轮系传动比计算机械基础教案Word文档格式.docx

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课时：

2课时

课题：

§

6—2定轴轮系的传动比

授课方式：

讲授

教学内容：

定轴轮系的传动比及其计算举例

教学目标：

能熟练进行定轴轮系传动比的计算方法及各轮回转方向的判定

选用教具：

三角板、圆规、平行轴定轴轮系模型、非平行轴定轴轮系模型

教学方法：

演示法、循序渐进教学法、典型例题法

第一部分：

教学过程

一、复习导入新课（约7分钟）

（一）组织教学（2分钟）

学生点名考勤，课前6S检查，总结表扬上次优秀作业学生，调节课堂气氛，调动学生主动性。

（二）教学回顾（2分钟）

1、什么是轮系？

2、轮系有什么应用特点？

3、轮系的分类依据是什么？

可分为哪几类？

4、什么是定轴轮系？

（让学生回顾上次课的内容）

（三）复习，新课导入（2分钟）

演示减速器、车床主轴箱、钟表机构等，我们看到的这些都是定轴轮系的应用，请问：

我们生活中常见钟表里的时针走一圈，分针走了12圈，秒针走了720圈，那么由时针到秒针是如何实现传动的？

时针把运动传到秒针时，其转速大小有何变化？

具体比值如何确定？

（四）教学内容介绍（1分钟）

重点：

定轴轮系的传动路线的分析、传动比的计算及各轮回转方向的判定。

难点：

非平行轴定轴轮系传动比公式推导及各轮回转方向的判定。

二、新课讲解（约32分钟）

（一）定轴轮系的传动比概念（2分钟）

教师先展示定轴轮系模型，引导学生参与到演示教学中来，通过一对齿轮的传动比概念，教师提出问题：

定轴轮系的传动比是否就是输入轴的转速与输出轴的转速之比？

引发学生思考。

演示得出定轴轮系的概念：

定轴轮系的传动比是指首末两轮的转速之比。

（二）知识分解（12分钟）

对于定轴轮系，我们不但要能求出传动比的大小，还要能确定末轮的回转方向。

如车床主轴箱，我们知道了电动机的转速和旋转方向，主轴的转速和旋转方向从何而得？

因此，我们先把定轴轮系分解为各对齿轮副，如果知道了各对齿轮副的传动比大小和回转方向，那总的传动比大小和末轮的回转方向就不得而知了。

1、齿轮副的作图

讲解轴承与固定齿轮的作图表示法，引出内、外啮合圆柱齿轮副、圆锥齿轮副、蜗轮蜗杆副和齿轮齿条的作图。

2、齿轮副的传动比和回转方向（重点内容）

（1）一对圆柱齿轮：

①传动比i：

外啮合：

i=

；

内啮合：

i=

。

②回转方向：

a、用传动比表示：

i的结果为正值，表示两轮的回转方向相同；

为负值，表示回转方向相反。

b、用箭头表示：

用相同指向的箭头表示回转方向相同；

相反指向的箭头表示回转方向相反。

（口诀：

外改内同）

（2）一对圆锥齿轮：

i=

只能用箭头表示，箭头应同时指向或同时背离啮合点。

同时指向或背离）

（3）蜗杆蜗轮副：

左旋左，右旋右）

只能用箭头表示，左旋用左手，右旋用右手。

（三）知识组合（18分钟）

1、定轴轮系的作图

定轴轮系是由各齿轮副连接而成的，对于它的作图，只要把各齿轮副拼连而成即可。

2、定轴轮系传动比的计算

1）分析轮系的组成:

