地铁测量监理的工作要点与方法Word文档格式.docx
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测量质量不断提高。
二、监理程序
测量监理过程中，将按以下监理程序对整个土建工程实施全过程监理。
测量监理程序流程图
施工单位编制测量
方案报工程师审核
施工单位对方案
进行修改与完善
施工单位对成果进
行修测、补充与完
善
否
工程师是
否批准
是
施工单位按批准的
测量方案实施
成果经自检后
报工程师审核
工程师审查
是否合格
成果上报业主委托
的第三方测量队复测
是
报第三方测量
队审批
批准
是否
合格
进入下一道工序
三、施工准备阶段的测量监理的重点内容及方法
测量质量的好坏很大程度上取决于施工单位质保体系的完善程度，在施工
准备阶段，测量监理的重点是对各施工单位的质保体系、测量多级复核制度的
落实情况、测量技术人员、设备、施测方案的设计等方面进行重点监控，以确
保监理总目标的实现。
监理方法：
审核施工单位测量质量管理、技术管理和质量保证的组织机构是否完善；
审核施工单位测量技术负责人的技术资格条件是否具备；
审核施工单位拟投入的测量仪器及设备是否满足本工程的精度需要；
审核施工单位投入本工程的测量仪器及设备的检定情况；
审核施工单位提交的测量技术方案是否达到了工程要求，并报业主审定与
备案。
四、地上控制测量监理的重点内容及方法
地面控制测量工作主要包括复测业主移交的
GPS
控制点、精密导线点、精
密水准点，布设为满足工程需要而加密的施工控制网，以及在此基础上进行的
定线测量及专项调查与测绘。
工程开工前，业主应向相关施工单位和驻地监理工程师提供首级控制网点，
各方签署交接桩文件纪要。
施工单位接桩后，必须对首级控制网进行复测和对
桩点进行保护，复测情况及保护措施报告须提交监理工程师审核批准，并于接
桩后
15
天内上报给业主审定。
地面首级控制网检测无误后，施工单位应根据检测的控制点再进行施工专
用控制网的布设，以保证施工测量及隧道贯通测量的顺利进行，施工控制网的
布设分以下两个方面的内容：
1、平面控制网的加密
业主移交提供的首级控制点的密度与数量并不一定能满足施工的需要，为
了施工的便利，施工单位应根据现场实际情况布设施工加密控制网，以满足施
工放样、隧道贯通测量等测量工作的需要。
施工平面控制网的等级及技术要求应根据设计文件及测量规范确定，一般
应按照精密导线测量的技术要求执行，精密导线测量的技术要求见下表所示：
平均
边长
（m）
导线
总长
度
（km）
每边测距
中误差
（mm）
测距相
对中误
差
测角
中误
（”）
测回数
方位角
闭合差
全长相对
相邻点的
相对点位
Ⅰ级全
站仪
Ⅱ级
全
350
3～4
±
4
1/60000
2.5
6
5
n
1/35000
8
级
别
测角中误差（”）
测距中误差（mm）
Ⅰ
1
-6
1+1×
10
D
Ⅱ
2
3+2×
Ⅲ
5+5×
注：
表中
是测距的边长，以
km
为单位。
导线应沿线路方向布设，并应采用附合导线或多个结点的导线网形式。
附
合导线的边数宜少于
12
个，相邻边的短边不宜小于长边的
1/3,个别边的边长
不应小于
100m。
导线点的位置应选在施工变形影响范围以外的地方。
精密导线测距边在进行严密平差前应根据规范要求进行高程归化和高斯投
影改化，在此基础上再进行严密平差，并按规定进行精度评定。
2、施工高程控制网的加密
在对业主提供的首级高程控制点进行复核的同时，施工单位应根据现场的
实际情况，沿线路走向布设施工专用高程控制网。
施工专用高程控制网应布设
成附合路线、闭合路线或结点网，高程控制点必须布设在沉降影响区域以外且
能长久保存的地方。
施工专用高程控制网应采用城市一等水准测量的技术要求施测，其路线高
