盾构施组合订Word格式文档下载.docx
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7.2.2施工给排水系统59
7.2.3施工通风60
7.3盾构工作井及洞内管线布置图及说明60
7.3.1盾构工作井处管线布置及说明60
7.3.2洞内管线布置及说明60
7.4通讯及消防措施61
7.4.1现场通讯61
7.4.2现场消防措施61
7.5施工期间防洪措施62
7.6预防地表水和地下水污染的措施62
第8章施工现场管理63
8.1施工现场组织机构63
8.2项目组织管理模式说明63
8.2.1项目经理部与总部关系63
8.2.2项目经理部管理组织机构说明63
8.2.3项目管理方法64
8.2.4工地值班制度65
8.2.5各职能部门的主要职责65
8.3设备及材料管理66
8.4现场安全保卫工作67
8.5现场环境卫生67
8.6精神文明建设67
8.7环保措施67
8.8排污方案及垃圾处理68
8.9医疗与卫生措施68
8.10施工期间的交通组织68
8.10.1场地附近地面交通状况68
8.10.2交通疏解原则68
8.10.3外部交通组织方案68
8.10.4场地内交通组织方案69
8.10.5交通组织措施69
第9章盾构机70
9.1盾构机选型70
9.1.1选型原则70
9.1.3区间隧道设计特点70
9.1.4工程地质、水文条件的特点70
9.2盾构机的设计特点72
9.2.1针对区间地质特点的设计72
9.2.2适应小曲线半径掘进的设计和满足管片拼装的要求72
9.2.3满足本区间掘进安全性要求73
9.2.4满足本区间掘进可靠性要求73
9.2.5符合环境保护要求的设计特点74
9.3刀盘结构、布局及刀具型式的特点74
9.3.1刀盘的结构设计74
9.3.2刀盘布局及刀具型式75
9.4不同开挖模式的工作原理78
9.4.1土压平衡模式78
9.4.2敞开模式79
9.4.3半敞开模式79
9.5主要尺寸、技术性能和参数80
9.5.1盾构机主要尺寸和功能参数80
9.5.2盾构机主要液压部件和保压泵碴装置、人闸性能参数83
附件：
支撑架87
电气电缆远程控制钻探数据电脑记录设备87
9.6各部功能描述87
9.6.1开挖功能描述87
9.6.2推进功能描述87
9.6.3排土功能描述88
9.6.4管片拼装功能描述89
9.6.5液压系统、电气系统、自动控制系统功能描述89
9.6.6附属装置功能描述90
9.6.7其他重要装置94
9.7保证盾构机正常工作的措施96
9.7.1施工前的措施96
9.7.2施工中的措施98
第10章盾构隧道掘进施工方法及技术措施99
10.1盾构隧道始发施工99
10.2盾构隧道初期掘进99
10.2.1初期掘进长度的确定99
10.2.2初期掘进模式的选择99
10.2.3初期掘进时注意事项99
10.2.4初期掘进的控制管理100
10.2.5负环管片、始发托架和反力架的拆除100
10.3盾构隧道正式掘进100
10.3.1盾构掘进流程及操作控制程序101
10.3.2掘进工况模式的分类和特点102
10.3.3掘进模式的选择106
10.3.4碴土改良和管理106
10.3.5盾构掘进方向控制和调整108
10.3.6正常掘进时注意事项109
10.3.7地层与建筑物隆降控制109
10.3.8刀具的更换110
10.3.9洞内出碴、运输及弃土外运112
10.4特殊地段的掘进113
10.4.1微风化岩石地段的掘进113
10.4.2盾构在软硬不均地段的掘进114
10.4.3盾构在富水砂层中的掘进115
10.4.4圆曲线地段的掘进115
10.4.5盾构下穿沙溪村的掘进115
10.5管片上浮和扭曲的控制116
10.5.1管片上浮控制116
10.5.2管片扭曲的控制116
10.6对盾构掘进过程中突发险情的预案116
10.6.1盾构隧道过建筑物时的应急预案116
10.6.2螺旋输送机发生喷涌时的预案117
10.6.3人员进入土仓带压作业的预案117
10.6.4盾构机较长时间停机的处理121
10.7盾构机的维护保养122
第11章管片拼装施工方法及技术措施127
11.1管片生产、储存及搬运127
11.1.1管片生产127
11.1.2管片储存及搬运127
11.2盾构工程中的管片选型127
11.3管片的安装128
11.4管片修补130
11.5管片拼装质量控制130
11.6管片安装中的注意事项130
11.7管片拼装操作安全131
第12章盾构隧道注浆施工方法及技术措施132
12.1注浆材料的选择132
12.2同步注浆133
12.3二次注浆137
第13章盾构隧道防水施工方法及技术措施138
13.1防水施工概述138
13.2盾构施工防水措施138
13.2.1管片结构自防水138
13.2.2管片接缝防水138
13.2.3接缝螺栓孔防水141
13.2.4注浆孔防水142
13.3洞门防水施工142
13.3.1概述142
13.3.2防水措施142
13.3.3操作规程143
