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3.3产业现状……………………………………………8
3.4物流行业发展中存在的问题………………………9
结束语……………………………………………………12
参考文献…………………………………………………13
对中国物流产业的发展及可行性分析
摘要:
挑选合适我国国情的物流运转形式,展开中国特征的现代物流。
加强物流根底设施的联系与建造,依照国家计划和商场需要,展开区域性物流中间;
注重乡村物流系统建造,推动区域物流协调展开;
深入研讨生产资料流转范畴的变革与展开,立异流转方法;
展开电子商务、物流配送、连锁运营和代理制等现代流转方法;
联系我国物流展开的需要,推动物流标准化和信息化,加强领先适用的物流新技能的研制和运用;
对准公司物流需要,大力展开增值型、立异式事务,培育新的增长点。
关键词:
增值型区域物流运转形式
第一章物流的含义
什么是物流?
物流是为物品及其信息流动提供相关服务的过程。
物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。
第二章近年来我国物流的发展现状
进入21世纪以来,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。
2.1我国物流业规模快速增长
近年来,随着我国经济快速增长,我国社会物流总额实现高速增长。
2010年全社会物流总额达125.4万亿元,按可比价格计算,同比增长15%。
2006-2010年,全社会物流总额复合增长率为20.44%,反映了我国物流总需求的强劲增长态势。
从构成情况看,2010年,工业品物流总额113.1万亿元,按可比价格计算,同比增长14.6%,增幅比上年提高0.5%,占社会物流总额的比重为90.2%,是带动社会物流总额增长的主要因素。
进口货物物流总额9.4万亿元,按可比价格计算,同比增长22.1%,增幅比上年提高34.9%,表明我国进口货物物流重回快速增长通道。
农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物流总额同比分别增长4.3%、39.5%和14.7%。
2.2我国物流业发展水平显著提高
一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术,实施流程再造和服务外包;
传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型;
一批新型的物流企业迅速成长,形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。
2.3我国物流基础设施条件逐步完善。
交通设施规模迅速扩大,为物流业发展提供了良好的设施条件。
2.4.我国物流业发展环境明显好转。
在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。
第三章我国物流行业的发展前景及面临的问题
3.1我国物流业有以下几个展开趋势值得注重。
一是国民经济又好又快展开,推动现代物流业计划扩展和结构调整。
二是我国物流商场的世界化竞赛将更为剧烈,公司分解、重组加重。
三是制作和商贸公司一方面别离外包物流事务,另一方面强化本身物流建造。
四是生产资料物流、乡村物流和联系民生的食物、药品及风险化学品物流将受到注重,并加快展开。
五是各地活跃施行“十一五”计划,物流根底设施赶紧建造。
六是区域经济展开,物流协作加强,物流运作集聚区疾速展开。
七是公司获取资源、资金的难度加大,运营本钱进一步上升。
八是普通型的低端效劳赢利越来越少,立异式事务、增值型效劳和合适客户需要的特征效劳将取得更大展开空间。
3.2要全部剖析展开局势,采纳有用办法,不断创始物流业展开新局面。
首要包含以下几个方面:
第一,引导社会化物流需要,展开专业化物流效劳。
要鼓舞公司主辅别离、完结流程再造,分立、别离、外包物流事务;
撑持物流公司向专业范畴浸透,特别是要推动制作业、商贸业、农业与物流业加快交融、联合展开。
要鼓舞大型物流公司做强做大,中小物流公司做精做细,展开各类公司在专业化分工根底上的联合协作。
要扶持展开中小公司,活跃撑持民营公司,培育自主物流效劳品牌。
第二,挑选合适我国国情的物流运转形式,展开中国特征的现代物流。