程闭合差应在±
4
Lmm（L
为线路长度，以
计）之内，并采用严密平差法进
行平差。
施工过程中应定期对控制网进行复测。
参与业主主持的对施工单位进行交接控制点的工作，并签署交接桩文件纪
要。
审核施工单位的首级控制点复测方案、作业过程及复测成果，检查施工单
位对控制点的保护措施。
审查施工单位的加密控制测量方案，跟踪施工单位的测量过程，检测控制
点的测量数据，检查加密点的成果资料，并报业主审定与复测。
审查施工单位的线路地面定线测量方案，复核与抽检线路中线点的数据及
放样精度。
审查施工单位对线路沿线的专项调查与测绘作业方案，抽检地下管线、重
要建筑物的调查情况。
审核施工单位提交的地面测量成果资料，并报业主审定与复测。
五、联系测量监理的重点内容及方法
隧道区间，联系测量的主要内容有地面趋近导线测量、趋近水准测量、竖
井定向及高程传递测量、地下趋近导线测量及地下趋近水准测量等工作。
1、趋近导线及趋近水准测量
地面趋近导线及趋近水准应附合在高等级控制点上。
近井点应与
点或
高等级控制点通视，并应使定向具有最有利施工。
趋近导线应参照如前所述的精密导线测量的技术要求进行施测，并进行严
密平差，地面趋近导线全长不应超过
350m，近井点的点位中误差应小于
10mm，相邻两导线点的相对点位中误差应小于±
8mm。
趋近水准应参照城市二等水准测量的技术要求进行施测，其近井水准附合
或闭合路线的闭合差应小于±
计）。
2、定向测量
定向测量的方法主要有：
铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向法；
联系三角形定
向法；
导线定向法及钻孔定向法。
⑴铅垂仪、陀螺经纬仪联合定向法
采用此法进行定向应满足下列基本要求：
应采用Ⅱ级以上全站仪，其标称精度不应低于
2”，3mm+2×
10-6D；
陀螺经纬仪一次定向精度应小于
20”；
铅垂仪投点中误差应在±
3mm
以内；
全站仪测定铅垂仪纵轴坐标的中误差应在±
从地面近井点通过竖井定向，传递到地下近井点的坐标相对地面近井点的
允许误差应±
10mm
以内。
铅垂仪投点时应满足下列基本要求：
铅垂仪的支承台（架）与观测台应严格分离，互不影响作业；
铅垂仪的基座或旋转纵轴应与棱镜旋转纵轴同轴，其偏心误差应小于
0.2mm；
全站仪独立三测回测定铅垂仪的纵轴坐标互差应小于
3mm。
C.陀螺经纬仪定向方法应采用手动逆转点法、中天法等，也可采用半自
动或全自动定向方法，定向时符合下列规定：
独立三测回零位较差不应大于
0.2
格；
当绝对零位偏移大于
0.5
格时，应
进行零位校正，观测中零位读数大于
格时应进行零位改正；
测前、测后各三测回测定的陀螺经纬仪两常数平均值较差不应大于
15”；
三测回间的陀螺方位角较差不应大于
25”；
两条定向边陀螺方位角之差的角值与全站仪实测角较差应小于
10”；
每次独立三测回测定的陀螺方便角平均值较差应小于
12”。
独立三次定向陀螺方位角平均值中误差应小于
8”。
⑵联系三角形定向法
每次联系三角形定向均应独立进行三次，取三次的平均值作为一次定向成
果。
A.井上、井下联系三角形应满足下列要求：
两悬吊钢丝间距不应小于
5m；
联系三角形应尽量布设成伸展形状，角度
d
及
e
应接近于零，在任何情况
下其定向角
都应小于
1°
；
b/a
的数值应大约等于
1.5；
付递方向时应选择经过小角
的路线。
B.系三角形边长测量应采用检定过的钢尺，读数时应估读至
0.1mm，每次
应独立进行测量三测回，每测回往返三次读数，各测回较差在地面上应小
0.5mm，在井下应小于
1mm。
地上与井下测量同一边的较差应小于
2mm。
C.角度观测应采用Ⅱ级以上全站仪或
DJ2
级光学经纬仪，用全圆测回法观
测六测回，测角中误差应控制在±
2.5”以内。
