二车间年度系统大修工作总结Word文档下载推荐.docx

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  2)少年壮志,冲云霄。

气化班在班长宋志峰的带领下,气化班组对煤锁、气化炉、和灰锁检修时在狭小的空间内,不但要进行检修作业同时还有动火、吊装其危险性极高,因为要在狭小空间内动火所产生的热量无处散发,都储存在有限的空间内,导致检修人员汗流浃背,粉尘到处都是,但大家没有一句怨言,开停车导盲,导通大小盲板200余块。

始终认真用心的作业。

  3)老骥伏枥,志千里,压缩机大修在主修孙永明的带领下,和安化人员积极配合,严格做到检修前控制、过程控制、验收控制,严格把关检修质量。

自主安排加班,按期保质保量的完成了车间下达的检修任务目标,

  可以说,在整个大修期间,二车间涌现出一批优秀的干部员工。

如:

魏格生,苏武德,张元龙,马东亮,冯亚刚。

他们都以实际行动诠释了“虎狼之师”团队精神,没有一个在困难面前退缩,没有一个人在任务面前打折扣、要条件,没有一个人在完成任务中偷工减料,另辟捷径。

有条件要上,没有条件创造条件也要上。

展示了二车间在团队建设方面的可喜成果。

展现了广汇新能源人特别能奉献、特别能吃苦、特别能战斗的工作精神。

  四:

工作中存在的不足

  1、计划外检修项临时增加过多,各部门车间相互协调存在不足。

  2、票证签发不及时,导致检修人员无法干活浪费了时间,拖慢了检

  修进度。

  3、个别班组长组织能力差,对上级安排的任务不知道怎么办,不知道完成到什么标准上,自身表率作用差,干工作不身体力行,只动口不动手,分不清工作主次。

  4、个别人员的安全意识薄弱,在维修现场交叉作业、危险因素比较多的情况下,少数人员完全顾安全员的警示和提醒,依然我行我素,习惯性违章。

在取得可喜成绩的同时,我们也应当清醒地认识到,通过这次年度系统大修,我们的工作也暴露出许多问题和不足,在今后的工作需要引起我们的重视,也提醒我们必须下大力气来改正,全面推进二车间团队建设和精神文明建设步伐。

  机修二车间XX年6月30日

  篇二:

XX年年度大修总结

  XX年年度大修总结

  XX年7月3日全厂系统大修进行停车,对运行一年来的设备及工作中常存在的设备故障进行全面的检修、保养、更换。

大修前制定了大修指挥部,大修时间计划15天。

  大修前生产部根据一年来设备状况及急需改造的项目,通过大讨论,意见反馈集中定案。

各车间对于本车间生产系统存在的问题提前进行了统计、汇总。

领导班子开会进行了讨论、研究。

在永骏化工全体员工的共同努力下,顺利完成了XX年系统大修工作。

下面就XX年系统大修工作总结如下:

  检修时间:

XX年7月3日-7月14日,日历天数11天。

其中:

停车置换时间天,有效检修时间天。

7月14日晚19点30分因中变炉进出口膨胀节泄漏终止开车,19日10点20分膨胀节安装结束,17点30分因55吨炉一次风机过桥轴承烧停车,20日12点开车。

  检修项目:

199项;

其中水汽车间13项、原料气车间34项(2项未完成)、尿素车间29项、净化车间44项(2项取消)、合成车间23项、电仪车间56项。

  大修费用:

材料配件约534万元。

  XX年25T吊车大修费用结算清单汇总

  一、票证办理:

  办理临时用电作业证18份,办理吊装作业许可证9份。

二、阀门检修:

62台,其中原料气车间36台,电仪车间1台,水汽车间10台,净化车间15台。

三、设备清洗、清理

  

(一)1、化学清洗34台,㎡,2、机械清洗17台,㎡,3、清洗维修设备2台,4、压缩机清洗水夹套三台,5、溴化锂杨组清理一台,厂家现款先汇款后施工,要价万元,经过评估咨询鄢陵鸿达利用机械清洗效果更好、更便宜,总计价款9300元,节约资金万元。

  

(二)清理凉水塔4座,清理尿素造粒塔1座,清理出尿素约300吨,清理洗气塔填料3塔,清理洗气塔喷头4台,清理地沟400米,

  2

  清理水池8个。

  四、设备检修

  

(一)静止设备检修:

64台,静止设备基本全部打开,认真对每台容器、槽进行严格检查,腐蚀较严重的设备,解析塔上部喷头,造气微涡凉水塔喷头、脱硫凉水塔喷头、变脱塔塔盘等,电器维修12台,