2）分析传动路线：

轮系中各对齿轮的传动比用双下角标表示，如i12=n1/n2=－Z2/Z1；

i34=n3/n4=＋Z4/Z3；

i56=n5/n6=－Z6/Z5；

i78=n7/n8=－Z8/Z7；

i89=n8/n9=－Z9/Z8。

轮系的传动比等于各级齿轮副传动比的连乘积，即

i总=i12×

i34×

i56×

i78×

i89=（－Z2/Z1）（＋Z4/Z3）（－Z6/Z5）（－Z8/Z7）（－Z9/Z8）=（－1）4Z2Z4Z6Z9／Z1Z3Z5Z7。

式中轮系的传动比等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。

根据上式，可得定轴轮系传动比的一般公式如下：

1k=（－1）m各级齿轮副中从动齿轮齿数的连乘积／各级齿轮副中主动齿轮齿数的连乘积。

式中m——轮系中所有外啮合圆柱齿轮副的对数。

3、注意：

（难点内容）

①（-1）m表示首末两轮回转方向的异同，计算结果为“+”，表示末轮的回转方向与首轮一致；

结果为“－”，表示末轮的回转方向与首轮相反。

此判断方法，只适用于平行轴圆柱齿轮传动的轮系。

②对于非平行轴的定轴轮系（即含有圆锥齿轮副、蜗轮蜗杆副），不能使用（-1）m来确定末轮的回转方向，只能用标注箭头的方法来确定。

其传动比的计算公式可写成：

i总=各级齿轮副中从动齿轮齿数的连乘积／各级齿轮副中主动齿轮齿数的连乘积。

4、惰轮及其的作用（重点内容）

教师演示含有惰轮的定轴轮系，并引导学生思考：

上题中的8齿轮有何特征？

对计算结果有无影响？

对末轮的回转方向有无影响？

1）惰轮的概念

根据我们的观察，定轴轮系如果增加8齿轮，9齿轮的旋转方向改变了，但没有改变7齿轮与9齿轮之间的传动比，因此惰轮就是在两齿轮之间的齿轮，该齿轮只改变该齿轮副中从动轮的回转方向，不改变该齿轮副的传动比大小。

2）惰轮的作用

a：

在齿轮副的主、从动轮间每增加一个惰轮，从动轮的回转方向就改变一次。

b：

增加奇数个惰轮，主从动轮的回转方向相同；

增加偶数个惰轮，主从动轮的回转方向相反。

三、误区导航（约6分钟）

（一）易混淆问题一（3分钟）

问题：

在判断蜗轮蜗杆的回转方向时，注意带圆弧的箭头所代表的是旋转方向，学生弄不清箭头所指方向是指什么方向，经常说成是“顺时针或逆时针”；

少部分学生弄不清蜗杆、锥齿轮旋转方向。

解答：

教师演示含有蜗轮蜗杆的定轴轮系模型，请学生仔细观察各轮的回转方向。

1、问：

蜗轮蜗杆的旋转是否在同一平面内？

答：

不是，它们的轴线相互交错垂直。

2、问：

箭头的旋转方向是指向齿轮哪一侧?

答：

指向齿轮的可见侧。

结论：

蜗轮蜗杆的旋转方向并不在同一平面内。

那么，我们就不能说哪一个是顺时针，哪一个是逆时针。

要掌握用箭头表示旋转方向，关键在于掌握箭头是指向齿轮可见侧的旋转方向，还要注意不可见的一侧圆弧线要与该轴线断开表示。

（二）易混淆问题二（3分钟）

在将齿数代入传动比公式进行计算时，少部分学生弄不清哪一个为主动轮、哪一个为从动轮。

在分析传动路线时，先要让学生仔细观察轮系中的输入轴和输出轴以及各轮之间的作用关系，让学生判断传动中的主从关系，重点指出主动轮是带动从动轮旋转并使从动轮产生运动和动力的齿轮，并在分析传动线路时标注字母，注意主、从动轮确定，避免混淆。

四、课堂举例（约17分钟）

如下图所示的定轴轮系，Z1=20，Z2=28，Z3=18，Z4=54，Z5=24，Z6=30，Z7=18，Z8=24，Z9=36，计算i19，并根据轮1的回转方向判定齿轮9的回转方向。

