钢管杆组立作业指导书Word下载.docx
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双侧24芯OPGW
1.2适用范围
********110kV线路新建工程。
2.编写依据.
a）********110kV线路新建工程。
b）《项目管理实施规划》及《安全管理及控制方案》；
b）《杆塔施工图说明书》；
c）《高压输电线路杆塔施工方法汇编》；
d）《架空送电线路施工手册》
e）《国家电网公司安全工作规程》架空电力线路部分；
f）《110～750kV架空电力线路施工及验收规范》GBJ50233—2014；
g）《110～750kV架空输电线路施工质量检验及评级规程》DL/T5168-2016
h）《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015
3.作业流程
3.1吊车吊装组立作业（工序）流程图（图1供参考）
4.作业准备
4.1杆塔组装、组立的准备工作：
a）基础施工经过自检复检、专检合格后，报监理、业主检查验收，确认具备转序条件。
b）对线路塔位进行认真调查，了解各塔位特点，特殊塔位制定出相应的补充安全技术措施。
c）清点铁塔构件数量，核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符；
d）按质量要求检查铁塔构件的质量；
e）布置和准备组装场地；
f）准备组装用的工器具；
g）对施工人员进行培训。
h）做好铁塔组立的首基试点工作。
4.1.1施工前对杆塔进行清点数量及检验质量，不合格的不准使用；
清点地脚帽、地脚垫。
4.1.2施工工具及设备：
施工工具、设备应在施工前由施工班组负责人对其性能进行鉴定认可，进行安全评价，认定合格的方可使用。
吊车选择：
根据起吊铁塔重量，铁塔高度，我项目部选择吊车进行铁塔整立工作。
杆塔的吊装计算
（1）杆塔的吊装参数
杆号
杆型
呼高
杆塔重（kg）/基
G4
1GGD4-SJG2
27
18500
段别
1
2
3
重量（kg）
7600
7200
3700
G5-G15
1GGD3-SZG2
30
11280
3580
4000
G16-G17
1GGD4-SJG1
13400
5400
4300
G18-G28
G29
1GGD4-SJG4
24450
10000
9950
4500
G30
15
10560
3360
2700
（2）主吊车吊装计算
①设备吊装总荷重：
P=PQ+PF=杆塔重+3.6
式中：
PQ—设备吊装自重PQ=杆塔重
PF—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=3.6t
②主吊车性能预选用为：
选用80T汽车吊
回转半径：
16m臂杆长度：
53m起吊能力：
60t
钩头选用80t吊钩，钩头重量为2.8吨
③ 臂杆倾角计算：
α=arccos（S－F）/L=arccos（16-1.5）/53=74.12°
S—吊车回转半径：
选S=16m
F—臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m
L—吊车臂杆长度，选L=53m
④ 净空距离A的计算：
A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2
=53cos74.12°
－（36.5-2）ctg74.12°
－5/2
=2.1m
H—设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m
E—臂杆底铰至地面的高度，E=2m
D—设备直径：
D=4.2m，取D=5m
以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求
⑤ 主吊车吊装能力选用校核：
吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22%
经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
5.吊车选择
5.1最大吊装荷载（计算荷载）确定
Qj=K1K2Q（K1为动载荷系数，取值为1.1；
K2为不均衡载荷系数，取值为1.1－1.2；
Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；
Qj为计算载荷），根据本工程各塔型分型,最大呼高为30米，塔脚至平口最大垂直距离为11米，考虑吊点绳露出吊件长度为3米，吊装导线横担的臂长高度需50米,则最大吊装荷载计算如下：
30米高度内最大单片重量不超过6吨，则Qj=1.1×
1.1×
6=14.52吨，经调查80吨吊车33米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为15吨，满足要求。