D.各测回测定的地下起始边方位角较差不应大于
12”，方位角平均值中误
差应控制在
8”以内。
⑶导线定向法
从地面向地下采用导线测量的方法进行定向，其垂直角应小于
30°
。
导线定向时应采用具有双轴补偿功能的全站仪。
当采用光学经纬仪进行定
向时，应严格检查仪器横轴的倾斜误差，当横轴倾斜误差较大时，必须进行横
轴倾斜改正，导线定向的距离必须进行对向观测。
导线定向测量应按照如前所述的精密导线测量的技术要求进行作业，定向
边中误差应控制在±
3、高程传递测量
传递高程的测量方法有：
悬垂钢尺法；
水准测量法；
光电测距三角高程测
量法。
将地面上的高程传递到地下去时，必须先对地面上的近井水准点进行稳
定性检查，确认其高程数据无误时，才能进行下一步工作。
⑴悬垂钢尺法
悬垂钢尺法传递高程，就是将检定过的钢尺一端悬挂在架子上，其零端放
入竖井中，并在该端挂一重锤（一般为
10kg），一台水准仪安置在地面上，另
一台水准仪安置于隧道中，两台水准仪同时进行观测，再经过计算，则可将地
面上的高程数据传递至井下近井水准点。
传递高程时，每次应独立观测三测回，每测回应变换仪器高度，三测回所
测得的地上、地下水准点的高差较差应小
⑵水准测量法及光电测距三角高程测量法
当明挖施工或暗挖施工通过斜井进行高程传递测量时，可采用水准测量方
法，或采用光电测距三角高程测量的方法，其测量精度与地下施工控制水准测
量相同。
审查施工单位的联系测量施测方案，审核施工单位的测量方法、测量仪器
精度及预测误差是否满足设计及规范要求并报业主审定与备案；
旁站联系测量的全过程，审查施工单位是否按批准的测量方案进行施测，
施测时的操作方法是否规范；
抽检测站点数据，并与施工单位的原始数据进行比较，以此为依据对施工
单位的测量成果做出评价；
检查施工单位联系测量的计算方法及成果是否达到了设计及规范要求；
联系测量成果上报第三方及业主审定与复测。
六、地下施工控制测量的监理重点内容及方法
、地下施工控制导线测量
当隧道掘进
100～150m
时，应布设地下施工控制导线。
地下施工控制导线点应布设在隧道的两侧墙壁上，采用强制对中标志，在
条件允许的情况下，直线隧道应每
100m
左右布设一点，曲线隧道应每
60m
左右
布设一点，以竖井定向建立的基线边为坐标和方位角起算依据。
地下施工控制导线测量应采用Ⅱ级以上全站仪进行测量，左、右角各测二
测回，左右角平均值之和与
360°
较差应小于
4″，边长往返观测各二测回，往
返观测平均值较差应小于
4mm。
施工控制导线最远点点位横向中误差应在±
25mm
每次延伸施工控制导线测量前，应对已有的施工控制导线点进行检测，选
择稳定的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。
地下施工控制导线在隧道贯通前最少应测量三次，重复测量的坐标值与原
测量的坐标值较差应小于
30×
d/D（mm）。
、地下施工高程控制测量
地下施工高程控制测量应采用精密水准测量方法进行施测，并应从地下趋
近水准点开始起算。
审查施工单位提交的地下控制测量方案，审核方案中所采用的方法是否能
满足设计与规范要求，并报第三方和业主审定与备案；
旁站施工单位控制测量的全过程，检查施工单位是否按批准的测量方案进
行施测；
类
两相向开挖洞口间长度（m）
两端施工中线在贯通面上的
极限误差（mm）
横
向
<
3000
150
3000~6000
200
>
6000
300
高
程
不限
70
复测地下控制点的数据，并以此为依据对施工单位的地下控制测量成果做
出评价；
检查施工单位的测量成果是否达到了设计及规范的要求；
地下控制测量成果报第三方和业主审定与复测。
七、贯通测量的监理重点及方法
在地铁结构施工中，由于地面控制测量、联系测量、地下控制测量及细部
