桥梁质量管理计划Word文件下载.docx

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5）、桥梁环境类别：

Ⅰ类

6）、桥梁净空：

楚河通航净空不低于4m

汉街通航净空不低于3.5m

7）、控制高程：

楚河最高水位19.65m（黄海高程）；

汉街标高21.00m（黄海高程）；

8）、桥梁主要设计荷载：

恒载：

桥梁结构按照实际断面尺寸记取，砼容积按26kn/m3计。

各种管线荷载由各管线部门确定后提供给设计单位。

活载：

汽车荷载公路——Ⅰ级。

人群荷载5kn/m2。

温度：

按《公路设计通用规范》（JTGD60-2004）规定进行计算。

9）、抗震设防标准：

抗震设防类别：

B类

抗震设防烈度：

6度

抗震设防措施等级：

7级

遵照招投标《技术规范》质量要求，质量标准均照招标文件《技术规范》中的有关章节和条款，执行国家、部、地方颁发的施工及验收规范和招标文件中的有关本工程的施工规范和质量检验评定标准。

同时达到工程设计图纸、技术文件和建设、监理单位作出的要求和质量标准。

1、质量方针

为保证工程质量我们将严格按照质量规范和ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系。

2、质量目标

确保符合设计要求，满足国家规定质量标准，且一次验收合格，争创优良工程，提供优质服务，持续改进提高，达到行业领先。

严格实行工程质量一票否决权，因此本工程要树立“质量第一，预防为主”的指导思想，坚持“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法，不断改进过程控制，严格贯彻执行建设部、湖北省和我公司有关建设工程质量管理办法和质量保证措施，开展工程质量管理活动，创建优质工程。

工程质量控制为提高工程质量，我们将严格按照ISO9002质量体系标准开展质量工作，推行全面质量管理，使工程质量达到创优目标要求。

根据创优目标，确定本工程的质量目标：

杜绝施工重大质量事故；

分部、分项工程合格率100%，优良率95%以上；

整体工程一次验收合格率100%，达到验收优良；

竣工文件真实可靠、内容规范完整。

（一）、质量创优措施

1、为保证质量目标的实现，强化质量教育，树立“精品”意识，使质量工作科学化、标准化、程序化，成立质量管理领导组，组织质量管理工作。

2、认真仔细审核设计文件及图纸，对所有文件进行全面核对，对标高以及地形、地质、水文资料、几何尺寸、工程数量、采用标准图等进行校核。

发现有误之处及时统计汇总，与设计院联系解决。

3、加强测量工作。

对测量仪器要有专人负责、用、养、修并建立台帐，同时制定具体的年检计划并按计划检定。

检定不合格或未经检定的计量器具禁止使用，确保测量准确性。

严格执行测量记录复制，即司镜和记录二人交替进行，两个结果核对无误后方能认可。

测量记录必须保存完好以备复查。

4、技术管理

4.1对参加施工的全体人员进行技术考核和质量教育，严格执行特殊技术工种持证上岗，杜绝无证上岗。

4.2施工技术人员深入施工现场进行指导，严格工序施工，优化施工方案，大胆采用已成熟的新技术、新工艺、新方法，提高工程质量，严格把握控制施工项目的技术标准，重点工序、部位由技术负责人现场把关。

4.3坚持技术复核制。

工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误；

严格技术交底复核制度，所有图纸交底、测量放样资料由技术主管审核签字后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。

4.4组织各级管理人员召开讨论会，针对施工中重点、难点的施工方案进行讨论，对重点工序、特殊过程成立相应的QC活动小组，通过QC小组活动提高工程质量。

5、物资管理

材料室根据施工技术室提供的材料计划，经核实后参照消耗定额和工程实际，编制采购计划，并经领导审批后进行采购，采购时必须索要产品合格证和试验鉴定合格证，同时采购员要亲自检验产品的外观质量和所有可检验的项目。

5.1水泥运输及供应管理

水泥运输时，要保持清洁、干燥，车上要用蓬布盖严，装卸时小心谨慎，不同品种、标号的水泥应分开堆码，不得混放，同时要插上标识牌，标明生产厂名、品种、出厂日期、进库日期。

