物流管理细则轮胎事业部物流管理细则资料文档格式.docx
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下班后回公司的，必须在第二天公司上班时尽快将客户退胎（含质胎）退回仓库，并将手续办理到位。
然后将车辆停放在指定位置，清洁车辆、锁好车门、听侯调度下次派车通知。
3、回公司后十分钟内将本次出车情况向调度员进行汇报或考勤确认，并及时报账。
4、将本次运行情况详细填写在《日行车记录本》上。
四）、作业奖罚：
1、罚则：
物流部将不定期检查上述出车前后所规定的内容，如有违反，罚款50元/次/项。
累犯不改者，待岗重新培训直到合格，在此期间只发基本工资；
三次培训后不合格者，予以辞退。
2、奖励：
本项将作为月度、年度评优的重要考核依据。
二、车辆维修、维护、保养管理规定
（一）、坚持“定车定额、预防为主、科学保养、定点维修”的基本原则。
1、驾驶员实行定车、定年限制（最低一年）,车辆维修费用（含轮胎费）进行定额考核、节约奖励制度。
2、归口管理：
定点维修，配件统一购置，加强日常维护、检查，定期保养维修，及时填写《维修申请单》。
（二）、驾驶员日常检查与维护规定
1、车辆备用工具必须齐全，如有缺少应及时向物流部申报补足。
2、驾驶员应严格执行出车前对车辆各主要部位进行检查（发动机、变速箱、各种油水、方向系、刹车系、灯光系、轮胎气压和花绞深度），防患于未然，避免发生安全、机械事故，发现车辆有故障或隐患时必须尽快向物流主管报告，尽快解决问题。
检查时必须登记好检查情况（具体见《日常检查登记表》）。
3、车辆每行驶1000~1500公里时，当班驾驶员必须自行对车辆进行一次一级维护（调整脚、手刹车，全车打黄油一次，清洗、空气格、检查电瓶液）等调整、紧固工作。
如驾驶员不能自行操作的，应向物流主管报告后到修理厂解决问题。
4、车辆运行8000至10000公里时，必须进行定期二级保养（定点维护作业），需更换机油及滤芯、检查刹车泵，水泵、机油泵、气泵的运行状况，调整紧固相关部件，检查刹车片状况，根据运行情况做四轮保养，检查传动轴及后桥运行状况等。
夏、秋季（天气炎热时）换机油里程间隔不得超过6000公里。
5、市区送货车及公司小车，每2个月进行一次二级维护保养作业（定点修理厂）。
附：
常见维修保养项目工时、零件价格、里程间距
维修项目
维修间距
工时价格（元）
零件价格（元）
总费用
更换机油
8000~10000km
～
500
更换刹车片
根据磨损情况确定。
100
200
300
四轮保养
小车：
30000km大车:
10000km
全车打黄油
1000km
20
30
发动大修
200000km
四缸
1500
六缸
2000
变速箱大修
260
离合器大修
空气滤芯
~
70
后桥保养
300—500
（三）、车辆大修管理规定：
1、首次大修车辆的时间和里程要求：
1）进口货物运输车辆：
时间为3年或30万公里以上。
2）国产货物运输车辆：
时间为3年或20万公里以上。
3）市内货物运输车辆或小车：
2、再次大修车辆的时间和里程要求：
1）大、中型货车：
时间为一年或十万公里以上。
2）市内配送的车辆：
时间为两年或十五万公里以上。
（四）、车辆维修后质量规定
1、二级维护后：
行驶里程在1500公里内或维护后行驶十天内，大修车辆在行驶10000公里内或维护后行驶三个月内，属维修保质期内，如因维修或配件质量总是造成车辆损坏，必须由维修单位赔偿损失，具体由维修责任人（维修管理人或被修车驾驶员）找修理厂或配件店索赔。
2、车辆在维修时，被维修车驾驶员必须在修理厂内监督施工，必须对维修技术、配件质量、价格进行把关及签字确认，维修完毕后对总体质量根据实际情况、试车后签字认可，如因监督不到位而出现问题应承担相关总经济损失的15%。