若采用副臂则当臂长=44米+9.5米=53.5米范围内吊装时,则Qj=1.1×
2=4.84吨，在控制半径10米内最大起吊重量为5吨,满足要求。
结论:
80吨吊车吊装至直线塔平口部分,臂长及最大起重量满足本标段吊装要求，耐张塔起吊时臂长53米范围内控制，则同样满足要求。
5.2吊车起吊参数
80吨吊车起吊参数见表3-1，
表3-180吨吊车起吊参数
工作半径（米）
12米吊臂
18米吊臂
24米吊臂
30米吊臂
36米吊臂
40米吊臂
44米吊臂
2.5
80
3.0
75
3.5
45
4.0
70
4.5
60
35
5.0
53
5.5
48
40
32
6.0
43.5
37
7.0
36
26
23.5
22
8.0
28
23
20.5
19
10
9.0
25
18
17
10.0
21
18.5
16
12.0
15.7
13
12
14.0
11.5
11.6
10.5
9.7
8.6
16.0
8.5
8.8
8
7.5
18.0
6.7
6.5
6.6
20.0
4.9
5
5.9
22.0
3.4
3.6
4.4
24.0
2.4
3.2
3.8
26.0
1.5
2.2
2.8
28.0
1.4
30.0
1.3
80吨吊车副吊臂额定提升负荷
主吊臂角度（度）
付吊臂长度（米）
9.5
78
3.7
1.8
65
2.7
55
0.7
6.钢丝绳选用及校核
耐张塔塔最重，以终端塔进行校核计算如下：
6.1钢丝绳选用：
主吊钢丝绳选用规格为φ47.56×
37+IWRC，绳扣长为24m/2根，吊装时采用一弯两股进行；
6.2钢丝绳校核
主吊钢丝绳φ47.56×
37+IWRC，绳扣长为24m/根，
吊装时采用一弯两股进行，共计2根
主吊钢丝绳实际受力:
F=（68.16+2）*1.1=77.2T
注：
2为吊装钢丝绳和平衡梁的重量，取2t；
1.1为吊车吊装时不平衡系数；
主吊钢丝绳吊装时共计4股受力，每边两根钢丝绳，单根实际受力:
F1=77.2/（4*Sin600）=22.29T
钢丝绳φ47.56×
37+IWRC在1700Mpa时的破断拉力为1430000N=143t
安全系数K′=P破/F1=143/22.29=6.42＞K=6安全
钢丝绳吊装时共计2股受力，F2=35.31/（2*Sin600）=20.38t
安全系数K′=P破/F2=143/20.38=7.01＞K=6安全
6.3施工用测量装置：
施工用测量装置必须按照《计量法》、《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》要求对测量装置到计量测试所进行周期检定取得合格证书后方可使用，确保监视和测量装置测量数据的准确性。
监视和测量装置明细表
序号
监视和测量装置名称
规格型号
数量
检查结果
经纬仪
J2-1
强检合格
游标卡尺
0-300mm
自检合格
回弹仪
HT-225A
4
扭矩搬手
0-300Nm
塔尺
5m
6
钢尺
50m
6.4铁塔组立所需图纸、技术资料准备齐全，并经过审批，为有效文件。
6.5对参加作业人员进行培训和技术交底，包括对有关技术文件、规程和规范的学习。
6..6对机动绞磨的操作人员、焊工、起重工等特种作业人员必须经过专业培训并取得上岗征书方可上岗。
6..7铁塔组立前基础必须经过中间检查验收且合格。
基础混凝土强度达到设计强度的70%以上，方可进行施工。
7．作业方法
7.1平面布置
施工区域位于平原。
地势平坦基础周边为农田及绿化植被无障碍物。
吊车可以方便就为，便于吊装。
吊车就为及平面布置简图图
7．2吊车就位
7．2．1合理确定吊车的摆放位置，避免在起吊过程中移动吊车，以提高工作效率。
7．2．2吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除，吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。
7．2．3组装段的位置应与吊车回转范围相适应。
7．2．4平面布置中要注意组装段位置与起吊顺序相适应。
8.地面组装
8．1地面组装位置以适合吊车或座地抱杆起吊为原则，杆塔的单件质量应小于吊车额定起重量，同时注意起重量大小与伸臂长度的关系，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内。
8．2地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。
8．3用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。
9.构件吊装
9．1正式吊装前，必须进行试吊。
