通用变频空调使用手册Word下载.docx

通用变频空调使用手册Word下载.docx

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●一定要保证机组所有安装螺栓都有足够的强度而且紧固。

●当在设备上钻孔时，应当小心谨慎，因为这些孔极有可能减低设备的结构强度；

如果钻到电线上还有可能引起火灾或发生伤亡事故。

●在暴露的盘管散热片或尖锐物体附近工作时，一定要小心，以防划伤皮肤。

●在高压电源下作业时要注意保证电路不能短路且绝缘良好，否则存在着触电危险。

且即使在低电压电路中作业时仍要做到这一点，以免过大的电流（超过30A）引起的严重烧伤和火灾。

●当系统短时间内频繁保护时，应对系统进行锁定，待消除故障后方可继续工作，否则将损害设备。

●最小开机时间：

请一定确保在正常运转条件下最少有2分钟的开机时间，在2分钟内，不许手动关机，以确保压缩机有足够的时间回油。

●制冷剂充注时，请务必从高、低压侧同时充注液态制冷剂，禁止仅从低压侧充注气态制冷剂。

一、概述

1．主要用途：

变频空调机组分为冷暖型和单冷型。

是为城市公交和旅游客车开发的新型电驱动车用空调设备。

能处理车厢内空气，具有调节车内温度、湿度，以及通风换气的功能。

用户可根据具体需要，通过选择空调机组的设定温度，调节车厢内的空气状态，为车内人员创造一个舒适宜人的环境。

2．产品特点：

3．1结构特点：

1）空调机组采用整体单元式结构，每台单元式机组包括一套制冷系统及电气控制系统，具有结构紧凑、可靠耐用、安装方便的特点。

2）空调机组壳体采用流线型结构，外形美观，且具有良好防腐、抗振、耐冲击性能。

3）空调系统管路采用全焊接形式连接，无漏点，因此没有制冷剂泄露现象。

3．2性能特点：

1）空调机组采用了全封闭式涡旋压缩机，能效比高。

2）换热器采用先进内螺纹铜管和亲水膜翅片，换热性能高；

主要零部件和控制元件均选用了国内外知名品牌，具有高能效、高可靠性的特点。

3）采用高效环保制冷剂R407C，汽化潜热高、单位容积制冷量大。

4）空调电源采用了先进的变频技术，能根据车内热负荷的大小调节制冷量大小，且适应电压范围宽。

5）空调机组中央控制单元使用了最先进的PLC技术，较传统电路具有控制功能强、可靠性高、故障率低等特点。

6）系统设有完善的安全装置，具有高、低压力保护，温度保护，电机过热或过流保护等多种安全保护措施。

3．3环保节能特性

1）使用新型绿色环保工质R407C，对环境无污染。

2）噪音低。

3）比传统空调节能15%以上。

3．4绝缘特性

空调机组采取了良好的绝缘措施，安全性高。

二、主要技术规范

1．使用环境

工作温度

-15℃～+45℃

最大相对湿度

90%

海拔高度

2000m以下

2．单元式空调机组

制冷剂

R407C

润滑油

POE

压缩机电源

三相交流变频

风机电源

AC220V-3P-50Hz

控制电源

DC24V/5A

车厢内温度调节范围（℃）

15～30

三、操作说明

1冷暖型空调操作面板

●“ON/OFF”键：

空调系统电源的开与关。

按一下“ON/OFF”键，接通面板电源，再按一下“ON/OFF”键，关断面板电源，所有运行停止。

●“↓”“↑”键：

设定理想的车厢温度。

按“↓”键时设定温度降低，“↓”键在温度设置时使温度向小调节；

按“↑”时设定温度升高，“↑”键在温度设置时使温度向大调节。

●“制冷”键：

按一下“制冷”键，“制冷”灯和“高速”灯亮，空调进入高速制冷状态。

再按一下“制冷”键，“制冷”灯和“低速”灯亮，空调进入低速制冷状态。

往复循环。

●“制热”键：

按一下“制热”键，“制热”灯和“高速”灯亮，空调进入高速制热状态。

再按一下“制热”键，“制热”灯和“低速”灯亮，空调进入低速制热状态。

●“通风”键：

按一下“通风”键，“通风”灯和“高速”灯亮，通风机高速运行。

再按一下“通风”键，“通风”灯和“低速”灯亮，通风机速运行。

●“新风”键：

按一下“新风”键，新风灯亮，新风门打开，开始送新风。

再次按下“新风”键，新风灯灭，新风门关闭，停止送新风。

●显示屏：

在通常状态下显示车内温度，在进行温度设置时显示设定温度，出现故障时显示故障代码。

●故障代码：

“Er1”:

表示PLC检测到系统有故障；

“Er2”:

表示控制面板传感器发生短路故障；

“Er3”:

