新建油库项目初步设计Word格式.docx
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审定
总平面
工艺
建筑
结构
电气、自控
给排水及环保
概算
第一篇
设计说明书
第1章总论
1.1概述
1.1.1项目名称及性质
项目性质：
国家储备库
1.1.2项目业主
项目建设单位名称：
1.1.3初步设计编制单位
单位：
证书编号：
法定代表人：
地址：
邮编：
1.1.4项目拟建地点
湖北省XX市
1.1.5项目概况
1998年以来，我国利用国债资金，在各地陆续建设了许多大中型油脂储备库，使国家的油脂仓储条件有了较大的改观。
但是相比之下食用油的储备能力还比较薄弱，拥有一定规模的食用油储备能力的油脂储备库并不多。
进入本世纪后，我国油脂市场几乎被外商所垄断的状况引起了国人的关注。
为确保油脂市场的安全，国家加大了对国家油脂储备的力度。
2007年9月22日，国务院办公厅下发了“国务院办公厅关于促进油料生产发展的意见”，进一步明确了油料生产发展的基本原则、目标和任务，加大了对发展油料生产的扶持力度，提出了发展油料生产的政策措施。
另一方面，在世界金融危机日趋严峻的背景下，为抵御国际经济环境对我国的不利影响，促进国民经济持续平稳较快增长，党中央、国务院决定自今年第四季度起大规模增加中央投资4万亿元拉动内需。
国务院总理温家宝11月5日召开的国务院常务会议提出实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，出台十项更加有力的扩大国内需求的措施。
据此，国家发改委经贸司《关于进一步做好流通领域国债项目储备工作的通知》（2008年11月）的特急文件中，要求各有关单位提前做好2009年国债投资项目储备工作，项目储备范围包括食用油仓储及物流设施项目等六个方面。
其中2009年安排的中央预算内投资主要支持的食用油仓储及物流设施项目为：
支持建设中央油脂油料储备设施，进一步完善中央储备粮管理体系；
支持地方油脂油料储备设施、毛豆油加工、小包装食用油分销配送等物流设施建设。
中储粮菜籽加工与流通基地建设主要考虑以下因素：
湖北是我国菜籽主产区，年产菜籽：
210万吨，占全国油菜籽产量的五分之一；
菜籽有普通菜籽和双低菜籽，质量和品质在国内相对比较好；
由于其特殊的气候条件，收获周期在延长，从五月到七月都有成熟收获的油菜籽，采购时间较为充分。
湖北省地处华中中心地区，人口比较密集，食用油脂量在以武汉为中心的地区消费量比较大；
且湖北地理位置比较好，有联结全国的铁路优势和发达的公路体系，还有丰富的水运资源，在全国是物流资源比较好的地区之一；
油料品种不仅有菜籽，而且有棉籽、芝麻等油料资源，建立中储粮湖北加工与流通体系是非常必要的，也是中储粮目前粮油形势下具有现实意义的项目。
为此，湖北中储粮粮油收储有限公司上报了《湖北中储粮粮油收储有限公司新建XX油库项目》，并得到了有关部门的批准。
1.1.6市场分析
国家出台了《食品工业“十一五”发展纲要》，规划了十一五期间食用植物油加工行业的发展目标和区域布局。
发展纲要确定食用油加工行业的发展方向和目标：
在控制加工总量基础上，整合现有食用油加工资源，调整结构和区域布局，稳步发展花生油、大豆油、菜籽油和棉籽油等食用油，加快发展山茶油、红花油、橄榄油、米糠油、胚芽油等特色食用油，扩大精炼油和专用油的比重，提高油料综合利用程度，开发利用油料蛋白、生物活性物质等产品，同时推进传统豆制品工业化和新兴豆制品加工业的发展。
