大学生工程训练综合能力竞赛团队Word文档格式.docx
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工程训练中心
申请日期：
2013年4月7日
联系电话：
电子信箱：
uptoforever163.
东北石油大学机械科学与工程学院
一、基本情况
1．团队情况
团队名称
所属单位
工程训练中心
2．团队队长情况
齐林宇
性别
男
年龄
22
民族
汉族
班级
装备10-2班
专业
装备
特长
三维建模，工程实践动手能力
联系方式
手机：
E-mail:
uptoforever163.
3．团队成员情况
年级
分工
21
大三
绕8字形小车的方案设计，理论分析，三维建模
邹鸿
绕8字形小车的工艺分析，零件加工，装配调试
陈修远
20
机自
大二
绕8字形小车四项报告的填写，快速成型训练
王华明
绕S形小车的总体方案设计，理论分析，三维建模
张桂
大三
绕S形小车的工艺分析，零件加工，装配调试
齐振凯
绕S形小车四项报告的填写，快速成型训练
4.领队教师情况
祖海英
职称
讲师
田密
闫月娟
副教授
侯跃文
工程师
宋玉杰
教授
二、团队简介
1．团队基本情况（团队成员专业特长、团队取得的荣誉、团队优势）
大学生工程训练综合能力竞赛是由教育部高教司发起，教育部财政部资助，旨在深化实验教学改革，提升大学生工程实践能力、创新意识和团队合作能力，促进创新人才培养，提高高等教育质量的综合性竞赛赛事。
大学生工程训练综合能力竞赛团队是以崇尚科学、追求真知、勤奋钻研、锐意创新的理念出发，以大工程为背景的综合工程实践训练，由机械科学与工程学院工程训练中心的五名教师和机械院不同专业、不同年级同学根据自身特点优势互补组成的竞赛团队。
1.1团队成员特长
（1）领队教师特长
领队教师由工程训练中心的四名理论教师和一名工程师组成，这五名教师多年担任不同的工程实训项目教学和金属工艺学理论教学工作，从产品的设计、分析、加工、装配和调试各个环节都能对学生进行指导，具有深厚的机械设计理论知识基础、很强的工程实践能力，并且具有创新意识和团队合作能力。
这五名教师成功指导学生参加了两届黑龙省大学生工程训练综合能力竞赛和东北三省大学生工程训练综合能力联赛，积累了丰富的指导经验。
（2）创新团队学生特长
创新团队由四名大三年级学生，以及两名大二学生组成。
团队队长由机械学院过程装备与控制专业大三年级同学担任，该同学具有较强的团队领导能力，和较丰富的比赛经验，在理论基础方面已经完成机械设计基础、机械制造技术CDIO，工程材料、理论力学、材料力学等专业课程的学习，并已完成金工实训，具备一定加工工艺知识，掌握一定CAD，SolidWorks等建模软件的基础知识，并获有计算机辅助设计二维工程师资格证书，该同学曾获得2012黑龙江省大学生结构设计创新竞赛三等奖，以及2013黑龙江省大学生工程训练综合能力竞赛二等奖。
团队队员由机械学院过程装备与控制工程、机械制造及其自动化专业五名同学组成，五名同学已经完成了机械设计基本理论的学习，并已掌握SolidWorks，UG等三维绘图软件，已完成金属工艺学，机械制造、机械设计的学习，工程实训成绩较好，对于专业知识有了一定的感性认识，能够更加专业、深入，更加透彻的了解决实践过程中实际问题，具有较强的创新能力和创新精神，动手能力强，有吃苦耐劳和团队合作精神。
其中一名同学曾获得2012黑龙江省大学生结构设计创新竞赛三等奖，以及三名同学获得2013黑龙江省大学生工程训练综合能力竞赛二等奖。
1.2创新团队优势
（1）梯队结构合理型创新团队创新团队由四名大三学生、两名大二组成，并处于不同的专业班级，易形成合理的方向、层次、梯队效应；
（2）知识结构型创新团队创新团队成员均已完成机械设计，机械加工相关理论知识的学习，具备一定机构设计，理论计算的能力，已完成金工实习训练，具备一定动手能力，并能够借助三维建模在计算机上进行运动仿真，运动分析；