对于地面上的塔腿主材为防起吊时塔腿主材着地受弯变形，应在主材下端用铁丝绑扎2根4-5米长度，直径20厘米以上的圆木接长塔腿主材。
圆木一端应比塔脚板长出1.5米。
当塔腿起立时使圆木先着地，防止塔腿主材受弯变形。
9.2根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。
分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要用于吨位小的钢管杆。
5．6．2仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车或抱杆荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。
9．3对于分段吊装钢管杆身，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；
对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。
9．4组立钢管杆应按段将钢管杆依次排列，根据吊车或抱杆允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。
10.铁塔杆检修
10．1检查所有部位螺栓数量及规格，对所有螺栓进行复紧，达到设计及规范要求的螺栓扭矩。
10．2及时采取有效的钢管杆防盗和防松措施。
10．3清理杆身遗留杂物，清洗杆身污垢，及时清理施工现场，做到工完料尽场清。
10．4对铁塔杆进行质量检验。
11．安全控制措施
11．1钢管杆与铁塔组立安全保证措施
11．1．1起吊绑扎绳应有足够安全可靠性。
由于吊装杆塔开始状态时起吊绳受力较小，但它可能受力不均，最终状态时受力最大。
选择吊点绳时应对开始状态和最终状态两种情况分别进行验算，以保证起吊
绳及相应连接件的安全。
11．1．2校验铁塔强度，为了就位方便，吊点一般偏高，因此塔体吊点处，中部及下端都可能因弯曲变形而损坏，对塔体受力部位应进行强度验算，必要时应进行补强。
11．1．3起吊过程起吊速度应均匀，缓提缓放，并随时注意吊装情况；
就位只寸，操作人员应事先选择好站立位置，正确系好安全绳，然后进行作业。
11．1．4分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。
11．1．5在电力线附近组塔时，吊车必须接地良好。
与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定。
塔件离地约0.1m时应暂停起吊并进行检查，确认正常后方可正式起吊。
11．1．6吊车在作业中出现不正常，应采取措施放下塔件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。
11．1．7指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊。
12．危险点辨识
危险点
可能导致的事故
预控措施
靠近带电体作业塔上垂落的绳索未固定
触电
将垂落的绳索在塔腿固定，防止飘近带电体
对带电体安全距离不够
现场设监护人，必须满足安全规程对带电体最小安全距离规定
电源开关箱外壳没有接地
按规范要求接地
现场施工用电，电线驳接头包扎不规范
使用绝缘胶布按要求进行包扎
电源线松脱、脱皮
使用前进行检查，更换破损电线
安全带未定期试验
高空坠落
定期进行拉力试验，使用前进行外观检查，有破损不得使用
7
沿单根构件上爬或下滑
沿主材脚钉上下塔
高空作业不穿软底鞋
不穿软底鞋不得登塔作业
9
作业人员背带长重物品上落杆塔
使用绳子吊送，严禁背带长重物品上落杆塔
雨后高处作业
清除鞋上泥巴及塔上积水，按要求扎好安全带
11
进入施工现场人员未正确佩带安全帽
机械伤害
不戴安全帽不得进入施工现场
手指伸入螺孔找正
使用尖扳子找正
卸扣受力部位不正确
卸扣不得横向受力，受力时，应有人监视
14
受力工器具以小代大
工器具严禁以小代大
绞磨受力时，采用松尾绳的方法卸荷
其他伤害
应用绞磨松出磨绳，不受力后再拆出磨绳
吊点钢丝绳与塔材着力点不加垫软物发生切断
钢丝绳与铁件接触点垫木头包麻包袋
利用树木或外露岩石作牵引或制动等受力锚桩
根据受力大小使用地锚或角铁桩受力
绞磨刹车打滑
使用前进行检查，使用中打滑应存机前进行锚固后更换绞磨
设备吊装、绑扎方法错误
起重伤害
按技术要求进行施工
20
起重装卸无设专人指挥
设专人指挥
高空作业所用的工具和材料未放在袋内或用绳索扎牢，上下传递未用绳索吊送，乱抛掷
物体打击
使用工具袋装小物件，上下传递用麻绳吊送
磨绳从卷筒上方卷入
磨绳应从卷筒下方卷入，并排列整齐
磨绳缠绕卷筒圈数不够，绞磨芯不穿销钉
缠绕圈数不得少于5圈，必须穿销钉，磨绳滑出防止磨绳滑出
24
地锚未进行回填土
