幕墙工程安全专项施工方案.docx
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幕墙工程安全专项施工方案
幕墙专业工程
安
全
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:
集团有限有限公司
编制时间:
20XX年月日
第一章工程概况
一、建筑总体概况
1.1参建单位
工程名称
XXX国际大厦幕墙工程
工程地点
XX市XX大道
建设单位
XXXX房地产开发有限公司
设计单位
XX市建筑设计院
幕墙顾问
XX咨询有限公司
监理单位
XX工程建设监理咨询有限公司
总包单位
XX建筑公司
幕墙施工单位
XX幕墙工程有限公司
XX国际大厦整体效果图
1.2场地条件:
由我方负责施工的XXX国际大厦(由裙楼、塔楼组成)幕墙工程位于XX市XX大道,建筑用途为高档办公楼、配套商业、地下停车库及其附属设施。
地下室、裙楼结构型式为钢筋混土框架结构,塔楼结构型式为钢筋混凝土筒体结构。
总建筑面128888.53万平方米,其地上部分由1栋1~7层裙楼和1~49层塔楼组成,建筑高度222.600米,幕墙总面积约为6万平方米。
此幕墙工程主体南面是工地生活区,距离40.8米;西面临XX路,距离围墙17.1米;北面临XX大道,距离围墙23.3米;东面临XX路,距离围墙20.4米。
1.3工期安排:
根据主体结构施工进度及合同工期要求,此幕墙工程计划施工时间为20XX年月至月。
1.4施工部署:
a、根据此幕墙工程特点、场地情况及工期来考虑,我司拟采用如下方案进行幕墙施工:
塔楼单元式幕墙50层:
在主体施工的同时分段施工,1-20层为第一施工段,21-46层为第二施工段,47-50层为第三施工段。
b、采用单轨道吊装系统用于单元板块安装,在第一、二施工段时,在22、47层搭设单轨道:
从此楼层外挑出2米的18号工字钢,间距为3米,在外挑2米18号工字钢下口布置1圈为18号工字钢的环形轨道。
用于安装1-2吨的电动葫芦,可以横向移动用于单元板块吊装使用。
在防护下一个楼层即21层、46层每个面布置安装两台吊篮共计8台,主要用于安装单元支座所用,待单元支座安装完成后,单元板块安装之前撤除。
单元板块进入楼层采用卸料平台,由塔吊将板块吊至卸料平台后进入各楼层。
由于进行第一二段幕墙施工时,主体还在进行施工,为了下部施工人员的安全及已安装完成幕墙的成品保护,在外挑两米的轨道上方再铺设2.5mm厚的钢板,防止上部主体施工散落物坠落。
建议总包单位在轨道上空搭设安全防护。
c、在施工塔楼四个转角部位时,此处铝板造型凸出结构面1米、宽度方向2米,由于结构柱的影响,吊篮支臂从结构柱边缘伸出去后靠另一个面有2.5米多无施工作业面,所以考虑在每个转角处两面再布置一道6米长的18号工字钢,用于悬挂吊篮的工作钢丝绳及副绳。
此处只是将吊篮的钢丝绳从悬臂支架转移到转角钢结构上,其他未做变化(吊篮厂家认可此方式)。
d、47层-50层第三施工段单元支座安装采用屋顶擦窗机配合安装,板块吊装用小炮车)。
e、裙楼1-7层为框架式玻璃幕墙及石材幕墙:
拟在裙楼屋面(标高32米左右)布置12台电动施工吊篮。
个别位置需吊篮平行移位进行安装施工。
此工程所用24台吊篮均为为江苏申锡建筑施工机械有限公司生产的“ZLP630”型高处作业吊篮。
长度为6米。
1.5单元板块规格:
塔楼幕墙3-6层单元板块最大尺寸为1770mmX4800mm,实际重量约350kg,7-50标准层单元板块最大尺寸为1770mmX4100mm,实际重量约300kg。
单元式幕墙施工阶段示意图
第二章编制依据
在本工程的施工中,将严格按照以下国家及行业的有关法规执行,如下述标准及要求与标准有出入,则采用较为严格的标准及规范。
在实施过程中,如遇到暂无标准或规范的项目,则结合企业标准或推荐的国际公认的同等或更高的标准作为依据;如若在施工期间有新的国家行业标准及规范颁布,将严格按其执行。
