交通疏导施工方案深圳市Word下载.docx
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施工进度计划详见附件：
省立5号绿道修缮工程（光明新区段）项目双代号网络图、省立5号绿道修缮工程（光明新区段）项目施工横道图
3.2项目部组织架构
1、项目部组织机构设置
依据本工程涉及的专业内容，从公司抽调经验丰富的施工人员组建本工程项目经理部，项目部组织机构设置如下：
项目经理
项目副经理
技术负责人
施工员
安全员
资料员
质检员
材料员
预算员
各作业班组
2、项目组织机构的主要职能
项目经理负责组织领导本工程的实施，对项目全权负责。
技术负责人在项目经理领导下，负责项目的施工技术工作。
所有工程将由为工程特设的项目经理部直接组织施工与管理，全面负责实施合同。
必要时，公司给予适当的指导，提供科技、管理咨询和工作服务。
主要施工机械设备与物资的购置、调运，由公司相关部门根据项目经理部的申请报告确定安排。
地方材料由项目经理部于当地采购。
公司财务负责向项目经理部提供核定的流动资金贷款，检查与审计项目经理部的各项支出与日常的会计报表。
由公司根据项目施组网络的安排组织施工力量。
坚持“百年大计，质量第一”的宗旨，建立外部与内部检查相结合的质量保证体系，实行全面质量管理，做到工序有检查，质量有保证，积极开展创优活动。
选派精干有力的施工队伍，配备足够而实用的机械设备，采用先进的施工技术和工艺，保证质量，保证工期，圆满完成任务。
3.3施工资源需求计划表及相关说明
1、主要机械设备投入
针对本工程的特点，机具设备将根据工程需要由我公司物资部根据项目主管提出的机械设备的需用计划进行组织调配，同时委派专业机修人员定期到现场维修和保养，保证这些进入现场的设备在使用过程中完好性。
拟投入本工程的主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
型号
数量
生产厂家
备注
1
反铲挖掘机
WY-100B
2台
合肥
开工前进场
4
自卸汽车
PG3182
5台
山东
5
翻斗车
TJZ20
1台
武汉
8
电动冲击夯
HCD100
6台
鑫隆
沟槽回填时进场
拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器表
仪器名称
规格型号
单位
水准仪
AT-G
台
3
2
经纬仪
ET-02
全站仪
ZTS602S
2、劳动力投入
由项目经理带领各部室人员组成先遣组在业主指定的时间内进入施工现场，搭建临时设施，进入前期准备工作阶段，后续调配施工及技术人员陆续进入现场。
3、周转材料投入
根据本工程全部施工项目的工程量，结合施工计划，拟定周转材料需求计划，合理安排周转材料，施工过程中强化周转材料的管理，使周转材料得到合理使用，从而杜绝或减少周转材料资产的流失、降低成本、提高经济效益。
四、主要施工方法
4.1施工测量
4.1.1准备工作
开工前应做好施工测量工作，其内容主要包括：
会同业主及监理工程师做好导线、中线、水准点的复测，并做发签证工作，同时进行断面的检查与补测，增设水准点等，施工测量的精度应符合国家有关断面的检查与补测，增设水准点等，施工测量的精度应符合国家有关规定的要求。
应根据图纸和监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，其精度按CTJ44-91.JTJ061-85.JTJ062-91.JRJ063-85等有关规定，恢复定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，无误后方可动工。
4.1.2查对建设单位所交付的水准点
1、查对建设单位所交付的水准点，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许范围时查明原因并及时报有关部门。
临时设置的水准点应设于固定坚实、不下沉、不碰动的地面上或外加保护的深埋木桩或砼桩，并以红顶铁钉标志，对怀疑被移动的水准点应重测校核后方可使用。
临时水准点应统一编号。
2、在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测，以资校核。
a.临时水准点应每月复核一次，在非常时期，如：
暴雨、台风、汛期等需要及时复核.
