德尔福MT80故障码文档格式.docx
《德尔福MT80故障码文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《德尔福MT80故障码文档格式.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
6)持续时间>42秒。
P00681)发动机运转。
电子节气门空气流量错误2)无进气压力传感器、进气温度传感器故障。
3)速度密度法计算空气流量与预测的电子节气门位置空
气流量差值>9克/秒。
4)持续时间>4秒。
P00791)发动机运转>0.3秒。
排气VCP液压控制阀线圈低电2)无系统电压
故障。
3)持续时间>5秒。
压或断路
P00801)发动机运转>0.5秒。
排气VCP液压控制阀线圈高电2)VCP作动。
3)无系统电压故障。
压4)持续时间>5秒。
P01061)发动机运转。
进气压力/油门位置合理性故障2)水温>60?
o
3)发动机转速>700rpm且<4500rpmo
4)无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、点火线圈及失火等故障。
5)a.加速模式:
转速波动<100rpm.电子节气门位置波动
<3%.空调状态稳定、无刹车制动。
b.减速模式:
电子节气门位置〈二0.8%、车速>20公里/
。
小时
6)大气压修正压力值〉高限值或
大气压修正压力值〈低限值。
(注:
限值为与转速及TPS
为坐标的3D表格。
加速模式:
低限值3-68kPa,高限值
35-106kPa;
减速模式:
高限值36.5-106kPa)
7)持续时间>13秒。
P0107进气压力传感器线路低电压或1)发动机运转。
断路2)无电子节气门故障。
3)系统电压>11伏。
4)发动机转速<=1000rpm时TPS>=0%且〈10%。
5)发动机转速>1000rpm时TPS>10%o
6)传感器原始测量值〈2%。
(MAP<12kPa)
7)持续时间>2.5秒。
P0108进气压力传感器线路高电压1)发动机运转时间〉1秒。
2)没有TPS故障。
3)系统电压>11伏。
4)发动机转速<=2400rpm时TPSU15%。
5)发动机转速>2400rpm时TPS〈二35%。
6)传感器原始测量值>98%o(NIAP>103kPa)
7)持续时间>2.5。
秒
P0112进气温度传感器线路低电压1)发动机运转。
2)无车速传感器故障。
3)a.发动机浸置时间>360或分
b.发动机运行时间>120或秒c.车速>50。
公里/小时
4)传感器原始信号值〈2%。
(MAT>146.2)?
5)持续时间>10秒。
P0113进气温度传感器线路高电压或1)发动机运转。
断路2)无车速传感器、水温传感器故障。
3)空气流量〈20克/秒。
4)车速〈25公里/小时。
发动机运转行时间>120秒,水温>70:
C或
b.发动机浸置时间>360分,水温>-10:
Co
6)传感器原始信号值>98%o(MAT<-36.2:
C)
7)持续时间〉10秒。
P0117冷却液温度传感器线路低电压1)发动机运转。
2)a.发动机运转时间〉120秒或
b.发动机浸值时间>360分。
3)传感器原始信号值<2%(C00LANT>147:
4)持续时间〉10秒。
P0118冷却液温度传感器线路高电压1)发动机运转。
或断路2)进气温度>-10:
3)a.发动机运转时间〉120秒或b.发动机浸值时间〉360分。
4)传感器原始信号值>98%O(C00LANT<-36.7:
5)持续时间〉10秒。
P0122电子节气门位置传感器1#线路1)点火开关打开。
低电压2)TPS1原始值<8%。
3)持续时间>0.375秒。
P0123电子节气门位置传感器1#线路1)点火开关打开。
高电压或断路2)TPS1原始值>92.7%o
P0131前氧传感器短路到低电压1)发动机运转时间>60秒。
2)水温>70?
3)空气流量>1.5克/秒。
4)系统电压>11。
伏5)油位传感器信号〉0。
%
6)无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水
温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置
传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、
点火线圈、系统电压及失火等故障。
7)前氧传感器输出电压〈30毫伏。
8)持续时间>25。
P0132前氧传感器短路到高电压1)发动机运转时间>60秒。
2)水温>70。
?