地锚放入坑内连接拉棒后，马上进行回填夯实
受力钢丝绳的内侧有人
人员必须在钢丝绳的外侧
地锚马道方向错误
严格按技术措施施工，不合要求不得使用
地锚埋深不够
严格按技术措施施工
高空作业人员随意搁置物品或浮置工具塔材
严禁搁置物品或浮置工具塔材，进行可靠、牢固绑扎、固定
29
高空上下交叉作业
分层作业避免在同一垂直线上作业
吊机作业时，下面有人
起重范围内不得站人
13．质量控制措施及检验标准
工程的质量要求是达到100%的优良率，施工中必须严格按本质量保证措施、《l10～750kV架空送电线路施工及验收规范》GBJ-5322-2014及《110kV～750kV送变电工程质量检验及评定标准（第1部分：
送电工程）》（Q／CSGl0017.1～2016）施工。
各工序要认真查组装质量，发现问题及时处理，不合格不得进入下一道工序施工
13．1质量保证措施
13．1．1现场构件应分类、分段号摆放。
13．1．2不得用角钢作其他承力使用，如：
当撬棍等。
防止构件弯曲
变形。
13．1．3如因运输造成局部镀锌层磨损时（小于100mm2），应喷防锈漆，进行防锈处理。
喷前应将磨损处清洗干净并保持干燥。
13．1．4检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1／800。
13．1．5螺栓防盗栓槽统一朝上。
13．1．6螺栓连接构件组装规定
1）铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按设计图纸加装对应厚度的垫片。
2）螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。
3）螺母拧紧后螺杆露出螺帽的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。
13．1．7螺栓数量不得缺少，规格必须符合设计图纸要求，穿向应符合本工程的统一规定和铁塔图纸会审纪要的要求。
13．1．8螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。
13．1．9铁塔组装有困难时，严禁强行组装，应查明原因。
对于有误的板件应划印，逐件登记交材料站退回厂家处理。
13．1．10地面组装完成以后，应对组装质量做一次全面检查，如发现有质量缺陷应按规定处理后再转入下一道工序。
其内容包括
1）构件是否齐全，缺少的构件是送料缺件，还是原构件加工尺寸错误装不上；
2）各部位尺寸是否正确，特别是分段连接处是否正确；
3）组装的构件有无歪扭和弯曲，是否有空隙未加垫圈；
4）螺栓是否齐全，紧固；
5）镀锌层有无剥落。
7．1．11铁件与钢丝绳的接触面必须垫麻包袋等软物，保护镀锌层。
7．1．12节点螺栓规格必须一致，在复紧全塔螺栓时应检查。
13．1．13严格执行三级验收制度
1）项目施工队铁塔组立完后，进行自检、消缺、填写自检记录表，自检后的塔位填写验收申请报项目部进行验收：
2）项目部验收后，填写缺陷表交项目队进行消缺，消缺后再进行复检并填写验收记录表；
3）项目部验收合格后，填写验收申请报公司进行验收，并组织项目队对公司验收意见进行消缺。
4）完成三级验收并消缺后，由项目部报工程监理部进行铁塔验收。
7．1．14各立塔队必须对每基塔立好后及时检修，及时发现质量问题，在其余桩位的立塔施工改进施工工艺，以保证质量控制。
13．2铁塔组立的质量要求
13．2．1铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1／800。
13．2．2铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并灌注水泥沙浆。
13．2．3铁塔组立结束后，必须将螺栓全部紧固一次，架线后应再复紧一次。
复紧并经监理检查扭矩合格后，应随即按要求加装防盗螺栓及防松罩。
13．2．4铁塔组立完成后，应测量其倾斜值，转角塔不应向受力侧倾斜。
14.施工中危险源预测及控制措施
14.1工地运输
控制措施
负责人
施工交通道路不熟、雨天路滑、易引起交通事故
组织有关人员对运输道路进行认真勘查，制定具体的运输安全防范措施并严格执行，对危险路段应设置警告标志或进行整修。
阴雨天谨慎驾车，控制车速。
项目经理
驾驶员
安全装置不健全或失灵
督促驾驶员出车前进行车辆例行检查，定期进行保养维修，禁止带病行车。
车辆超重，物件绑扎不牢
严格按规定运输，物件绑扎牢固，超长物件应设标志。
★为重要危险点
14.2组塔工程
高空作业人员
高空作业人员在高空作业前必须经体检合格，适合高空作业，并经安全考试合格，持有高空作业许可证。
施工队长
塔上作业人员扔工器
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