智慧化工园区解决方案Word文档下载推荐.docx

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在设计和设备选型时，将科学预测未来扩容需求，进行余量设计。

4）先进性

在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，包括先进的传输技术、图像编码压缩技术、视频智能分析技术、存储技术、控制技术，另一方面使系统具有强大的发展潜力，设备选型与技术发展相吻合，能保障系统的技术寿命及后期升级的可延续性。

5）易用性

系统采用全中文、图形化软件实现整个监控系统管理与维护，人机对话界面清晰、简洁、友好，操控简便、灵活，便于监控和配置；

采用稳定易用的硬件和软件，完全不需借助任何专用维护工具，既降低了对管理人员进行专业知识的培训费用，又节省了日常频繁地维护费用。

6）安全性

综合考虑设备安全、网络安全和数据安全。

在前端采用完善的安全措施以保障前端设备的物理安全和应用安全，在前端与控制中心之间必须保障通信安全，采取可靠手段杜绝对前端设备的非法访问、入侵或攻击行为。

对数据的访问采用严格的用户权限控制，并做好异常快速应急响应和日志记录。

2.3设计依据

系统规划设计必须按照国际、国家和行业的有关标准和规范进行。

本设计将依据和参照以下的设计规范和要求进行，但不仅仅限于以下所列范围。

1）安防视频监控系统设计方面：

●《中华人民共和国公安部行业标准》（GA70-94）

●《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）

●《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198－2011）

●《工业电视系统工程设计规范》（GB50115-2009）

●《入侵报警子系统通用图形符号》（GA/T75-2000）

●《建筑及建筑群综合布线工程设计规范》（GB/T50311-2000）

●《电线电缆识别标志方法》（GB/T6995）

●《全介质自承式光缆》（YD/T980-1998）

●《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）

●《入侵探测器通用技术条件》（GB10408.1-89）

●《防盗报警控制器通用技术条件》（GB12663-90）

●《报警图像信号有线传输装置》（GB/T16677-1996）

2）视频监控图像质量方面：

●《电视视频通道测试方法》（GB3659-83）

●《彩色电视图像质量主观评价方法》（GB7401-1987）

3）视频系统网络设计方面：

●《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T17963）

●《计算机信息系统安全》（GA216.1-1999）

●《计算机软件开发规范》（GB8566-88）

4）视频系统工程建设方面：

●《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2006）

●《入侵报警工程程序与要求》（GA/T75-94）

●《入侵报警子系统验收规则》（GA308-2001）

●《入侵报警工程技术规范》（GB50348-2004）

●《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）

●《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）

●《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）

●《入侵报警子系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）

●《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-2008）

2.4技术线路

封闭管理系统采取了“全面集成、综合管理”的理念，打造一套基于化工园区的人车物管理解决方案。

从园区人员管理的角度分为对园区内企业员工、访客、园区工作者等人员的管理；

从车辆管理的角度分为员工车辆、特殊车辆、访客车辆的管理；

从物资管理的角度分为危险品进出园区、危险品运输过程等。

在此基础上结合化工园区的特殊业务需求，为园区管理者提供可视化监管、远程调度、流程优化等辅助手段，最终辅助园区提升生产安全。

技术、产品和系统的革新来看，主要包括以下几大核心应用：

1）集成一卡通管理（门禁、消费等）、基于车牌识别的车辆管理、环境状态监测、移动车载管理等，众多系统融合应用提供丰富的智能应用场景；

2）高清网络视频的应用，从前端采集、视频网络传输、后端解码、存储、显示全线高清；

3）丰富多样的智能分析手段实现多个”无人值守“、”自动识别“、”智能联动“应用；

4）灵活的联动策略以及移动联网应用，为园区及时响应紧急情况、快速决策提供基础；

5）开放式集成平台完成智能化集中管理、应急预案与指挥调度等；

2.5总体架构

对于智慧化工园区的建设，绝不应该是对各个子系统进行简单堆砌，而是在满足各子系统功能的基础上，寻求内部各子系统之间、与外部其它智能化系统之间的完美结合，而封闭园区能更好的提高园区安全性及提升管理水平。

园区封闭管理系统主要依托于园区综合管理平台，来实现对众多安防子系统的统一管理和控制，通过综合管理平台建设，实现统一数据库、统一管理界面、统一授权、统一权限卡、统一管理业务流程等，同时考虑将各安防系统资源作为信息化基础数据，满足部分园区运营管理的业务需求，辅助流程优化。