第三,执行有关方针,营建良性展开环境。
首先要抓好已有方针的执行,特别是公司关怀的税收、交通、融资等问题,争夺在2012年能有更大展开。
一起,要根据职业展开需要,研讨树立契合我国现代物流展开需要的工业方针系统,为现代物流协调展开营建良好环境。
第四,深化并完善职业根底性作业,夯实职业展开根底。
继续贯彻执行物流标准计划,按进展完结物流标准的拟定和修订作业;
晋升物流统计作业质量,扩展物流统计作业的覆盖面;
加强物流学科系统建造,做好物流人才需要预测和师资培育,推动物流学历教育健康展开;
标准展开物流职业资格岗位训练认证作业,为公司训练有用合格人才;
做好物流学术研讨和科技立异作业,推动产学研相联系,抓好研讨成果的推行与转化;
加强职业诚信系统建造,完善职业自律机制。
第五,研讨世界物流新动向,迎候世界化竞赛的应战。
研讨出台鼓舞物流公司“走出去”的办法,使国内公司参加世界商场竞赛;
展开对外资物流公司进入中国商场的查询,从维护工业公平竞赛和国家经济安全的视点动身,研讨拟定关联的规矩;
亲近凝视国外物流办理和技能的展开,深入展开中外物流展开比拟研讨,推动我国物流业继续健康发展。
3.3产业现状
2012年,随着经济企业稳定回升,物流业实现稳中渐生。
快速消费品和网购物流需求增势迅猛,全年电子务交易额达7亿元,网购交易额超过1.2亿元,分别占社会消费品零售总额的33.8%和5.8%。
与电商网购配套的快递物流实现高度增长,全年完成业务量57亿件,同比增长55%。
同时随着居民消费水平和安全意识的提高,对食品、药品、快速消费品、农产品等物流质量的要求越来越高,冷链物流应用领域进一步拓展。
但是因投资需求趋缓,钢铁、建材、煤炭、能源等工业和大宗商品物流要求下降,去存压力加大。
另外,制造业物流分离外包速度加快,生产制造业推动资源向主业集中,传统制造企业物流外包水平明显提升。
3.4物流行业发展中存在的问题
当前,我国物流业处于快速增长期,物流总需求增长很快,物流企业快速成长,物流业市场化、社会化、专业化水准逐步提高,物流业发展对于提高国民经济增长质量和效益的作用日益明显。
但是,物流业发展到现阶段,还存在着许多问题。
一个国家的物流效率,是指社会物流成本与GDP的比率,这个比率越小,物流效率就越高。
目前发达国家的物流效率平均在10%左右,而我国则高达18%,比发达国家几乎要低一半。
而物流行业的效率却决定着整个社会的效率、成本和价格。
在我国的物流成本中,运输成本所占比例远不及美国高,但管理成本却高出美国很多。
除此之外,目前我国物流市场由于分散、多头及复杂的管理体制和政府工作的不到位甚至缺位、错位造成高昂的协调成本,反映到企业中就变成看不见、不可控、巨大的额外成本,给物流企业造成了额外负担。
中国物流市场散乱主要表现为物流产业管理部门散乱以及管理能力低下,表现最为明显的就是针对物流产业没有任何一个国家部门能够负总责,每次召开会议,少则五六个部门多则十几个部门,政出多头,而且政策之间经常产生冲突。
而地方政府更是从各自利益出发,导致各地物流水平不一,不能为物流企业提供综合的全方位服务。
高昂的油费和路桥费、难以避免的超载超限罚款、不同环节的重复纳税、仓储难与仓库租金不断上涨等问题一直阻碍着中国物流业的快速发展。
2011年以来,在油价高企、通货膨胀预期和劳动力成本上升的三重压力下,物流企业面临的经营压力越来越大,经营环境越来越困难。
从长期看,油价和各种成本进入上升通道,企业进入高成本经营时代,加上不完善、不规范的市场环境,物流企业的生存十分艰难。
结束语:
未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段,并呈现一些新的发展趋势与特征。
伴随着国民经济的快速稳定发展,物流产业规模将继续快速扩张;
与经济结构和产业布局调整相适应,物流产业的集中度将进一步提升;
随着物流市场的不断扩大,物流产业内的分工将越来越细;
物流产业发展的制度环境将日趋规范,市场秩序与环境条件也将进一步优化。
各级政府陆续出台的相关配套政策,为我国物流业发展创造了良好的外部环境。
“十二五”期间,中国经济有望继续保持平稳较快增长,物流行业面临重大发展机遇,农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。
参考文献
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