“十一五”期末，初步形成布局合理、发展有序、特色明显的油脂加工业体系。
到2010年，食用油脂产量达到2500万吨以上，食用油精加工产品所占比例提高到70%；
日处理大宗油料300吨以上的油脂加工厂的比例由目前的20%提高到45%；
农村一、二级油的消费比例逐步提高。
2008年10月，国家有关部委根据10月17日国务院常务会议“国家将继续加大强农惠农政策力度，确保农民增产增收，促进油脂和农业生产。
”的精神，采取“在油菜主产区，按每市斤2.20元的价格向农民收购油菜籽，充实食用植物油中央储备”措施，采取设点收购油菜籽的方式，将收购的油菜籽委托湖北万宝粮油股份有限公司、湖北奥星油脂股份有限公司进行加工、代储，如期完成了国家储备油的入库工作。
菜籽油是我国植物油储备的最主要的两个品种之一，不适合长期储藏，一般两年轮换一次。
2007年10月8日，国务院出台《关于促进油料生产发展的意见》，意见规定要加强健全大豆和食用植物油储备制度。
进一步完善大豆及食用植物油中央和地方两级储备体系，适当扩大大豆和食用植物油的中央储备规模，并择机分步充实储备库存，充分发挥储备吞吐作用，以保护农民生产积极性和大豆油料生产能力，保证国内市场供应。
2007年11月7日，为贯彻落实《国务院办公厅关于促进油料生产发展的意见》（国办发[2007]59号）和国务院领导同志关于做好食用植物油供应工作的重要批示精神，国家油脂局发出了《关于做好当前食用植物油市场供应工作》的通知，通知要求进一步充实成品粮油及小包装粮油地方储备库存。
各地特别是主销区和库存薄弱地区，要根据市场需求及油脂应急需要，进一步充实成品粮油地方储备库存，增强市场调控能力。
京、津、沪等大中城市及敏感地区，要适当增加小包装成品粮油应急储备数量，确保10天以上的市场供应量，并积极做好货源组织调度工作，保证市场供应不脱销、不断档。
自2007年12月起，各地要将成品粮油储备库存情况按月报送我局。
为进一步完善我国食用植物油市场调控机制，确保当前食用植物油市场供应和价格基本稳定，中央政府已着手加大力度不断建全我国食用油储备制度，预期我国食用油储备制度将有望在未来2-3年内得到全面的建设，以致于能够更为及时、有效地采取宏观调控政策来稳定国内食用植物油市场的供应。
本项目正是基于这种指导思想，为进一步服务和保障国家宏观调控而提出。
1）原料情况
湖北省是菜籽生产大省，年产菜籽210万吨，也是油脂消耗大省，年消耗油脂近100万吨，油脂调入量为：
30万吨；
周转量为：
60万吨；
同时湖北省还是养殖大省，饲料年销售量为：
160万吨，因此在湖北建立中储粮菜籽加工与物流基础是非常必要的，具有现实意义，更有长远意义。
在XX建厂，XX市的菜籽产量大约为7万吨，而相邻的黄冈产量约30万吨，黄石的产量也有近20万吨，因此XX的生产基地加工量保持在300吨/日设计产量，年需要菜籽5万吨（该厂历史上收购达到过近5万吨），另外可以考虑棉籽2万吨，适当进口2万吨，全年满负荷生产需求9万吨是没有问题的。
XX距武汉80公里，距黄冈10公里，距黄石40公里，基本上是鄂东南的核心位置。
原料与油脂运输距离比较理想。
该厂区距离最近的长江码头4公里，因此进口原料的运输是比较方便的。
鄂西北襄樊的菜籽产量约22万吨，随州约有8万吨产量，十堰也有10万吨产量，加之湖北的南阳也有部分产量（南阳地区基本上没有油脂加工厂），加上南边的荆门约有近30万吨的产量，保持XX年满负荷的9万吨油料也是没有问题的，在该地区也可以考虑棉籽加工，另外还有芝麻加工，芝麻加工可考虑高档保健品油脂的生产，因此在XX建立油脂生产基地原料方面是可靠的。
