校园快递集中配送模式研究以闽江学院为例Word下载.docx
《校园快递集中配送模式研究以闽江学院为例Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《校园快递集中配送模式研究以闽江学院为例Word下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2、高速物流园创业创新中心………………………………………………………………
（六）快递垃圾………………………………………………………………
（七）配送时间………………………………………………………………
（八）维权问题………………………………………………………………
（九）双十一双十二………………………………………………………………
（十）其他服务对象………………………………………………………………
三、校园快递集中配送优化方案…………………………………………………………………………（3）
（一）设置快递岛和快递超市二合一模式………………………………………………………（5）
1、减少经营者数量，改善经营模式………………………………………
2、科学选址………………………………………
3、解决快递配送安全问题………………………………………
4、统一收费标准………………………………………
5、发挥创业创新功能………………………………………
6、增设附加功能………………………………………
（二）快递垃圾处理方案…………………………………………………………………………（4）
1、树立环保意识……………………………………………………………………
2、利用可降解材料……………………………………………………………………
3、保护个人信息……………………………………………………………………
（三）配送时间方案……………………………………………………………………………（5）
1、国外情况………………………………………………………………
2、宿舍取件装置………………………………………………………………
3、二合一模式………………………………………………………………
4、节省人力资源………………………………………………………………
（四）维权方案……………………………………………………………………
1、提高维权意识…………………………………………………………………
2、代理商门槛低…………………………………………………………………
3、完善法律建设…………………………………………………………………
（五）双十一双十二………………………………………………………………
（六）其他服务对象………………………………………………………………
1、增设快递服务站点……………………………………………………
2、增加快递从业人员……………………………………………………
四、结语…………………………………………………………………………………………………………………（8）
参考文献………………………………………………………………………………………………………（11）
一、引言
如今快递配送与我们的大学生活密切相关，大学生网购已成为大学生活的一部分。
网购数量的增多，使得校园快递配送问题日益凸显。
校园快递不同于其他快递，其主要服务对象为师生，因此，在配送以及服务等方面存在不足之处是必然的。
电子商务属于朝阳产业，在很多方面具有局限性，还需要改进改善。
校园快递，作为一种不可或缺的校园生活，需要不断的改善进步和学习，发展创建新模式，从而提高其自身的价值，为师生提供上乘的服务。
为了解决这些问题，小麦公社、永嘉易站等校园超市做出了很多尝试，但是并没有完全解决快递配送中存在的问题。
本文立足闽江学院，分析快递配送的特性问题和共性问题，参考其他大学的解决方法，为闽江学院校园快递的集中配送提出有意义的建议。
二、闽江学院校园快递现状
根据统计分析，2016年福州大学城普通高校在校人数的总量接近二十万，每天的快递配送数量有两万五千多件。
官方数据显示：
福州市政府正在努力进行以“实名收寄、收寄验视、过机安检三个百分之百”为基础，积极引入福建高速物流股份有限公司，全力推进校园快递服务中心建设。