园区封闭管理系统涉及子系统包括（不限于）以下系统：

1）园区视频监控系统

2）车辆/驾驶人管理系统

3）车辆出入口及一卡通系统

4）周界报警电子围栏系统

5）控制中心系统

封闭园区总体架构图

第三章应用场景示例

3.1园区视频监控系统

园区视频监控系统做为园区封闭管理的重要组成部分，是相关管理部门感受现场情况最直观的手段之一。

园区监控充分考虑生产、安全、消防、环保等部门应用及安全管理总体布局的需求，统筹规划视频图像监控系统的建设、应用、管理和维护。

采取科学的监控点布建原则，对区内视频监控系统实现精细化全面布局，对关键部位、治安死角盲区，要加大监控点部署密度，做到不留死角，实现对重点区域和部位的全覆盖。

全面采用高清视频监控技术，实现视频图像信息的高清采集、高清编码、高清传输、高清存储、高清显示，达到真正意义上的“高品质、全高清”，同时提供基于高清视频的智能分析应用功能，满足园区管理的安全、环保管理部门对高清视频应用日益迫切的需求。

整套系统采用全高清解决方案，摄像机采用200万像素网络高清摄像机；

室外安装的设备采用室外专用摄像机，在低照度环境下选用带红外功能的筒式摄像机或红外快球摄像机；

室内安装的设备，为配合装修，多数选择半球型摄像机，如安装在出入口等光线反差较大的场景，还需选用带宽动态功能的半球型摄像机；

电梯轿厢内安装的摄像机采用海康威视电梯专用碟型摄像机。

建立一套统一的视频信息管理平台，为园区各管理部门提供视频信息共享和调用服务。

并结合图像智能分析、研判等手段，根据安全、环保等业务管理需要，开展视频辅助化工生产指挥决策，化工危险品的生产、运输、储藏的管控，园区人员安全、交通的防控及服务社会管理等方面的深度应用，不断增强系统的智能化、自动化程度，提高系统的管、控、用水平。

园区视频监控系统图

3.1.1厂区出/入口监控系统

公安、消防视频信息平台建设是实现园区封闭化管理的有效途经，是人防和技防相结合的重要手段。

在园区封闭化管理中必须依托视频管理信息化建设。

首先应构建一个便捷，高效，共享的视频监控系统信息管理平台。

以信息化为支撑，上下左右联动，各厂区全方位互通，各单位全体布防，形成一呼百应的园区动态一体化的打防管控体系。

1）厂区进口的配置

厂区进口应配置1台高分辨率强光抑制&

宽动态摄像机，能有效抑制进出口车辆强光影响，广角监控到厂区进口整体情况，包括：

汽车车型，车牌信息汽车驶入的行径路，行人走入的动作行为。

2）厂区出口的配置

厂区出口应配置一台高分辨率强光抑制&

宽动态摄像机，能有效抑制进出口车辆强光影响，广角监控到厂区出口整体情况，包括：

汽车车型，车牌信息汽车驶出的行径路，行人走出的动作行为。

3.1.2综合办公区监控系统

系统通过监控网络对办公大楼室外主要出入口及主要车道、进出楼栋的主要出入口、大楼大厅、各楼层电梯厅、电梯轿厢、楼梯口、走廊、重点机房、地下停车库的主要车道、电梯前厅及轿箱进行监视，监视图象传送到控制中心。

控制中心对整个办公大楼进行实时图像的监控和记录，使控制中心人员充分了解办公大楼内的人员活动情况和动态。

远程授权用户可以通过网络浏览监控图像，以及调用历史监控图像资料。

综合办公楼等室内办公区域的配置

在大楼出入口大厅设置一台高分辨率半球摄像机，应能全面监控到大楼出入口人员的情况。

在大楼楼内的中心控制室设置一台高分辨率半球摄像机，对进入中心控制室人员、控制中心人员的操作情况进行监控。

具体数量可根据实际情况选择。

3.1.3港口/码头监控系统

对船舶在监管码头的装卸货物、装卸作业过程、人员活动以及船舶供应、修理等监管难点进行实时监控，确保在船靠泊后能清晰监控到上下船的扶梯以及船头和船尾的船名。

实现船舶、货物进出港的全过程、全方位系统跟踪管理。

在港口码头，监控摄像机主要满足生产作业、安全防范以及对港口码头的管理需要。

对堆场及堆场内的生产作业情况进行实时监控，确保整个堆场能进入监控视角，无监控盲点。

监控画面能清楚辨认每个货柜号码，方便工人远程指挥操控机械臂和运输履带，在后期也可方便地在视频录像中查验货柜号码。

对各港区内各个仓库货物存放情况、作业情况、箱体进出场情况进行实时监控和记录，确保仓库内无监控盲点。

每个进出仓库的货物和箱体均清晰可见，可通过视频图像清晰辨认出集装箱编号。

在重要仓库四周划定警戒区和虚拟围墙对进入重要仓库警戒区的可疑人员进行持续的跟踪并拍摄其特征并报警。

港口监控覆盖的范围广，监控点多且分散。

包括码头、泊位、堆场、仓库、航道、港区内的道路、路口、卡口通道等重点区域，主要涉及陆路货物运输体系监控、码头作业体系监控、堆场仓库作业体系监控、港区周界安防、港区楼宇监控及港区道路监控六大监控体系，对港口生产要素（堆存、集装箱、装卸机械、车辆、人员）及周界进行可视化管理和防控。