2）现有生产厂家
湖北省油脂生产厂家在九十年代初分布比较均匀，各县基本上都有油料加工厂，经过市场经济的竞争，外资企业的渗透基本上形成三家大型生产厂，多个小厂的局面。
三个生产和经营不错的企业是：
武汉的新源油脂（产量600吨/日）、孝感的华泰油脂（500吨/日），钟祥的中粮油脂（产量800吨/日），他们基本是保持在生产，而其他十几个小厂，周期性生产，生产形成不了规模。
武汉新源油脂是外资企业（益海油脂），加工能力600吨/日，菜籽和大豆基本上各点一半，原料进口量占到70%，由于该企业处于武汉市区有特殊地理位置，对菜籽收购有一定影响，但不大，他们收购菜籽与中储粮在鄂东南收购菜籽相比，并不占优势，预计比距武汉80公里的XX和黄冈收购成本每吨高出10至15元。
华泰油脂的原料市场一部分在黄冈，但大部分在荆门和孝感，信阳，对XX的中储粮油脂生产威胁不大，有威胁的是当地几个小厂，但他们的实力和产品原料全球化的能力比中储粮差，因此在XX地区建立油脂生产厂，原料是没有问题。
而中粮是湖北最大的菜籽加工企业，菜籽加工能力达到800吨/日，他们的原料基本上是当地的原料，主要是荆门和荆州及宜昌地区，这也是湖北菜籽的主产区，总量达到50万吨，考虑不在该地区建厂也是有原因的，他们收购原料的能力，全球定价能力，销售套保能力都在中储粮之上，因此远离他们是中储粮刚开始进行油脂加工计划是必要的，另外央企业的社会职能基本上相同，应该是战略伙伴。
3）销售分析
湖北是油脂消耗大省，也是饲料消耗大省，油脂消耗是集中在以武汉为中心半径为100公里的城市群，在油脂销售方面，新源、华泰都具有销售半径的优势，而中粮销处于劣势，但不明显；
XX生产基地的油脂在销售上与新源、华泰没有劣势之分；
而襄樊的油脂销售立足于人口大市襄樊（650万人）、工业重地十堰市，人口大市湖北的南阳（1000万人），销售半径在150公里之内，因此市场优势比较明显。
而且油脂流向还可以向缺油地区的陕西、重庆、四川等地。
在饲料销售方面，XX的成品粕可以和新源油脂、华泰油脂竞争，因为养殖处于城市周边农村，因此XX基地的成品粕销售更具有销售优势。
1.1.7市场预测
（1）政策对市场未来的影响
鼓励大型国有粮油加工企业适当增加商业周转储备，由国家通过招标方式确定具体承储企业和承储数量，政府给予一定的贷款贴息支持。
（2）当前我国食用油储备和生产对市场未来的影响
中国食用油的储备规模相对油脂较小，其食用油的储备同样分为中央储备和地方储备两大部分。
豆油、菜籽油是我国植物油储备的最主要的两个品种，菜籽油国家储备以湖北、安徽、四川、浙江、上海等地规模较大，菜籽油不适合长期储藏，因此，国家储备菜籽油一般两年轮换一次，甚至有时候需要视菜籽油的品质而每年轮换一次。
菜籽油的轮换时间一般在每年新菜籽油大量上市之前的6月中、下旬比较集中，大量国储菜籽油的轮换上市对市场价格都有一定的打压作用。
近年来，我国油料生产增长相对缓慢，国内市场对食用油的需求却在持续旺盛，使得食用油的供需缺口越来越大，我国油料油脂市场的对外依存度不断提高，市场供应的不确定性也在增加，目前国内油脂油料市场的供需已经出现不平衡的状态，食用油行情整体也在不断创造历史新高，为提高我国自身油料生产能力，2007年10月8日，国务院办公厅制定了《关于促进油料生产发展的意见》，目的是为了加强我国油料自身生产能力，意见规定扩大大豆良种补贴规模、设立油菜籽良种补贴项目、建立对油料生产大县的奖励政策、开展油料作物保险试点工作等一系列的鼓励政策，力争到2010年，我国油料种植面积比2006年扩大6%左右，总产量增长14%左右。