解题意见：

首先分析传动线路，后根据题目中齿轮副的情况完成齿轮的旋转方向和主、从动轮，最后计算传动比。

解：

1、分析传动路线：

Z2/Z1→Z4/Z3→Z6/Z5→Z8/Z7→Z9/Z8。

2、解题思路：

由于该轮系是平行轴定轴轮系，故旋转方向既可用符号表示，又可用箭头来表示。

3、传动比的计算i19=（－1）4（Z2Z4Z6Z8Z9）/（Z1Z3Z5Z7Z8）=（28×

54×

30×

24×

36）/（20×

18×

24）=10.5；

4、各轮的回转方向如图中所标。

五、新课讲解综合应用（课堂练习）（约23分钟）

（一）课堂练习

下图所示的定轴轮系,Z1=2、Z2=42、Z3=24、Z4=72、Z5=20、Z6=40。

求该轮系的传动比i并判断各轮的回转方向，在图中标注出来。

解:

Z2/Z1→Z4/Z3→Z6/Z5。

由于该轮系是非平行轴定轴轮系，故传动比公式前的符号不能表示旋转方向，只能用箭头来表示。

3、传动比的计算i=（Z2Z4Z6）/（Z1Z3Z5）=（42×

72×

40）/（2×

20）=126；

4、各轮的回转方向如图中箭头所示。

六、归纳小结、布置作业（约5分钟）

（一）归纳小结（3分钟）

定轴轮系的传动比

大小：

i1k==

转向：

1、画箭头法（适合任何定轴轮系）；

2、（－1）m法（只适合所有齿轮轴线都平行的情况）。

（二）布置作业（2分钟）

习题册P32选择题第1、2、4题，P33判断题第1、2、4题，P33选择的第1、2、3题，P34计算题第2题。

第二部分：

板书设计

附教学设计过程：

一、学情分析

学生已在第四章齿轮传动和第五章蜗杆传动学习了一对圆柱齿轮内外啮合、一对圆锥齿轮、蜗轮蜗杆传动情况，其重点是传动比大小的计算，对两轮的旋转方向也有一定了解；

对它们的简图符号表示没有提及，而定轴轮系的学习必须在能够绘制和识读传动系统简图的前提下，对定轴轮系的传动比才能进行计算和判定各轮的回转方向。

本课程是08模具专业学生的专业基础课程，该专业的学生知识基础和理解能力不理想，学生重实际操作技能轻理论知识学习，对理论学习的兴趣不够浓厚，导致理论教学存在传授难。

二、教材内容的分析处理

“定轴轮系传动比计算”是全国中等职业技术学校机械类专业通用教材《机械基础》第六章第二节的内容。

本章内容是前面几种机械传动的综合应用，也是在实际生产和生活中应用较广泛的一种传动。

本次课学习的“定轴轮系传动比计算”是本章的核心内容，既是前面各章内容的综合应用，又是本章后续内容的基础，是培养学生推理分析问题、解决实际问题的工作能力过程。

根据授课内容特点，本节课的关键问题主要有两个：

1、定轴轮系传动比大小等于轮系中所有各对齿轮的从动轮齿数的乘积与轮系中所有各齿轮主动轮齿数的乘积之比。

因此正确判断哪些齿轮是主动轮，哪些是从动轮是解题的关键；

2、定轴轮系中包含着圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆等齿轮，由于一对空间齿轮为非平行定轴轮系，不能说其亮轮的旋向相同或相反，因此，轮系中各轮的转向必须在图上永箭头表示出来，而不能根据齿轮外啮合对数（-1）m来确定输入轴与输出轴的关系。

因此，用箭头方法表示确定轮系中各轮的转向是关键。

为了激发学生的学习积极性、主动性，本人在教学过程中做如下处理：

1）结合多媒体课件、模型和机加工实习对机床传动机构的讲解，理论联系实际，加强学生对定轴轮系传动结构和转向的认识，提高学生学习兴趣和主动性。

2）利用常用齿轮传动的传动比、回转方向和机构简图对比分析，循序渐进，总结归纳，让学生对各知识点理解充分、脉络清晰。

3）针对学生基础知识薄弱和理解能力不够强等特点，首先对定轴轮系的传动线路进行分析，然后对定轴轮系传动比公式进行了推导及提出相关的注意事项，增加了对应的例题讲解和相应的课堂练习，把该部分内容进行了重点剖析和强化教学，特别细化了传动路线的分析、非平行轴定轴轮系回转方向的判定。