13.4漏水的主要部位、原因及其处理方案143
13.4.1管片接缝漏水143
13.4.2螺栓孔部位漏水144
13.4.3注浆孔漏水144
13.4.4管片裂缝漏水144
第14章地面建筑物及地下管线保护措施146
14.1地面建筑物保护146
14.2管线保护146
14.2.1需重点保护的地下管线146
14.2.2地下管线保护方案说明146
第15章施工测量147
15.1测量组织机构147
15.2盾构隧道测量方案147
15.2.1测量控制网的建立147
15.2.2施工测量的主要内容147
15.3盾构掘进中的方向控制148
15.3.1导向测量148
15.3.2轴线控制149
第16章施工监测150
16.1施工监测组织150
16.2监测项目和监测方案150
16.3监测信息化反馈系统150
16.4沉降控制措施150
第17章接口协调153
17.1接口协调管理组织机构153
17.2接口协调遵循的原则153
17.3本标段与相邻标段及专业承包商之间的协调154
17.3.1盾构始发施工场地接口协调154
17.3.2东晓南路车站施工场地接口协调154
17.3.3与相邻标段及相关工程预留预埋接口协调154
17.3.4与本标段专业承包商之间的协调154
17.4本标段各专业协调154
17.4.1与地面建筑物业主的接口协调154
17.4.2与地下管线业主单位接口协调155
17.4.3与市交通管理部门接口协调155
17.4.4与公安部门接口协调155
17.5与本工程以外的外部协调155
17.5.1与政府部门的接口协调155
17.5.2与当地居民的接口协调155
17.6预防接口部位安全质量问题的措施155
第18章施工保证措施157
18.1施工技术保证措施157
18.1.1施工技术管理措施157
18.1.2施工准备阶段的技术控制措施158
18.1.3施工过程质量控制措施158
18.2工期保证措施160
18.2.1工期组织管理措施160
18.2.2盾构机制作、运输、拼装、调试工期保证措施161
18.2.3盾构掘进与管片安装施工工期保证措施162
18.2.4管片生产施工工期保证措施162
18.2.5春节前后及节假日保证工期的措施163
18.3施工质量保证措施163
18.3.1施工质量保证体系163
18.3.2盾构掘进质量保证措施164
18.3.3管片质量保证措施165
18.3.4防水质量保证措施165
18.3.5施工期间对隐蔽工程的质量保证措施167
18.3.6对预埋件、预留孔洞的保证措施167
18.4安全施工保证措施168
18.4.1安全生产保证体系及安全生产责任制168
18.4.2安全管理目标和安全防范要点170
18.4.3主要施工安全技术措施171
18.5文明施工保证措施174
18.5.1组织保证与责任分工174
18.5.2文明施工管理制度174
18.5.3现场文明施工措施174
18.5.4环境保护措施175
18.5.5成品保护的保证措施176
广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构1标段
盾构施工施工组织设计
第1章施工组织设计说明
1.1编制依据
1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构1标段【江泰路站～南洲站盾构区间】土建工程承包合同（合同编号：
J2-8jz003）；
2、广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构1标段【江泰路站～南洲站盾构区间】土建工程相关设计资料、招标文件、补遗书及投标文件；
3、广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工图设计【江泰路站～南洲站盾构区间】《第一册第一分册盾构管片设计图》、《第一册第三分册平纵断面、设计总说明设计图》等施工设计图;
4、本标段工程的地质勘测资料、现场调查资料；
5、国家现行有关施工及验收规范、质量技术标准，以及广州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；
6、我公司在广州地铁施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。
1.2编制范围
广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构1标段【江泰路站～南洲站盾构区间】右线里程YDK10+912.2～YDK12+365.042；
YDK10+092.236～YDK10+748.2，长度2108.806m;
左线里程ZDK10+912.2～ZDK12+366.303；
ZDK10+092.236～ZDK10+737.445，左线长度2099.312m;
左右线路总长度4208.118m。
工程范围如下：
1、盾构隧道永久工程的设计与施工；
2、设备（包括盾构机）的提供、使用、安装、维修和拆除。