港口/码头区域的配置

1）前端采用高清数字摄像机或高清网络摄像机。

前端摄像机产品形态可根据监控现场情况选择，摄像机一般有球机、枪机、半球三种产品形态；

2）将摄像机安装在码头、堆场、仓库、主要出四周灯塔制高点处，重要监控点采用200万高清固定摄像机或200万高清球机，直接光口输出；

3）在仓库、堆场使用巡航速度快，可变倍的智能快球、红外快球对堆场情况及物资进行全天候监控。

球机支持水平360°

连续旋转，垂直90°

旋转、支持自动翻转功能，能快速转动到监控区域；

通过球机预置位、看守位、自动巡航等功能实现堆场、仓库定点监控和大范围监控。

通过各个方位上的高速球机实现对码头、堆场、仓库的视频无盲点覆盖，将监控现场内的作业情况、车辆及人员进出情况、货物堆放情况进行可视化直观显示。

3.1.4园区道路监控系统

化工园区内危险化学品多、重大危险源多、重点要害部位多,职工上下班时间集中在某一时间段，出现交通不顺畅现象较多，不利于交通的疏导。

加重了道路交通疏导及园区安全监管的难度。

在信息化高速发展的今天，运用先进的信息化手段，通过合理的设计如下：

1、在各主干道路口设置网络化数字监控系统，用于全方位监视各路口通过的人及车辆状况；

对发生的时间及时捕获和记录相关影像，对重要区域提供有效的保护等，对事件的追溯性提供依据保障。

实现对园区主干道路的7*24无缝监控，满足港口管理部门对车辆进入园区主干道后全程监控管理需求。

2、架通各路口高速信息主干，用于传输大流量监控系统数据。

并预留各道路抓拍系统、车辆信息引导等系统的数据传输通道。

3、将各路口的监控信息系统数据和园区应急指挥调度中心的监控信息数据“互联互通、互相融合”；

并预留网络化监控平台和城市公安、交通、消防等管理部门调用的接口。

4、通过以上的建设，使园区相应职能管理部门，在“任何时间、任何地点”通过局域网、广域网上的电脑和手机等设备，方便调取各监控信息。

一旦意外事件发生，各部门管理人员根据不同权限，获取相应信息，便于在第一时间内对相应事件进行及时处理。

5、建设若干个高清智能监控点位，通过高清红外智能分析球机完成对园区主干道岔道口的全天候监控，并在特殊时段内敏感区域设立警戒区完成对路段的视频封锁和视频警戒；

园区主干道路高清网络化监控系统建成后，它为园区的运营、管理、安全生产以及治安管理、应急处置提供重要保障。

园区道路区域的配置

园区主干道沿线每隔500米建设一个高清视频监控点位，前端采用高清数字快球或高清数字枪机完成对园区主干道的无缝视频监控覆盖，实现7*24小时全天候的监控任务需求；

在园区主干道主要岔道、路口设置若干个智能分析监控点位，实现在特殊时间段（重大节假日、领导来访日、夜晚不应该出现车辆时段）对路口进行视频封锁和警戒。

园区关键路口（十字路口）应配置4台高分辨率强光抑制&

宽动态摄像机，能有效抑制进出口车辆强光影响，广角监控到路口的整体情况，包括：

汽车车型，车牌信息汽车驶入的行径路，行人走入的动作行为；

1台200万像素以上球机，能全面监控到路口情况。

3.1.5园区高空瞭望监控系统

针对化工园区的远距离、大范围监控。

高空瞭望监控系统能够实现重点区域全范围的实时监控，了解、判断化工安全生产，园区、道路安全等相应突发事件的区域，在应急事件和日常监管中起到重要作用。

高空瞭望系统由云台摄像机、长焦距镜头、存储设施等构成，通过光纤网络传输至监控与处置中心实施远程监控，覆盖2公里监控范围，可对重要监控对象实施高精度监视。

摄像机选择星光级高倍率云台摄像机，也可采用激光云台摄像机，根据客户监控距离的大小选择不同产品型号。

3.1.6无人机监控系统

利用无人机技术，加强化工园区日常巡航监控，提升应急状态下现场监测和信息采集传输能力。

无人机可突破空间的限制无死角监测，以其机动性和快速性可提高巡查效率，代替工作人员进行高危或者不宜进入的地区进行作业，保障工作人员的人身安全。