放样的误差的影响，使得两个相向施工的贯通面、单向施工的贯通面与预留面
的施工中线不能理想衔接，从而产生错开现象—贯通误差。
贯通误差反映在平
面位置上包括横向贯通误差及纵向贯通误差，反映在高程上为高程贯通误差。
结构贯通后及时进行平面及高程贯通误差测量工作，以检验测量工作是否满足
精度要求，结构是否按设计要求准确就位。
明挖法施工隧道施工一般采用中线进行定位，对明挖法施工隧道施工部位
或不同工法结构衔接部位处平面贯通误差测量采用由测量的两个相向方向分别
向贯通面延伸中线并定出临时点贯通点
A、B
的间距确定，由贯通面两侧最近的
中线点（或导线点）向贯通面放设中线
A、B，则
点间距离即为横向贯通
误差，贯通面两侧推算的
里程差即为纵向贯通误差。
分标段施工的地段不
同标段之间的结构贯通误差测量工作可根据实际情况，采用坐标法或中线法测
定。
1、贯通误差的调整
①、精密导线测量用坐标平差调整中线；
高程误差，由分别引进的高程平
均值作为调整后的高程；
②、高程及贯通误差，应在未衬砌的
100
米段进行调整。
1>
、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差应符合下表的规定。
隧道中线极限贯通误差
2>
、由洞外设置洞口投点桩时，测量误差和洞内支导线放样测量误差引起
测量部位
两开挖洞口间长度（m）
高程中误
差（mm）
3000～60
00
贯通中误差（mm）
洞外
45
60
90
25
洞内
80
120
全部隧道
75
100
的贯通面产生的中误差不大于下表的规定。
贯通中误差
审查施工单位的贯通测量施测方案，审核施工单位的测量方法、测量仪器
旁站贯通测量的全过程，审查施工单位是否按批准的测量方案进行施测，
检查施工单位贯通测量的计算方法及成果是否达到了设计及规范要求；
贯通测量成果上报第三方及业主审定与复测。
八、中线测量调整的监理重点及方法
在中线检测完成后应进行中线调整测量，由于土建施工单位中线放样有可
能存在偏差，造成其所放样的中线点不一定位于设计位置，中线调整的目的就
是根据中线检测结果将中线点位归化于设计位置，使中线点之间的夹角、边长
与设计值的互差在允许范围内，线路中线线形圆顺，为断面测量、铺轨基标测
设奠定基础
线路中线调整测量是利用检测结果，对线路中线控制点进行归化，使线路中线
几何关系满足设计要求。
中线点与设计值之差应满足下列要求：
•a.直线段：
实测水平角值与
180º
之差不应大于
8″；
•b.曲线段：
实测水平角值与设计值之差应根据曲线段线路中线点的间距
大小区别对待，当曲线中线点间距小于
时，其角值之差不应大于
20″；
当曲线中线点间距大于
时，其角值之差不应大于
8~15″。
归化改正后的线路中线点检测满足要求后，应做好标志并标识清楚。
同时编制
线路调整测量成果图，如图
4-21。
为保证线路中线点归化改正的正确性，归化改正后的各中线点还应重新检测，
检测时应使用不低于
I
级全站仪测量。
水平角的左、右角各观测一测回，左、
右角之和与
360º
6″；
导线边长测量往返测各一测回，往返测平均
值较差应小于
测量数据用严密平差进行处理，平差后各相邻点间纵横向中误差不得超过下述
限值。
（1）
直线：
纵向小于±
10mm，横向小于±
5mm。
（2）曲线：
5mm，曲线段小于
时横向小于±
3mm，大于
审查施工单位提交的中线调整测量方案，审核方案中所采用的方法是否能
旁站施工单位测量的过程，检查施工单位是否按批准的测量方案进行施测；
复测地下线路中线部分点的数据；
测量成果报第三方和业主审定与复测。
九、断面测量的监理重点及方法
地铁隧道断面形式较多，有直拱、矩形、圆形、马蹄形等，根据不同断面
形式及行车限界，在断面上选择与行车密切相关的位置或设计提出的指定位置，
