德阳市嘉陵江路道路工程施工方案.docx
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德阳市嘉陵江路道路工程施工方案
1编制说明
1.1编制依据
（1）《德阳市嘉陵江路道路工程》施工招标文件
—德阳市重点建设办公室
2001年12月27日
（2）德阳市嘉陵江路道工程（0+000～0+589.75）施工图
—德阳市市政设计所
2001年12月
（3）德阳市嘉陵江路道路工程招标答疑会记录
—德阳市重点建设办公室
2001年12月19日
（4）我公司工程技术管理及机械设备装备情况。
（5）我公司质量手册及程序文件。
（6）招标单位介绍及现场实地踏勘情况。
（7）国家现行有关市政、公路工程施工及验收规范、规程、标准、技术要求以及省市对市政工程管理的有关规定。
（8）我公司有关质量、安全、文明施工的规定。
1.2招标文件的主要规定：
1.2.1招标范围
德阳市嘉陵江路道路（0+000～0+589.75）范围内排水及道路工程。
1．排水工程
包括土方开挖、雨污水管道敷设，条石涵、雨污水检查井、进水口施工、回填土等。
2．道路工程
包括路基耕植土铲除外运、土方回填碾压、下基层和上基层、面层、附属构筑物等。
1.2.2质量等级要求
优良
1.2.3工期要求
本工程招标邀约工期为180天。
1.2.4施工现场条件
施工场地基本具备“三通一平”施工条件
施工临时用房可就近租用民房。
施工临时用水、用电由业主提供，暂定在四川建院或省建四公司附近城市水电管线指定处引接，搭接时由招标单位协助解决。
1.2.5承包方式
发包范围内施工总承包。
1.2.6投标书要求
经济标和技术标均采用暗标形式，按招标人指定格式制作装订。
1.2.7投标截止时间
2002年1月7日10.00时
1.3编制说明
本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：
经济、合理、优质、高效、技术先进。
本施工组织设计采取了先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。
2工程概况及特点分析
2.1工程建设概况
本工程本标段位于德阳市城南郊，东起泰山路，西接岷山路，桩号为0+000～0+589.75全长589.75m。
2.2道路设计概况
2.2.1总体概况
道路等级：
城市主干道Ⅰ级；设计速度：
50km/h；
设计荷载：
汽-20挂-100。
道路纵坡：
0.15%～0.5%
道路横坡：
车行道1.5%人行道2.0%
路面结构类型：
土基上作连砂石垫层、二灰基层、沥青砼面层。
设计起止点：
嘉陵江路东起泰山路口（坐标X=9554.2Y=22118.0）西至岷山路中（坐标X=9960.5Y=22209.7）,设计起点0+000,设计终点0+589.75路线全长589.75m
横断面设计：
道路设计宽为90米，三块板结构。
其中快车道宽22.5米,慢车道宽2×5.5米,人行道宽2×（3.0+5.0）米，快慢车道分隔绿化带宽2×3.0米,慢车道与人行道分隔绿化带宽2×17.25米
2.2.2结构概况
快车道：
沥青混凝土面层（厚度12cm），二灰砂砾石上基层（厚度（30cm）,连砂石下基层（厚度20cm），土基压实；
慢车道：
沥青混凝土面层（厚度12cm），二灰砂砾石上基层（厚度（30cm）,土基压实；
人行道：
机制C25彩色砼人行道板（250×250×50），1:
3水泥砂浆找平（厚30），C20砼垫层（厚10）；土基压实，压实度大于90%。
2.2.3主要技术指标
沥青砼面层：
沥青砂封面（厚20）；中粒式沥青砼（厚40）；沥青碎石（厚60）；沥青用量为4.0%～6.0%（重量比），沥青砼混合料按标准压实厚的剩余空隙率为2～6%。
粉煤灰稳定砂砾石基层：
压实度不得低于97%，弯沉控制值不得大于1501/100mm，无侧抗压强度不得小于0.7Mpa,砂砾石含石量必须大于60%。
