单轴搅拌桩分项施工方案.docx

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单轴搅拌桩分项施工方案

目录

第一章编制说明1

1.1、编制目的1

1.2、编制依据1

1.3、编制范围1

第二章工程概况2

2.1、工程简介2

2.2、施工环境3

第三章施工部署3

3.1、经理部组织机构3

3.2、施工人员配置4

3.3、施工设备配置5

3.4、施工进度计划5

3.5、施工准备5

3.5.1、技术准备5

3.5.2、现场准备6

3.5.3、试验准备6

第四章施工工艺及流程6

4.1、施工流程6

4.2、施工工艺7

4.2.1、测量放样7

4.2.2、开挖导槽7

4.2.3、桩机定位7

4.2.4、制备水泥浆8

4.2.5、预拌下沉喷浆8

4.2.6、提升喷浆搅拌8

4.2.7、复喷复搅8

4.2.8、桩机清洗、移位9

4.3、施工注意事项9

第五章质量保证措施9

5.1、质量目标9

5.2、质量保证体系10

5.2.1、建立健全质量管理组织结构10

5.2.2、完善质量保证体系12

5.3、质量控制措施15

5.4、质量检测16

5.5、常见质量问题或质量事故预防和处理16

5.5.1、施工冷缝处理16

5.5.2、桩机预搅下沉困难17

5.5.3、输浆管爆裂或堵塞17

5.5.4、停电或停机17

5.5.5、喷浆提升到设计标高时水泥浆不足或过剩太多17

5.5.6、水泥浆和土拌合不均匀18

5.5.7、电流量过高使电机跳闸18

5.5.8、钻杆不能转动拔不出来18

第六章安全生产管理18

6.1、安全生产目标18

6.2、安全生产保证体系19

6.3、安全生产人员职责20

6.4施工安全保证措施20

第七章文明施工及环保措施21

7.1、环境保护保证措施21

7.2、水土保持措施22

7.3、文明施工保证措施22

单轴搅拌桩分项施工方案

第一章编制说明

1.1、编制目的

为了确保本项目工程在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高工程管理水平，根据机场第二高速公路北段SG05合同段工程合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，制定本分项施工方案。

1.2、编制依据

1.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2017）；

2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；

3.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）；

4.《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》；

5.《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》；

6.合同文件及设计图纸等；

7.建设单位《项目管理手册》；

8.施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平及类似工程施工经验等。

1.3、编制范围

本分项施工方案适用于机场第二高速公路北段SG05合同段单轴搅拌桩分项工程，包括施工组织、施工工艺、质量、安全、文明环保等各方面。

第二章工程概况

2.1、工程简介

广州新白云国际机场第二高速公路工程全路段位于广州市城区内，主线起点位于揭花都区机场高速公路北延线山前互通立交，终点位于天河区环城高速公路奥体互通立交。

项目主线全长约46.647km，其中北段工程全长约22.108km。

本标段为北段工程第SG05标段，起讫桩号为K10+705.500～K14+700.000，路线（主线）全长3.994km。

机场南隧道全长1100m，里程范围K13+470～K14+570。

机场南隧道对于基坑深度小于3.6m的基坑，在软土层位置采用单轴普通搅拌桩固定坡脚；对于基坑深度大于3.6m的基坑，在软土层位置采用2排格栅单轴搅拌桩进行坡脚固定。

单轴搅拌桩示意图如下：

2.2、施工环境

沿线施工环境概况如下表2.2-1所示；

表2.2-1自然施工环境概况表

序号

类型

概况介绍

1

地形地貌

施工区域位于广州市东北部，根据地貌的成因、形态及组合特征，本项目区内可分为构造剥蚀丘陵地貌、丘间冲洪积洼池、三角洲冲积平原等类型；沿线经秋风田山、能子窟、刀石山等山岭，沿线海拔高程在30～172cm之间，自然山坡面在25°～45°，坡面植被较为发育，主要为山岭、乔木和荔枝龙眼等植物。

大部分地段水土保持较好，少见滑坡、崩塌等不良地段现象。

山间谷地、山前平原多为耕地和小鱼塘、小水库。

2

水文地质

流溪河自源头至白坭河口，主流全长156km，流域面积2300km²。

流溪河多年平均径流深1235mm，年径流量28.4亿m³，年平均流量90.1m³/秒。

流溪河流域雨量集中在4～9月，且多暴雨，大洪水多发生于4、5、6月，7月起洪水间隔加长，峰量均见减少。

流溪河从太平场至江村44.25km。

流入广州市郊区河谷平原，平均比降0.3‰，河面宽约150mm～300mm。

到江村以下8km处与白坭河相会于南岗口。

3

气候

在季风环境控制下，冬半年（9月至翌年3月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气相对干燥，降水较少；夏半年（4月至8月），受海洋性气流的影响。

吹偏南风，天气炎热，降雨量大。

根据广州市区1951~1993年的气候资料，场区年平均气温21.9℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温0.0℃；年平均降雨量1696.5mm，历年最大降雨量2864.7mm，最大月平均降雨量288.7，最大日降雨量284.9，年平均风速1.9m/s。

由热带气旋形成的台风为我省主要灾害性气候，由于台风伴随暴雨，对公路水毁严重。

根据【全国公路自然区划图】，本项目地处华南沿海台风区（Ⅳ）。

第三章施工部署

3.1、经理部组织机构

现场成立作为项目管理层，共设10个部门（科学技术部、质检部、试验室、测量组、工程管理部、安全监察部、物资装备部、法合部、财务部、综合办公室），项目组织机构见下图：

图3.1-1项目组织机构图

3.2、施工人员配置

根据施工进度计划的安排，作业队根据施工需要配备各类工种操作人员，在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整。

