市政道理施工方案与技术措施Word文件下载.docx
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排水管采用混凝土管，橡胶圈密封连接。
（3）道路施工
道路路基整理，保证路基碾压密室，密实度>
98%；
道路由石灰土、水泥稳定碎石、沥青路面组成。
人行道铺设6CM舒布洛克布道砖和花岗岩道板。
（4）工程收尾扫边
该工作最后进行。
1.6施工组织
3.6.1施工管理组织
3.6.2施工队伍组织
为了确保工期和质量，本标段工程采取划区分段和阶段施工方案，计划准备设置两个道路工程施工队，两个管线工程施工队。
具体组织划区分段和任务分配安排如下：
（1）基础施工队负责所有基础施工
（2）铺装施工队负责所有铺装、砌工程施工
（3）房建施工队负责门卫房及其他附属施工
一、路基土石方开挖施工技术方案
（一）、施工准备
1、施工测量
在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。
在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。
2、清理场地
路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。
清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。
并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。
取土坑范围内的树根亦全部挖除。
用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。
3、规划用地
测设并标示出路线界桩，如有可能，根据经济合理的原则，提出优化设计的技术经济比较方案，报请监理工程师批准付诸实施；
根据需要编制各种补充施工图和施工设计，报请监理工程师和建设单位审批。
（二）、路基挖方
路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。
1、土方开挖
路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。
对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。
路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。
在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。
开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、施工控制要点：
挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测
（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。
回填前，将开挖断面报监理工程师批准。
（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。
在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。
（3）、路基挖土石方工程施工工艺
路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。
二、质量保证措施
1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。
2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。
3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。
4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。
三、安全保证措施
1、实行安全生产检查制度。
项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。
特殊工种进行岗前培训，持证上岗。
工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。
项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。
4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。
施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。
对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。
6、夜间施工时，保证有足够的照明。
7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。
操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。
爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。
1.7管网施工方案
（一）、设计概况
（二）、施工方法
管沟施工原则：
先深后浅，自下而上；
跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取有力措施，保护既有管线；
分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。
1）.管沟开挖：
开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。
一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。
使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。
挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。
沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。
2）.管道基础：
在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。
埋地塑料排水管沟开挖，地基处理及基础做法、管道与检查井连接方法等按照《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122：
2001）及《埋地硬聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS：
164：
2004）进行施工。
管基在软地基地段时，视具体情况现场处理。
3）.管道安装方法：
管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；
接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。
管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；
堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。
使用管节时必须自上而下依次搬运。
管道在贮存、运输中不得长期受挤压。
管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。
起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；
起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。
接口工作坑应配合管道铺设的方向及时开挖，开挖尺寸应符合规定。
管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；
沟内运管不得扰动天然地基。
管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一道工序的施工。
管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。
给水管道施工严格按设计及施工规范进行，按验收标准进行管道打压和隐蔽验收。
4）．管道连接：
排水管采用橡胶圈密封连接
5）.管道试验：
管道安装完成后，应进行强度和严密性试验。
管道安装完毕后进行水压试验，试验压力1.0Mpa。
为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作：
（1）.试验前的准备工作。
A．后背安装：
根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较差或低洼地段可作人工后背）。
后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定，一般土质可按承压15t/m2考虑。
后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木，后背与枋木之间不得有空隙，如有空隙则要用砂子填实。
在横木之前，立放3~4根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固。
试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实。
以防偏心受压发生事故。
漏油的千斤顶严禁使用。
试压时如发现后背有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修。
管道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上，并在弯头和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移，发生事故。
B．排气：
根据在管道纵断上，凡是高点均应设排气门，以便灌水时适应排气的要求。
两端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔则用以进水和排水。
排气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证试压效果。
必须注意使用的高压泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故。
（2）.试压工作，其中试压工作包括：
A．试压的有关规定：
管道分段试压的长度，一般不超过1000m，试验压力按设计要求为1.1Mpa。
B．试压：
试压段两端后背和管堵头，接口初次受力时，需特别慎重，要有专职人员监视两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便发现问题及时停止加压和处理，保证试压安全。
试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故。
每次升压后应随即观察检查，在没有发现问题后，再继续升压，逐渐加到所规定的试验压力为止。
加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全。
6）.管道回填：
管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室混凝土强度达到设计标号70%后进行。
回填分两步进行：
先填两侧及管顶0.5m处，接口处予留出，待水压试验，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。
回填应对称、分层进行，每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。
1.8道路施工
1、石灰稳定土施工
1施工准备
1.1技术准备
1．原材料试验
（1）应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：
颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。
（2）如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。
（3）检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。
确定石灰土最佳含水量、最大干容重。
3．施工前进行l00~200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。
1.2材料要求
1．土
（1）稍具粘性的土壤（塑性指数大于4）砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；
以塑性指数10~20的粘性土为宜；
用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；
使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
（2）土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。
