确度。
③在拌和过程中，拌和物质量检验与控制符合规范要求。
低温或高温天气时施
工，其出料温度控制在10-35度。
④混合料从搅拌机出料到浇筑完毕的最长时间，应根据实验室的水泥初凝时间
及施工气温决定。
装运混合料的车辆应不漏浆并防止离析。
（3）模板架设与拆除
①模板采用钢模板，硬连接牢固、紧密、不允许漏浆，并按要求的坡度和线向
安设。
数量根据施工进度和施工温度决定。
并满足拆模周期内周转需要。
②横向施工缝端模板按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位
套管。
（4）摊铺
①摊铺混合料路面开始前，所有施工设备和机具应全部就位，且处于良好的状
态。
基层、封层表面及履带行走部位清扫干净。
摊铺面板位置洒水湿润，并不积水。
②横向连接摊铺时，前次摊铺路面纵缝的溜肩胀宽部位应切缝顺直，侧边拉杆
应校正板直，缺少的拉杆应钻孔瞄固置入。
纵向施工缝的上半部缝壁应涂满沥青。
③混凝土布料:
当场落度在10-50m时，布料松铺系数宜控制在1.08-1.05之间，
松铺系数宜控制在1.1左右。
④振捣成型后采用人工抹面三次，对少量局部抹面和明显缺料部位，应在挤压
板后或搓平梁前补充适量拌合物，由提桨棒进行修整。
（5）混凝土振捣
对已摊铺好的混凝土，应迅速振捣密实，振捣的主要施工工序有：
1在待振横断面上，每车道路（本标段为单车道）应使用两根振动棒，组成横向
振动棒组，沿横断面连续捣密实，并注意路面板底、内部边角处不得欠振或漏振。
2在振动棒以完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振动，每
车道路面应配备一块振动板。
③振动板移位时，应重叠100-200mm，振动板在一个位置的连续振动时间不少于
15s。
振动板须有两人提拉振动和移位，不得自由放置或长时间连续振动。
移位控制
以振动板底部和边缘翻浆厚度3+1mm为限。
（6）养生
混凝土路面铺筑完成后立即进行养生，采用洒水养生法，同时配合保湿履盖
麻袋、草席的方法进行，养生时间14-21天，高温季节14天，低温季节21天。
养
生初期，砼板上禁止人、畜、车通行。
七、确保工程质量的技术组织保证措施
为确保将工程建成合格工程，我公司将严格按照公路技术标准要求和图纸进行施工。
推行全面质量管理，建立两级质量保证体系，实行中工程师负责和一票否决权制度。
项
目部配备质检人员和试验人员3名，进行该项工程质量控制和验收。
抓工程质量，首要
的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。
本工程的质量目标是：
验收合格率100%，优良率达80%以上；
争创优质工程。
八、质量保证体系
以质量求生存，以信誉求发展是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在个
工作岗位上始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保公路的高质量管理体系的
实施。
1、总则
（1）认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》。
（2）整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按《施工监理程序和实施细则》
进行检查。
（3）工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颂发的施工技术规程、
规范、质量检验查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。
（1）项目经理管理职责
A、认真贯彻公司质量方针和目标，组织制定具体措施，并确保本项目部全体人员
理解和贯彻执行。
B、根据质量管理规划，结合项目工程的实施，建立健全组织机构，配齐所需资源，
落实质量责任制；
C、全面履行工程的质量管理职责，对工程重大、大质量事故全面责任；
D、主持工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施并督促实施。
（2）总工程师质量管理职责
A、在项目经理领导下，认真贯彻本公司质量方针和目标，组织制订工程的质量保证
措施；
B、严格工程的施工技术和质量检验管理，并对工程其工程质量负责；
C、监督检查采购物资的检验和试验及设备的控制，主持不合格品的评审和处理；
D、推广应用统计技术，加强文件和资料的控制，主持不合格品的评审和处理；
九、确保安全生产的技术组织措施
安全管理是施工企业管理的一面主要内容，搞好企业施工安全管理是正常有序，
高校进行施工的必要条件，也是衡量企业管理水平、文明施工的主要标志。
1、安全管理原则
（1）“坚持安全第一、预防为主”的原则
（2）坚持“管生产必须管安全”的原则
（3）坚持“安全具有否决权”的原则
3、安全管理组织机构与安全职责
项目不设定生产领导小组，项目经理兼安全生产领导小组长，项目副经理技术负责
人兼安全生产领导小组副组长，各部门负责人、技术员兼领导小组成员。
项目部设专职安全员，专职检查工地的施工安全，各施工队和施工班组设兼职安全
员。
制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，壕消灭事故隐患。
认真执行上级关于劳动保护用品的发放标准和范围，监督检查劳动保护用品的使用
情况，逐步改善职工劳动条件。
十、文明施工和环境保护措施
为把本工程建成一条环境优美的公路，我单位在施工中尽量最大限度维护原来的