依托高科技手段，增设“最后一公里安检百分之百、全程监控百分之百”较好的解决校园快递末端配送投递的问题。
截至目前，闽江学院、福州大学、福州职业技术学院三所高校已经全部完成校园快递服务中心建设并投入试用。
但是当快件进入校园，由于快递公司和学校配合的脱节，造成很多配送问题。
例如福建江夏学院快递点分散，从业人员不专业。
福建工程学院代理点偏远，校区分散。
福建中医药大学，福建医科大学没有基本的快递站点，因此快递公司只能利用校门口的露天场地，造成很多安全隐患。
而闽江学院既具有类似的问题，又有自己特殊的情况。
（一）经营秩序
闽江学院共有四通一达、顺丰、EMS、邮政、全峰、天天、国通、芝麻开门、聚美优品、飞远、当当、如风达、德邦、京东、天猫超市等共19家快递。
其中快递服务、快递安全性、快递的规范性很难让人满意。
对于这19家快递公司，大致可以分为两类：
一类是市场份额大的常用快递，其中包括四通一达、顺丰等六家快递。
二类是市场份额小的快递公司。
对于一类的快递公司，其业务水准明显优于二类。
（二）代理点选址分散
一类快递公司在选址位置上不如二类公司。
一类公司的选址只方便三区的同学，其他宿舍区的同学取快递特别浪费时间。
而对于二类公司，其选址是在二区勤工附近，在学校中心地带，是比较理想的选择。
其次一类公司代理点具有稳定性，二类公司代理点具有不稳定性。
从总体来看，校内快递点的设置呈分散型格局。
这种格局造成了很多取件时间的浪费。
例如一区的A同学高峰期去圆通取快递，从一区到圆通快递点需要8分钟，然后排队5分钟，返程8分钟，整个过程需耗时21分钟。
又如，四区十一的B同学高峰期去邮政取快件，从宿舍到邮政需要15分钟，排队2分钟，返回15分钟，整个过程需耗时32分钟。
（三）安全问题
1、丢件
通过定点观察，所有快递点的快递摆放，都存在脏乱随意不规范的现象。
例如韵达快递、高速物流创新创业快递中心等快递代理点，直接把某些快件放在代理点门口，无人看守，无任何监控设施，很容易造成丢件。
而圆通，顺丰，等快递公司在闽江学院信誉度是最高的，对改善快递的安全性作出了一些努力。
例如顺丰取件，需要提供取件人的身份证明。
而圆通快递把快件围在屋内，同学无法自行接近，很大程度上也很难被冒领。
对于剩余的其他快递公司，有的能自行随便拿，有的不需要签收，这样是很不负责任的行为。
2、吊桶取件
通过调查发现，在闽江学院校内存在“跑腿经济”、“吊桶经济”，跑腿经济既是指那些帮助其他同学办事并且收取一定报酬的校园现象。
穿过校园，走过一区二区三区四区，你会发现每栋教学楼多多少少都会挂有五颜六色的水桶，这些水桶是同学们收取快餐，快递的神器。
例如：
C同学在互助平台发布帮助信息，即刻便会有D同学接单。
这种状况很可能造成勤者更勤，堕着更堕。
其次所谓“吊桶经济”“跑腿经济”给校园安全造成了很大的隐患，在同学用吊桶收取快递，快餐的同时，接连吊桶的绳索很可能由于快递，快餐过重而造成断裂，因而可能坠落砸伤他人。
又而阳台走廊的各种形形色色的吊桶对于校园卫生，校园形象也造成了不良影响。
（四）费用问题
调查中发现校内存在快件寄存乱收费的问题。
校园内的十几家快递，收费标准差别很大。
其中顺丰收费最高，小快递公司收费低。
由此可以看出收费标准不只与快件的大小有关系，而且与快递公司有密切关系。
速度快，服务好的收费高，反之异之。
但是每家快递公司的收价标准都是不透明的，快递工作人员不免随口要价。
例如顺丰，邮政等，寄存快递，代理商会一口咬价。
中通，圆通等快递公司则有多种计价标准，或者是按体积收费，或者是按重量收费，收费标准杂乱。
（五）经营模式
1、代理商
关于快递代理点的代理商也呈现出两种形式，其一：
全职型的大型快递公司，其二：
兼职型的小型快递公司。
例如四通一达都有专门的代理商，而全峰等小快递公司是选择学校的一些商铺作为兼职代理。
2、高速物流园创业创新中心
如今闽江学院设置了高速物流园创业创新站点。
刚建立之时，有免费送快递的业务，雇佣勤工俭学的学生在晚上进行免费配送服务，名曰闪电驴。
但是由于晚上送货，并没有闪电的速度，存在一段时间后就自行消失了。
该校园超市并没有和校内任何快递公司合作，校园内部快递公司的地位毫无动摇。