水泥供应时，首先要核对是否与配合比规定的品种相符，并要对水泥出厂日期及是否有受潮结块现象进行检查。

并按各单项工程发放水泥，及时掌握水泥节超情况。

5.2大堆料采购及供应：

采购大堆材料必须根据计划用量，对供货单位进行摸底调查，做到货比三家，比质量、比价格、比运距，择优定货。

由专人负责验收，逐日统计数量，月末盘点，核算出实耗数量。

进场材料由材料试验人员和工点负责人检查验收合格签认后方可使用。

代用材料需由监理工程师、总工、试验人员、材料主任共同签认后才能使用。

6、工程试验

要做到严把试验关，每批材料都要按规定进行试验，试验数据要做到完备、准确。

6.1及时做好水泥、砂、石及各种原材料的抽样送检工作。

6.2做好砼、砂浆的配合比并及时签发配合比通知单。

6.3在工地准确测定砼坍落度、和易性、稠度、捣固密实度以及做好砼、砂浆试件。

7、机械管理

设立机械台帐，将设备的名称、规格、型号、性能和使用注意事项及管、用、养、修中的问题记录在册。

（二）、创优施工工序

1、钻孔桩基础施工：

1.1护筒制作与埋设

护筒采用5mm钢板焊接成高2.5m、内径1.40m整节式钢护筒，焊接牢固不漏水，全桥制作6个护筒倒用。

埋设时，护筒顶面高出地面0.2-0.3m，采用挖孔埋设，即在桩位处开挖直径比护筒大40cm的圆孔，坑底深与护筒底面平，坑底加以夯平，然后埋设护筒，四周回填粘土，并分层对称夯实。

使护筒顶面位置差不大于5cm，护筒斜度不大于1%。

1.2泥浆制作的指标要求

泥浆由良好制浆粘土和水拌合而成，泥浆比重控制在1.1-1.3,粘度16-22s，新制泥浆含砂率不超过4%，胶体率不小于95%，泥浆PH值大于6.5。

当发现坍孔时，应立即加大泥浆比重。

1.3钻孔操作注意事项：

钻孔桩施工中必须严格按照质量和安全操作规程进行，要预防坍孔事故的发生，确保施工质量和安全。

1.3.1钻孔钻架的位置要安装正确，使转盘底座平整，钻头或钻孔中心与护筒顶面中心在一根竖直线上（偏差不得大于5cm），不倾斜，并经常检查校正。

1.3.2起落钻头要避免撞击孔壁。

在接卸钻孔杆时，严防钻头脱落，并对钻杆接头应逐个检查，及时调整。

钻杆弯曲时用千斤顶调直。

，

1.3.3一般情况下，钻孔过程中不能停钻，必须停钻时，将钻头提出孔外，并钻孔加盖。

1.3.4每进尺5-8m，检查钻孔直径一次，更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。

作好每根钻孔过程的施工记录，对每段土质都进行取样。

1.3.5钻进时如遇有倾斜的软硬地层，则吊住钻杆，控制钻进尺，低速钻进，或回填片、卵石，冲平后再钻进。

1.3.6同一墩或台相邻两孔不得同时施工，待一孔灌注的砼强度达到2.5mpa（25KGf/cm2）后，方可开钻施工邻孔，以避免相邻孔壁坍塌或影响邻孔已灌砼的凝结。

当一孔施工完毕后，施工对角钻孔桩。

1.4钻孔桩事故的处理：

在钻进中要多测量、多观察，及时发现钻进中的异常现象,如发生钻孔事故，首先应弄清事故的原因，以便采取措施加以处理。

1.4.1发生坍孔后，应仔细分析，查明原因和位置，然后

进行处理，坍孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进，严重者回填重钻。

1.4.2当出现流沙现象时，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用粘土作成大泥块或泥砖投下，用冲击法造孔，必要时要可投粘土块，用钻头冲击将粘土挤入流沙后，加强孔壁，堵住流沙。

1.4.3弯孔不严重时，可重新调整钻机或卡杆孔继续钻进。

当发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，则进行回填修孔，必要时反复几次修孔。

采用冲击法修孔时，回填硬质带角棱的石块，并多填高0.5m。

1.4.4当出现缩孔时，可采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。

1.4.5当发生卡钻时，不宜强行提钻，以免掉钻或坍孔。

应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起。

1.4.6当发生掉钻时，及时摸清情况，查明原因，采取有效措施，尽快处理。

如钻头被埋住，应首先清除泥砂，再进行打捞。

1.5清孔

当钻孔达到设计标高，经终孔检查后即应进行清孔。

其目的在于使沉淀层尽可能减薄，提高孔底承载力，确保灌注砼的质量。

清孔时须注意以下事项：

1、不提用加深孔深来代替清孔，必须认真操作。

2、清孔时，及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水头，避免坍孔。

1.6钢筋笼制作与吊装

1.6.1钢筋笼根据设计图纸用卡板成型或箍筋成型制作，由于吊装高度的限制，可分节制成，在吊装过程中再焊接成整体，以便一次整体吊装安设就位，焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使砼导管及吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。