3)空气流量>1.5。
克/秒
伏
5)无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气
门位置传感器、喷油器、曲轴位置
6)前氧传感器输出电压>2500毫伏。
7)持续时间>25秒。
P0133前氧传感器响应过慢1)发动机运转时间〉60秒。
3)大气压力>72kPao
4)碳罐电磁阀开度<35%o
5)空气流量〉8克/秒且〈19克/秒。
6)无前氧传感器、前氧加热器、进气压力传感器、进气
温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷
油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感
器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火故障。
7)车速为50公里/小时(三档)或70公里/小时(四档),
并保持此车速的时间〉90秒。
8)发动机转速>1700rpm且〈2350rpm。
9)a.前氧传感器输出信号山稀到浓的平均时间
(LRA)>0.26秒或
b.前氧传感器输出信号山浓到稀的平均时间
(RLA)>0.126秒或
c(LRA与RLA的比值〈0.2或>8
d(前氧传感器输出信号山稀到浓的次数〈13次
e(前氧传感器输出信号山浓到稀的次数〈13次
P0134前氧传感器断路1)发动机运转时间>60秒。
2)水温>70?
4)系统电压>11伏。
5)无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸
轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、
系统电压及失火等故障。
6)询氧传感器输出电压>1300毫伏且〈250毫伏。
P0135前氧传感器加热器故障1)发动机运转时间>60秒。
2)加热器工作稳定。
3)无水温传感器、进气压力传感器故障。
4)加热器滤波电流<0.03-0.167(2D表格)。
P0137后氧传感器短路到低电压1)发动机运转时间>60。
5)无后氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置
6)后氧传感器输岀电压〈30。
毫伏
7)持续时间>25秒。
P0138后氧传感器短路到高电压1)发动机运转时间>60秒。
6)后氧传感器输出电压>2500毫伏。
德尔福(DELPHI)MT80电喷系统故障码分析
(二)
18:
06阅读65评论0字号:
P0140后氧传感器断路1)发动机运转时间>800秒,水温>70?
2)空气流量>1.5克/秒。
4)无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、
电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸
5)前氧传感器输出电压>1300毫伏且〈2500毫伏。
6)持续时间>25秒。
P0141后氧传感器加热器故障1)发动机运转时间>60秒。
4)加热器滤波电流<0.018-0.143(2D表格)。
5)持续时间>20秒。
P0222电子节气门位置传感器2#线路1)点火开关打开。
低电压2)TPS2原始值〈8。
3)持续时间>0.375。
P0223电子节气门位置传感器2#线路1)点火开关打开。
高电压或断路2)TPS2原始值>94.6%o
P0230油泵继电器故障1)点火开关打开。
2)系统电压>11伏且〈16伏。
3)燃油泵继电器工作电压与ECM期望电压不符。
4)持续时间>5秒。
P02611#喷嘴线路低电压故障1)发动机运转时间>0.3。
2)油泵工作正常。
P02621#喷嘴线路高电压故障
3)系统电压>11伏且〈16伏。
P02642#喷嘴线路低电压故障
4)喷油器输出电路电压与ECM期望电压不符。
P02632#喷嘴线路高电压故障
5)持续时间>5。
秒P02673#喷嘴线路低电压故障
P02683#喷嘴线路高电压故障
P02704#喷嘴线路低电压故障
P02714#喷嘴线路高电压故障
P0300单缸或多缸失火1)发动机运转时间>20个运转周期。
2)水温>-7?
且〈120?
3)大气压>72kPao
4)系统电压>11伏且〈16伏。
5)车辆稳态行驶。
6)空调状态没有变化。
7)无其它插入式诊断进行。
8)发动机转速>670rpm且<4500rpmo
9)发动机负荷在零扭矩线以上。
10)发动机不在减速断油状态。
11)齿讯学习完成。
12)当电子节气门位置〈8%时,车速<10km/h或