表示控制面板传感器发生开路故障。

1.1操作程序

按“ON/OFF”键打开空调电源

●制冷：

按“制冷”键实现制冷运行。

●制热：

按“制热”键实现制热运行。

●通风：

按“通风”键选择通风。

●新风：

按“新风”键选择新风。

“新风”可以和“制冷”“制热”“通风”三种状态之一同时进行。

2单冷型空调操作面板

●“ON/OFF”键：

按一下“ON/OFF”键，“电源”灯亮，接通面板电源。

再按一下“ON/OFF”键，“电源”灯灭，关断面板电源，所有运行停止。

●“强冷”键：

按一下“强冷”键，“强冷”灯亮，空调进入高速制冷状态。

再按一下“强冷”键，“强冷”灯灭，关闭制冷状态。

●“弱冷”键：

按一下“弱冷”键，“弱冷”灯亮，空调进入低速制冷状态。

再按一下“弱冷”键，“弱冷”灯灭，关闭制冷状态。

●“通风”：

按一下“通风”键，“通风”灯亮，通风机高速运行。

再按一下“通风”键，“通风”灯灭，通风机停止运行。

●新风开关：

2.2操作程序

●强冷：

按“强冷”键实现制冷运行。

●弱冷：

按“弱冷”键实现制热运行。

3．空调机组的保护及故障信息

◆3.1空调机组的压力、排气温度保护

●当压缩机产生高压保护，或排气温度保护时，产生故障代码1。

●当压缩机产生低压保护，产生故障代码2。

◆3.2电机过载保护

●当压缩机发生过载或主变频器故障时产生故障代码3；

●当冷凝风机发生过载时产生故障代码5；

●当蒸发风机发生过载时产生故障代码6。

●当风机供电变频器发生故障时，产生故障代码7。

◆运行状态浏览

通过与PLC连接的TD200可读到车辆的空调机组的主要运行状态数据及PLC设置状态。

四、保养与维修

1保养要点

1.1冷凝器清洗

冷凝器翅片积满灰尘异物时，将影响散热效率，导致制冷系统压力升高，所以应定期进行清洗。

1.2蒸发器清洗

蒸发器翅片积满灰尘时，将减小系统通风量，使冷量不足，甚至将导致蒸发器表面凝结水被吹入送风道，并经出风口吹入车内，所以应视灰尘附着情况进行定期清洗。

1.3排水口清理

蒸发器排水槽主要是将凝结水排出机组外，如果排水不畅将使机组内积水过高而导致送风口带水，回风口漏水，为确保排水顺畅，应将整个排水槽及其底部排水孔清理干净。

冷凝室排水孔主要是排除雨水和尘沙，如果冷凝器底板排水孔堵塞，将使室内积水、积沙，因此，清理时应扫除底板上的杂物和沉积物，并特别将排水小孔清理干净。

1.4风机球轴承

蒸发风机和冷凝风机的电机球轴承，应定期进行加油保养。

1.5蒸发器回风滤网

蒸发器回风滤网积聚使通风量减少，故应定期检查，清洗。

1.6发电机皮带

发电机皮带属易损件，损坏后将降低传动效率，故应定期检查，损坏及时更换。

2定期保养

零部件名称

保养周期

检查方法及处理

冷凝器

蒸发器

1次/季

1.压缩空气从运转时气流的反方向吹入翅片间隙或从脏物附着多的一侧用吸尘器吸。

2.特别脏时，用中性洗涤剂温水溶液进行清洗。

管路

1次/年

如果管路上有油迹，是因为制冷剂泄露，应及时补漏修理。

回风过滤网

1次/周

用肥皂水洗净后用清水漂洗，晾干。

冷凝风机

1.清除冷凝风机污垢。

2.运转时，发现有振动或异常声音，应更换轴承或电机。

蒸发风机

1.用软毛刷清扫风机，特别是叶片内侧灰尘（注意：

不应使叶片变形）。

6

电气系统

1.用兆欧表检测绝缘电阻，确认带电部位和非带电部位绝缘电阻是否在2MΩ以上；

若在2MΩ以下时应检查各部位的绝缘老化情况，并进行修理。

2.绝缘耐压：

在带电部位和非带电部位之间,加1min电流正弦波电压，并确认有无异常现象。

（耐压1500V）

3.确认各接线端子及各紧固螺钉是否松动。

3故障分析与处理

故障内容

故障原因

故障分析方法

处理

不冷

1.压缩机电机不转

A电机断线、烧损

B高压压力开关动作

C低压压力开关动作

D温度开关动作

E接线端子固定螺钉松动

测定线图电阻

检查冷凝风机是否正常

检查制冷剂是否泄露

查看接通情况

检查

更换压缩机

修理

更换制冷剂

拧紧

2.电气控制元件不良

A过、欠压继电器动作

B接触器、中间继电器线图烧毁或触头故障

C压缩机故障

D冷凝风机电机的热继电器动作