  

(二)传动设备检修75台:

电机维护保养430台。

  (三)传动设备大修6台,还有2台冰机及罗茨风机待机大修。

五、设备更新

  

(一)静止设备更新:

12台含CO2微量分析仪及齿轮流量计,更新中变炉进出口膨胀节2台,管道反应器1台,液体分布器2台,手动蝶阀8台。

  

(二)传动设备更新:

1台,输送皮带一条。

六、电气检修

  

(一)仪表检修93台;

(二)电器检修11台。

七、特种设备检测检验

  安全阀校验167台,压力容器检测48台,锅炉检测3台,涡流检测,探伤测厚2台,氦气测漏2台。

  八、设备更新改造16项其中技术改造4项,设备更新12台

  XX年设备更新及技改项目费用

  3

  九、合同的签订,各车间的外维修项目(附表)十、在技措方面,主要进行了以下工作:

  本次大修除正常检修项目外,主要针对系统存在的问题进行了技术改造。

  1、原料气车间脱硫塔原为填料塔,凉水能力较差,给脱硫系统生产造成一定影响,现改造为无填料喷雾型凉水塔,利用原凉水塔框架,在塔内重新布置安装PW-30高效雾化喷头46套,分布管线改为玻璃钢,同时将水池进行清理,有效的解决了凉水塔凉水能力差的问题,保证了脱硫系统稳定运行。

  2、原料气车间微涡流凉水塔凉水能力差,填料堵塞严重,分布管线腐蚀严重,泄漏量大,布水严重不均,原料气出气柜温度达到50多度,不仅对净化系统造成影响,而且对生产负荷造成很大影响,我们将内部布水管线改造为玻璃钢管线,并重新布置安装PH-3型高效喷头192套,将内部填料全部更换为S型填料,并将水池进行清理,有效的

  4

  解决了凉水塔凉水能力不足的问题,使原料气出气柜温度降低15度以上。

  3、原料气车间造二原风机不足,只能供5台煤气炉同时开启,且由于吹风时间问题,造成煤气炉生产负荷较低,本次改造新增C800风机一台,并在煤气总管2#、3#炉中间加蝶阀,使造二具备同时开6台煤气炉的能力,同时由于风量增加,即使开5台炉,单炉生产气量大幅度增加,目前造二开5台炉,造一开4台炉即可生产折氨440吨。

  4、净化车间脱硫系统能力差,在以往的生产过程中,当原料气进脱硫塔前硫化氢超过800mg/m3时,脱硫后硫化氢在60mg/m3左右(工艺指标34mg/m3),变脱前超过120mg/m3时,变脱后硫化氢在30mg/m3以上(工艺指标15mg/m3),本次针对系统问题,对脱硫系统进行三项改造,⑴脱硫塔前增加预脱硫装置,内置5个DSP型高效雾化喷头,与气体逆流接触;

⑵半脱再生槽加高并在内部增加一层;

重新制作2层分布板,并将分布板孔改为φ18mm孔,孔距28-30mm成三角形均布;

⑶在原有18支喷射器的基础上,对再生槽喷射器重新布局,并增加两支PSC系列脱硫再生专用喷射器,将下部脱硫液出口抬高500mm;

⑷对再生槽的喷射器进行了更换,全部改用PSC系列脱硫再生专用喷射器;

经过对脱硫系统综合改造,各项工艺指标均能达到要求;

使脱硫系统能力大幅度增加,从现在25%掺烧新桥矿高硫煤可以提高到80%新桥矿煤进行原料气的生产,每年可掺烧高硫煤8-9万吨(新桥矿煤价比其它几个矿低50-70元左右),节约生产成本510万元左右,加之尿素脱硫剂、脱碳脱硫剂、脱碳碳丙液等消耗明显减少,尿素等后

  5

  篇三:

XX年度维修车间工作总结

  XX年度维修车间工作总结

  XX年公司经过一年的努力,公司对各职能部门行了整合整顿,使得汇金达更具活力和市场竞争力;

我车间在公司正确领导、信任、同事的帮助、配合,下属的支持及自己的努力下做好车间的工作,为使新的一年里更好的开展维修保养工作,在此总结这一年工作中的经验、教训,以便更好的完成新的挑战。

现将工作做简要的总结:

  针对我车间在维修过程中,多数设备及介质具有易燃、易爆、有毒、腐蚀性强,高温、高压操作,工艺条件复杂,若安全措施处理不到位,稍有不慎极易发生火灾、爆炸、人员伤亡等事故,我车间努力在保证安全生产的前提开展检维修工作。