（五）、维修申请、费用报销管理规定：
1、维修申请规定：
1）、除日常维修（未发生费用）以外的维修，驾驶员必须执行先申报后维修的规定，维修费用在200元以内的由驾驶员向物流主管请示后，先行解决、将旧件带回以备核实，回去交主管审批后报销；
200元以上5000元以下需经物流主管与基地经理批准；
5000元以上的及做大修的需经总经理批准。
2）、二级维护：
驾驶员必须根据车辆实际运行情况，提前三天申报，以备调度员合理安排、调配车辆。
3）、行车在外遇有急需维修的情况，驾驶员必须先电话请示，经物流主管同意后才能先行维修，回公司后必须补办有关手续并将旧件带回以备核实。
4）、申报流程：
大修：
驾驶员→调度员→基地车队长→物流主管→基地经理→物流部长
小修、二级保养：
驾驶员→调度员→基地车队长→基地经理
事故维修：
驾驶员→调度员→基地经理→物流主管→基地经理→物流部长
2、维修费用报销规定
1）、驾驶员在报维修费用前，必须将维修旧件带回并交基地车队长核实、登记详细信息（维修台账）后方可报销。
2）、报费用时，驾驶员必须填写专用维修费用单、维修申请单、配件及维修发票、证明人及经手人签字。
3）、审批流程：
大修：
调度员→基地车队长→物流主管核实→基地经理审核→物流部长审批
调度员→基地车队长核实→基地经理审核
基地车队长→物流主管核实→基地经理审核→物流部长审批
4）、因交通事故所发生的维修费用，一律须由物流部长签字审批。
（六）、车辆轮胎使用管理
1、公司车辆使用轮胎执行里程考核制度，根据GPS里程数据建立车辆维修档案（含更换轮胎）由物流部统一管理，驾驶员申请，质检员评估，做到以旧换新，实行“一车一卡登记制”。
2、公司运输车辆每条斜交轮胎5万公里使用期，全钢轮胎6万公里使用期，小车轮胎每条6万公里使用期。
3、驾驶员应对轮胎勤检查（减少在外补胎费用），在外补胎费用最高不超过50元/条。
平时谨慎驾驶，避免被路上的尖锐物扎坏。
4、旧轮胎一律交由物流部统一管理。
（七）、维修奖罚
1、维修车辆时没有向上级申报或审批者，由责任驾驶员自行负责维修费用。
2、维修费用有虚假行为者，一经查实，责任驾驶人除100%赔偿维修费用外，一律作开除处理。
3、因疏忽或操作不当造成车辆损坏，责任驾驶员应承担赔偿，主管领导应该承担相应的管理责任。
4、造成轮胎未达到使用规定期限的（质量轮胎除外），责任驾驶员必须承担实际经济损失（实际经济损失=轮胎价格－轮胎价格÷
规定里程×
实际行驶里程）的40%；
每一年度每辆车总补胎费用为200元，超过的责任驾驶员应承担50%。
5、未按公司规定标准执行造成大修的：
责任驾驶员负全部责任的，承担全部维修费用的20%；
负主要责任承担全部维修费用的10%；
负次要责任和没责任的不承担。
6、未按规定进行二级保养的，如有查实，每次罚款200元，如因此造成机械事故的将追究驾驶员赔偿责任（全部损失的40%），连续违规出现三次及以上者一律作开除处理。
三、车辆安全管理规定
根据国家颁布的《汽车货物运输、装卸作业规范》、《汽车行驶操作规则》等有关交通安全政策、法令条例，结合本公司实际情况和车管中心的要求，特制订本管理规定。
（一）、基本原则：
1、认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全运输方针，加强车辆安全行驶监督管理，切实保护员工在经营活动中的安全与健康。
2、将交通安全工作作为本公司安全经营的重中之重，把管理工作重点放在驾驶员素质、车辆维护和本部门管理等环节上。
3、承接任务时应首先考虑安全，调派任务时应首先落实安全措施，