b.长距离引测水准点要用尺垫和己校核的塔尺，水准仪往返复测。
闭合误差为：
正负12小于L（MM）。
4.1.3标桩的保护
对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点以及放样和检验工程所必须的标桩，应及时树立易识别的标志并认真加以保护。
在工程竣工前，如有永久性标桩发生损坏或移动，应及时通知监理工程师并在监理工程师的指示下重新恢复标桩。
4.1.4标桩位置的变动
由施工引起的标桩位置变动，包括把标桩暂时移到附近点，并将这些变化及时通知监理工程师。
4.1.5地面标高的修正
在恢复定线测量中，如有认为地面标高有错误或有变化需要重新调整时，应向监理工程师提交详细资料，列出有错误或有变化需修正的标高报监理工程师核查确认。
在监理工程师做出正确判断前，上述有争议标高的有关现有地面不应受到扰动。
4.1.6竣工测量
1、依据施工结果，修改原设计图,重新标注施工实际数据。
2、与设计有出入的图纸，应根据实际施工资料，重新绘制图纸。
3、当现场施工如有位置。
高程与原图不符者，竣工图应按实际施工结果，予以修正。
4.2路基工程主要施工方法
本着确保工期和工程质量的原则，充分发挥机械设备效率；
本着统筹安排移挖作填，就近填筑的原则。
我单位安排一个机械队负责本合同段的土石方施工。
根据我公司实际经验，路基压实度见下表：
挖填类型
路面底面以下深度（cm）
填料最小强度（CBR）（%）
压实度（重型击实）
填方路基
路床
0～30
6
≥95%
30～80
上路堤
80～150
≥94%
下路堤
150以下
≥92%
零填及路堑路床
路基挖土方：
开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，太脱拉等大吨位自卸汽车运输；
路基填土：
采用分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。
（一）路基挖方
①土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。
②开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。
③土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%的横向坡，确保排水畅通。
④开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
⑤路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。
⑥挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。
（二）路基填筑施工工艺
1、填土路堤
（1）施工准备
①测量定位
在施工范围内测量放出线路中心位置，及路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。
②填料的选择及修筑试验段
路基填筑前对所取土样进行土工试验，以确定填料的种类，含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑。
施工过程中对填料进行抽检。
在进行全路段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长100米左右的路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定适宜的压实机械组合方式，最佳分层填土厚度，最佳含水量，选定最合理的压实遍数，核定土方量变化率，松铺系数，以此作为路基填筑的依据。
（2）基底清理、基底处理
人工砍伐树木，掘除树根，采用人工配合推土机进行场地清理、铲除草皮和开挖表土的施工。
路堤基底按规范要求应先压实或将松土翻挖，土块打碎，找平、压实。
当路堤经过水田、池塘或洼地时，挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎。
场地清理后，地面自然纵横坡陡于1：
5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶地面作成2%至4%的内倾斜坡（砂性土上不挖台阶），用小型夯实机具加以夯实后，再进行路堤填筑。
填筑时台阶应保持无水。
当路基填土高度小于0.8m时，对清除与挖除的土段原地面进行翻松（深30cm）、整平处理后，再进行压实。
基底的压实度均不应小于路床压实标准。
（3）特殊路基处理
①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%（重型）。
②位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料为石灰土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，压实度不小于95%，7d浸水抗压强度不小于0.6MPa。
③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。
④半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。
台阶必须深入半填半挖交线内2m。
（4）路堤填筑
在施工中必须始终坚持“三线四度”，采取四区段、八流程工艺。
三线即：
中线、两边侧线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；
四度即：
厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基厚度以确保每层层底的密实度；
控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；
控制拱度以确保雨水及时排出；
控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上下不积水。
①分层填筑
按路基横断面全宽纵向水平分层填筑，从借土场或挖方路段取料，自卸汽车运输。
每层填土从地面较低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，作成2-4%的横坡，以利排水。
每填一层，先用推土机推平并初步压实，然后用平地机刮平，进行路基外形整理，最后用压路机压实。
分层厚度根据试验路段确定，以确保路基碾压密实，表面平整。
为使路基边缘也达到规定的压实度，每层填土沿路基横向每侧超填30cm，以利压实机械作业。
路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度及位置，自上而下进行刷坡。
②摊铺整平
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。
摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
③洒水、晾晒
填料摊铺整平前或伴随平整作业无论洒水或晾晒，使填料含水量，保持在最佳含水量的+2%～3%之间。
④碾压
采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：
先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。
碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）应重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。
严格按试验确定的遍数压实。
线路横向靠近站台墙侧用人工夯实。
⑤检测每层碾压结束后用核子密度仪进行压实检测，合格后进入下一循环施工。
⑥路面及边坡整修路基分层填筑时，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，确保完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求。
（三）、防护和排水工程
1、排水工程开工前，向工程师提交有关排水工程施工方法和具体安排书面报告，只有在获得工程师的批准后才能开工。
2、根据图纸确定的排水工程位置、标高、形式、尺寸和纵坡，进行施工放样测量。
3、边沟、排水沟的开挖：
按施工放样，沟壁必须平整坚实，沟底平顺。
4、边沟、排水沟铺砌：
铺砌之前，应对沟壁、沟底进行修整，砌体砂浆配比应准确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实，砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水，砌体抹面应平整，直顺，不得有裂缝，空鼓现象，混凝土表面无蜂窝、麻面和其它严重缺陷。
5、防护工程开工前，对工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际，复测结果详细记录，经工程师认可或改正后方可施工；
工程区域内应清除所有树根、有机物及废物，按设计标高及坡度修整地面，依图纸的尺寸放样，并挂线施工。
6、防护工程基坑：
基坑应按要求放坡开挖，基底应压实，压实度达90%以上，基底标高允许误差10㎜。
基底处理完毕后，应经工程师的批准，方可进行砌筑。
7、防护工程砌体砌筑：
砌筑温度，昼夜平均不应低于+5℃，砌筑砂浆采用人工拌和，并在2～3小时内用完。
砌筑石块应冲洗干净，并充分饱和。
所有石料均应按层砌筑分段设伸缩或沉降缝，先砌角隔石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。
所有石料应相互锁合，不得松动。
外表用砂浆勾缝，7～14天养护，砌体砂浆应做强度检验试块。
（四）二灰碎石施工
二灰碎石施工前先进行100m为试验段，以确定二灰碎石供料速度，施工车辆的数量，摊铺施工工艺、方法和摊铺速度和人员配置；
确定摊铺系数等相关数据并报监理认可。
二灰碎石混合料用自卸车运料，推土机初平，平地机精平。
1.准备灰土层：
灰土层表面平整、坚实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡，没有松散材料。
2.施工放样：
恢复10m线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出二灰碎的边缘的松铺高程和设计高程。
3.拌和设备：
二灰碎石采用商品成料运至现场，机械摊铺整形碾压。
4.拌和要点：
配料要准确，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量，拌和要均匀。
5.调试：
在正式拌制二灰碎石前，先调试厂拌设备，使拌制的混合料的颗粒组成，含水量、试件干容重，都达到规定要求。
6.运送：
配备足够的运输车辆，维修好运料道路，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，运距远、气温高时，车上混合料用彩条布覆盖，防止水分地分损失。
7.摊铺混合料：
摊铺前将下承层顶面拉毛，用推土机、平地机摊铺，摊铺厚度为1.25×
20cm=25cm，1.25为松铺系数，20cm压实厚度。
8.成型：
用平地机初步压平和整型，平地机快速碾压一遍，将局部低洼处用新拌混合料找补平整，用平地机开始整平，测量人员随时检测标高，每10m一个断面，1个断面5个点。
9.碾压：
整型后立即碾压，二灰碎石一次碾压成型，用18T以上重型压路机碾压密实。
碾压时由两边向中间重叠1/2轮宽的原则进行碾压。
直至无明显轮迹，并达到要求的压实度为止。
初压时要及时找平，高处铲平、低处挖松，洒水填补混合料，然后再碾压成活。
严禁贴铺层找平，压路机不得在刚碾压或下碾压的其层上转弯，调头或刹车。
10.工作缝处理：
在二灰碎石摊铺段末端，挖一条横贯全宽的槽（挖至下承层顶面）槽内放2根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填稳定（回填长3-5m），然后进行整型和碾压至邻接作业段摊铺后除去顶木，用混合料回填，将原素土人工清理至界外。
11.调头的处理：
当施工机械在碾成的二灰碎石层调头时，采取如下保护措施，在其准备用于调头的10m长的稳定土层履盖一片厚塑料布，然后在其上覆盖约10cm的砂砾进行保护。
12.养生：
保湿养生，养生期不少于7天，养生重碾压结束压实度检验合格后立即开始养生。
养生期内除洒水车外，封闭交通。
4.3沥青砼路面施工
1、沥青混凝土的拌和
沥青混合料必须在沥青拌和站采用拌和机械拌制，拌制程序为集料掺配、加热烘干、称量，然后同称量后的热沥青一起拌和，形成沥青混合料,本工程沥青砼采用商品砼。
2、沥青混凝土的运输
（1）运输沥青混凝土的车辆应每天进行检查,确保车况良好，对运输车司机应进行教育培训。
（2）青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例为1:
3）。
（3）从拌和机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。
（4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
（5）沥青混凝土混合料在运送过程中，应用蓬布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
（6）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度，沥青混合料到达现场温度不低于130℃。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在跑道上，应予以废弃。