如材质变化配合比需作调整。
石灰、粉煤灰稳定砂砾石参考配合比为石灰:
粉煤灰:
砂砾=9:
11:
80（重量比）。
连砂石垫层：
连砂石含石量必须大于60%，压实度大于96%，弯沉控制值不得大于180mm，慢车道部分土基属软弱土基层需用连砂石换填至少0.3米。
底基层
塑性指数＜9，干松密度＞960g/cm2，扁平长条颗粒不超过20%，碎石中不得含有粘土块、植物等有害物质。
碎石最大粒径不应超过30mm，压碎值不于26%。
土基：
路槽下80cm以内不低于95%；弯沉控制值不得大220mm。
人行道路沿石及彩砖：
按设计要求进行安装，两节路沿石及两块彩砖间采用M7.5水泥砂浆勾缝，缝宽5mm。
2.3排水工程设计概况
本标段设计污水主管道一条，位于道路中心线南侧慢车道内距道路中心线18.25米处,由岷山路流经泰山南路流向污涵。
管径d=1000，均采用Ⅱ级钢筋砼圆管，埋深均在3m以上，每隔30～41.01m设砖砌检查井。
设计雨水管一条，布置在道路南侧慢车道内距道路中心线17.75米处。
起点从YS-25开始，至YS-6止。
主管管径d=700、支管管径d=300，均采用Ⅱ级钢筋砼圆管。
道路北侧慢车道内距道路中心18.25米沿纵向设宽×高=1500×1200雨水条石涵一条，起点从YN-24开始,至YN-6止。
雨水管涵由岷山路流经泰山南路流向旌阳湖。
埋深均在2～3m之间，每隔23.5～40.0m设砖砌检查井。
条石涵设计要求：
1．条石石质均匀不易风化无裂缝，其标准含水饱和试件的极限抗压强度不小于MU30；
2．用M7.5水泥砂浆按有关砌体规范砌筑；
3．砌块在使用前应浇水润湿，表面如有泥锈，清洗干净，砂浆用砂为中砂，砂中含泥量＜5.0，粘土块含量＜1.0，硫化物及硫酸盐含量＜1.0，碱集料反应满足要求，颗粒级配良好；
4．砌体分层砌筑咬槎紧密，不得有通缝，砌缝宽度不大于30mm，竖缝宽度不大于40mm，上下竖缝错开距离不小于100mm，同时在丁石上层和下层不宜有通缝；
5．每个20米设一沉降缝，缝宽为20mm，沉降缝必须直顺贯通,填充料用聚氯乙烯胶泥，向内墙方向留100mm空余地，用12水泥砂浆填实；
6．内墙用1：
2水泥砂浆抹灰30mm,外墙用1:
2.5水泥砂浆勾缝，勾缝不得有脱落及漏勾。
管涵设计要求:
基础抹带随管顶覆土深度H确定：
正常情况下污水管采用180°带基，雨水管采用180°枕基。
当管顶覆土小于0.7m或大于6m时，无论污、雨水管均采用360°带基加固；当雨水管道在回填土上时，除加0.2m厚砂砾石垫层外，管道基础还必须采用180°带基加强，穿越快车道的污、雨水连通管统一采用360°带基加固处理，保证路面质量。
砖砌排水检查井均采用国家给排水标准图集95S231；梯步均采用钢筋砼预制梯步。
检查井一律按有地下水情况处理，井内抹面至井顶。
井盖、座荷载等级采用汽-20级，均为钢筋砼井盖、井座。
雨水口：
采用侧立式雨水口，孔口加盖铸铁格栅，详见95S235图集。
井内、外抹面至井顶，深度H=1.2m。
雨水进水支管采用d=400～600钢筋砼园管，i≥0.01。
雨水口位置安装正确，进水井簏底须低于周围路面2cm。
沟槽回填必须分层（每层厚度≤0.3m）夯实，管道两侧要同时进行，均匀对称上升，不得一边超载另一边空载。
基槽回填土密实度要求不得
低于下列数据：
（重型击实标准）。
1、胸腔填土88%。
2、管顶以上500mm范围为88%（要求用冲击夯夯实）。
3、管顶以上500mm至地面为95%。
管道施工时均按GB50267《给排水管道工程施工及验收规范》中有关规定进行施工及验收。
检查井均采用国标园形砖砌排水检查井，钢筋砼井盖井座，井盖上注明“雨”或“污”标志。
2.4主要工程量一览表
序号
分项工程
单位
数量
备注
1
路基及管涵沟土方开挖
m3
39980
2
路基及管涵沟填土石方、夯实
m2
17800