其次该校园快递超市设立在学校的边缘地区一区一，同学们寄存快递比之前更加不方便，是不符合设立之初的目的的。
最后该校园快递超市对于脏乱差等问题的改善也是微乎其微。
综上所述，闽江学院校内的快递公司设立是不成功的。
（六）快递垃圾
在取快递的过程中，同学们在取完快递就把快递包装扔在路边的垃圾桶，或者随手扔在路边。
这种行为对校园清洁环境的保持是及其不利的，也增加了清洁阿姨的工作负担。
其次，由于在快递的包装袋上有同学们的电话地址等个人信息，很可能造成信息的泄露，会给不法分子敲诈勒索带来可乘之机。
（七）配送时间问题
对于校园快递，需要学生们自行上门取件。
其中原因：
1、规范宿舍管理，为宿舍安全着想。
2、学生上课时间不稳定，不一定在宿舍。
3、方便代理商。
通过对各大快递官网的访问浏览，都有承诺：
把每一个快件送到客户手中。
但是这一条到校园内就失效了。
其中快递公司的失职是显然的，但由于中国的校园快递模式处于起步摸索阶段，需要借鉴的地方有很多，也是可以理解的。
取快件之时，常常会收到这样的短信通知：
某某您的快递到了，请于几点到几点之间，到某某地点取件，过期不候。
对于这种短信，代理点释放出一种压力，使得师生不得不安排时间去取快递，给校园生活造成不便。
（八）维权问题
在快递签收的过程中，存在很多的法律问题。
例如快件丢失，快件损坏。
同学们维权意识薄弱，导致自身利益得不到保障。
其次法律的不健全，维权之路艰难也是同学们放弃维权的愿意之一。
（九）双十一双十二
双十一双十二是中国的购物狂欢节，当然在双十一双十二过后的一个星期，甚至两三个星期内是全国快递配送压力最大的时候，在闽江学院每逢双十一双十二，都会存在取件难，丢件多，维权难等问题，如何解决特殊情况下快递配送存在的问题，也是值得我们思考的。
（十）其他服务对象
闽江学院占地两千多亩，北门临近福州职业技术学院，西门临近福州第一技工学院，东门被青州村，榕桥村所环绕。
通过观察了解福州第一技工学院，福州职业技术学院和附近的村落快递代理点少，所以上述所提区域，都为闽江学院快递区域服务范围。
这无疑又给闽江学院的快递配送带来了附加压力。
三、校园快递集中配送优化方案
（一）设置快递岛和快递超市二合一模式
1、减少经营者数量，改善经营模式。
快递岛，又名快递箱。
现如今已经悄然进入各个小区，进入校园，但目前还未进入福州大学城。
不难对比快递岛，类似超市的自助存储柜，但是快递箱的大小不能一致，因为快件的大小不一致，重量不一致，因此快递箱的设置更为复杂，重物也更容易对快递箱造成损害。
因此对快递柜的质量要求更高。
至于快递箱规格大小如何设置也是一个问题，总而言之快递箱的设置不可能适合每一个快件，快递岛也不是一个万全之策。
而闽江学院具有十几家快递公司，地址分散，代理商多样化，管理模式参差不齐，使得校园快递的配送模式显得杂乱无章，如何规范校园快递的配送模式，校园超市应运而生。
本文认为将快递岛和快递超市相结合，可以更好的规范校园超市的配送模式。
对于二和一模式的设置，必须遵循一条原则，不能被快递公司的某一家垄断经营，必须由第三方来进行管理。
这样可以避免对快递岛的重复建设，避免恶性竞争，公平经营，同时减少数量众多的代理商，整齐划一，也方便对快递岛和快递超市的集中管理。
2、科学选址
由于闽江学院具有三片教学区，四片宿舍区，四个学生食堂，学院面积广，学生分散性强，因此对于快递站点的选址要求很高。
二合一模式，应该设立在校园中部，方便师生取件，节约宝贵时间。
而设立在中部，则需要快递公司和学校方面进行合作，通过商讨，进行科学选址。
通过观察，校园内部存在大量闲置土地。
院方应该合理利用土地资源，通过合作使得校方、企业、师生三方得利。
其次，由政府、校园、快递公司共同主导，制定规范校园快递末端管理的综合性扶持政策，并且出台相关的校园快递末端服务站点建设以及服务规范。
由闽江学院院方提供快递代理点的基本设施条件保障以并由学生老师进行参与和监督。
再而由第三方的快递企业提供高效优质的快递末端服务，进而共同推动校园快递的健康经营和科学高效发展。
3、解决快递配送安全问题
二合一模式的设置，能够有效解决快递乱堆乱放的问题。