1、《XXX国际大厦幕墙工程》施工合同。
2、相关单位的书面文件、建筑设计图纸及说明等相关资料。
3、XXX国际大厦幕墙工程施工组织设计方案
4、设计规范:
《《钢结构设计规范》GB50017-2003
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)
5、其他规范及要求:
《建筑施工高处作业安全技术规范》JG80-91
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《高处作业吊蓝》GB19155-2003
《建筑施工机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《建筑施工工具式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ202-2010)
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号
第三章危险源辨识
第一节建筑工地危险源的主要类型及危害
一、重大危险源的分类
施工所用危险化学品及压力容器是第一类危险源,人的不安全行为、料机工艺的不安全状态和不良环境条件为第二类危险源,建筑工地绝大部分危险和有害因素属第二类危险源。
建筑工地重大危险源,按场所地不同初步可分为施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。
对危险和有害因素地辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手,动态分析、识别、评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度,从而采取整改措施,加以治理。
二、施工现场重大危险源
1.与人有关的重大危险源主要是,人的不安全行为
“三违”,即:
违章指挥、违章作业、违反劳动纪律,集中表现在那些施工现场经验不丰富、素质较低的人员当中。
事故原因统计分析表明,70%以上的事故是由“三违”造成的。
2.存在于分部、分项工艺过程、施工施工机械运行过程和物料的重大危险源。
(1)焊接、金属切割、冲击钻孔、等施工时,由于临时电漏电遇地下室积水及各种施工电器设备的安全保护(如漏电、绝缘、接地保护、一机一闸)不符合要求,造成人员触电、局部火灾的事故。
(2)工程材料、构件及设备的堆放与频繁吊运搬运等过程中,因各种原因发生堆放散落、高空坠落、撞击人员等事故。
三、建筑工地重大危险源的主要危害
建筑工地重大危险源主要有:
高处坠落、坍塌、物体打击、起重伤害、触电、施工机械伤害、中毒窒息、火灾、爆炸和其他伤害等。
据不完全统计,建筑系统事故类型死亡人数比例分别是:
高处坠落占39.5%,设施坍塌占22.6%,物体打击占14.3%,起重伤害占8.1%,触电占5.9%,施工机械伤害占5%,其余类型占4.6%。
第二节危险源预防控制措施
危险因素控制措施
危险源
控制
部位
预防控制措施
高空坠落
楼
层
边
檐
操作人员进入施工现场必须戴好安全带,临边作业安全带应扣在结构边缘的防护栏上,做好临边防护,扎紧护栏的密目网,挂安全带前,检查防护栏是否牢固,方可挂安全带。
安全带不得随意钩搭在钢管头上,必须围绕钢管中间系牢。
单元板块吊装
施
工
过
程
钢构件、面板吊装严格按照有关吊装方案进行施工,临边施工必须使用安全防护绳,自制转运设备必须使用钢丝绳拉住吊机的尾部,自制转运设备制动是否灵敏可靠,吊钩是否有裂纹,发现后立即更换。
钢丝扎头必须设置防坠弯,单元板吊装必须使用缆风绳,防止单元板块在空中旋转与结构已安装好的单元碰撞,施工机械设备必须每天进行检查,做好检查记录,吊装下方必须拉上警戒线,防止人员穿行,风力超过5级时,不得进行吊装作业,施工机械吊运前必须进行负载试验,钢丝绳转筒内必须保留3-5圈,试验时,吊物离地50-100CM时,来回上下制动几次,观察无发现异常现象,下滑迹象,方可进行吊运作业。
