人生总结Word下载.docx

人生总结Word下载.docx

《人生总结Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人生总结Word下载.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

总理、副总理，最后都是一个道理；

主席、副主席，最后都会一样缺席。

人生如赛场，上半场按学历、权力、职位、业绩、薪金比上升；

下半场以血压、血脂、血糖、尿酸、胆固醇比下降。

上半场顺势而为，听命；

下半场事在人为，认命！

愿同志们上下兼顾，两场都要赢。

没病也要体检，不渴也要喝水，再烦也要想通，有理也要让人，有权也要低调，不疲劳也要休息，不富也要知足，再忙也要锻炼。

人的一生，好比乘坐北京地铁一号线：

途径国贸，羡慕繁华；

途径天安门，幻想权力，途径金融街，梦想发财；

经过公主坟，遥想华丽家族；

经过玉泉路，依然雄心勃勃--- 

这时有个声音飘然入耳：

乘客您好,八宝山快到了！

顿时醒悟：

人生苦短,总会到站！

1、如果钱还宽裕，别养二奶，偷偷养几个贫困山区的学生，你心里一定会觉得舒坦；

2、遇到夜里摆地摊的，能买就多买一些，别还价，东西都不贵。

家境哪怕好一点，谁会大冷天夜里摆地摊；

遇到学生出来勤工俭学的，特别是中学生、小姑娘，她卖什么你就买点。

如果她不是家庭困难，出来打工也需要勇气的，鼓励鼓励她吧；

3、捡到钱包就找找失主。

如果你实在缺钱就把现金留下，打电话告诉失主就说你在厕所里捡到的。

把信用卡、身份证、驾驶执照还给人家，一般别人也不会在乎钱了。

把人家的地址记在你的笔记本上，以后发达了去找人家道个歉，把钱还给人家；

4、遇到问路的，碰巧你又知道那个地址，就主动告诉一声。

别不好意思，没有人笑话你；

5、如果丢的垃圾里有碎玻璃、大头针、刀片等，请用胶带把它们缠裹一下，并尽量多缠几层。

这样就降低了保洁人员或者捡垃圾者被伤害的概率。

他们大都是没有医保的弱势群体，体贴体贴他们吧，好人会有好报的。

6、遇到迷路的小孩和老头老太，能送回家送回家，不能送回家的送上车、送到派出所也行。

替老人或小孩打个电话再走，反正你也不缺那两个电话费；

7、雨雪的时候、天冷的傍晚，遇到卖菜的、卖水果的，剩的不多了又不能回家，能全买就全买，不能全买就买一份，反正吃什么也是吃，买下来让人早点回家；

8、上车遇到老弱病人、孕妇，让座的时候别动声色，也别大张旗鼓。

站起来用身体挡住其他人，留出空位子给需要的人，然后装作下车走远点。

人太多实在走不远，人家向你表示谢意的时候微笑一下；

9、如果您的时间还宽裕，把这几句话转几个群，网上很多人看，转了心里舒坦。

类型一：

TSI

大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是TwinchargerStratifiedion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。

而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

　　在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。

有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。

但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。

例如：

2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

　　类型二：

TFSI

　　TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。

即涡轮增压（Turbocharger）+FSI。

它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（FuelStratifiedion），S表示“分层次的”。

TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

　　类型三：

TDI

　　TDI是英文TurboDirection的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。

为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

　　自然吸气发动机

　　类型一：

CGI/CDI

　　发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。

供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。

超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。

在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultralean（精实）模式。

　　在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。

根据实际测试，其最高能达到1：

65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。

而CDI则为该技术的柴油版本。

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

　　发动机可变气门正时技术（VVT，VariableValveTiming）原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

　　目前本田的VTEC、i-VTEC、；

丰田的VVT-i；

日产的CVVT；

三菱的MIVEC；

铃木的VVT；

现代的VVT；

起亚的CVVT；

江淮的VVT；

长城的VVT等也逐渐开始使用。

总的说来其实就是一种技术，名字不同。

但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

　　绿色发动机

Hybrid

　　混合动力汽车（HybridElectricalVehicle,简称HEV）是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。

通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。

DM

　　DM是DualMode的缩写。

是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。

DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。

是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

　　驱动系统

Quattro

　　Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。

EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。

当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。

一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。

由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。

25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。

4WD（4X4）/AWD/xDrive/sDrive

　　四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。

4wd系统之所以列入主动安全系统,主要是4wd系统有比2wd更优异的发动机驱动力应用效率,达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。

就安全性来说,4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用,造成好的行车稳定性以及循迹性。

除此之外4wd系统更有2wd所没有的越野性。

　　AWD（全时四驱系统）已经变得和4WD几乎一样了，唯一的区别就在于AWD比4WD少了低比率的传动装置，不过AWD仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。

但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非AWD能力。

所有的AWD系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行2轮驱动或者全轮驱动模式的转换。

而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

　　特殊车型：

奥迪-S/RS

　　奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。

奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。

奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

大众-GTI/R

　　大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLOGTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。

R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。

宝马-M/车型中的数字

　　我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。

熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。

在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：

BMW高品质跑车——M系。

宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

　　而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。

宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。

例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。

　　类型四：

AMG

　　强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。

那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。

两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

剪切音乐和视频，留着有用

在制作课件时，人们往往为不会剪辑音乐（或视频）而烦恼；

文娱演出时，联唱歌曲不知该怎么合成。

我们可以通过音乐（或视频）的截取、合成方法来解决这一难题。

方法很简单：

第一步，新建一个文件夹，下载两首（或一首，若是一首就要复制一首）mp3歌曲到文件夹里。

第二步，打开影音播放器（QQ影音），点下面的“打开文件”图标（三角形下面一横杠），进入新建文件夹，选定一首下载的歌曲，点“打开”。

第三步，点影音播放器（QQ影音）下面的“影音工具箱”图标（扳手图标），点“截取”图标，根据所需歌曲片段来拖动滑竿，截取所需片段的时间长度，然后点“保存”，修改文件名（要保留mp3后缀名）保存路径可不变，点确定。

关闭“保存成功，点击播放”。

第四步，按第二、三步方法从第二首歌曲中截取一个音乐片段，另外命一个名，保存。

第五步，点影音播放器（QQ影音）下面的“影音工具箱”图标（扳手图标），点“合成”图标，再点“添加文件”，进入新建文件夹，根据合成所需顺序，选定一个刚才截取的音乐片段，打开。

再点“添加文件”，进入新建文件夹，根据合成所需顺序，选定另一个刚才截取的音乐片段，打开。

第六步，修改文件名和保存路径，点“开始”，合成完成后，关闭“音视频合成”页面。

就可在你保存的位置打开合成的作品了。

视频的截取、合成的方法、步骤与此相同。