电子节气门位置>=8%o
13)无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感
器、电子节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴
位置传感器、车速传感器、点火线圈等故障。
14)曲轴旋转速度差值大于标定限值(标定限值为一以发
动机负荷和转速为坐标的3D表格)。
15)排放损坏型失火,在4X5X100
的发动机运转循环中
检测到>=3%的失火。
b.催化器损坏型失火,在3X100的发动机运转循环中
检测到>=9.25%的失火。
P0324爆震控制系统故障1)发动机运转时间>2秒。
3)发动机转速>=1600rpmo4)负荷仃MEP_S_A)〉二600。
kPa
5)爆震原始积分滤波值>75或〈25。
%%
6)持续时间>13.75o秒
P0325爆震传感器无信号1)发动机运转时间>2秒。
3)发动机转速>=1600rpm=4)负荷仃MEP_S_A)>二600kPa。
5)爆震积分滤波值<=0.K
6)持续时间>12.5秒。
P0336曲轴位置传感器线路信号干扰1)发动机运转。
2)ECM读出发动机每转不等于58齿的数|_|〉2齿。
3)在发动机旋转100周中有10周失效报故障。
P0335曲轴位置传感器线路无信号1)发动机转动。
2)无凸轮轴位置传感器故障。
3)无58齿同步信号。
4)AMAP>1.1。
5)△点火电压>1.0伏。
6)持续时间>二2秒。
P0340排气VCP凸轮轴位置传感器状1)发动机运转。
态诊断2)无曲轴位置传感器、系统电压低故障。
3)曲轴旋转一周内,曲轴位置传感器参考齿数>2齿。
4)持续时间>1.5秒。
P0341排气VCPU标轮诊断故障1)发动机运转。
2)无曲轴位置传感器、系统电压低故障。
3)无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断故障。
4)曲轴旋转二周内,□标齿轮的齿数不等于4齿。
5)持续时间>2秒。
P03511#点火线圈故障1)发动机运转时间>0.5秒。
(2、3缸)2)系统电压〉11伏且〈16伏。
3)油泵工作正常。
P03522#点火线圈故障4)点火线圈输出电路上的工作电流与ECM期望电流不符。
(1、4缸)5)持续时间>5秒。
P0420催化转化器转化效率低1)发动机运转时间>440秒。
2)燃油累计消耗量>260。
克
3)电子节气门位置〈1.5%。
4)发动机转速波动<90rpmo5)大气压>72kPa<>
6)水温>70?
且<110?
7)进气温度>-7?
且<100?
8)怠速时空气流量>2.1克/秒且〈7.5克/秒
9)催化器温度>400?
且<850?
10)燃油系统处于闭环状态。
11)无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、前后氧传感器、询后氧传感器加热器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、点火线圈、系统电压及失火等故障。
12)保持车速>40公里/小时(三档)的时间〉10秒
13)发动机处于怠速工况。
14)车速〈3公里/小时。
15)怠速时间>20秒且〈60秒。
16)空调及风扇状态保持不变。
17)催化器储氧时间过滤值〈1.48。
18)车辆每次次怠速时进行一次诊断,诊断次数
>5时呈报故障。
次
P0458碳罐电磁阀线路短路到低电压1)发动机运转时间>0.5秒。
或断路2)系统电压>11且〈16。
伏伏
3)持续时间〉5秒。
P0459碳罐电磁阀线路短路到高电压1)发动机运转时间>0.5秒。
2)碳罐电磁阀作动。
3)系统电压>11伏且〈16伏。
4)持续时间>5秒。
P0462油位传感器短路到低电压1)发动机运转时间>1秒。
2)系统电压〉11伏。
3)油位传感器信号原始值〈0.01。
4)持续时间〉10秒。
P0463油位传感器短路到高电压或断1)发动机运转时间>1秒。
路2)系统电压>11伏。
3)油位传感器信号原始值>0.995o
P0480低速风扇故障1)发动机运转时间>0.5秒。
2)系统电压〉11伏且〈16伏。
3)低速风扇输出电路电压与ECM期望电压不符。
4)低速风扇运转(短路到电源时)。
5)持续时间>5秒。
P0481高速风扇故障1)发动机运转时间>0.5秒。
2)系统电压>11伏且<16伏。
3)高速风扇输出电路电压与ECM期望电压不符。
4)高速风扇运转(短路到电源时)。
□)持续时间>5秒。
P05021)发动机运转。
车速传感器无信号2)系统电压>11且〈16。
3)水温>60?