吊装必须配备对讲机。
吊篮
施
工
过
程
吊篮施工过程中,必须执行上机前的检查工作,并做好记录,施工人员必须挂好安全带,不得在高空中搬运材料及人员上下,防止人员、材料的坠落,吊篮操作人员必须经过培训、考核合格,并取得操作证方可进行吊篮作业。
在吊篮施工人员必须将安全带挂在安全绳的自锁器上,不得将安全带系挂在篮体上或挂在吊篮承重钢丝绳上,在吊篮上电焊作业,必须双线到位,不得将吊篮钢丝绳做接地回线,检查焊钳线不得由破皮、碳化现象,防止吊篮导电导致钢丝绳受热烧断,电线必须绝缘良好。
吊篮运送材料必须注意作业位置上方是否有挡、挂吊篮的地方,发现必须清除,避免事故的发生,经常检查支架,配重是否符合要求,配重是否符合要求。
配重是否用钢丝绳锁牢,防止配重散失造成吊篮支架无法承重导致翻出坠落事故的发生。
吊篮不得在空中检修,在不得以的情况下,必须对篮体进行加固保险才能检修。
施工完成后,吊篮必须放置地面并与牢固的地方栓牢。
吊篮不得留在空中过夜。
卸料平台
施工过程
卸料平台在吊装前,技术负责人应对主管施工员进行技术交底,再由施工员对操作工人进行技术交底,要求工人能准确掌握本工程卸料平台搭设、拆除的特点与主要方法。
吊装时设专人指挥、看护、划定警戒区,设立警示标志,非搭设、拆除人员禁止进入施工区域,项目部技术、质量、安全等部门相关人员必须到场,对吊装进行监控。
信号员、塔吊司机和安装工人紧密配合,严格按照操作规程作业。
平台安装完毕后,必须由监理、项目部技术、质量、安全等部门相关人员进行验收合格后方可投入使用。
平台吊装:
平台吊装时,项目部技术、质量、安全等部门相关人员必须到场,对吊装进行监控。
信号员、塔吊司机和安装工人紧密配合,严格按照操作规程作业。
卸料平台转移到上层结构,继续使用。
若发现平台上有破损等其他隐患,应立即向上级主管部门报告,带隐患排除后方可继续使用。
吊装轨道
施工过程
吊装轨道在安装时:
1、熟悉施工图纸。
2、图纸应齐全:
轨道安装的平面图、大样图、节点图。
3、要求:
清楚有关轨道材料的规格、数量、轨距、安装位置。
如有不清楚之处,应通过图纸会审或施工技术交底解决。
4、临时设施:
用电、堆放场地。
5、安全设施:
设置安全拉杆或拉好安全警界带,以确保施工安全。
6、安装人员:
清楚安全交底、质量要求、施工工艺。
第四章安全施工技术措施
第一节吊装轨道的施工技术措施
对于主楼单元式幕墙46层以下,我司采用吊篮安装单元支座,轨道系统吊装单元板块。
一、吊装轨道的系统构造:
轨道系统主要剖面及节点图
吊装轨道实体安装照片
二、吊装轨道的技术参数
1、总体说明:
1~46层外立面幕墙工程(除个别部位外)的单元板块安装,我司均拟利用轨道吊装施工系统(轨道安装电动葫芦)进行。
轨道吊装施工系统横向采用18#工字钢,长度为5000m、间距为3000㎜并避开塔吊及施工电梯的布置位置,为了便于装卸,采用Ф20圆钢加工成抱箍固定方式在楼板上,抱箍与工字钢的空隙用实木块塞紧。
横向工字钢悬挑出主体结构长度为2000mm,用Ф16钢丝绳(钢丝绳错开布置)拉住横向工字钢悬挑位置,悬挑上部铺50×4钢方通、间距为400㎜及2.5mm钢板做安全防护层用,边缘安全防护高度为1.2m。
纵向工字钢采用18#工字钢(双轨道),间距为750㎜。
2、安装说明:
单元板块吊装轨道工字钢材质为Q235B,焊缝的长度、高度和强度必须满足三级焊缝标准,在轨道吊装系统所在楼层按图尺寸预埋Ф20圆钢加工成抱箍,砼强度满足要求后开始安装轨道吊装系统。
首先安装18#横向悬挑工字钢,施工人员站在室内楼层板上将横向悬挑工字钢由内向外穿过预埋Ф20圆钢。
18#横向悬挑工字钢安装到位后,抱箍与工字钢的空隙用实木块塞紧固定牢固。
套装好18#横向工字钢的固定抱箍并在18#横向悬挑工字钢上表面按图尺寸焊接好耳板。