（3）使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。
碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：
用于城市快速路及主干道基层应不大于30%；
用于次干路基层应不大于35％。
2．石灰、水和掺加料应符合以下要求：
（1）石灰宜用1~3级的新灰。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。
考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。
生石灰的技术指标见表1-13。
钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准的有关规定。
表1-13生石灰的技术指标
级别
项目
钙质生石灰
镁质生石灰
一级
二级
三级
灰渣（%）不大于
7
11
17
10
14
20
活性氧化物（%）大于
85
80
70
75
65
氧化镁含量
≤5
>
5
注：
灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。
（2）水：
凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
（3）掺加料：
利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于l00mm，掺人量根据试验确定。
1.3机具设备
1．石灰土施工主要机械：
推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。
厂拌时选用强制式拌合机，路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。
2．小型机具及检测设备：
蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；
水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。
2.4作业条件
1．下承层已通过各项指标验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
2．施工前对下承层进行清扫，并适当洒水润湿。
3．恢复施工段的中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每l0m设一中桩。
4．相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。
2施工工艺
2.1工艺流程
1．厂拌法
石灰土拌和→石灰土运输→石灰土摊铺→粗平整型→稳压→精平整型→碾压成活→养生
2．路拌法
备注→拌和→摊铺→整型→压实→养生
2.2操作工艺
1．厂拌法施工
（1）石灰土拌和：
原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配比。
出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％~2％，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。
（2）石灰土运输：
采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶。
（3）石灰土摊铺：
在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。
卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。
摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。
（4）粗平整型：
先用推土机进行粗平1~2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1~2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整情况，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±
50mm时）的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指±
30mm以内时），再用平地机整型。
（5）稳压：
先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。
（6）精平整型：
人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1~2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。
对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。
对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。
（7）碾压：
石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量—1%~+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核。
碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时应重叠200mm~300mm，后轮必须超过两段的接缝。
压路机的碾压速度头两遍以1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用2~2.5km/h。
首先压路机静压一遍，再进行振动压实3~5遍，根据试验段的经验总结，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1~2遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到质量要求。
在涵洞、桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。
由于检查井、雨水口周围不易压实，可采取先埋后挖的逆做法施工，先在井口上覆盖板材，石灰土基层成活后，再挖开，接着长井圈、安井盖、必要时对井室周围浇筑混凝土处理。
（8）接茬的处理：
工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300mm~500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；
宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；
接茬应做成梯级形，梯级宽约500mm。
（9）成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。
养生期间封闭交通，如分层连续施工应在24h内完成。
2．路拌法施工
（1）备料：
将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格法进行布料。
（2）拌和：
将过筛的土和石灰粉料先翻拌1~2遍，检测并调整含水量，然后采用路拌机械翻拌，一般为2~3遍。
（3）摊铺、整型、碾压方法基本同厂拌法施工。
2.3季节性施工
1．雨期施工
（1）多雨地区，应避免在雨季进行石灰土结构层的施工。
（2）备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。
（3）缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。
2．冬期施工
（1）石灰土基层不应在冬期施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。
（2）石灰土基层应在第一次重冰冻（—3℃~—5℃）到来之前一个月到一个半月完成。
（3）石灰土基层养生期进人冬期，应在石灰土内掺加防冻剂，如掺加3%~6%的硝盐。
3质量标准
3.1基本要求
1．土质应符合设计要求，土块应经粉碎。
2．石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
3．石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。
4．路拌深度应达到层底。
5．混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
6．保湿养生，养生期应符合规范要求。
3.2实测项目
见表1-14。
表1-14石灰土基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
代表值
95
按JTGF80/1附录B检查，每200m每车道2处
极值
91
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
3
纵断高程（mm）
+5，—15
水准仪：
每200m测4个断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
厚度
（mm）
—10
按JTGF80/1附录H检查，每200m每车道1点
合格值
—20
6
横坡（%）
±
0.5
强度（MPa）
按JTGF80/1附录G检查
3.3外观鉴定
1．表面平整密实、无坑洼。
2．施工接茬平整、稳定。
4成品保护
4.1封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。
4.2严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上调头或急刹车。
4.3洒水、保湿、养生7d以上，此项工作应由专人负责，配备必需的资源，一般按每公里配备5~l0t的专用水车一台，加水站的供水能力每小时不应小于8m3。
随时保持灰土基层表面的潮湿状态。
5应注意的质量问题
5.1为防止含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松散，施工时应加强对碾压前含水量的控制，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度，含水量超标的灰土不得出厂。
5.2为防止石灰土拌和不均匀，应根据具体情况对石灰或土进行过20mm的方孔筛处理；
同时检查拌合机械的拌轴的间隙，延长灰土的拌和时间，并严格控制含水量。
5.3为防止灰土基层的缩裂，应加强养生管理；
正确调整土料级配；
及早进行上层施工。
2、水泥稳定碎石
水泥稳定碎石基层施工工艺流程：
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生
1、施工准备
⑴材料
施工时要充分考虑水泥质量，采用初凝及终凝时间满足施工要求、标号适宜的水泥，为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥，施工时严格按照规范要求进行抽样检测，分批进场；
碎石颗粒级配严格符合规定，压碎值不大于30%，最大粒径不大于31.5mm；
水应洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可使用。
⑵水泥稳定碎石基层试验段
试验段的目的是为大面积施工提供可靠数据，验证施工方案是否合理、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工段长度的适应性，以保证工程质量。
水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进行集中拌和，摊铺机摊铺。
在试验段开始前14天，向监理工程师提交不同的试验段方案请监理工程师批准。
通过试验段确定水泥稳定碎石施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。
试验结果经监理工程师批准后，作为正式施工的控制依据。
⑶准备下承层
在铺筑基层前，将下承层表面清扫干净，按照施工技术规范质量要求进行验收。
验收合格后才能进行下道工序施工。
⑷施工测量
施工前恢复中线，在路基两侧设高程指示桩，每10米设一桩。
测定摊铺松铺高度并挂钢丝线，作为摊铺机行走基准线。
2、混合料拌和
拌和时按照监理工程师批准的配合比进行，拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量，保证配合比稳定。
拌和时注意混合料的含水量，一般应比最佳含水量高1-2个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。
在混合料拌和过程当中，安排专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、拌和不匀等，发现问题及时处理。
3、混合料的运输
混合料的运输采用自卸车运输，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，确保混合料不
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