3、盾构施工前期准备工作；
4、盾构隧道施工；
5、盾构隧道附属工程（端头加固、洞门处理、联络通道、泵房等）；
6、盾构施工的监测、测量；
7、防水工程；
8、监理工程师指定的其它工程。
上述工程的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；
以及为实现我单位在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。
1.3编制原则
1、全面响应招标文件的原则
认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。
2、确保工程安全的原则
充分认识【江泰路站～东晓南路站～南洲站盾构区间】的工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合盾构工程的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全。
3、确保工期实现的原则
优化施工组织，选用优良的盾构设备，合理配置资源，选好盾构机及后配套设备，采取操作性强的技术措施，确保关键工期的实现，努力提前总工期。
4、确保优质工程的原则
确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。
5、勇于技术创新的原则
在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。
6、以人为本的原则
在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；
千方百计减少扰民；
尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。
第2章工程概况
本工程为广州市轨道交通二、八号线延长线东晓南路站～江泰路站（东～江），南洲站～东晓南路站（南～东）两个区间采用盾构法施工的隧道工程。
隧道右线起讫里程分别为：
东～江区间（YDK10+912.200～YDK12+365.042）长度1452.842m（短链长度1.054m）；
南～东区间（YDK10+092.236～YDK10+748.200）长度655.964m；
右线长2108.806m；
隧道左线起讫里程分别为：
东～江区间（ZDK10+912.200～ZDK12+366.303）长度1454.103m；
南～东区间（ZDK10+092.236～ZDK10+737.445）长度645.209m；
左线长2099.312m；
盾构掘进总长度4208.118m。
本工程区间线路平面右线设置三条曲线，左线设置五条曲线，最小曲线半径为R450m，最大纵坡为24‰，线间距为9.15m～15.3m。
地面高程为7.080m～19.370m，盾构隧道覆土厚度9.8～18.7米。
盾构隧道为两条分离式的单线圆形隧道，两区间共设4个联络通道，1个废水泵房，其中东～江区间的2号联络通道与废水泵房合建，8个接口洞门。
南洲站～江泰路站盾构区间主要工程量表
项目
里程
数量
备注
主体工程
明挖区间
（含风机房）
YDK12+362.842～YDK12+463.042
ZDK12+364.103～ZDK12+464.303
100.2
一、线路长度：
1.明挖100.2m
2.盾构:
右线2108.806m,
左线2099.312m
（合计4208.118）
3.吊出井长20m
二、风机房2个
盾
构
区
间
南～东盾构区间
YDK10+092.236～YDK10+748.200
ZDK10+092.236～ZDK10+737.445
655.964
645.209
东～江盾构区间
YDK10+912.2～YDK12+365.042
ZDK10+912.2～ZDK12+366.303
1452.842
1454.103
短链1.054
明挖吊出井（风机房）
YDK10+072.236～YDK10+092.236
ZDK10+072.236～ZDK10+092.236
20米
附属工程
联络通道
南东段
YDK10+410
1个
联络通道为中心里程
东江段
YDK11+223.275
YDK11+608.775
YDK11+995.775
3个
废水泵房
洞门
南洲站～东晓南路站
4个
8个
东晓南路～江泰路站
盾构过东晓南路站
YDK10+748.200～YDK10+912.2
ZDK10+737.455～ZDK10+912.2
2次
164米
174.745米
盾构始发
江泰路明挖YDK12+463.042
4次
东晓南路站YDK10+738.5
2.1工程位置及结构形式
2.1.1工程位置
本工程盾构区间隧道起于江泰路站南端渡线，穿越沙溪村大片民房、瑞宝工业区，大致呈偏东南方向行进，过东晓南路站，沿东晓南路方向，到达爱都新天地附近盾构机吊出，人工暗挖矿山法隧道至分界里程。
沿线途经厂区、城市道路及居民区，房屋密集，人口众多，道路纵横交错。
工程平面位置详见下图2.1－1。