（3）当前我国的对食用油消费的变化趋势
1999年以来，我国食用植物油家庭消费稳步增长，城镇居民食用植物油人均家庭消费量稳步提高，2005年，城镇居民食用植物油人均家庭消费水平已经达到9.25公斤/人，比2000年提高将近13％以上，年均增长率为2.5％，而农村居民食用植物油人均家庭消费量也从1995年的4.25公斤/人提高到2005年的4.9公斤/人。
如果通过城镇、农村人口加权平均计算，2005年全国居民人均家庭食用油消费量为6.8公斤，比2000年提高5.3％，年均增长率为1％。
随着居民收入的持续增长，居民用于食品类消费的支出将继续增加，油脂作为食品消费不可或缺的重要组成部分，后期我国居民对油脂的消费支出将有望继续增加，我国食用植物油的家庭消费量将继续呈现增长的走势，按照3.3％的年均增长率初步计算，预计到2010年我国城镇居民油脂类人均消费支出将有望增长到100元/人·
全年。
中国植物油家庭总消费量总量的增长一方面是由于居民收入的提高带动人均植物油家庭消费量不断增长，另一方面，我国人口刚性增长也是植物油家庭消费增长的一个重要原因。
90年代以来，我国人口平均每年以0.9％的速度增长，尽管随着人口管制政策的逐步实施，近几年人口增长速度逐年有所下降，2000-2005年，我国人口年均增长率为0.63％，但由于我国人口基数本身比较大，后期我国人口将继续呈现稳步增长的态势，我国人口持续刚性增长为我国食用植物油的消费提供了巨大的消费市场。
预期2005-2010年我国人口年均增长率有望稳定在0.4％，植物油人均家庭消费量年均增长率为2.2%，因此，我国植物油家庭消费在人均消费增长的基础上随着人口的刚性增长有望以2.6%左右的年均增长率增长。
（4）工业等方面对食用油的需求
随着未来以植物油为原料的化工行业的稳步发展，而运用食用植物油生产生物柴油基本不符合中国的国情，植物油的生物柴油工业需求发展受到限制，综合预期未来植物油的工业消费将维持3%-4%速度平稳增长。
由于预期未来油菜籽种植面积和单产水平都将会出现提高，其中，种植面积在未来3-5年内有望恢复到720万公顷，较2006年增长4.5%左右；
单产在未来3-5年内有望提高到1910千克/公顷，较2006年提高4%以上，综合预期未来3-5年内我国油菜籽产量将可能达到1375万吨，较2006年提高8.7%左右。
（5）国家食用油的储备及供求关系
鉴于食用油是关系民生的重要生活必需品，中国政府同样建有食用油国家储备体系，但与国家储备粮体系相比，食用油储备体系仍在不断完善之中。
中国食用油储备主要以豆油、菜籽油等为主要形式，其储备规模相对有限，综合分析，目前中国食用油国家储备量在60-70万吨的水平，单从量上看，基本只能满足国内10天左右的消费水平，因此，目前中国政府始终在不断增加国家储备数量，健全国家储备体系，针对近年来中国食用油消费情况来分析认为食用油国家储备规模将有望增加到130-150万吨的水平才更有利于国家政府及时、有效地做出宏观调控政策。
国家储备食用油同样由中储粮总公司负责经营管理，中储粮负责国家储备食用油的收购、存储、运输、加工、销售等其他业务，拥有251个直属库，其中，菜籽油的国家储备主要分布在安徽、浙江、湖北、四川、上海等地区。