对快件的科学排列摆放，以此减轻快递工作人员的工作负担，提高了取件的安全性。
此外，快递岛的设置，使得师生可以在任何时间进行取件。
岛内安装监控装置，通过开发软件系统，进行扫码取件，以此提高自行取件的安全性。
其次，学院、教育部、快递公司、等各个部门进行合作，支持各种校园快递末端运营模式的创新，对校园内的末端快递行业内的有序竞争进行有效的规范化的管理。
对于安全问题要进行强化特殊管理。
建设由政府主导的校园快递“末端集中统一”的共同配送体系。
最后解决“吊桶经济”的问题，需要学校后勤部门加强管理和监督，学生也进行互相监督，共同努力取缔“吊桶经济”。
这不仅有利于校园形象的维护，也对校园安全减少了一丝隐患。
4、统一收费标准
为了规范校园快递配送模式，规范快递的收费标准，设立第三方管理公司——快递岛和快递超市二合一模式是非常必要的。
通过二合一模式的设立，不仅解决了代理商冗杂的现象，收费标准也变得单一。
把收费明细公布出来，设立监督机制，以此规范收费标准，维护同学们的利益。
其次，闽江学院有关部门需要明确校园快递站点建设的性质与定位，弱化其功利性，强化其公益性。
把提供统一其中的收件寄件服务和最后一公里配送的校园快递代理点作为学校为师生提供后勤服务的公共产品，慢慢成为学校基础设施建设与管理的一部分。
5、发挥创业创新功能，完善经营模式
由于闽江学院的快递超市还处于起步探索阶段，很多功能都未发展完全。
例如帮扶学生创新创业的功能。
快递超市应该和有需求的系院进行合作。
因为快递超市可以是扶植电商创业的好平台。
通过跟系院的合作，首先可以对有创新创业需求的同学提供参观参考的平台，其次可以使校园超市的工作人员经过培训等，对有关系院进行授课，如此给师生提供了学习理论和社会实践相结合的平台。
政府等教育部门应该和学校内快递服务代理点提供场所、经营等方面的支持，对于电子商务方面的学习与创新进行全方位的契合合作。
达到共赢的效果。
6、增设附加功能，完善经营模式
快递超市和学校的后勤部门进行合作。
首先可以在快递超市内设置餐卡自动充值处，这样也可以在学生取快递的时候，顺便进行校园卡的充值，对于快递超市也可以提高其服务种类的多样化。
其次可以在快递超市设置借阅卡挂失处，借阅卡充值处，大学城一卡通自动开通处。
这样可以方便同学在取快递时候办理借阅卡的业务，不仅可以优化图书馆的管理，还可以提高校园快递超市的服务质量。
当然，自动办理这些业务需要技术支持，这不仅可以让学生们参与这些技术的开发研究，而且可以与技术公司进行合作，对于学校，对于校园快递超市来说是共赢。
与长途客运公司，以及铁路部门进行合作，现已知，学校三堂附近有店家与长途客运公司进行合作，而学校勤工处与铁路部门也进行了合作，在学校内放置了两台自动取票机器。
如此以来，如果校园快递超市和客运公司，铁路部门进行合作，不紧可以方便同学们的回家问题，更可以给快递超市增加一笔可观的收入。
最后可以在快递超市内部设置还书箱，方便同学们上下学进行还书。
其次可以和勤工部门进行合作，共同管理校园内部的公共自行车小青，从而对小青进行规范化的管理，避免小青的损害。
（二）快递垃圾处理方案
1、树立环保意识
同学们应该树立卫生环保意识，养成不随手丢垃圾的习惯，其次是要学会保护自己的个人信息，对自己的快递信息不随地乱扔。
2、研究降解材料
对于快递垃圾的源头问题，需要快递公司和有关部门进行合作努力。
通过观察，大部分快递包装袋都是劣质的塑料袋，这种塑料袋有毒难以降解，对于环境有及其不利的影响。
随着快递行业在我国的快速发展，其中各种问题突出显现，需要有关部门进行有效的监督。
其次科学部门进行科学研究，生产容易降解的塑料袋，来用作快递包装，或者研制出其他材料的产品，来充当当前的快递袋。
或者利用可以循环利用的包装盒，然后在宿舍楼下可以设置快递包装盒的自动收取处，以此即节约了原料，又使得快递公司的管理更加的规范化。
3、保护个人信息
对于信息泄露的问题，可以采取扫码的模式，防止信息泄露。
前文已经阐述，设立快递柜的问题。
如果普及快递柜，利用手机扫码取快递，这样就可以防止个人信息泄露问题的发生。
（三）配送时间问题
1、国外情况
通过了解国外大学，关于快递配送，很多都是免费服务，而且校园网有专门的模块。