4)无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传
感器、喷油器、点火线圈及失火故障。
压力滤波值>80kPa>发动机转速>2200rpm
且<4000rpm>电子节气门位置>25%且〈60%。
b.减速模式:
压力滤波值〈33、发动机转速>1800kParpm
且〈6000、电子节气门位置<0.8,发动机转速波动rpm%
<
75rpm<
>
6)a.加速模式:
车速〈7公里/小时(无车速传感器故障时)
或车速〈5公里/小时(有车速传感器故障时)。
车速〈5公里/小时。
7)持续时间>33秒。
P0562系统电压低1)发动机运转。
2)系统电压〈11伏。
3)持续时间>37.5秒。
P0563系统电压高1)发动机运转。
2)系统电压>16伏。
P0571制动时制动灯的开关状态没有1)发动机运转。
发生改变2)车速>20公里/小时并减速至3公里/小时。
3)车速〈3公里/小时的时间>2.25秒。
4)车辆处于制动状态,制动减速度〉6公里/小时/小时;
制动时间>2秒。
5)车辆每制动一次,诊断进行一次,在16次诊断中有15
次失效报故障。
P0601ROM错误1)点火开关打开。
2)ECM工作。
P0602ECM处理器故障
P0604RAM错误
P06061)点火开关打开。
ETC地址单元转换错误2)系统电压>11伏且〈16
伏。
3)ECM自诊断A/D错误。
1)点火开关打开。
ECM内通用存储器错误2)系统电压〉11伏且〈16伏。
3)ECM自诊断通用存储器出错。
电子节气门双路诊断出错2)ECM内采用主控制器和兀余控制器两种不同的方式处
理APS信号,两种处理方式得到的APS信号的差值>5%。
ECM自诊断,或主控制器和冗余控制器讣算得出的功率控制模式不一致。
或主控制器和兀余控制器讣算得出的驱动命令模式不
一致。
3)持续时间>31.25秒。
1)PCM断电。
Watchdog时钟错误2)ECM自诊断Watchdog时钟错误。
3)PCM断电1次诊断进行1次,1次失效报故障。
AD输入响应错误2)系统电压〉11伏且〈16伏。
3)点火电压>4伏〈25伏。
4)ECM自诊断AD无响应。
5)持续时间>1。
1)点火开关打开。
CPU时钟错误2)ECM自诊断CPU时钟电路出错。
3)持续时间>1秒。
德尔福(DELPHI)MT80电喷系统故障码分析(三)
19:
19阅读100评论1字号:
大中小P060AECM编程错误1)点火开关打开。
ECM编程错误
P0633防盗器未学习故障1)点火开关打开。
2)防盗器密匙未进行学习。
P0641ETC参考电压A#幅值故障1)点火开关打
开。
2)电子节气门TPS1及电子油门踏板APS1的参考电压
〈90%或>110%。
3)持续时间>0.26秒。
P0646空调离合器继电器线路短路到1)发动机运转时间>0.5秒。
低电压或断开2)系统电压〉11伏且〈16伏。
3)空调处于非工作状态。
4)空调离合器输岀电路状态与ECM期望状态不符。
P0647空调离合器继电器线路短路到1)发动机运转时间>0.5秒。
高电压2)系统电压>11伏且〈16伏。
3)空调处于工作状态。
4)空调离合器输出电路状态与ECM期望状态不符。
P0650故障指示灯故障1)发动机运转时间>0.5秒。
2)系统电压>11伏且〈16伏。
3)故障指示灯输出电路状态与ECM期望状态不符。
4)持续时间>5。
P0651ETC参考电压B#幅值故障1)点火开关打开。
2)电子节气门TPS2及电子油门踏板APS2的参考电压
<90%或>110%o
P0685主继电器故障1)点火开关打开。
3)主继电器损坏或电路开路。
主继电器故障1)点火开关打开。
3)主继电器输出电路状态与ECM期望状态不符。
4)持续时间〉5秒。
P1167前氧减速断油时过浓1)发动机运转时间>60。
2)空气流量>1.5。
3)系统电压>11。
4)水温>70?
5)无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。
6)减速断油时,前氧传感器输出电压〉550亳伏。
7)持续时间>11.25。
P1171前氧加速加浓时过稀1)发动机运转时间〉60秒。
3)系统电压>11伏,水温>70?
4)理论空燃比<13.5
5)无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、
6)加速加浓时,前氧传感器输出电压〈330毫伏。
7)持续时间>11.25秒
P133658齿齿轮误差未学习1)发动机运转。
2)未进行58齿齿讯学习。
3)无水温传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、
凸轮轴位置传感器、车速传感器、进气压力传感器-节
气门位置传感器和理性、进气压力传感器、喷油器、氧
传感器、点火线圈等故障。
P1392弱加速度传感器低电压或断路1)发动机运转。
2)弱加速度传感器信号〈2%。
3)持续时间>10秒。
P1393弱加速度传感器高电压1)发动机运转。
2)弱加速度传感器信号>98%o
P15161)点火开关打开。
ETC驱动稳态诊断错误2)TPS波动值〈2%且稳定时间>1秒。
3)稳态时TPS误差值(节气门位置实际值-预估值)>20%,
或当TPS位置〈40%时,TPS误差值>5%。
4)持续时间>0.05秒。
P21011)点火开关打开。
ETC驱动二阶诊断错误2)TPS误差值(节气门位置实际值-预估值)〉8%或<-8%o
或当节气门位置实际值>二40%时,TPS误差值<-20%o
3)持