3、沥青混凝土的摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求，不得铺筑沥青混凝土面层。
（2）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不低于80℃。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在2-4m/min，并始终保持匀速前进，无特殊情况不得中途停顿。
（3）沥青混凝土层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳，高程控制桩间直线段为10m，弯道为5m。
采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力应不小于1000N。
（4）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（5）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。
（6）所有沥青混凝土层均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。
摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2-3次，但不反复刮平，以免造成混合料离析。
在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，在蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
4、沥青混凝土的碾压
（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
a.初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6-14t振动压路机进行静压1-2遍。
初压温度不宜低于120℃，碾压速度为1.5-5km/h，碾压重叠宽度为200-300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
b.复压应紧接在初压后进行，采用6-14t高频、低振幅振动压路机振压1-2遍，然后采用16-26t轮胎压路机碾压2-4遍，直至达到要求压实度。
复压温度不低于100℃，速度控制在4-5km/h。
c.终压紧接在复压后进行，采用6-14t的振动压路机进行静压2-3遍，至表面无轮迹。
终压温度不低于80℃，碾压速度为3-4km/h。
（2）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
（3）压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
（4）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
（5）对压路机碾压不到的地方采用手扶式压路机进行加强碾压。
5、接缝处理
（1）每天施工缝应采用直茬直接缝,用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。
（2）将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。
下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5-10mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
6、沥青混凝土的养护
沥青混凝土施工完毕后,采用夜间浇水的办法，让其在白天充分挥发沥青表面低沸点成份，减少养护期，缩短工期。
7、注意事项
（1）沥青混凝土配比采用中间级配，保证一定的密实度，空隙率要求6-9%，细料不宜太多，保证热稳定性好。
（2）为避免妨碍沥青层与塑胶面层的粘结能力，在碾压时，碾压机滚筒上不得涂刷柴油和其它重油。
（3）当碾压机碾压时，要从低端向最高的部分进行，任何情况下不能从中间起开始碾压。
碾压后结合部分要漂亮，接着性要均匀，如有裂缝、蜂窝、脱皮等现象时，应挖去、扫清，用热沥青混凝土修补，其铺设压实均应满足质量要求，不得用沥青油作表面处理，接缝处需仔细压实。
（4）沥青基层完成后，要加固得完全平滑，不可用车碾，用滚子压时注意不要出现材料移动现象，如果表面上留有突起或其他不压实的部位，就应挖去或用其他方法消除，完成面应平整、光滑、清洁，任何方向直线距离用3m直尺检查，不得超过±
3mm的局部凹凸。
（5）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺施工，对未经压实即遭雨淋的混合料，应全部清除，更换新料。
（6）注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和场的联系，缩短施工进度，各项工序紧密衔接。
（7）沥青表面混凝土铺设完成，组织甲方、监理进行验收。
8、沥青混凝土层检测标准
压实密度不得小于95%，纵横断面高程允许偏差2mm。
沥青混凝土施工质量标准：
表面平整、坚实、不得有脱皮、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗料集中等现象。
接壤紧密、顺直，烫缝不得有粘缝。
4.4电气安装
1、施工工艺流程：
（1）电缆保护管敷设安装：
放线定位--挖沟槽--管路铺设--电缆井接地系统安装
（2）灯具敷设安装：
放线定位--电缆敷设--灯具基础制安--灯具安装--调试运行
2、施工方法
（1）线路敷设
a、电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位，其弯曲半径应为电缆外径的10倍。
b、电缆敷设时，应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。
电缆外观应无损伤，绝缘良好、电缆绞拧、护层折裂等机械损伤。
电缆敷设前应用500V兆欧表进行绝缘电阴测量，阴值不得小于10MΩ。
c、电缆在灯具两侧预留量不小于0.5m。
d、电缆之间、电缆与管道之间平行和交叉时最小净距应符合相关规定。
e、电缆埋设深度应符合下列规定：
（1）绿地、车行道下不小于0.7m；
（2）人行道下不小于0.5m。
f、硬质塑料管连接应采用插接，其插入深度宜为管子内径的1.1—1.8倍，在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封。
g、基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30—50mm。
h、坑回填应每回填300mm厚度夯实一次，夯实程度达到原状土
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