1.6.2钢筋笼吊装就位：

1.6.2.1为使钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离，可在其上下端及中部每隔2m于同一断面上设置四个钢筋“耳环”。

1.6.2.2在清孔后，用8T汽车起重机安设钢筋笼，起吊时，吊点位置应恰当，以保证钢筋笼起吊不变形。

1.6.2.3吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。

下放过程中，注意孔内水位变化，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔。

1.6.2.4钢筋笼入孔后，注意钢筋笼轴线上下一致，并牢固就位，使钢筋笼底部处于悬吊状态下灌注水下砼，防止灌注水下砼过程下落或被砼顶托上升。

灌注完毕待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。

1.7拱设灌注支架、安装串筒、漏斗及导管

灌注支架采用移动式并先行拼装完毕，用时移至孔口，以悬挂串筒、漏斗及导管，导管内壁要平顺光滑。

组装后作通过试验，并自下而上标示尺度、编号，导管入孔对准钢筋笼中心，以防卡在钢筋笼上，灌注前，导管下端距孔底沉碴.控制在0.3-0.5m。

1.8灌注水下混凝土

1.8.1灌注前再次核对钢筋标高，导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经处理后方可开始灌注。

灌注工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。

1.8.2灌注水下混凝土时，导管上的漏斗（或储料斗）一定装足混凝土数量（初存量），施工时保证首批混凝土压出管内之水并将导管理入混凝土的深度不小于0.8m。

1.8.3随灌注随提升导管，同时注意控制提管速度，不得过快或过慢，过快容易引起漏水，过慢容易将导管埋入混凝土过多，使提升导管困难，易造成断桩。

在任何时候，导管埋入混凝土深度不得小于1m，一般控制在2-4m内。

1.8.4为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时，应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度；

当混凝土面上升入钢筋笼1-2m时，应减少导管埋入深度。

1.8.5在灌注过程中，要用测绳吊重铊进行水下混凝土面的位置测量，混凝土灌注标高要控制在高出桩顶设计标高0.5m，以便清除浮浆和消除测量误差，保证桩顶设计标高。

1.8.6水下混凝土的坍落度控制在18-22cm,　并有一定的流动度，保持坍落度降至15cm的时间在1.0h以上，混凝土拌合时间要比一般混凝土延长1.5倍，一经开始灌注，中途任何原因中断灌注皆不得超过30min，否则采取补救措施或重钻。