  一、机修、电气、仪表的日常工作

  1、认真传达公司的各项规章制度及文件精神,做到全员学习,思想认识上与公司同步,心往一处想劲往一处使。

  2、车间完善组织机构,明确岗位职责,增强在安全生产方面的管理与培训。

  3、坚持车间早交接班会议制度,对公司早调度会的内容做到上传下达,及时安排,及时解决,做到大事不过天,小事不过班,提高全员责任心。

  4、参与公司生产装置及储运罐区的各项技改工作。

  5、对所属的动静设备实行隐患排查整改日报制度,对存在问题做到汇报有记录,整改有计划。

  6、公司历次的安全环保隐患排查整改检查中,对存在问题落实到人,按期整改。

  7、班组交接班要进行安全环保喊话,交接班日志突出安全环保内容。

  8、根据国家有关法律法规和企业实际,制订全面细致切实可行的安全生产管理规章制度,如,《维修车间岗位职责》、《维修车间考核细则》、《维修车间安全检查制度》等。

将这些制度、规程、责任制挂到各级岗位上,提醒岗位人员贯彻落实,以制度规范约束员工的思考和行为,以制度管人,使员工在日常工作中有章可遁,有法可依,形成良好的工作氛围。

  9、班组的培训教育,针对日常工作中所遇到的实际问题进行分析教育,避免发生同样的问题。

  10、票证管理,从严把关。

厂区内进行各项用电维修作业,必须办理相关的安全作业证,并实行严格的票证管理制度。

如“动火安全作业证”、“设备检修安全作

  业证”等,严格按照国家石油和化学工业局发布的《危化企业厂区作业安全规程》办事。

实行专事专证、专人专证、专人签字确认、专人检查监护。

  11、事故处理,严格执行事故报告制度,禁止不报。

瞒报、谎报、漏报。

事故处理(含未遂事故),坚持“四不放过”原则,事故处理及时,实事求是,不弄虚作假,从根源上切断员工的侥幸心理。

  二、XX年主要工作

  1、生产装置的年度检修及熔盐炉的技改工作。

  2、消防报警系统的选型、安装、调试工作,为二期项目的建设积累经验。

  3、二期项目电气、仪表的校对工作,以及电缆,照明等基础材料的统计工作。

  4、公司ERP管理系统的前期计划的工作。

  5、泵房排风系统及有毒气体的在线监测仪表的安装。

  6、沥青改制装置电气控制柜的制作,仪表DCS系统组态工作。

  7、全年开具用电票416张,检维修作业票103张,加班共计小时,未发生一例安全事故。

  8、修旧利旧25台,更换全厂节能灯,降低了生产用电成本。

  三、XX年工作的几点计划

  1、在领导及各车间的配合下,团结全体成员继续完成公司交办的各项工作。

  2、要求员工有严格、谨慎、认真的工作态度,严格执行岗位职责和操作规程,做好各项数据记录的统计和上报工作。

  3、严格执行各项制度,专用设备由专人管理,专人维护和保养。

要求全体员工人人爱惜工具及设备,严格控制易耗品的损耗率,做好安全、文明检修工作。

  4、实行月度绩效考核与奖金挂钩,充分体现奖惩分明、多劳多得的原则,破除干好干坏一个样,干多干少一个样的消极态度,迫使员工提高自己的责任心。

  5、切实抓好全体人员的安全教育和和职业技能的培训,做到一专多能,为公司的下一步发展奠定专业技术基础,在下一步的工作中,制定员工定岗激励机制,让有能力的人有更多的收入,以提高员工主动学习的积极性和工作责任心。

  篇四:

XX年维修车间年度总结

  维修车间

  XX年工作总结当XX年即将来临之际,我们庆丰已经成功改制一年多。

回顾过去的一年里,维修车间在公司领导的大力支持与正确领导下,紧紧围绕以生产为中心,克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素,不断强化车间基础管理工作,狠抓落实,经过全体职工的共同努力,车间的综合管理工作逐步走向正轨。

  维修车间在上级职能部门和各个生产车间的关心与帮助下,在车间全体员工的共同努力下,顺利完成各种维护保养、检修、技改等任务。

虽然取得了一定的工作业绩,但是也存在一定的不足之处。

现将XX年的工作总结如下:

  一、完善制度建设,夯实基础管理

  维修车间经过公司从国有制改为民营体制,为了满足制度的适宜性、时效性。

及时安排专人配合公司做好维修车间的各项制度的草似,以实践经验结合当今好的管理模式,根据公司的规定与要求,对国有体制中的各项管理制度作一个总的梳理,取长补短。

并在此基础上完善了车间的定员、定岗工作,协助公司人事部编制了各岗位的《岗位职责》,明确各岗位的要求、职责,健全了维修车间的管理体系建设及各项工作的管理规章制度建设。

通过规范维修车间的管理制度,使车间的各项工作得到落实,并使管理水平在原来的基础上有了显著的提升。

  二、加强教育培训,提高职工综合素质

  4、消防知识、安全生产培训

  维修车间在EHS部的帮助协调下,多次组织全体员工参加安全知

  识培训,在培训中结合现场实际情况,轻松有序,并且内容通俗易懂。

  通过培训活动的开展,进一步增强了维修人员的安全生产意识和安全消防知识。

灌输全体员工安全不是一个人的事情,是需要人人参与,才能切实做好“安全第一,预防为主”的理念,也为以后的安全管理工作有一个良好的基础。

  5、加强新员工的培训,做好新旧换血工作

  为了充实维修车间的技术实力,在公司人力资源部的帮助下,

  安排新员工进入维修车间这个大家庭。

车间的管理班子对新员工的到来表示热烈的欢迎与高度的重度,由班组长牵头,安排熟练的技工从技能、安全生产知识等进行维护岗位实际操作培训。

在实习期内,新员工对工作认真负责,认真学习岗位操作技能。

通过一段时间的培训,已能独立对简单的故障进行维护,得到其它员工的一致肯定,也赢得了车间领导的好评。

  三、加强节能降耗工作,争创企业效益

  为了保障公司的正常运行,合理降低生产成本。

维修车间根据公司的统一安排,紧紧围绕“节能降耗”的工作方针,主要做了以下:

  1、车间内部初步实行检修的质量管理和返修控制方面的规定,

  相应的制度还在草似中。

  2、检修质量通过全体员工的思想教育,与车间班组的积极引导,

  通过《ISO9000质量管理体系》的学习,使每个人对设备的维护质量有一个充分的认识。

  3、坚持“设备是企业发展的基础”的管理思路,维修车间通过

  各种激励机制与精神引导,加强设备的维护保养,努力确保在用设备完好,保障车间的生产正常运行。

但是因我车间的人员编制存在一定的不足,这方面的工作还存在一定困难。

  4、坚持修旧利废的活动,在保证安全的基础上,能修复的积极

  修复,合理控制设备的维护成本。

  四、加强车间安全管理工作,强化员工安全意识

  根据公司制定“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,车间在做好职工安全培训的基础上,积极配合人力资源部、公司EHS部完善各项安全规章制度,并与EHS部签订《安全责任书》,并将公司的安全目标(指标)层层分解到各班组,并与班组签订《班组安全责任书》

  一年来,车间始终把安全工作作为重点工作,车间安排专职人员对车间的各项安全工作进行管理,并对车间的环境因素、危险源进行了识别。

定期组织员工对车间内的安全消防设施、喷淋装置、有毒有害气体报警装置、防毒面具柜进行检查,发现问题及时巡查。

同时,车间根据EHS部与生产部的要求,对氨气与氮气的使用状况全程进行监护。

  通过工作的开展,职工的安全意识、操作技能、自我防护意识和能力都有了显著的提高。

XX年基本上实现了无重大安全责任事故、火灾事故为零,但是由于王迪立同志由于长期疲劳操作,造成摔伤事故,这是全年维修车间安全工作中美中不足的一点。

  五、加强设备管理工作,保障生产正常运行

  1、积极与生产车间进行沟通,加强在用生产设备的信息收集。

根据生产实际情况,制定设备的维护保养计划。

  、设备现场方面,组织维修人员与生产车间操作人员参与,梳理设备存在的跑冒滴漏、不正常的密封材料、固定螺丝的缺失等问题并加以认真解决;

  、根据设备的实际生产情况与故障存在的问题,做好设备的换型或零配件材质的更换等工作,使车间的设备维修率同比有了显著的提高。

  2、努力提升技术装备素质,确保设备保值、增值。

  设备管理的任务是通过维修人员的维护保养与操作人员的精心操作,确保设备的完好率,提高设备的使用性能,创造良好的经济效益。

维修车间根据公司的年度安排,立足于实际,在生产运行部的统一安排下并与各个生产车间积极协调,做了以下几方面的工作:

  1、进一步加强设备的维修、保养工作:

根据车间生产安排,掌握设备运行过程中的设备状态,合理制定设备维护计划,在保证生产正常的前提下,加强对设备的监测,制定相应的保养计划,降低设备的故障发生率。

  篇五:

年度大修工作总结模板(部门或车间)

  ×

×

年大修总结

  ——×

部门或车间(三号字体加粗)

  前言(四号字体加粗)

  突出通过此次大修在组织上和管理上有些什么宝贵经验及存在的问题,以及装置、设备存在的隐患及问题。

(五号字体)

  一、大修概况(四号字体加粗)

  根据自己或本单位在大修中的角色,从项目立项到各种资源的准备等进行简要说明。

  二、大修完成情况(四号字体加粗)

  尽量用事实和数据描述大修完成情况。

  三、主要经验和应吸取的教训(四号字体加粗)

  重点突出管理方面取得的经验及教训。

从项目立项、任务书(方案编写、标准化作业程序)、备品备件材料、施工过程管理、质量验收及开车等整过过程中取得的经验及应吸取的教训。

  四、大修需要改进和完善的几个方面(建议和意见)(四号字体加粗)

  根据今后的工作任务和要求,吸取本年度大修的工作经验和教训,明确需要努力的方向,并提出改进措施。

  1、计划管理方面

  2、质量管理方面

  3、物资管理方面

  4、安全管理方面

  篇六:

铁路工务大修车间年度工作总结及下年度工作计划

  铁路工务大修车间年度工作总结及下年度

  工作计划我们*****车间,主要担负武九线线路大中修和段其它重点工作的生产车间。

自XX年10月5日,车间接管了大冶工区(大冶附属线k13+00-k22+00、站场3处、道岔25组、监护道口1处)及金山店工区(铁灵线k9+500-k28+500、站场两处、道岔16组、有人看守道口1处)设备。

一年来,车间在围绕第一次、第二次集中修施工、防洪抢险、路基换填、京广线跟大机及武九纵坡调整等做了大量的工作。

面对生产任务繁重,时间要求紧,作业地点分散等各项问题,车间全体干部职工放弃休息,日夜奋战,克服种种困难较好地完成了段下达的各项生产任务。

消灭了设备故障、消灭了职民工人身轻伤,实现了安全年。

截止目前车间共完成道岔及夹直线换填315组、18503孔;

路基换填;

更换轨枕5892根;

更换钢轨;

移栽封闭;

纵坡调整、整理外观及跟大机捣固等,并完成了大量临时性突击性生产任务,为全段设备质量的提高作出了积极的努力。

当然了,我车间干部职工在思想认识、安全管理、施工组织上与其他车间还存在差距。

截止到目前为止我车间共发生了“两违”信息73件,其中被路局发现10件,被段发现14件,车间干部发现49件。

在上述73件不良信息中,一工区有34件,二工区有33

  件,金山店工区有2件,大冶工区有2件,车间干部有2起。

以上73起“两违”中,不能代表车间真正的实际违章件数,还有很多的“两违”和不安全隐患,是在现场发现后直接要求改正的,由于职工或民工认错态度较好,口头警告并没有记录。

在以上的“两违”信息中有些问题非常严重。

10月18日,段安调科对大冶附属线的线路及道口设备进行了检查,检查设备问题多达21项。

10月25日、26日,余局长和工务处孙处长添乘Z77/78检查京广北线上下行,发现滠口站我车间道岔换填下行北岔区不到300米范围内出现6处严重晃车,且晃车幅值较大:

垂加最大峰值达到,水加最大峰值达到。

10月26日22时35分,段安调科及线路科检查祝家湾站4#、6#道岔换填慢行地段(限速60KM/H)车间未安排人员现场巡养。

23时55分,检查滠口站北头道岔换填地段(无慢行),现场看守棚内有一名民工看守机具材料,现场无巡养人员。

以上几起事故,铁别是“”余局长添乘发生严重晃车事故的发生对我车间在段领导心目中的形象大打折扣。

现在通过上面所讲,就车间在XX年一年来的违章、违纪、施工地段线路安全不良现象予以分析。

  一、车间与班组、民工队在管理和自身方面存在问题。

  1、车间与工班在围绕安全管理上的漏洞太多,干部工作作风不严瑾,在贯彻上级指示精神时不彻底,制定的各项

  安全措施在执行不力,并打折扣。

  2、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违”时,有袒护和做好人的现象,对出现的不安全苗头制止不力。

  3、重生产任务,忽视劳动

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