码头主体施工设计方案Word格式.docx
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1.1.2工程地点:
工程位于省市后营与前营附近,建设场地紧靠砂颖河河道
1.2码头结构形式及设计靠泊等级
本工程码头为2个挖入式港池,共12个500t级泊位,设计船型为500吨级货船和1000吨级货船,根据工程地点的水文、地质条件及船型,结合总平面布置及装载工艺,码头采用挖入式港池,重力式结构。
1.3工程主要容
码头工程主要包括;
码头平台、土建、道路堆场。
1.4主要工程量
打入挤土灌注桩2331,φ500㎜钻灌注桩,混凝土灌注量3970m³
。
墙身1522*106m,混凝土浇筑量400083.1m³
,房建460㎡以及各类构配件。
1.5施工坐标和水准点
设计施工图坐标采用80坐标系统,高程以85高程为基准。
1.6自然条件分析
1.6.1水文资料
1.6.1.1基面:
85高程基准。
1.6.1.2工程设计水位
设计高水位:
47.34m设计低水位:
41m
1.7气象
1.7.1气温
多年平均气温14.5-15.3°
C(
多年最高月平均气温43.2°
C((8月)
多年最低月平均气温-19.5°
C(1月)
1.7.2降水
本流域暴雨多集中在汛期,一般发生在6-9月份,以七月份最多。
洪水主要由暴雨形成。
流域多年平均降雨量600mm-800mm,历年最大降雨量1313.5mm,历年最小降雨量481.5mm,总趁势是南部大北部小,西部山丘区大,东部平原小。
降水量年分配不均,汛期降水量约占全年总降水量的60%,降水年际变化较大,多水年份与少水年份降水量比通常达到3以上,且常出现连旱连涝年份。
1.7.3风
受季节影响,风向多变。
冬季多偏北风,夏季多偏西风。
多年平均风速3.2m/s;
常风向NNE,强风向为N、NNE、W,历年最大风速20m/s。
1.7.4雾、霜
本地区雾多发在冬、春两季,起雾多在凌晨,收雾多在早8时左右,次序时间约4小时。
历年平均出现雾日数为17。
7天,最多日数31天(1975年),最小日数11天(1978年),月最多出现天数为10天,无霜期220天。
1.7.5降雪
本区多年平均降雪日数10.6天,多年降雪最多日数5天。
1.7.6相对湿度
平均相对湿度为70%左右,一年中以7、8两月相对湿度为最大;
1月、6月和12月相对湿度最小。
1.8地质
本工程地形图采用规划建筑勘测设计院2014年09月测绘的地形图,地质资料为工程水文地质勘查院有限公司2014年12月编制的《港区港口中作业区一期码头工程(4#、5#港池)综合码头(4、5号港池)》
根据钻探揭露,按地基土时代成因、物理力学性质特征,将地基基土分为5个工程地质层。
现分述如下:
1、粉土:
褐黄-浅褐黄,局部灰褐色,稍湿-中密状,摇震反应中等,无光泽反应,干强度低,土质不均,局部夹有粉质粘土薄层和团块,可见黄色铁锈条纹。
该层层厚1.8-4.8m平均3.39m,层底埋深1.8-4.8m。
2、粉质粘土:
褐黄-青灰色,可塑状,无摇震反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,可见黄色铁锈条纹,土质不均,局部夹有粉土薄层。
该层厚2.4-7.8m,平均5.82m,层底埋深4.2-11.5。
2-1、粉土:
褐黄色,湿,稍湿-中密状,摇震反应中等,无光泽反应,干强度低,土质不均,局部夹有粉质粘土薄层和团块,局部砂含量较高,夹有粉砂薄层,该层仅部分揭露。
该层1.2-3.1m,平均2.07m层底埋深10.2-14.3。