1.8.7在钻进和水下混凝土灌注过程中，应将检查证与记录表填写齐全。

1.8.8当第一根桩施工完毕后，要总结经验，找出不足，再进行其他桩的施工。

凿除桩头混凝土，待混凝土强度达到2.5mpa后，可凿除桩头。

经桩基检测合格后清理基底，进行承台施工。

2、墩台身混凝土工程

根据本桥桥墩的结构特点，墩身采用特制定型钢模板拼装，内衬PVC板，墩身一次灌注成型，PVC板按墩身截面准确划分布置，使水平和竖向接缝始终对齐。

PVC板采用106胶粘贴于钢模板表面，必要时用小钉固定在模板间的木条上。

PVC板接缝处用“原子灰”抹平，胶带纸封闭，防止漏浆。

斜撑及竖向方木背带，内设拉筋加固模板，模板与钢筋间设砂浆垫块，保证钢筋稳固及有足够的保护层。

托盘顶帽采用钢模一次浇注完成。

台身采用定型钢模板、内衬PVC板，分两次浇注完成。

绑扎墩台身和支座垫石钢筋的同时预埋好各种预埋件及予留孔，并埋设牢固；

墩台采用泵送混凝土入模。

施工中随时测量，确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石面平整度、高程符合设计要求。

（三）、质量检查

1、施工过程检查

1.1开工前检查

放线由领导组织技术、质检及有关人员共同参加；

并对施工放线、技术交底以及施工工艺、操作细则等进行检查，并作为能否正式开工的依据。

1.2施工中检查：

质检人员和主管工程师深入现场，对关键工序跟班作业，对施工的各个环节、工序工艺进行质量检查，对违反设计、规范的施工方法，责成工地负责人，及时采取纠正措施；

并定期对文明施工、实物质量、施工现场进行检查，对各方面进行监控。

1.3隐蔽工程检查：

质检与技术人员事先检查确认，并填写检查证及其附件，然后报请监理工程师进行检查，对监理工程师提出的不合格部分，由安质人员督促尽快整改。

2、原材料质量检查：

2.1把原材料质量控制在采购定货前，先看样品和成品质量说明书，符合质量要求的订货，不符的不订货，不是正式厂家不订货，防止伪劣产品进场。

2.2进库检验和保管：

对已采购的原材料进库要查明是否有厂农产品合格证或质量合格证书，无合格证产品坚决退货：

进库材料严把质量、数量关，及时登记，做到数量、质量、单据三相符，防止错、缺、坏物资入库，管理人员要分门别类进行编号，按要求存放保管，随时对材料进行调整，自查、自点，并做到日清月结，从而使帐、卡、物相符，此外还要做到维护、保养、库存整洁，确保物资完好不变质。

六、工程安全管理一、安全保证措施

1、严格执行国家、铁道部、济南铁路局关于安全生产的规定，健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。

2、实行安全风险抵押金制度，将各级领导及职工个人收入与安全生产挂钩，激发职工生产积极性，保证工程施工安全有序进行。

3、严格遵守《胶新铁路建设安全管理办法》，实行安全生产检查制度，实行安全生产红、黄牌警示制度和安全生产一票否决制度。

指挥部每月、工程队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，充分发挥监督检查作用，防止潜在的不安全因素，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

4、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。

特殊工种进行岗前培训，持证上岗。

工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，根据作业任务的不同下达安全交底给副队长、领工员、工班长；

进入施工现场的全体人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中坚守工作岗位，严禁酒后和违章作业，做到预防为注，防治结合。

5、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。

各施工队与指挥部签订安全责任状，每个施工人员与工程队签订安全责任状。

6、在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。

在计划、布置、检查、评比、总结施工生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结施工安全工作。

（一）、施工安全控制

1、及时足量发放劳保、防护用品，正确使用防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须配戴安全帽，严禁穿拖鞋或光脚作业。

2、所有支撑架、脚手架、模板等承重结构都要经过设计、检算，使其具有足够的强度、刚度、稳定性。

3、所有起重设备包括吊车、卷扬机、钢丝绳等应加强保养与维护，保证其良好的工作状态，及具有完备的安全装置。

4、架空线路实行“三相四线制”，动力和照明线分开，导线必须绝良好，离地面高度动力线不得低于4m，照明线不得低于3m，线路采用瓷瓶或瓷夹敷设，严禁将电线与金属导线绑在一起，电线路必须绝缘良好，布局合理。

5、供电变压器设置配电室。

用电设备设置配电箱、开关箱。

配电室、配电箱、开关箱必须设置漏电保护器，并做好接零、接地和防雨工作，上锁专人管理，真正实行“一机、一闸、多保险”。

6、发电机房做到严密不漏雨，屋内严禁堆放易燃、易爆等危险品，排气管伸出屋外。

7、高空作业搭设作业平台，平台顶满铺平台板，临空面设置防护栏杆、悬挂安全网。

作业人员须戴好安全帽、穿防滑鞋、系安全带，严禁重叠作业和探头板现象出现。

8、靠近路口基坑开挖后设立围挡结构，夜间设置警示灯，以免人员、车辆误入，造成事故；

基坑开挖保证开挖坡度，严禁掏墙角作业；

水中作业穿雨靴、水裤，严禁光脚。

9、压力容器定期检验，存放必须符合规定要求，严禁碰撞。

10、机动车辆驾驶人员持证上岗，加强维修护养。

刹车、照明及工作状态不良严禁出车，杜绝酒后驾驶和开“英雄车”。

11、施工现场警示牌、标语牌明显，材料堆码整齐。

12、夜间施工、照明设备必须满足施工要求。

13、木工棚中木屑、杂物及时清理；

消防设施及时上架，专人负责管理；

室内严禁使用电炉等高功率用电设备；

冬季火炉旁严禁堆放易燃易爆品，全面做好防火工作。

14、汛期及时清理潍河河道，恢复潍河大坝，施工现场排水畅通，做好防洪工作。

15、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。

施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

施工便道边坡稳定，并做必要防护。

16、施工中当进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全，施行安全一票否决制，杜绝安全事故的发生。