焊接耳板时,焊工要铺好临时2㎜厚钢板作为操作平台并挂好接火斗,拉设好钢丝绳及钢圆管,为了保证安全,钢丝绳及钢圆管分开固定在预埋件上。
吊装人员利用悬臂吊机或总包塔吊把18#纵向工字钢从地面吊起并用抱箍固定,工字钢接口定位在抱箍之中。
工字钢翼缘与抱箍位置用斜垫块塞紧,随后安装水平运行的电动葫芦及吊篮。
紧接施工人员在18#横向工字钢上面安装50×4钢方管,间距为400mm,并用Ф12×50螺栓固定。
同时在50×4钢方管上方铺设2㎜厚钢板并固定牢固。
脚手架操作施工人员在18#横向悬挑工字钢端部搭设防护层,防护层高度为1200㎜,并加踢脚板。
3、拆除说明、安全防护措施:
轨道吊装系统的拆除顺序与安装顺序相反,即首先拆除临边立面防护栏杆、踢脚板,拆除铺设的2.5㎜厚钢板及40×4钢方管,这些材料利用总包的施工电梯进行运输到指定位置。
再次拆除水平运行的电动葫芦及吊篮,同时利用总包的塔吊进行协助拆除18#纵向工字钢。
拆除之前,塔吊的钢丝绳要绑稳18#纵向工字钢,以便拆除人员对固定抱箍进行解除。
信号工保持信号畅通,把18#纵向工字钢吊运到指定位置。
其次拆除钢丝绳及钢圆管,同时挂好接火斗切割耳板。
在操作此项时,操作人员必须有操作平台,并且有可靠的安全保障也要控制好防止耳坠落伤人。
紧接把固定18#纵向工字钢的抱箍取出,取出时应防止抱箍及螺栓坠落伤人。
最后拆除人员站在楼层内将塞紧的实木块取出并将18#横向悬挑工字钢逐根由外向里拉出,并割除U型钢筋套箍。
在进行以上操作时,临边拉设安全钢丝绳,施工人员在进行临边施工时,始终将安全带挂在钢丝绳上,防止在轨道拆除时人员坠落,在轨道拆除下方离主体结构10米内拉设警戒线安排专职安全员看守禁止人员出入,防止在轨道拆除时材料、工具坠落砸伤他人,总而言之确保施工安全。
型号
起重量(t)
基准工作级别
起升高度(m)
起升速度(m/min)
运行速度/min)(悬挑式)
滑轮倍数
起升电机型号及功率(kw)
运行电机型号及功率(kw)(悬挑式)
防护等级
工字钢轨道型号
最小转弯半径
自重(kg)
CD1MMD1(CD1YMD1Y)
2
M3
6
8
8/0.8
20
20/6.7
30
30/10
2/1
ZD31-4
(3)
ZDS1-0.4/3
(0.4/3)
ZDY12-4
(0.4)
IP44
IP54
20a
~
45c
1.2
250
9
1.2
265
12
1.5
300
18
2.0
320
24
2.8
340
30
3.5
360
4、吊装电动葫芦的技术参数
5、电动葫芦使用、维护
5-1、电动葫芦应由专人操作,操作者熟知安全操作规程。
5-2、每次在使用前必须开动葫芦进行空负荷运转数次并检查下列项目:
(1)、按钮能否可靠的控制葫芦的升降和运行。
(2)、限位器动作是否灵活可靠。
(3)运转时有无异常响声和气味。
(4)钢丝绳能否在卷筒上正确缠绕。
如遇不正常情况应及时排除,然后才能使用。
5-3、在使用中绝对禁止在不允许的环境中及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)的情况下使用。
5-4、不准倾斜起吊重物及作拖拉工具使用。
5-5、每次起吊时,宜先点动按钮使重物拉紧钢丝后再进行起吊作业。
6、电动葫芦限位装置措施
6-1、断火限位器是为了防止吊钩超过极限位置,避免发生事故。
而设的保险装置,只作为最高与最低限位使用,不得随意拆除。
6-2、轨道的两端的缓冲器或挡板,只作为发生事故时限位之用,平时的作业中不宜经常碰撞。
6-3、钢丝绳的绳端固定要牢固,要经常检查钢丝绳的磨损断丝情况,保持绳面清洁,严守操作规程,严格掌握报废条件,安全使用钢丝绳,钢丝绳报废条件(对D6*37+1)
(1)、钢丝有一股破断时。
(2)、表面钢丝磨损达40%时。
(3)、受过死角拧钮,部分受压变形。
(4)、钢丝表面完好,在一个惗矩内其断丝根数超过72根时。