3、粉砂:
黄褐色,中密-密实状,饱和,可见贝类碎片等,矿物以英、长为主,砂质不纯,颗粒部均匀,局部夹有粉土薄层。
该层厚8.5-15.3m,平均12.21m,层底埋深18.3-23.2m。
4、粉土:
黄褐色,浅黄色,湿,中密状,无摇震反应,无光泽反应,干强度底,韧性底,土质不均,局部夹有粉质粘土薄层,局部砂含量高。
该层厚3.0-8.7m,平均5.67m,层底埋深24.5-29.5。
5、粉质粘土:
黄褐色浅灰色,硬塑状,无摇震反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,土质均匀,局部夹有粉土薄层,含有钙质结核,粒径一般0.5-2.0cm。
揭露最大厚度5.5m(为揭穿),揭露最大深度30m。
1.8.1地下水
勘察区地下水位第四系松散层隙潜水,局部微具承压性。
地下水主要赋存于砂层及壤土层中。
勘察期间,地下水一般埋深2.0-3.8m,水位高程42.6-42.9m。
场区环境水对钢结构具有弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。
2施工总体安排
2.1施工部署
墙体施工:
由于码头工程在施工过程中是挖入式施工,需先开挖基坑进行施工,铺设施工便道,作为施工材料及施工人员的运输。
2.2砼来源:
现浇构件砼采用料车加汽车泵浇注砼,全部采用本地商砼浇筑。
2.3砼预制构件:
码头的预制构件由施工单位在预制厂制作,运输运至施工现场进行安装施工。
2.4临时设施:
东便道以运输材料构件进基坑为主,进场地南线道路为生产区。
2.5施工用临时水、电
给施工单位提供的水、电接口至施工场地附近,由施工单位连接至临时设施及施工现场。
施工用水为降水井抽出的水,施工用电为场地变压器提供电源。
3主要施工案
3.1施工工艺总流程
施工排水→双向螺旋挤土灌注桩复合地基施工→码头施工→墙后回填土施工→排水管施工→码头轨道梁施工→道路堆场
3.2施工排水
码头地基土以粉土为主,码头基坑开挖时采用深井降水结合明沟排水措施。
3.3双向螺旋挤土灌注桩复合地基施工
门机轨道段与吊机段采用双向螺旋挤土灌注桩复合地基,桩径0.5m,间距2.0m,桩长8m。
施工技术要求、质量检验与符合地基试验执行《省工程建设标准双向螺旋挤土灌注桩技术规程》、《建筑地基处理技术规》JGJ79-2002。
3.3.1砼灌注时注意事项:
(1)、配制砼所用的材料应符合规要求。
(2)、用于浇注的砼应有良好的和易性,塌落度控制在18Cm~22Cm之间,不符合规定不得使用。
(3)、终灌标高高出设计桩顶标高0.5m以上,以保证桩顶凿除后混凝土质量。
3.3.2常见问题的处理和预防
塌与缩径:
钻过程中,在粉砂、粉土地层钻进时,易产生缩径。
为了保证径符合设计要求,在砂层中钻进时控制钻机钻进速度,以稳定土壁,使之达到合理护壁。
在提钻时减缓转速,混凝土灌注加大压力。
3.4码头施工
3.4.1码头施工工序:
开挖基坑→破桩、清桩→铺设碎垫层、浆砌砌筑→模板、预制构件制作→模板、构件安装→分层、分仓浇筑
3.5施工工艺
开挖基坑时预先敷设施工便道,采用30型钩机开挖土,装卸式装载车倒运土。
破桩、清桩为人工施工,采用切桩机破桩,人工清理,钩机运送出施工场地。
铺设碎垫层、浆砌砌筑,碎垫层采用20-30mm碎,机械铺设,铺设厚度50cm。
浆砌为20-30cm块,人工砌筑。
模板、预制构件制作,模板采用厂家提供预制大型组合钢模板,预制构件从厂家采购,钢筋构件现场加工制作。
模板、构件安装,混凝土浇筑前格按照图纸搭接模板,埋设预埋件。