（3）竞赛合作密切型创新团队创新团队部分成员曾参加过黑龙江省结构设计竞赛，黑龙江省工程训练综合能力竞赛等省级赛事，并已制作成功1台8字形越障小车，团队成员具有丰富的竞赛经验和制作经验，具备创新精神和团队合作精神。
（4）工程训练中心提供了加工、装配小车所需的技术人员和机床设备。
1.3团队取得的荣誉
（1）2013黑龙江省首届大学生工程训练综合能力竞赛、一等奖
（2）2013黑龙江省首届大学生工程训练综合能力竞赛、二等奖
（3）2011东北地区大学生工程训练综合能力联赛、二等奖
（4）2013黑龙江省第二届大学生工程训练综合能力竞赛、二等奖
（5）2013黑龙江省第二届大学生工程训练综合能力竞赛、二等奖
三、团队工作规划
1．团队工作目标：
创新团队以“以重力势能驱动的具有方向控制功能的自行小车”作为课题研究的出发点和理论展开轴线，利用工程训练中心有利条件，研究以重力势能驱动的具有方向控制功能，能够实现一定周期性路径运动的自行小车，期望对大学生工程训练综合能力竞赛提供经验积累和实践借鉴。
2．拟开展的主要工作（包括项目研究背景、目的、意义、内容、方法、特色与创新、计划等，可加页）：
2.1项目研究背景
大学生工程训练综合能力竞赛的主题为“无碳小车越障竞赛”。
要求经过一定的前期准备后，在比赛现场完成一套符合本命题要求的可运行装置，并进行现场竞争性运行考核。
每个参赛作品要提交相关的设计、工艺、成本分析和工程管理4项报告。
驱动小车其行走及转向的能量是根据能量转换原理，由给定重力势能转换来的。
给定重力势能由质量1Kg的砝码铅垂下降来获得（如图1），重块落下后，须被小车承载并同小车一起运动，要求小车具有可完成S形（如图2）或8字形（如图3）周期性路径运动的转向控制机构，且此转向控制机构具有可调节功能，以适应不同间距障碍物的竞赛场地。
图1小车示意图
图2无碳小车在重力势能作用下自动行走示意图
图3竞赛项目二所用乒乓球台及障碍设置图
2.2项目研究意义
无碳小车的设计制作，是基于现有团队成员所学的机械设计、机械制造技术的理论知识，通过对知识综合运用和创新结构设计，工艺设计，机械加工，装置调试，成本分析等方面的训练，从而强化培养团队成员的创新设计能力、制造工艺能力、实际操作能力和工程管理能力能力，同时为竞赛提供资料储备和经验积累。
2.3项目研究内容
（1）无碳小车设计
包括机械设计、工艺方案设计、经济成本分析和工程管理方案设计。
机械设计：
基于理论知识，借助三维建模，运动分析等软件对传动机构和转向机构进行创新设计，并进行参数分析和优化。
工艺方案设计：
根据机械设计转化为工程图纸，并确定加工工艺。
经济成本分析：
以批量生产纲领对作品小车产品进行成本分析，包含材料成本、加工制造成本两方面。
工程管理方案设计：
综合考虑材料、加工、制造成本等各方面因素，提出合理的工程规划。
（2）无碳小车制作与调试
根据上述设计，借助工程训练中心平台进行小车产品制作加工及后续调试
2.4研究计划
2013年5月-2013年8月资料收集，无碳小车的理论计算、方案设计、整体建模、运用软件对下车进行运动仿真分析。
2013年9月-2013年12月无碳小车加工、制作、装配、调试。
2013年1月-2014年3月资料整理、机械设计、工艺方案设计、经济成本分析和工程管理方案设计。
2014年4月-2014年6月经验总结，资料整理，准备参赛
2.5特色创新
（1）运用SolidWorks、UG等进行三维建模创新设计，并运用ADAMS进行机构运动仿真分析，辅以MATLAB软件进行参数优化。
（2）基于工程训练中心平台优势，对设计装置进行实物加工，装配调试。
3．预期成果：
（1）设计制作2台以重力势能驱动的具有方向控制功能的越障自行小车；
完成8字形和S形周期性路径运动。
（2）参加黑龙江省大学生工程能力综合竞赛，并取得一等奖成绩，争取参加第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛。
四、审批情况
签字：
年月日
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