七、成本控制在确保工程创优目标实现的基础上，加强成本控制，提高施工效益。

1、加强成本预测，确定成本管理目标，编制成本计划，认真分析，对施工中的各项费用实施有效控制，不断收集实施信息，并与计划比较，发现偏差分析原因，采取措施纠正，以实现成本目标。

2、将承包成本额降低形成计划成本，提高施工过程中的成本控制标准，并通过各种规章制度规范员工的行为，以达到控制成本的目的，利用会计对成本支出进行预算监督。

3、加强成本控制，作好成本核算的基础工作。

健全原始记录和工程量统计制度，完善计量、监测，正确及时记录施工项目的各项开支和实际成本。

正确划分各种成本和费用的尤其对质量成本的核算紧抓不放，并进行认真及时的分析，各种资料要真实、可靠、准确、完整、审核无误，手续齐全。

4、控制成本分析水平，对分部、分项、月、季成本及工、料、机等费用进行分析，找出差异，不断提高成本管理水平，贯彻落实责权利相结合，实现成本目标。

5、按劳动定额结合工程实际，采用包工、包料等办法，组织生产、组织分配，克服平均主义，完善内部分配机制，验工会同施工、安检、材料、人事等进行。

第五章施工进度控制在保证工程质量的同时，加强施工进度控制，保证施工进度计划和业主和要求。

1、在施工进度计划的基础上，结合现场实际情况及阶段工期要求，认真编制阶段性施工作业计划，并付诸实施。

2、施工中对每项工序的开始时间、工作进程、结束时间如实记录，为计划实施的检查、分析、调查、总结提供原始资料。

3、调度要熟悉业务，昼夜值班，掌握施工进度，协调配合关系，发现问题及时反馈，灵活、准确、果断地排除施工中出现的各种矛盾，克服薄弱环节，实现动态平衡，保证施工正常顺利进行。

4、根据施工进度，对进度计划进行检查，发现偏差及时进行调整或修改，保证施工按期完成。

坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9002标准制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标实现。

（一）、确保工程质量的组织措施

（1）、项目部设专职的质量监察部，负责本标段工程的全部质量管理工作。

（2）、建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。

按项目部、施工队、工班分工负责，层层落实。

（3）、在项目经理、项目技术负责人的领导下，由专职质检工程师组成质量监督部负责质量管理工作。

施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。

（4）质量监督部每月组织一次质量检查，每季度由项目技术负责人组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

（5）、施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

（6）、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。

然后由项目部质检员请监理工程师验收签认。

质量管理组织机构见图【5-01质量管理组织机构图】

（二）、确保工程质量的管理措施

1、加强质量教育

（1）不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

不合格

4-02确保工程质量控制方案

办公室主任：

张璇

实验组组长：

肖忠红

图5-01质量管理组织机构图

（2）深入开展“一学、五严、一追查”（学法规；

严守设计标准、严守操作规程、严守合格产品、严格程序办事、严格履行合同；

追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。

2、加强技术培训

定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

3、建立全面质量管理体系

建立一套灵敏、高效的质量信息管理系统，规定质量信息反馈、传递、处理的程序和方式，保证整个项目部的信息全面、及时、准确。

全面质量管理体系见图【5-02全面质量管理体系图】，质量计划流程见图【5-03质量计划流程图】

4、积极开展QC小组活动

采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。

结合本工程的施工特点，从现场实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本标段车站、盾构区间等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。

QC小组活动

5-02全面质量管理体系图

施工过程质量

5-03质量计划流程图

5、建立质量情报信息网络

质量情报信息，主要指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新技术、新材料、新工艺、新标准等。

为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。

做到及时收集、及时反馈、及时应用，以便更好地保证工程质量。

6、确保工程质量的控制措施

6.1、工艺控制措施

注重工程的过程控制，是保证施工质量的关键，我公司根据本工程施工特点制订了一系列的施工过程质量控制表式开展施工。

（1）、在编制施工组织设计时，把保证工程施工质量列为主要内容之一，对保证质量的重点、难点和特殊点采取必要的施工技术措施，并列出专门章节