表3.2-1施工人员配置

工种

人数

工作内容

副经理

1

生产协调

总工程师

1

技术负责

现场技术员

1

现场技术指导

质检员

2

现场各工序自检

测量员

2

放样、模板调整

现场安全员

1

负责现场安全控制

试验员

2

试验检测

电工

1

各工序施工用电管理

工人

15

搅拌桩施工

总计人数

26人

3.3、施工设备配置

序号

设备名称

型号

单位

数量

备注

1

粉喷桩机

SP-5A

台

2

2

搅拌浆注浆系统

MH-09Q

套

1

3

空压机

V-0.6/10

台

1

4

挖掘机

卡特320C

台

1

5

发电机

≧150KW

台

1

6

汽车起重机

ZXJ5335JQZ25K

台

1

3.4、施工进度计划

本项目将总工期赋予的权限和责任范围内，以技术保证和资源保证为基础，综合发挥组织保证、经济保证及制度保证的施工进度控制办法，充分调动技术力量和设备，精心组织，精心施工，克服一切困难，确保在计划工期内完成三轴搅拌桩的施工任务。

单轴搅拌桩施工计划详见下表：

项目

计划开始时间

计划完成时间

单轴搅拌桩

2018.6.30

2018.11.24

3.5、施工准备

3.5.1、技术准备

1、现场技术人员了解合同文件及施工标准化要求、复核设计图、熟悉技术规范、施工方案及工艺要求，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

2、测量人员做好桩位测量放样工作，报请监理工程师复核，验收合格进行搅拌桩施工。

3、施工前，对技术人员、现场带班人员及现场施工员进行安全技术交底。

4、施工现场技术负责人和施工员应全面检查施工准备，逐级进行技术、要使安全、技术管理在思想、组织和措施诸多方面都得到落实。

3.5.2、现场准备

1、在征地红线处，设置围蔽，以防当地居民、家禽、畜生进入施工场地。

2、施工前场地完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整。

3、单轴搅拌桩步履式打桩架回转半径大,钻杆高,自重大,在打桩架就位前对场地要平整夯实,保证场地有足够的承载力以免打桩架沉陷或倾斜。

4、施工用水采用附近机场排洪渠及灌溉渠水。

施工用电采用三相五线制系统和三级配电二级保护方式，工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须做重复接地。

用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制。

3.5.3、试验准备

现场布局合理，对原材料进行自检，并报监理工程师进行抽检，检测合格后方可投入使用，各种原材料均需挂牌标识，其检验状态登记在账。

单轴搅拌桩设计配合比详见下表:

表3.5-1单轴搅拌桩配合比设计方案用量表

配合比设计方案用量kg/m³

水泥

水

土

508

737

2030

第四章施工工艺及流程

4.1、施工流程

单轴搅拌桩施工采四喷四搅方式施工，施工流程详见下图。

图4.1-1施工工艺流程图

4.2、施工工艺

4.2.1、测量放样

根据已经批准的测量控制网，组织测量人员对桩位进行精确放样。

由项目部采用全站仪精确定位桩孔的位置，并做好临时标志。

4.2.2、开挖导槽

根据现场施工实际情况，必要时根据设计情况开挖导槽。

开挖导槽的土方及时外运至指定地点存放，以保证单轴搅拌桩正常施工，并达到现场文明施工要求。

4.2.3、桩机定位

钻机安装调试，检查转速、空压设备、钻杆长度、钻头直径等，并连接好输浆管路，将钻机移到指定位置；钻杆端必须对准桩位中心，垂直偏差不得超过1%，桩位偏差不大于50mm。

4.2.4、制备水泥浆

水泥浆应按设计配合比拌制，水泥浆拌合时间不得小于5min，不得离析、沉淀，停止时间不得超过2h；灌入水泥浆时应加过滤筛过滤。

单轴搅拌桩施工采用强度等级为P.C32.5R级的普通硅酸盐水泥，掺入量不少于25％,每米水泥用量为145Kg，水泥浆水灰比选用1.45。

配制好的泥浆搅拌均匀不得离析，泵送必须连续，水泥浆应在制浆机中不断搅拌，直到压浆时，现场技术员要对拌制水泥浆的数量及泵送水泥浆的时间做好记录。

4.2.5、预拌下沉喷浆

待单轴搅拌桩及相关设备运行正常后，启动搅拌桩机电机，使搅拌桩机旋转切入下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制，下沉速度控制在≦1.0m/min。

边下沉边开始喷浆搅拌，喷浆过程中不断搅拌水泥浆。

随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度位置时，停止钻进。

4.2.6、提升喷浆搅拌

提升钻头喷浆，提升喷浆过程中的喷浆量应达到设计要求，按在淤泥层、淤泥质细砂层中喷浆搅拌提升速度不得大于0.8m/min提升，直至到达设计桩顶标高。

成桩要控制搅拌机的提升速度和转速，使连续均匀，以控制注浆量，保证搅拌均匀，并通过电脑自动计录，喷浆压力不小于0.4MPa。

4.2.7、复喷复搅

当钻头提升至距离原地面50cm左右时，再重新边喷边搅拌至桩底，下沉速度控制在0.5-0.8m/min，在桩底搅拌、连续喷浆1~2min，钻头自桩底反转，边喷浆边旋转，并以50~60r/min的转速和0.5m/min的速度提升搅拌机，最后搅拌提升至地面，并做好喷浆记录。

喷浆过程中，不断搅拌水泥浆，防止其离析，并通过电脑自动记录喷浆量。

若施工因故停浆，送浆中断，将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升，若停机超过3小时，为防止水泥浆凝结堵管，拆卸输浆管路并清洗干净备用。

4.2.8、桩机清洗、移位

施工完一根桩后