例如卡塔尔的QATARUNIVERSITY，在网页上就声明:
ThecampusexpressserviceservesQatarUniversitystudentsforfree.Theservicerunsbetweenvariousbuildingsandcollegesandisoperatedbytransportationsectionundersupportservices.Anyquestionsregardingtheserviceshouldbedirectedtothetransportationstaffviathemailtransportation@qu.edu.qaorthephoneon（+974）4403-5965/3666,由此可以看出该大学不仅有免费的服务，而且具有良好的监督机制。
2、宿舍取件装置
学校可以在每个宿舍门口设置取件装置，方便快递小哥送快递至宿舍，这样就会解决同学取件的时间冲突的问题，解决排队的问题，解决丢件冒领的问题。
但是装置的研制开发是关键，因此老师、政府、同学共同努力，开发研制创新装置，锻炼同学们的动手动脑，理论和实践相结合的能力。
3、二合一模式
其次设置快递岛和快递超市的二合一模式，可以24小时随时扫码取件，减少排队，不受取件时间的限制。
4、节省人力资源
最后，学生取件的高峰期是放学时间，午饭时间。
因此其余时间，代理点的工作人员基本属于闲置，造成人力资源的浪费。
对此，校园快递点可以雇佣送餐人员，在非高峰取快递时间点，即非午饭时间点去送快递。
这样可以减少人力资源的浪费。
（四）维权问题
1、提高维权意识
同学们应该提高自己的维权意识，运用法律武器来维护自己的利益。
同时快递工作人员也应该提高法律意识，让同学们取件后确认快递完好无损时再进行签收，以免造成更多的麻烦。
2、代理商门槛低
快递服务差是造成权益问题的主要原因之一。
首先是管理不规范，造成服务态度差。
其次通过调查，成为校园的代理点并没有什么门槛，只要交付一定的快件损失押金，和相关的代理费用，就可以成为其中某家快递的代理商。
所以门槛低也是造成服务质量的差的原因之一。
因此应该规范代理商制度，从业人员需要培训上岗，以此维护消费者权益。
3、完善法律建设
国家政府部门应该健全完善法律的建设，维护消费者权益。
对代理点的工作人员进行从业前的相关培训，拿到相关的培训证明，通过试用期期后才能正式从业。
并且在代理点设置意见箱，定期公布主要意见的解决状况。
如此来完善校园快递服务的规范化。
此外，法律系的学生部门可以定期举办普法宣传，这样不仅增强同学们的法律意识，而且也丰富了校园生活。
（五）、双十一双十二
首先不能因为单量多，配送压力大而造成服务质量的下降。
身为服务行业，顾客就是上帝，在快递高峰期，快递公司可以增加配送批次，和延长快递点的上班时间来缓解配送压力。
其次可以采取发送优先卡的方式来解决排队问题。
如果D同学在非高峰期取快递，可以发送一张快递优先卡，如此进行分流取件管理，缓解快递配送压力。
当然如果设置快递柜，高峰期可以进行人工取件和机器取件双管齐下，如此提高取件效率。
（六）、其他服务对象
1、增设快递服务站点
其一是设置次范围区快递点，由此不仅减少了闽江学院快递的配送压力，其次也方便了次范围区的便利性。
但是由此会增加快递公司的代理点的开设成本，这就需要快递公司跟福职，福技工以及村落负责人进行商讨，如何降低成本，如何开设的问题，从而达到合作共赢。
2、增加从业人员
其二就是校园的快递代理点，可以招聘勤工俭学的学生，进行课外兼职。
让这些勤工俭学的学生，在课余时间去送这些次范围区的快递。
这样不仅给勤工俭学的学生以机会来补贴自己的生活费，锻炼其独立自主的能力，而且方便了次范围区的快递取件，提高快递配送的服务质量，其次还减轻了校内快递的配送压力。
四、结语
快递配送与大学生活密切相关，但是由于校园快递起步时间晚，发展时间短，存在诸多问题。
因此，解决快递配送问题也是各高校的当务之急。
长远来看，学校，企业，政府应该以学生为中心，加强内部合作，凸显快递配送行业的服务性功能。
其次应注重从业人员素质，规范从业人员，不断完善管理
升级会员 