总平面图见图2.1-2。
图2.1－1工程平面位置图
2.1.2结构形式
盾构区间圆形隧道外径6.0m，内径5.4m，管片厚度300mm，管片宽度1.5m，分块数为6块（管片由一块封顶块、两块邻接块、三块标准块构成）。
环间采用错缝拼装。
管片砼强度等级为C50，抗渗等级不小于S12。
管片设计详见广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工图设计【江泰路站～南洲站（盾构段）】《第一册第四分册盾构管片构造图》。
（已出图）
2.2线路平纵断面情况
东晓南路～江泰路区间平面设置两条曲线，曲线半径分别为500米和600米，纵断面最大纵坡为17.023‰（左线16.805‰），最小竖曲线半径3000米。
隧道从东晓南路站以2‰的坡度上坡，再分别以24‰和12‰的坡度下坡后到达区间最低点，然后以17.023‰（左线16.805‰）上坡，再以2‰坡度上坡到达本区间盾构始发井。
盾构隧道覆土厚度9.8～18.6米。
南洲站～东晓南路站区间平面右线设置一条曲线，曲线半径为450米，左线设置三条曲线，曲线半径分别为450米、1500米、1500米。
纵断面最大纵坡为21.165‰（左线21.269‰），最小竖曲线半径3000米。
隧道从南洲站以2‰的坡度上坡，再分别以9‰和21.165‰（21.269‰）的坡度上坡后到达东晓南路站。
盾构隧道覆土厚度10.1～18.7米。
线路平纵断面情况详见广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工图设计【江泰路站～南洲站（盾构段）】《第一册第三分册平纵断面、设计总说明设计图》。
图总平面图见图2.1-2
2.3工程环境及施工调查
2.3.1地面建筑物及调查情况
（1）地面建筑物情况概述
本合同工程沿线受施工影响的房屋共有182栋，其中四层以下有90栋，四层以上有92栋；
线路通过其正下方的房屋共有89栋，其中四层以上的有43栋。
大多数建筑物集中在东晓南路～江泰路站区间，以3～7层民宅居多，南洲站～东晓南路站区间受影响的建筑物只有爱都新天地、御景花园住宅楼和英豪花园住宅楼；
另外本区间过新滘南路时，下穿内环路沿新滘南路放射线的19号与20号桥桩之间后，过2层小厂房后沿着东晓南路方向行进，行进中两次从内环路桥桩之间穿过。
本区间受线路施工影响的的桥墩有6个，涉及到桥桩的有23根，以下为沿线现状照片。
图2－2南东区间沿线建（构）筑物现状图2－3东江区间沿线建（构）筑物现状
（2）地面建筑物调查情况
根据广州地铁设计院提供的建筑物调查的电子文档资料及部分资料和根据本区段地质情况、桩的类型、建筑物层高及基础埋深、建筑物与隧道的位置关系等，调查的房屋主要包括在隧道线路上方的房屋及在影响范围内4层以上（含4层的建筑物），其中在线路上方的建筑物2层以下的建筑物只进行了房屋的基本状况的查看。
经过初步调查，确定沙溪村民居为重点调查对象，在进一步的调查中得出，沙溪村大片民房区域的建筑物在1995年以前所建造的房屋基础大多为天然基础、条形基础或伐板基础，1995年以后所建造的房屋基础多为人工挖孔桩基础、管桩基础及松桩基础，桩长为5～10米，个别达到19米。
另外隧道线路多次穿越内环路高架桥桩之间，因此本次把桥桩的调查也作为重点进行。
（3）调查结果：
通过数个月的调查，初步确定：
①、编号为B012、B013、B015、B016、B020的房屋基础均采用松木基础，基础深度多为5～6米，最深不超过10米，没有侵入隧道，但是在盾构通过时需要控制好姿态，加强监测，确保建筑物安全。
如表2.3-1。
重点调查建筑物表表2.3-1
编号
里程
桩底距隧道顶
备注（m）
层数
桩长
绝对标高
地质情况
隧顶
桩底
012
YDK10+995
5.82
右线
右上方
4K
4
-2.62
3.2
<
1>
、<
2-1B>
4-1>
4-2>
B013
YDK11+005
6.36
-2.86
3.5
B015
YDK11+016.5
5.35
正上方
7.5
-5.65
-0.3
2-B1>
2-2>
B016
YDK11+127.406
8.02
右线上方
5
-5.8
2.22
B020
YDK11+139
8.18
右线右侧
-6.08
2.1
②、编号为B024、B040、B062为砼管桩，桩径1米左右，桩长在6米～16米之间。
在盾构掘进通过前后需要加强监测，发现异常及时处理。
重点管桩建筑物桩基情况如表2.3-2。
重点调查建筑物表表2.3-2
B024
YDK11+184.64
7.16
7
-7.06
0.09
2-4>
B040
ZDK11+880.5
8.13
左线正上方
5K
6
-6.53
1.8
5-1>
7>
B062
ZDK11+996.79
3.71
6K
9
-8.51
5.2
5-2>
6>
③、编号为B017、B021、B029～B033、B035～B037、B039、B042～B044、
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