通过研究菜籽油的供给和需求情况后，直接获得的衡量中国供需紧张程度的一个重要指标-期末库存，经过对历史价格和期末库存的研究，中国菜籽油现货价格与期末库存之间具有极强的负相关性，1994/95-2006/07年度，菜籽油现货价格与期末库存之间的相关系数为负的78％，充分说明，期末库存是衡量菜籽油价格变化走势的一个非常重要的指标，菜籽油期末库存越低，菜籽油价格上涨的动力越强。
1.2编制的主要依据
（1）《湖北中储粮粮油收储有限公司新建XX油库项目可行性研究报告》；
（2）《国家发展改革委员会关于下达粮油存储设施项目2009年第三批扩大内需中央预算内投资计划的通知》发改投资[2009]1062号；
（3）湖北中储粮粮油收储有限公司新建XX油库红线图、地形图；
（4）国家、行业有关设计规范、规程和标准（详见附录一）；
（5）湖北中储粮油库建设项目设计方案论证会会议纪要（2009.5.18.）
（5）建设单位提出的功能、使用要求。
1.3建设规模、设计范围
1.3.1建设规模
项目建设总投资1899.72万元，主要包括储油罐、油脂接发设施、附属配套设施、办公综合楼等，总建筑面积1654m2；
储油总容量2.055万吨。
1.3.2项目构成
（1）本期项目
综合考虑油脂接收、运输、储备、发放等作业要求，本初步设计主要项目构成如下：
5000t储油罐4个，550t储油罐1个，总容量2.055万吨；
油泵房1个：
建筑面积233m2；
发油棚1个：
建筑面积80m2；
消防泵房：
建筑面积66m2；
消防水罐：
950m3；
大门及门卫：
建筑面积15m2；
100t地磅；
综合楼（含地磅房）：
建筑面积1136m2。
1.3.3设计范围
库区总体布局；
油脂储存、接法工艺设计；
本期新建项目设计。
1.4设计指导思想
严格执行现行的有关政策、法规与规范，认真贯彻“技术先进、经济适用、符合国情、着眼发展”的原则，采用新材料、新技术、新设备和新结构，充分利用现有场地设施及周边条件，做到总图规划合理、工艺路线短捷、设备先进、操作方便、调度灵活、环保节能、储存安全。
1.5概算
（1）工程概算总投资：
1899.72万元
（2）主要子项（油罐）建筑材料用量：
钢材用量（t）
水泥用量（t）
木材用量（t）
商品砼（m3）
780.4451
1476.0533
73.58
1167.6357
第2章总平面
2.1基础资料
2.1.1建设用地
（1）建设场位置
本项目选址：
湖北中储粮粮油收储有限公司新建XX油库项目选址在XX市经济开发区的中心位置，原XX油厂院内，距长江码头3公里，距外贸出口深水码头仅12公里，水陆交通十分便捷，有利油料及成品油的运输。
（2）建设用地
根据建设单位提供的“湖北中储粮粮油收储有限公司XX新建油库项目的地形图”，XX油厂位于XX市经济开发区的中心位置，用地面积18777.2m2（28.17亩）。
紧邻正在建设的武汉至XX的快速通道，距沪蓉高速路口1公里，距长江码头和XX火车站货站均为3公里，距外贸出口深水码头仅12公里，水陆交通十分便捷，有利油料及成品油的运输。
XX油厂现有保留炼油车间一座，设备、主体完好；
满足生产经营所需；
具有代储资格的油罐12个，罐容5300吨。
2.1.2气象等资料
XX市位于东经114度30分-115度05分，北纬30度01分-30度36分，湖北省东南部，长江中游南岸。
地势东南高，西北低，中间低平；
最高点“四峰山”海拔485.8米，最低点梁子湖的“梁子湖”，海拔11.7米。
属亚热带季风气候区，年均降雨量1282.8毫米，年均日照2003.8小时，年均无霜期266天，平均气温17℃，最高气温40.7℃，最低气温-12.4℃。
2.1.3交通条件
XX东去上海，西上重庆，水路距离都在1100公里左右。