6-4、电动葫芦及吊装轨道每个星期一进行安全隐患大检查,在检查中发现的问题及时整改,对不符合规范的设备将进行报废更换处理。
三、单轨道的工艺流程
四、吊装轨道的施工主要方法
1、施工准备
(1)、熟悉施工图纸
a、图纸应齐全:
轨道安装的平面图、大样图、节点图。
b、要求:
清楚有关轨道材料的规格、数量、轨距、安装位置。
如有不清楚之处,应通过图纸会审或施工技术交底解决。
(2)、临时设施:
用电、堆放场地。
(3)、安全设施:
设置安全拉杆或拉好安全警界带,以确保施工安全。
(4)、安装人员:
清楚安全交底、质量要求、施工工艺。
2、机具进场就位
依据双轨道所列机具的规格、数量、品牌、质量证明及时进场,以满足施工需要。
3、工字钢加工
(1)、操作要点
a、轨道如有弯曲,则应采用钢轨校直器进行校直。
产生扭曲变形的轨道不宜使用,有折弯的轨道,则应将折弯截断。
轨道的侧向弯曲是调直的重点,一定要认真的调好、调直。
调直之前可用全长拉线或局部用钢皮尺测量的办法,查明弯曲点位置。
调直要求单根轨的侧向弯度每米不得大于1.5㎜,总弯曲不得大于8㎜。
b、轨道加工时,两平行轨道的接头位置宜错开。
c、轨道切断时,端口要平齐。
d、轨道螺栓孔位置,宜在钢轨道上划线钻孔。
(2)、质量要求
a、轨道目测平直。
b、轨道开孔应用钻头钻孔,禁止用氧乙炔火焰切割器割孔。
c、钻孔位置偏差不大于2㎜。
d、轨道接头端面应平整、垂直。
4、轨道定位分格
(1)、首先按平面图在楼面位置放线确定横向18#工字钢的中心线。
(2)、根据节点图在横向18#工字钢放线确定纵向18#工字钢中心线。
5、工字钢进场
(1)、核实进场道路:
包括是否畅通,有无障碍物,并确定堆放场地。
(2)、核实工字钢的规格、型号、数量是否符合要求。
(3)、检查工字钢的质量证明、表面不得有裂纹、折迭、结疤、气泡、夹渣,工字钢端面不得有裂纹,不符合技术标准不允许进场。
6、工字钢吊装
(1)、横向18#工字钢通过塔吊将材料从地面吊运到22层或38层的位置。
(2)、纵向18#工字钢采用塔吊将材料从地面分别吊运到横向18#工字钢上,用工字抱箍固定。
吊装时,应按照编号依次吊运到位。
7、轨道安装
(1)、疏通工字钢上的预留孔,表面要清扫干净。
(2)、为了便于装卸,采用Ф20圆钢加工成抱箍固定方式在楼板上。
横向18#工字钢悬挑出主体结构长度为2m,用2根直径20的钢丝绳拉住横向工字钢悬挑位置,另一端固定在22层或38屋的转接件上。
(3)、纵向18#工字钢用工字形抱箍固定在横向18#工字钢上。
如纵向18#工字钢与工字形抱箍接处位置有空隙,要用垫块贴紧。
(4)、纵向18#工字钢轨道之间对接采用栓接,轨道之间接缝上方铺设钢板,然后在钢板两边打入高强螺栓固定。
8、车挡安装
车挡直接采用焊接,焊接要达到三级焊法要求,并刷防锈漆。
9、试车
轨道的试车运行应包括试运行前的检查、空负荷试运行、动负荷试运行。
在上一步骤未合格前,不得进行下一步的试运行。
9.1、试车运行前的准备工作:
(1)、轨道及电动葫芦各部位进行必要的清扫工作,安装过程中余下的杂物及污物等应清除干净。
(2)、试运前应切断全部电源,并按下列要求会同总包、监理、业主单位共同检查:
a、所有联接部位进行全面检查是否紧固和漏上螺栓,电气部件(配电箱、控制柜、开关箱等)的连接是否可靠。
b、钢丝绳端的固定及其吊钩、滑轮组和卷筒的缠绕应正确、可靠。
c、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。
d、盘动的各制动轮,均应使转动系统中最后一根轴(轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等)旋转一周不应有阻滞现象。
e、通电检查电气系统,安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确。
9.2、电动葫芦的空负荷试运行:
(1)、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符;
(2)、各制动器能准确及时的动作,各限位开关及安全装置动作应准确可靠。
(3)、当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈。
(4)、以上空负荷的各项试验均应不少于3次,且动作应准确无误。
9.3、电动葫芦的动负荷试验:
(1)、动负荷试验应按下列程序和要求进行:
a、先开动起电动葫芦,进行空负荷水平操作,并使电动葫芦在全行程上往返运行。
此项操作不应少于3次,应无异常现象。
b、将电动葫芦停在轨道的跨中,逐渐加负荷水平运转,直至加到额定负荷后,使电动葫芦在轨道全行程上往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷后轨道结构应无异常现象。
五、吊装轨道的检查验收
1、轨道的实际中心线找平、调直,每平米不是大于1.5mm,总弯曲不得大于8mm。
2、在离地面高度为100mm处,悬吊停留时间应不小于10min,应无失稳现象。
然后卸去负荷,将小车
六、吊篮的安装及施工方案
(一)吊篮设备规格、型号、数量:
根据本工程具体情况和施工要求,按照国家有关规定安装使用,在楼面设置吊篮的吊臂前梁伸出长度不能大于1.7米,前后支架间距为4.2米、4.4米、4.6米等,配重重量为1000kg,额定载重为630kg。
本工程建筑选定吊篮规格为:
长6m×宽0.6m×高1.45m、长2.5m×宽0.6m×高1.45m的组装篮体长度为两种规格。
当吊篮悬挂高度在100米以下时我司将采取吊篮长度为6m进行施工、当吊篮悬挂高度在100米以上时我司将采取吊篮长度为2.5m进行施工。
选定吊篮型号为选取江苏申锡生产的ZLP630型(吊篮具体参数见附表),数量为24台(吊篮平面布置图见附图)。
吊篮由提升机、悬挂装置、操作平台、安全锁、电器操纵系统、悬挂钢丝绳等部件组成。
吊篮是高处载人作业设备,要特别重视其安全操作和使用。
现场安装结束,须办好检查交接手续。
在使用前要经当地劳动安全监察部门认可,并严格执行国家和地方颁布的高处作业、劳动保护、安全施工和安全用电等方面以及其它有关部门的法规、标准。
根据吊蓝的特点,还应严格遵守以下的安全操作和使用规则:
吊篮简介:
1、提升机能使操作平台以9.6m/min速度沿悬挂钢丝绳做升降运动,切断电源时电机停止运转、瞬间刹停,使吊篮平台平稳的停留在任何工作高度位置上。
2、操作平台和安全护栏长度以模数定尺,可使平台拼装成各种长度,以适应各操作面的要求。
3、LST20防倾斜安全锁是防止平台倾斜或突然坠落的安全装置。
使用方便,运行前只要将悬挂钢丝绳分别穿入提升机和安全锁内,启动电源,提升机运转,即能使操作平台沿悬挂钢丝绳上下运行到任意高度位置,完成高处作业施工。
电动吊篮施工具有以下特点:
(1)安全:
工作钢丝绳、安全钢丝绳,独立安全绳(安全锁扣、安全带)三保险,相对外墙脚手架安全性要好。
(2)带料提升:
只要不超重,可带料施工,可不用塔吊。
(3)移动方便:
作业面可随时移动。
(4)施工效果直观:
敞开式施工,随时修补清理。
吊篮设备架设概况
1、吊篮主要组成部件参数
1.1LTD6.3提升机
LTD6.3提升机(2台)
额定提升力
6.3KN
提升速度
9.6±0.5m/min
电机功率
1.5Kw
制动力矩
15.2Nm
电压
AC380V
使用钢丝绳直径
ф8.3mm
1-2电器控制
电器控制箱(1个)
漏电开关
漏电保护
热继电器
过热保护
急停开关
紧急制动
熔断丝
电流过载保护
1.3LST20防倾斜安全锁
(使用经过检测的安全锁,并在检测有效期结束前进行检查检测,每3个月对安全锁进行检查检测,对安全锁进行检查检测结果及时以书面形式向监理进行汇报)
工作状态锁绳状态
LST20防倾斜安全锁(2把)
允许冲击力
20KN