检查电气件

电源电压过高或过低

检查元件

检查压缩机

检查电机电流

更换部件

调整供电电压

修理或更换

3.压缩机运转

A制冷剂泄漏

①室内吸入和排出空气温度相同

②蒸发器回气管温度过高

③压缩机电流小

修理制冷循环系统

4.涡旋压缩机反转

压缩机声音异常

调换相序

冷量不足

1.蒸发器、冷凝器积满脏物

2.蒸发器结冰

3.设定温度过高或温度传感器接线接触不良

4.少量制冷剂泄漏

5.制冷剂充注过多

6.风凉不足

7.单循环运行不良

检查（目视）

测定运转电流,进行判定

电流过大

见“风量小”项

测定运转电流

清扫

送风化冰

调整或修理

修理制冷剂循环系统

排出制冷剂少量

修理不良循环

不出风

1.离心风机的配线

A连接器处断线

B配线螺丝松弛

查看电路接通情况

2.电动机烧损或断线

测线圈电阻是否平衡及是否断线

更换电机

3.控制线路及电器故障

检查电路及电器元件

风量小

1.风机电机反转

2.蒸发器结霜或结冰

3.蒸发器翅片脏堵

4.软风道处泄漏

5.空气过滤网堵塞

检查风机转向

检查（目视）

检查过滤网

调换相线

送风运转化冰、霜

清洗

清除网眼堵塞物

振动噪音大

1.通风机电机球轴承异常

2.通风机不平衡

3.紧固部位松驰

检查风机的平衡性

检查各紧固部位

修理风机

低压压力过低

1.制冷剂泄漏

2.吸入空气温度太低

3.风量不足

4.低压管路堵塞

5.蒸发器翅片积满灰尘

压缩机电流小

蒸发器结霜

修理制冷剂循环系统冲入制冷剂

排除

高压压力过高

1.冷凝器脏

2.制冷剂冲注过多

3.冷凝风机反转

4.排气管段堵塞

5.冷凝风机不转

A电机烧损

B电机的球轴承损伤

6.空气或不凝性气体混入系统中

检查冷凝器

测定线圈电阻

排放制冷剂少量

调整电机相序

更换电机球轴承

漏水

1.回风口漏水

A排水口堵塞

B安装不良导致风口密封垫处渗水

C机组顶部密封胶条破损或保温材料破损

进行正确安装

更换易损件

2.出风口漏水

滴水盘脏堵

清洗蒸发器及滴水盘水道，排清积水

3.车内风道内凝露形成水珠,从出风口吹出

4空调机组的维修规定

为了确保空调机组能正常运转，发挥良好的性能，延长使用寿命，对空调机组的常规检修计划规定如下：

（一）小修（每年一次）

空调机组每经过一年的运行后，应作一次全面的清洁维护，以便及早发现问题，及时解决，确保空调机组正常运行，提高制冷效果。

1清洗空调机组各部件。

要求：

压缩机、干燥过滤器、贮液器表面清洁，无锈蚀，如有锈蚀应按除锈并按原色补刷油漆；

冷凝器、蒸发器表面清洁，无尘垢，翅片无倒伏、变形；

管路清洁无积尘、油垢；

壳体表面清洁。

2检查压缩机。

接线端子无烧损、松动、脱焊现象，吸、排管接头无破损、脱焊，减振胶垫无裂痕、老化，安装螺栓无松动，运转无异常。

3蒸发风机、冷凝风机运转正常、灵活。

4制冷系统无泄露。

安装减振垫、棱边密封胶条、回风密封胶条、保温海绵完好。

5用电器绝缘良好。

6空调机组电气配线状况良好；

接插件接触良好，无松动。

7压力开关安装牢固，整定值符合规定，动作准确无误。

8四通换向阀、单向阀动作准确、灵活。

（二）大修（三年一次）

空调机组每经过2～3年的运行后，应对机组作一次全面的检修。

主要检修项目如下：

1开机确认空调机组制冷、通风、新风等功能是否正常，各运动部件有无异常响声及振动。

2按“

（一）小修”内容进行清洗、检查。

3机组零部件安装牢固，管路、零件间无磨檫或碰击。

4压缩机、干燥过滤器、贮液器按原色重新刷油漆；

接线端子应进行打磨；

可调压力开关、温度开关应重新校验，压缩机电机绝缘阻值应≥5MΩ。

5蒸发风机、冷凝风机及电机应分解检修。

6蒸发器、冷凝器翅片变形的应进行校正，保持片距均匀。

7管路及接头无泄露，安装减振垫、棱边密封胶条、回风密封胶条、保温海绵完好。

8电气配线无老化、破损，排列整齐，线号清晰，绝缘良好。

9继电器动作良好。

10压力开关、单向阀、四通换向阀动作准确。

11机组检修组装完成后，进行通电运转试验，运转应正常，无异常响声和振动，工作电流在规定范围内。