106国道纵贯市区南北，武（昌）九（江）铁路、316国道和宜（昌）黄（石）一级公路三线并行，横穿XX东西。
这种“江湖海直通、水铁公联运”的优势，使XX得以成为鄂东南地区的水陆交通枢纽。
交通十分便捷。
2.1.4给排水、供配电等外部配套条件
（1）给水
库区给水水源由市政自来水管网提供，粮库运营时可从北侧樊川大道并网供水。
施工期间暂打井供水。
（2）排水
室外采用生活污水和雨水分流排水系统，经处理后的生活污水及雨水均由管道排至北侧樊川大道排水管网。
（3）供电
可从附近电网引入双回路10KV高压输电线，接入库区总变配电室。
2.2总平面布置
2.2.1总平面布置基本原则
（1）总体规划设计遵循国家及粮食行业经济建设的方针政策，满足当地城市发展总体规划。
（2）满足生产工艺流程，合理布局，使生产线路通畅、连续、便捷、避免作业线交叉往返；
（3）按功能分区布置，便于管理，满足运输要求，合理组织人流和货流，避免交叉干扰，备有足够的交通运输出入口；
（4）结合现场条件，充分利用地形，满足生产防火、安全、日照、卫生、通风等要求；
（5）布局整齐美观，尽量加大绿化面积，创造文明生产条件。
2.2.2总平面布置功能分区
根据本油库以汽车接收发放为主的特点，结合道路组织库内装、卸、储、运作业，合理划分功能分区，本报告提出了总平面方案。
该方案将全库划分为仓储区、辅助生产区、办公生活区和原有加工区。
仓储区布置在基地西部，设置5000t储油罐4个，直径20m，容量2万吨；
在原油罐区北端布置550t储油罐1个，直径9m，总容量为2.055万吨。
根据《建筑设计防火规范》中第4.4.4中的规定，当储罐容量大于1000m3时，储罐间距为5米。
办公生活区布置在南库区入口西侧，方便对外交往；
辅助生产设施因地制宜布置。
另外在南库区预留加油脂加工区。
2.3竖向设计
2.3.1竖向设计依据
根据甲方提供的测量图，采用的高程系统为黄海高程。
2.3.2竖向布置
（1）根据原库区勘测地形图，场地北部标高在18.85m左右，南部标高在19.20m，相对较为平坦。
路面纵坡控制在3‰-8‰以内，道路横坡≤2％。
室外场地（地坪）控制高程定为不低于18.85m。
（2）场地采用平坡式设计，场地局部起4‰坡度坡向雨水井，经地下管网分别排入市政管网。
2.4交通运输
2.4.1库内外交通运输
根据工艺作业要求，油脂出入库均以公路汽车、水路船泊运输为主。
（1）库外交通运输
1）公路运输
新建油库项目位于位于XX市经济开发区的中心位置，紧邻正在建设的武汉至XX的快速通道，距沪蓉高速路口1公里，地理位置优越，交通运输十分便利。
2）水路运输
新建油库项目距长江码头3公里，距外贸出口深水码头仅12公里，水陆交通十分便捷，有利油料及成品油的运输。
3）铁路运输
新建油库项目位于XX火车站货站3公里。
（2）库内运输
1）库区出入口设置
粮库的大门出入口设置在库区南部，向西60m通向武黄高速公路，总平面规划布置时设一综合大门出入口，分设汽车和人流通道，实施人车分流，综合管理。
2）库内交通运输组织
库内油库及作业场地四周均布置环形车道，在汽车发放作业区布置停车及回车场地，在难入口附近设置地磅房，载货车辆均经南大门内的汽车衡检斤后出入库。
3）库内道路主要技术参数
①路面宽度：
入库主干道宽9m，局部汽车秤量作业段加宽至12m，其余主干道宽8m，次干道宽4m。
②路面结构：
采用150厚水泥稳
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