地貌地形，保护原来的生态环境。
严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》
和《环境保护法》，积极争创文明施工工地。
所有施工管理人员和操作人员必须佩带
证明其身份的标识牌上岗。
环境保护措施
1、重视环境工作
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。
完善施
工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组织部分，并认真贯彻执行施工的
全过程。
2、加强环保教育
组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。
3、美化施工场地
场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土
流失。
保持排水信道通畅，工地干净卫生。
施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响
和破坏。
4、防止施工噪声污染措施
（1）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。
在施工中采取
防护等措施，把噪音降低到
（2）对强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的操作棚，以减少噪
声的扩散。
（3）尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。
最低限度。
施工平面布置图
十一、确保工期的技术组织措施
1、组织措施
（1）一旦中标，本工程将列为我单位的重点工程，优先提供投入本工程的人力、物资
和设备，指挥机构迅速成立及时到位。
施工力量迅速进场，施工准备抓早抓紧。
（2）按项目法原理组织施工，成立高效运行的项目部，主要施工技术人员和管理人员
均由参加过省内公路主干线工程施工、具有丰富施工经验的人员组成，以充分利用以往
类似工程的施工经验，满足工程需要。
2、技术保证措施
（1）工程开工前，编制严密的网络计划，抓关键线路，优化施工组织设计，做到
科学施工。
编制计划时充分考虑施工现场可能对工期早造成延误的各种因素，确定进
度作业指标时留有余地，一旦发生延误及时采取补救措施。
（2）根据总网络计划编制各“月、旬、日”的作业计划，组织好一条龙的施工作
业线，保证一环扣一环的施工程序。
（3）定期召开工地计划会，及时反馈工程进度信息，适时调整和优化施工计划。
抓
住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备，确保工程按时或提前完成。
3、劳动管理措施
（1）强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，是作业专业化、规范化。
（2）加强用工的计划性，实行定额用工。
加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。
（3）济承包责任制，即重包又重管，是责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量
挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。
（4）根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳
动者技术素质和工作效率。
4、处理好各种外部关系，创造良好施工环境。
（1）服从业主协调，密切与本工程相关单位的合作与配合，主动疏通地方关系，
取得地方政府及有关部门的支持。
（2）积极与建设、设计、监理部门联系，搞好团结，理顺关系。
（3）遵章守法，消除不利因素，减少施工干扰，确保工程顺利进行。
5、安排好雨季施工
（一）雨季施工组织措施规定
（1）进入雨季施工后，需及时了解近两天的天气情况，特别是大雨、雷电的气象
预报，随时掌握气象变化情况，以便提早做好预防工作。
（2）为保证质量和安全生产，必须切实做好思想的教育、动员工作，有关措施要
落实到班组、个人。
2、技术措施
（1）土方工程
A、雨期施工的的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，重要或特殊的土方
工程，应尽量在雨期前完成。
B、雨期施工时，应保证现场道路通畅。
道路路面应根据需要加铺石渣、砂砾，必
要时应加高加固路基。
道路两侧应修好排水沟，以利泄水。
C、填方施工中，取土、运土、铺镇、压实等各道路工序应连续进行。
雨期应及时
压完以镇土层或将表面压光，并作成一定坡势，以利排除雨水。
（2）混凝土工程
A、严格控制砼配合比的用水量。
考虑到雨期砂、石含水率增大，应及时对其进
行测定，调整用水量。
B、控制砼的坍落度应考虑运输和浇筑过程中可能增加的水分，再搅制砼时适当
减少一些用水量，以利于保证砼的密实度。
C、砼浇筑前应根据结构情况和现场实际多考虑几道施工缝的留设位置，已被临
时使用。
十二、分包单位管理及配备的措施和深度
对于本类工程，我司有相对专业的施工资质及丰富的施工经验，在以往类似程施
工中，我司均能按时优质的完成，取得良好的社会效益和经济效益。
因此，本工程如
我公司中标，将安排公司施工经验丰富，管理先进的专业队伍施工，不分包
........忽略此处.......
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