分层、分仓浇筑,墙体施工时分层,分仓浇筑,每层每仓为图纸几尺寸,格按照图书要求施工浇筑。
3.6预制构件工程
3.6.1预制构件简述
本工程预制构件有模板、PVC塑料排水管、软式透水管、橡胶护舷、系船柱、系船勾、吊机、钢筋笼等。
3.6.2预制构件保证质量的技术措施
工程专职技术人员相应于专业所涉及的有关工序,对施工人员进行详细技术交底。
材料进场前质量部门应进行格验收,并按规要求进行各类相应的试验及复验。
模板支立及混凝土养护均格按技术操作规程执行。
构件临时堆放不得层数过多。
施工过程中及时了解天气情况,做好雨天施工准备。
3.6.3预制构件安装的技术要求
构件必须具有出厂合格证,安装前进一步检查构件质量。
安装时必须由专人统一指挥,格执行安全操作规程,杜绝违章作业,避免由安装事故引发质量事故,确保整个安装过程安全和工程质量。
根据安装施工图合理编排安装顺序,并及时正确提供落驳单或供货单。
安装前应格检查、核对构件型号、构件位置等。
安装允偏差按“标准”执行。
3.7浇筑砼工程
3.7.1浇筑砼工程简述
施工工艺流程、放线→搭接模板→测量标高→确定浇筑位置→料车、泵车准备到位→一次性浇筑完毕
放线测量考虑到工程测量精度要求高,使用土地规划局给的基座点,使用全站仪进行导线测量导出控制点,对墙身浇筑位置进行测量放线,测量误差必须符合交通部《水运工程测量规》(JTJ203-2001)要求。
3.8模板的技术质量要求
格按规要求及施工案进行施工。
定期保养维修模板,脱模剂要涂刷均匀。
模板使用后及时清除模板表面粘浆,并整齐堆放。
3.9钢筋施工技术质量措施
钢筋原材料进场必须有质保书,材料及焊接试验须合格后可施工。
钢筋绑扎用的铁丝头必须扭入钢筋骨架,在砼浇注前必须垫好保护层,确保钢筋保护层的厚度。
谨防油污对钢筋的污染。
钢筋长期外露,须对钢筋的锈蚀问题进行处理。
对外露时间较长的外露钢筋采取必要的保护措施。
3.10现浇砼枝术质量措施
本工程混凝土全部采用商砼,混凝土浇时注意观察模板及预埋件、插筋等有无移动变形,发现间距及时处理,在混凝土凝结前修好完成。
同时在浇筑前办理好隐蔽工程验收手续,开出浇筑令后可施工。
浇筑混凝土应分段分层连续进行。
如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。
混凝土浇完终凝前有一定强度以后,及时进行混凝土养护。
混凝土养护用低压水泵进行浇水养护,面层混凝土覆盖土工布后进行浇水养护。
原材料应有质保书、试验报告,做好混凝土质检。
混凝土应分层下灰分层振捣,控制下灰高度和厚度,控制振捣有效半径和深度。
施工缝的设置应符合规要求,新老混凝土结合面应作凿毛处理。
尽量避免在低于5℃气温下、高温天气和雨天时浇筑混凝土,并按规要求及时采取保温或降温、防雨措施。
重视混凝土成品保护工作。
混凝土强度未达到2.5Mpa以前,人不得在已浇筑的墙身上行走、运送工具或架设上层结构的支撑和模板。
现浇混凝土按规要求进行养护。
为保证水泥正常水化,防止混凝土发生不正常的收缩,使现浇混凝土有适宜的硬化条件,应在混凝土结硬后浇水养护,面层采用覆盖土工布后浇水养护或塑料薄膜覆盖等法,使混凝土保持湿润状态,养护天数一般不得少于10天。
每天养护浇水次数应根据当日气温和现场实际施工情况确定,在养护期保持湿润状态,并做好养护记录。
4.检验试验
4.1试验项目和手段
联系当地有资质的试验室
(1)砼配合比设计。
(2)钢筋试验:
母材及焊接。
(3)水泥试验:
安定性、标准稠度用水量、凝固时间、胶砂强度检验、细度检验。
(4)砂试验:
筛分析、视比重、吸水率、空隙率、容重、含水率、微细粉末总含量、含泥量等。