4、驾驶员必须持有符合驾驶本车型的有效驾驶证，并且有三年以上安全驾驶经验，货物驾驶员必须另持有有效“道路运输从业人员资格证”上岗。
5、加强对驾驶行车安全和“爱自己、爱他人、爱岗位”的职业道德教育，尊重别人就是尊重自己。
坚持“以人为本、车为主、路为基”三位一体的运输原则，不断提高驾驶员安全驾驶意识。
（二）、安全条例：
1、严禁酒后驾驶，发现酒后驾驶者一律开除。
2、严禁疲劳驾驶，驾驶员每天应确保八小时睡眠时间，如因私人原因所耽误的正常上班时间，将处每小时15元的罚款，从下月度工资中扣除。
3、坚持按道路规定的安全速度行驶，严格遵守交通规则，如因超速行驶造成事故的责任驾驶员赔偿全部损失，并做待岗处理。
4、不得私自将车辆交给他人驾驶或使用，违者停职检查，造成事故的，由责任驾驶员承担全部经济损失。
5、驾驶员必须着装整洁，严禁在驾车时使用手机，穿拖鞋等妨碍操作的事情，屡次不改者做待岗处理。
6、驾驶员在装卸货物时，严禁在仓库或车箱内吸烟。
7、恪守职业道德，遵纪守法，妥善保管承载的货物，不得私自变卖装载的任何货物，一经发现除赔偿损失外，并处以被变卖货物价值的10倍罚款，同时作开除处理，情节严重者追究责任人的刑事责任。
8、车辆行驶前必须按照公司用油的有关规定，在出发和收车时都应定点加油；
确保油箱是满油状态，如特殊情况，需要在外加油，必须取得基地经理同意，并由基地经理在标注了车牌的油票上签字确认，严禁多开油票或不开车牌，如有虚假行为一律开除处理。
9、驾驶员应长期保持车容整洁，查实发现车容不整的，处罚款20元/次。
认真做好车辆例行的保养工作，经常检查车辆，做到行车前进行安全检查，收车后清查，排除会引发安全事故的隐患。
10、驾驶员必须遵守公司相关管理规定和流程，及时发现并排除车辆故障。
11、驾驶员在执行运输任务时必须由公司调度指派，并根据客户地点合理安排行驶路线，严禁公车私用和绕道行驶，不得擅自出车游玩，违者一经查实当次所有行车费用由责任驾驶员承担并追究驾驶员责任，累计三次者一律作开除处理。
12、驾驶员必须服从命令，听从调度，不得擅自脱岗或无故抗拒命令，如有特殊情况应及时向上级部门汇报，否则一律按旷工论处。
保证行车途中电话通畅，不得无故关机或拒接调度及相关人员电话。
13、严禁公司车辆搭乘无关人员，违者经查实，处罚款100元/次，屡次不改者作开除处理。
14、驾驶员必须妥善保管、携带、移交随车证件，及时提醒公司办理保险、养路费、年检、罚款等正常运营手续。
如因驾驶员原因导致车辆手续不齐造成损失的，全部由责任驾驶员承担。
15、遵守交通管理部门的车辆停放规定，不得违规乱停乱放车辆。
16、必须妥善保管车辆、设备、工具等公司资产的安全。
17、严禁在工作时间内进行赌博或其它违法活动，一经发现或查实一律作开除处理，情节严重者移交司法部门处理。
18、驾驶员在对外部客户进行服务的过程中，不得做出严重破坏公司信誉和形象的行为。
19、物流主管必须会同各基地车队长了解交通法规和公司各项制度，对驾驶员一年不低于2次的安全培训，并做到定期或不定期的对车辆进行安全检查。
必须在规定期间内办理完车辆的年检、保险、过路费、罚款等正常运营手续。
20、驾驶员必须加强经营安全事故的管理工作，及时准确地调查、统计、报告。
发生事故后，无论事故大小都应该按照“三清、一步到位”（事故责任清、处理程序清、处理费用清、处罚到位）的原则进行处理，对重大事故实行领导责任追究制度，严格事故处理工作。
21、发生安全事故后，驾驶员或送货员应立即报告基地车队长物流主管，不得擅自处理，基地车队长、物流主管接到事故报告后，应立即采取果断措施，防止事故扩大，以减少人员伤亡和财产损失。