无人机采用30倍光学变焦，可生成1080p高清图像，可清晰、直观、全面地查看园区现场情况。

3.2车辆/人管控系统

化工园区集大型石化生产、存储、运输于一体，储罐密集，危化品储量大，化工园区内道路危险品危险品物流车辆密集、流量大，没有合理的车辆或驾驶人员管控，特别是危化品车辆如同一座座“流动的化工厂”。

在化工园区内应建立一套管控系统，掌握车辆的基本信息，车辆在园区内位置及时掌握车辆的行车路线。

在封闭管理区域对进出的车辆实行通行证管理制度，车辆需凭核发的通行证进出封闭区。

同时，封闭区内闸口由安保人员24小时值班，一切无关车辆及人员将不得随意进入封闭区。

3.2.1车辆管理系统

车辆管理方案从逻辑上可分为图像分析和物联网技术、传输网络、出入口控制系统、园区微卡口系统和车辆管理平台等几个部分。

图像分析和物联网：

前端设备支持车牌识别等图像智能分析技术，并支持对车牌进行抓拍操作，同时出入口系统支持RFID卡片识别，可以进行无接触主动放行，利用车牌分析技术和物联网RFID技术，进行园区车辆的有效管理。

传输网络：

传输网络负责将前端的视频数据、车辆数据传输到后端系统。

出入口控制系统：

对所有进出校园的车辆进行车牌识别和有效管理。

校园微卡口系统：

完成主干道上所有经过的车辆车牌识别和抓拍保存，为以后的车辆查询提供基础。

车辆管理平台：

负责对车辆资源、用户资源、设备资源等进行统一管理和配置，用户可通过应用平台进行车辆查询、管理。

1）、车辆出入口系统

车辆出入口管理系统是车辆管理的重要组成部分，采用现代电子与信息技术，为出入口管控和安全服务的信息化管理系统，对通过出入口的车辆的进、出进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。

根据化工园区对安全管控的特殊性，可设置为单向道口、混合道口及超限道口等。

本系统支持IC卡、射频卡、车牌识别等多种配置方式的出入口控制系统，适应各类出入口场景，实现了出入口控制管理高度智能化，有助于解决现在各类出入口管理问题。

高清车牌识别系统能准确记录识别车牌号码，确保车辆的进出有据可查，进出可控，固定车辆快速通过电动挡车器，加强车辆管理的高效和安全管理。

人脸抓拍系统部署在出入口系统的关键位置加强对进出人员的管理和安全防范。

利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，除可管制车辆的进出外，对于每辆车停车时间亦可计算或限制，更减少安全隐患的功能，使对通过出入口的车辆能更有效的辩识和管理。

机动车出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能。

该系统数据可开放给第三方开放，用于建立园区诚信管理系统，建立信用档案，对不遵守封闭式管理规定的车辆、人员等，可在园内进行通告批评并抄送所属单位或企业，有3次违规记录的车辆将注销通行证，在6个月之内不得再次申请通行证等，一定程度上解决车辆乱停乱放、无牌无证、假牌假证、超载超速超限等现象，减少机动车辆给园区的安全带来威胁。

2）园区微卡口系统

园区微卡口系统彻底颠覆传统的道路卡口系统，仅借助高清视频监控摄像机就可以完成园区主干道进出车辆的车牌、车标、车身颜色等结构化数据的抓拍，安装简单，使用方便，同时为传统的视频监控应用提供更加具体、规范的结构化数据，快速查找到相关的视频、图像数据，破解工作人员面对海量视频查找缓慢的难题。

园区微卡口系统由前端子系统、网络传输子系统和后端管理子系统组成。

实现对监控点道路全断面的视频监视、图像传输、图像预览、录像存储、录像检索回放及管理，同时实现对机动车进行图片抓拍、识别、传输、处理、分析与集中管理。

3.2.2人员管理系统

人员进出园区，根据管理需求，在园区的出入口等位置设计人员通道管理系统，结合实际管理状况，本方案设计所有进出门控制区域的人员均需刷卡认证后方可通行，系统可以有效防止未授权人员随意进入受控区域，确保园区内安全。