3
路基砂砾石垫层
m2
19900
4
二灰基层
m2
24400
5
沥青碎石
m3
1300
6
中式沥青混凝土
m3
850
7
沥青砂
m3
430
8
人行道彩砖
m2
14680
9
路侧石
m
5900
10
各类检查井
座
91
序号
分项工程
单位
数量
备注
11
雨、污水管
m
24500
12
钢筋砼预制沟盖板
M3
230
13
条石涵墙
M3
1820
注：
以上均为估算量，实际应以施工图预算为准
2.5工程特点分析
1、本工程为德阳市南郊一环路新建道路，是城市交通性主干道，施工质量要求高，社会影响大，文明施工要求严。
2、本工程东起泰山路，西接岷山路。
路线经过位置有一条50年代修建的工业区交通便道，有一定车流量，路的南侧有四川建院和二重职大两所学校。
虽采取封闭式施工，但施工区内仍有非施工人车过往，必须采取有效措施确保行人和行车安全。
3、排水管道特别是污水管道埋置较深，但由于招标单位未提供工程地质资料，地下水位深度情况不明。
如我公司中标，将根据查明的地下水位深度情况确定降排水专项措施，并编制专项施工方案，确保管道施工顺利进行。
4、施工工期紧，本工程排水工程应在明年三月底前完成形成通水能力。
今年德阳地区冬季雨水较少，明年雨季可能较早，给施工带来一定的困难。
3施工组织管理机构
3.1工程领导小组成员名单
为保证本工程顺利完成业主和公司既定目标，公司成立以总经理为首的工程领导小组，具体组成人员如下：
组长：
公司总经理高级工程师
副组长：
公司总工程师高级工程师
成员：
公司总经济师高级经济师
公司经营部部长经济师
公司工程部部长工程师
试验室主任工程师
公司材设部部长工程师
公司人劳部部长经济师
3.2组建精干高效的项目管理机构
3.2.1项目管理机构的组建
我公司高度重视本工程的建设，把本工程列为重点工程，采用全新的管理模式，成立项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制。
我公司的指导方针为“优质、高效、安全文明地建设好每一个工程，为公司创造良好社会效益和经济效益，为社会奉献精品”，根据该工程的规模和特点，本公司委派国家一级优秀项目经理为本工程项目经理,组建项目经理部。
选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经济的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子，对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、总工程师、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核，确保预定目标的最终实现。
1、建立完整的组织机构
组织强有力的工程项目经理部，根据本工程的特点，项目管理机构由三个层次组成。
（1）指挥决策层──工程领导小组
工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目提供可靠的保障。
（2）项目管理层──项目经理部
按照“项目法施工”组成的项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面实现负责，并协调各专业分工之间的工序和进度、场地、交叉作业的相互配合。
确保工程按照既定质量、进度交付使用。
项目经理部由一名项目经理、一名项目总工程师、一名项目执行经理等组成。
下设：
内业技术组、质量、安全组、计划组、材料供应组、机械设备组、施工管理组等部门，具体实施项目部的职能。
（3）施工作业层──直接参与施工的作业班组
精选曾施工过多项优质工程工有过施工同类型工程经验的各专业组进行施工。
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