(5)碎试验:
筛分析、吸水率、含泥量、碎压碎指标、容重、针片状颗粒总含量。
(6)商砼试验
(7)砂浆试验:
配合比、强度
(8)其余外购材料必须具备出厂合格证或材料质保书。
4.2试验计划
(1)砂料在施工前到生产地取样,试验合格后可采购使用,生产期间按规要求取料试验。
(2)对每批次进料的钢筋、水泥、砂、子、块均取样试验。
(3)试验台帐,分各个项目按先后时间顺序进行建立。
5质量管理措施
5.1施工重点部位控制
施工格按施工图要求,按技术交底书规定工艺标准施工。
无论是对施工图更改,施工用材或对施工组织设计工艺的更改,都必须办妥书面手续,并得到原审批单位同意可实施。
本工程的质量控制重点为基桩及墙身工程。
工序控制:
实行“三检”制度,做到“谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量,上道工序不合格,不准转入下道工序。
按设计文件要求,对各工序的施工工艺和技术要点编制作业指导书。
每道工序进行技术交底。
施工设备控制:
施工中使用的机械必须是经有关部门鉴定过的完好设备,对各类施工设备在使用中要格执行定期检验制度。
隐蔽工程验收和砼浇灌令制度:
凡隐蔽覆盖的工程项目,必须执行隐蔽工程验收手续,待浇注砼一切准备工作完善后可按有关规定签发砼浇灌令。
原材料控制:
商砼、钢材、水泥:
进场的钢材、水泥在供货同时需提供质保书,由试验人员按规定取样并委托业主指定的实验室试验,合格后并经监理工程师和管理公司同意,可使用。
砂、料:
按规定进行检验,合格后并经监理工程师和管理公司同意,可使用。
外加剂:
按质量要求验证合格后入库备用。
材质不合格的原材料
一律不准进入施工现场,并立即作出标记,全数退回。
6工程质量检查
工程质量评定标准是交通部颁发的《水运工程质量检验标准》JTS257-2008。
工作程序是由工序或构件→分项工程→分部工程→单位工程。
工程在自检的基础上,实施全过程的质量复检制度,表格最终采用质监站同意的表格。
工地现场随时准备接受业主质检部门和政府监督部门的检查。
7工期保证措施
7.1做好前期准备工作。
根据本工程的特点,组建项目经理部,建立完善的施工组织管理体系,根据劳动力计划,配备足够的管理人员。
及早进行施工临时设施的建设和材料、设备供应计划,保证工程顺利开工。
了解施工现场情况,进行相应的技术准备,优化施工案。
根据工程进度计划,及时上报船机设备使用计划、预制构件供应计划、材料供应计划,并加强与船机、物资、预制构件等部门的协调工作。
7.2合理编制月、进度计划,并传达到每个施工人员,以月、进度计划来保证工程总体进度。
抓住施工关键节点、关键工序,对每月生产计划完成情况进行分析,及时采取措施,保证总进度计划的实现。
7.3合理安排施工顺序,形成合理的施工作业面。
根据气候条件和实际工程进展情况,合理安排关键工序的施工顺序,尽早形成施工工作面。
7.4合理利用时间和空间的交错,形成施工流水作业。
根据工程实际进展情况,合理安排大型机械的使用计划。
7.5努力加大施工资源的投放。
在施工现场条件较好情况下,增加劳动力投入,适当延长作业时间。
增加施工用料的投入,加快施工进度。
增加资金的投入,提前进行设备改造、预制构件和材料组织。
采用先进工艺,加快施工进度。
8竣工管理
施工过程中随时做好工程资料的收集整理工作。
工程交工之前,由项目部主管部门组织有关部门进行部验收,检查已完工程中有无漏项、残缺项。
复查资料完整性,合格后提交监理、业主、核查。
工程竣工验收时,按业主要求提供竣工资料。
2015年4月15日