三、教学重点与难点

1、教学目标

知识和能力目标：

1）会绘制定轴轮系并能识读

2）能进行传动路线的分析

3）能熟练进行定轴轮系传动比计算和各轮回转方向的判定

素养目标：

1）培养团队意识和6S现场管理意识

2）培养分析判断、解决问题的能力

3）培养自学能力

2、教学重点

1）定轴轮系传动路线的分析。

理由：

此知识点是进行定轴轮系传动比计算和各轮回转方向判定的前提条件。

2）定轴轮系传动比计算和各轮回转方向的判定。

此知识点既是总结归纳前面所学内容，又是学习后续内容的基础和关键。

3、教学难点

此知识点学生对所学知识理解不深和区分不透彻，致使知识的迁移甚至困难。

四、教学方法

1、教法

根据本节课的内容及特点，为了有效地突出重点，突破难点，按照学习过程中的认知规律和记忆遗忘曲线，采用以导带学，以练为主的教学方法，具体教法如下：

1）循序渐进教学法——教师把定轴轮系中各齿轮副的传动比及回转方向一一解剖，学生在能够进行齿轮副的传动比计算和转向的判定后再组合回轮系的传动比及末轮的回转方向。

首先分析定轴轮系的传动路线，再把各对齿轮副的传动比连乘，推出定轴轮系传动比公式，最后按传动路线对旋转方向进行判断。

2）典型例题讲解法——教师选一道典型例题进行详细分析、讲解，特别是传动路线的分析，再把各轮齿数代入公式进行计算，注意区分主动轮与从动轮，然后作旋转方向的判定，最后归纳小结形成知识结构。

2、学法指导

学法指导的本意并不在于让学生了解、记住一些学习方法，而在于提高学生的自学能力。

特别是当技校学生走上社会后，原有的知识满足不了生产实际的需要，只能不断更新知识。

要求学生做好预习环节，注重课堂和课后巩固。

五、教学手段

本节课将利用多媒体课件、模型等教学手段，把抽象、复杂的轮系转化为具体、直观化，使学生的理论学习与生产实践有机结合，做到学以致用。

六、学生易出错问题

在多年教学过程中总结出，学生容易发生理解错误的地方及作业易犯的毛病，做如下说明：

1）在非平行轴定轴轮系各轮回转方向的判定时，要注意蜗杆、锥齿轮传动方向判定，在识读或绘制各轮回转方向时，注意带圆弧的箭头所代表的是旋转方向，不要说成“顺时针或逆时针”，还要注意不可见的一侧圆弧线要与该轴线断开表示。

2）在将齿数代入传动比公式进行计算时，首先分析传动线路并标注字母，注意主、从动轮确定，避免混淆。

七、教学过程设计

为达到本节课预期的教学目标，对整个教学过程进行了规划与设计，本节课的主要教学过程有八个：

1、教学回顾，新知应用，导入新课（7分钟）

2、分解重点难点，突出重点、突破难点（32分钟）

3、易错问题讲解（6分钟）

4、典型例题讲解，综合应用（17分钟）

5、课堂练习，教师巡回指导、难点提示（15分钟）

6、易错纠正，对比评价（8分钟）

7、课堂小结，布置作业（5分）

九、备课资料

1、全国中等职业技术学校机械类专业通用教材《机械基础》中国劳动社会保障出版社第四版；

2、全国中等职业技术学校机械类专业通用教材《机械基础》习题册中国劳动社会保障出版社第四版；

3、全国中等职业技术学校机械类专业通用教材《机械基础》中国劳动社会保障出版社第三版；