系统可有效控制人员通行秩序，使得出入口通行井然有序，方便人员出入管理。

系统主要由人员身份识别卡、识别控制终端、管理工作站及管理软件等组成。

人员身份识别卡：

通过随身携带的出入口控制卡实现对出入人员的身份识别。

工作人员出入卡主要为内部办公人员及物管人员使用，在介质上使用感应MIFARE卡实现对人员的出入管控。

识别控制终端：

识别终端由感应读卡器、通道控制主机、闸机（速通门）等设备组成，主要应用于内部人员出入检测。

当携带识别卡的人员经过识别区域时，由识别终端进行读卡识别，系统自动识别人员的身份并判断其出入权限，持合法卡方可放行出入。

图像抓拍系统：

系统主要用于人员出入时的图像抓拍，当持卡者刷卡经过通道时，系统自动抓拍该人员的进\出图像，并自动存档，便于日后检查核对。

同时还可对其他外部人员产生威慑影响，由此使外来人员不敢随意闯入。

管理工作站和数据库：

管理工作站和数据库主要用于对出入口控制操作进行记录，供出入口控制管理人员进行数据查询和管理。

在项目出入口保安室内设置系统工作站，在项目物业管理中心设置系统服务器。

在使用出入口控制系统时，出入人员通过出入卡确定身份，并由应用系统自动进行识别，由管理人员进行监督，对通过系统识别、有相关授权的用户，允许出入。

3.2.3特殊车辆管理系统

随着化工园区的发展，危险品车辆、渣土车等特殊车辆也随之增加。

现阶段，管理部门无法随时掌握特殊车辆的实时状态，缺少有效的车辆在园区途中管理手段和车辆调控手段。

另外，无法控制此类车辆是否在规定时间、规定线路上行驶，增加园区内安全隐患。

故建立一套适合于化工园区内的特殊车辆管控系统，从进入园区到驶离园区的全过程监管，非常有必要。

GPS监控应用

将进入化工园区的特殊车辆安装GPS，并在电子地图上实时展示车辆的运行轨迹，对运输的货物、运输线路、处置等过程智能化监控，感测、分析各项关键信息，及时准确识别出违法违规行为，形成报警信息及时通知相关管理人员和相关企业管理者，以实现对违法违规行为的及时纠正和处理，并能提供视频回放和拍照取证。

RFID实现方式

每一辆需要定位监控的车辆上安装一张RFID的电子标签，该标签具有唯一的编码，每一张标签和车辆初始化绑定（如危化品车辆可以将运输的货物、数量等信息绑定），该电子标签平时不向外界发信号，只有它处于触发信号范围内才向外界发生信号。

发放标识卡：

车主到园区管委会进行三证申请审批时，系统同时检测此车是否已经领用过相关标识卡，如果没有，则登记进行发放，同时将车辆基本信息和三证信息进行记录。

信息入库：

将发放的标识卡信息和记录的信息上传到后台数据库中，进行数据入库，标识卡更新发放和现场识别，都比此数据库中数据为准。

安装标识卡：

车主将标识卡标签安装在车辆前端位置（如车牌上），不可随意拆卸，并立即可以使用。

依托GIS系统，可以将指定车辆在某一时间段内的运行轨迹在地图上直观的表示，并提供轨迹经过的视频监控点信息，方便查看视频。

3.3门禁一卡通系统

针对化工园区内的企业厂区、办公楼等场所人员出入频繁、安保问题多样化、管理环节复杂等现状，结合园区封闭管理需求及特点，通过一卡通系统的建设，减少园区的安全隐患，为园区内企业提供人、财、物全方位的安全保障和安全舒适的工作环境。

管理中心：

负责对整个园区门禁的统一管理，主要部署中心管理服务器、综合管理软件、发卡器等。

通道门、楼梯门：

对所有进出通道门、楼梯门的人员进行有效管理，主要部署读卡器、按钮、门禁锁和门禁主机等设备。

重点区域：

对进出重点区域的人员进行有效管理，主要部署按钮、门禁锁和门禁主机等设备。

人员通道：

对进出办公楼出入口的人员进行有效管理，主要部署摆闸速通门、人员通道控制器和人员通道读卡器等设备。

3.4周界报警电子围栏系统

随着化工园区的整理规划，封闭园区管理将实现少人或无人值守，以提高效益。

化工园区作为一个重要且危险的场所，如遇不法分子盗窃或破坏，将造成严重的经济损失以及造成人员伤亡。

为此园区封闭管理的安防防护非常重要，为彻底消除这种现象，避免财产遭破坏，需要进行隔离阻拦，以免造成人身意外伤害。

电子围栏“阻挡为主、辅助报警”的特性正好适应于此类场景。

3.4.1电子围栏系统

脉冲电