并根据事故情况需要赶往事发现场，并在第一时间内与保险公司取得联系，并向事故发生地的交警部门报案，请求帮助。
事故期间，驾驶员必须全力协助物处理事务。
22、物流主管对事故调查处理应当本着实事求是、尊重科学的原则，准确的查明事故（机械）原因，分析事故性质，落实事故相关负责人，总结事故教训，提出整改措施并以事故责任人提出处理意见。
（二）、安全奖罚：
1、处罚规定
1）、违反公司安全条例且未造成损失的，每次处予100元/项，全年累计达3次（项）及以上且未造成损失的，取消本年度内所有的评优资格。
2）、凡在行使过程中因操作不当、违规、违法等发生交通或机械事故的直接责任人，根据事故等级进行处罚：
负全部责任的，赔偿直接经济损失的40%；
负主要责任的，赔偿直接经济损失30%；
负同等责任的，赔偿直接经济损失的20%；
负次要责任的，赔偿直接经济损失10%；
不负任何责任的，公司不对驾驶员进行处罚（以上赔偿主要指保险公司不予理赔的直接经济损失）。
3）、因事故暂不能履行驾驶员工作的或因其它原因作待岗处理的，待岗期间一律只发给基本工资，待事故处理完毕后，再根据事故情节轻重和本人态度重新安排岗位。
4）、员工因违反国家法律法规构成犯罪的移交司法部门处理。
5）、基地车队长、物流主管必须承担交通、机械事故的管理责任。
公司负全部责任的，各承担直接经济损失的5%管理责任；
负主要责任的，承担直接经济损失的4%管理责任；
负同等责任的，承担直接经济损失的3%管理责任；
负次要责任的，承担直接经济损失的2%责任。
6）、在一年度内，驾驶员发生过一次全部损失达到3000元（含3000元）以上或累次事故总损失达到3000元（含3000元）以上事故的，一律扣除当年全年安全奖金；
在一年度内，驾驶员发生过一次全部损失达到5000元（含5000元）以上或累次事故总损失达5000元（含5000元）以上事故的，一律扣除当年全年安全奖金并取消责任驾驶员该年度所有评优、评奖；
单次事故损失（指除保险公司不予理赔的直接经济损失）达到10000元一律开除、全年事故累计达到三次以上（含三次）或事故总损失达10000元的责任驾驶员一律开除。
2、奖励规定：
员工有下列情况之一者，由公司给予奖励，奖励建议由物流主管提请，经部长审核，总经理批准。
1）遵守公司安全制度，遵纪、守法、认真贯彻执行本规定，在工作中各方面做出显著成绩的。
2）发现事故预兆，及时采取措施，向上级主管部门报告并抵制违章指挥行为，避免重大事故和重大经济损失的。
3）为保护公司资金和财产安全和其它方面有突出贡献的。
4）提出合理化建议，进行安全技术革新，取得显著经济效益的。
5）具体奖励标准和形式视贡献大小定！
上述管理规定从即日起正式实行！
具体表格详见附件！
轮胎事业部物流部
2015年1月30日
附件1：
派车通知单：
2015年营运车辆派车通知单2015年月日
车号:
驾驶员：
送货员：
客户数：
金额：
出发行驶路线：
长沙
要求出车时间
要求返回时间
仓库装货时间：
实际出车时间
实际返回时间
财务（客服）签字:
异常说明:
（主管）经理审核签字:
制单人:
说明:
1、所有营运车辆凭派车单和车辆费用票据方可报销费用2、实际出车时间请基地门卫严格填写
附件2：
车辆检查反馈表：
日期：
车牌：
序号
检查项目
检查状况
驾驶员
复查人
备注
1
外观
2
机油
3
冷却、玻璃水
4
刹车
5
喇叭
6
灯光
7
轮胎
8
证件
9
其他
附件3：
维修申请单：
维修申请单
申请人
申请维修日期
车牌
车型
里程数
要求维修日期
维修级别
大修二级保养小修
预计需用时间
发动机底盘电路车身
维修原因
预计更换主要配件：
预计维修费用：
领导意见：
升级会员 