氧压机事故分析及对策Word文档下载推荐.docx

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使用备注：

技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

　　氧压机是将小型空分装置产出氧气充入气瓶必配的生产设备。

由于氧压机配件很多，而且是直接将具有氧化性和助燃性的氧气在高压下入气瓶，所以充装过程中会有一些安全隐患的出现。

但是只要找出发生事故的原因，采取必要的预防措施，就能够消除隐患预防事故。

　　一、事故分析

　　我公司有150/20中压空分一套，其中配有0328氧压机三台，2000年8月，我公司发生氧压机爆炸事故，一、二、三级冷却器全部报废，二、三级气缸头报废，二、三级气缸及三级活塞杆全部报废。

直接经济损失30000元。

　　查阅有关技术资料，发现氧压机事故集中反映在燃烧和爆炸。

燃爆的原因有：

　　1、氧气接触的配件带油或脱脂不干净，高压氧遇到油脂会发生自燃爆炸，很多事故由此引起，分析油脂的来源有以下几种原因：

　　1.1活塞杆密封器磨损或装配不当，使活塞杆带油；

　　1.2在修理时，将活塞杆从曲轴箱内拉出气缸过程中，活塞杆上有油脂，没有用清洗剂清洗，油脂带入上密封器；

　　1.3凡是与氧气接触的配件、工具、劳保用品等脱脂不干净；

　　1.4冷却水带油

　　2、气缸内温度急剧升高，高温引起气缸活塞燃烧。

造成温度升高的原因有：

　　2.1管道内有铁锈、焊渣等杂物，引起磨擦起火；

　　2.2活塞体与气缸壁干磨，所装配活塞与气缸壁不同心，或活塞环磨损不及时更换，金属间干磨引起着火；

　　2.3气缸、冷却器断水，气缸内温度越来越高引起着火；

　　2.4活门、弹簧、螺钉等落入气缸；

　　2.5用水润滑的氧压机润滑水中断，气缸内热量无法用水带出，引起着火爆炸。

　　据现场拆卸检查，发现三级冷却水管弯头处折断，三级活塞无润滑水进入，导致气缸内温度过高，引发气缸内压缩高压氧气燃烧爆炸。

　　二、排除与预防

　　经历这次事故，我们加强了对氧压机的日常维护、保养工作，尤其注意对氧压机进行定期检修，对气缸、活塞、活塞环、导向环等易损件，做到按工艺要求和参数及时更换和修理。

　　针对引起氧压机燃爆的主要原因，我们应做好以下几方面工作，以确保氧压机的安全、平稳的运行:

　　1、防止由油脂引起的燃爆事故

　　1.1要求与氧气接触的零部件彻底脱脂；

　　1.2凡是与氧气接触的机件用煤油清洗过的，都必须拆开用脱脂剂清洗干净，不能只做表面处理；

　　1.3氧压机密封器选材应适当，不得用易燃的橡胶材料，密封圈不得漏油漏气，发现泄漏及时更换；

　　1.4修理中需拉出活塞杆时，应边拉的同时，仔细地对活塞杆进行清洗、脱脂，严禁油脂进入密封器；

　　1.5氧压机冷却水中严禁带入油脂，应确保系统无油，不准在氧压机冷却水箱中洗手，必要时氧压机采用自来水冷却或自成闭路。

　　总之凡是与氧气有关的一切部位，都要有严格的严防油措施。

　　2、防止气缸温度升高

　　2.1操作中密切注意工艺参数的变化，发现压缩比、温度不正常应立即停车查明原因，特别注意冷却水是否中断，用水润滑的氧压机，发现活塞杆漏水要及时停车修理；

　　2.2氧气管道内的铁锈焊渣是引起氧压机及管道燃爆的危险因素。

铁锈是一种激发能源，又是一种可燃物且具有爆炸性。

铁锈进入气缸，因活塞与气缸壁磨擦，使铁锈变成粉尘状，所产生静电放电会导致燃爆事故的发生；

　　2.3更换活塞和气缸时，应调整中心偏差，使活塞杆中与气缸中心不同轴度控制在0.20mm以下，修理中要注意不得任意改变零件材质，与氧接触的零件严禁用碳钢来制造；

　　2.4要制订维修计划，定期维修保养。

氧压机每1000-1500小时小修一次，4000-5000小时中修一次，运行2-3年大修一次。

　　氧压机危险分析及防范措施

　　由于氧气压缩机（简称氧压机，下同）在运行过程中易发生燃烧爆炸事故，轻者造成部件毁坏，重者造成机毁人亡的惨剧。

所以全面分析氧压机存在的隐患、危险并采取相应的措施在氧压机运行过程中是至关重要的。

　　一、危险性分析

（1）气缸内断润滑水引起氧压机着火

　　2-1．67／150型氧压机在气缸内断润滑水未能发现，造成气缸内产生高温，在高温高压下易引起着火。

（2）压氧机内带油，引起燃爆事故

　　氧压机在管道、阀门安装时，脱脂工作不彻底，氧压机长期运行，气封、刮油环、挡油环因磨损而发生泄漏，使机内带油，与高压高纯度氧接触易产生燃爆事故。

　　（3）铁锈易引起燃爆事故

　　铁锈具有燃爆性，并且其与缸体及缸内零件摩擦撞击产生静电，当静电积聚到一定量时，就具备了燃烧三要素。

　　（4）异物进入气缸引起事故

　　，在安装时，没有清除干净管道内的杂物或没有把管内焊渣用角砂轮磨掉，在长期气流冲击下，剥落进入气缸，氧压机在长期运行中，由于材料碎裂，阀门片或开口销、垫片等碎块进入气缸，都可能引起事故。

　　（5）管理混乱，职工素质低等也会引起事故

　　1986年6月8日，河北邢台某汽车制造厂2-1．67／150型氧压机在发现二、三级压力超压后，由于操作不当，引起氧压机燃烧爆炸事故。

　　（6）止回阀引发事故

　　威远钢铁厂的YZ一33／30型氧压机，1989年6月8日发生一起燃烧事故，引起燃烧的最初原因就是止回阀（这个止回阀为重力升降式）。

　　（7）报警和联锁系统的失灵会引起事故的发生

　　轴径向位移、轴温、油压、油温、气封、氧气出口压力等联锁失灵，会造成氧压机损坏，严重时会引起毁机伤人事故。

　　二、防范措施

（1）防止气缸内断润滑水

　　设置蒸馏水断水报警装置，采用液位控制报警系统对报警装置加强维护，确保其及时准确报警。

（2）防止机构带油

　　在管道阀门安装时，加强加查，严格脱脂清洗工作绝油脂进入气缸，做好气封、刮油环、挡油环管理工作机组运行时间、状态进行统计分析便于对气封、刮油环、挡油环等部件的使用周期做到心中有数，定期检查和更新。

　　（3）防止铁锈的产生和进入

　　铁锈的产生与材质有关。

由于经济方面的原因，防止铁锈进入成为关键，所以采取在氧压机进口处安装不锈钢网，并且加强维护管理，一方面中小修时（一年一中修，一季度一小修）检修清洗过滤网，有损坏应及时更换；

另外，有条件的，要对氧压机进口管线经常或定期进行吹扫，以防潮湿的氧气引起管道内壁生锈和锈渣沉积，这样就能有效的防止铁锈入机，杜绝燃爆事故的发生。

　　（4）防止异物产生或进入气缸

　　为防止异物留于机内，严格检修规程，定期检查，配备有经验、有责任心的操作工，在巡检过程中出现异常情况，能做出大致或确切的判断，从而采取有效措施，避免事故的发生。

　　（5）提高管理水平，提高职工素质，防止事故发生

　　首先，提高管理水平，建立一套先进的管理制度，如工艺巡检制度、工艺制度；

职责制度等；

其次，对职工进行定期培训或举办技术比武之类的活动，不断提高职工的技能，以便适应生产的需要。

　　（6）改变阀质和阀类型，防止事故发生

　　对YZ一33／30氧压机出口处止回阀加装不锈钢阀芯，为缓冲撞击，于阀体、阀芯间加装聚四氟乙烯环，避免阀芯与阀体直接撞击。

　　止回阀由重力式改为翻版式。

　　（7）防止报警、联锁失灵

　　首先，定期对氧压机报警、联锁检验、保养、维护，保证报警、联锁灵敏好用；

其次，定期对仪表、电器、设备工人培训，不断提高他们的操作技能，确保报警、联锁系统准确灵敏。

　　三、其他防范措施

（1）氧压机系统与空压机系统间砌筑隔火墙。

（2）氧压机与电器、电缆沟砌筑隔火墙。

　　（3）油蒸气要引到安全处放空

　　（4）投用灭火氮气系统。

　　（5）严禁烟火。

　　（6）设置接地线，引到室外：

并定期检查（防静电聚集）。

　　（7）试车介质采用氮气。

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