测定其与线路中线的距离。
横断面测量以隧道内控制点或中线点为依据，直线
段每隔
6m、曲线段包括曲线要素在内每隔
5m
测设一个横断面。
横断面测量采
用全站仪三维坐标法、断面仪法等方法进行测量。
结构横断面测量可采用不低于Ⅲ级全站仪或断面仪等测量设备进行测量。
横断面里程中误差应为±
50mm，断面点与线路中线法距的测量中误差应为
10mm，断面点高程的测量中误差应为±
20mm。
底板纵断面高程点可使用不低
于
DS3
级水准仪测量，里程中误差应为±
50mm，高程测量中误差应为±
10mm。
审查施工单位的断面测量施测方案，审核施工单位的测量方法、测量仪器
旁站测量的过程，审查施工单位是否按批准的测量方案进行施测，施测时
的操作方法是否规范；
抽检复测断面测量数据，并与施工单位的原始数据进行比较；
检查施工单位断面测量的成果是否达到了设计及规范要求；
断面测量成果上报第三方及业主审定与复测。
十、监控量测的监理要点及方法
变形监测的主要内容有：
工程沿线变形区地面建筑物、道路以及地下建筑
物、地下管线设施等的变形测量、深基坑及隧道的变形监测。
变形监测信息管
理程序如图
8-1
所示：
1、深基坑的变形监测内容
深基坑的变形内容应根据设计及规范要求确定，一般包括以下内容：
地下管线、地下设施、地面道路和建筑物的沉降及位移；
围护桩地下桩体的侧向位移（桩体测斜）、围护桩顶的沉降及水平位移；
围护桩、水平支撑的应力变化；
基坑外侧的土体侧向位移（土体测斜）；
坑外地下土层的分层沉降；
基坑内、外的地下水位监测；
地下土体中的土压力与孔隙水压力；
监测成果
基坑内坑底回弹监测。
2、隧道掘进施工的变形监测
建设单位、第三方测量单位
监理单位
驻地监理
隧道掘进施工时的变形内容应
施工监测
是否报警
根据设计及规范要求确定，一般
包括以下内容：
隧道经过处的地
表沉降监测；
隧道影响区内的建
筑物的沉降、位移、开裂监测；
风险管理
加强监测
地下管线及设施的沉降监测；
隧道的水平收敛监测；
隧道的拱顶沉降；
隧道的围岩压力；
钢筋内力监测；
遂底隆起监测
监测方法：
沉降观测一般采用精密水准测量方法，按国家二等水准测量的技术要求进
行观测。
沉降观测的基准点应埋设于施工影响及变形范围之外。
位移监测一般采用极坐标法，监测前应布设独立的变形监测网，网的精度
应按国家二等平面控制网的技术要求进行施测，工作基点应位于变形影响范围
之外，并能长久保存。
也可以采用小角法测量。
地下水位、分层沉降的观测，首次必须测取水位管管口和分层沉降管管口
的标高，从而可测得地下水位和地下各土层的初始标高。
在施工过程中，可按
需要的周期和频率，测得地下水位和地下各土层标高的每次变化量和累计变化
量。
地下水位和分层沉降的报警值，应由设计人员根据地质水文条件来确定。
测斜管的管口必须每次用经纬仪测取位移量，再用测斜仪测取地下土体的
侧向位移量，再与管口位移量比较即可得出地下土体的绝对位移量。
位移方向
一般应取直接的或经换算过的垂直基坑边方向的的分量。
应力、水压力、土压
力的变量的报警值同样由设计人员确定。
隧道的收敛观测采用收敛计测量。
监测数据必须填写在为该项目专门设计的表格上，所有监测的内容都须写
明：
初始值、本次变化量、累计变化量。
工程结束后，应对监测数据，尤其是
对报警值的出现，进行分析，绘制曲线图，并编写工作报告。
因此，记录好工
程施工中的重大事件是监测人员必不可少的工作。
A.审核并批准施工单位提交的变形监测专题技术方案并第三方及报业主审
定与备案；
B.审查其变形网的布设方案，变形观测点的布设位置，布设是否及时，变
形观测作业的技术要求，变形观测的
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