汽车保养相关知识汇总Word文件下载.docx
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检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
5、其他：
细致重复每周的保养内容。
每半年的保养内容
1、发动机外部：
清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。
如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
2、分电器：
用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
3、三滤机油：
用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；
适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；
更换机油及机油滤清器。
（对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
）
4、电瓶：
检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。
测量调整蓄电池的电解液比重。
5、冷却液：
检查补充冷却液、清洁水箱外表。
6、轮胎轮毂：
检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。
检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
7、制动系统：
检查调整手制动拉杆工作行程；
检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；
检查调整脚制动踏板的自由行程；
检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；
检查调整车轮制动器蹄片间隙；
检查补充制动液等。
8、紧固：
检查底盘重要螺栓或螺线的固定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。
9、底盘：
检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查、紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
10、灯光：
检查、修理汽车灯光，检查及维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
每年的保养内容
1、点火正时：
检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
2、气门间隙：
对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
3、清洁润滑：
清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
每两年的保养内容
1、防冻液：
防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。
2、制动系统：
由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
汽车部件更换周期
部件及部件名称更换周期（km）说明
发动机部分
正时皮带（胶带）5万～6万
传动三角皮带4万
机油及滤清器5千～1万
防冻液2年
火花塞2万
汽油滤清器8万
空气滤清器滤芯4万
分电器触点4万清洁、检查，必要时更换
汽化器8万解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管8万冲洗、放出沉淀物
汽油箱16万冲洗、放出沉淀物
底盘及车身部分
鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm
制动鼓 磨损极限2mm
制动盘磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年
制动系软管8万或3年
制动液8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年
离合器助力系统油液8万或3年
动力转向油液8万或2年TⅡ或同等品
自动变速箱油4万TⅡ或同等品
差速器油6万或3年APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎 花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm
电器及其他附件
蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机8万公里解体检查更换损坏部件
发电机8万公里解体检查更换损坏部件
空调机干燥罐8万或3年
风挡玻璃
风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10℃以下
发动机
属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不分解机体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温。
水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。
此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。
除此外，要注意发动机的声音、排气颜色。
发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧、油耗增加，降低发动机寿命。
冬季使用，应使发动机水温超过50℃。
节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。
节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：
空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。
但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。
空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：
其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。
注：
安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。
如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：
汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。
冷却系的检查与保养
水箱：
检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。
清洗水箱及冷却管路。
汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。
硬水的软化的方法是：
以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：
防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。
汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、
使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。
如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。
防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。
如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。
高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。
优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。
节温器的检查与保养
1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。
节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。
此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。
如发现破损，应及时更换。
点火线圈的使用注意事项：
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：
防止点火线圈受热或受潮；
发动机不运转时不要开点火开关；
经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；
控制发动机性能，防止电压过高；
火花塞不得长期“吊火”；
点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
火花塞的保养
火花塞的功能及特征：
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。
前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；
最后一位数字表示火花塞的热型：
1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。
火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；
如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
火花塞的检查：
1、拆卸：
将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。
在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。
拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：
火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。
检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。
如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
火花塞电极间隙的调整：
各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。
如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；
间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：
火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。
火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。
另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；
若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：
火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。
如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
分电器的保养
清洁：
平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。
如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。
触点研磨：
分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整：
用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
★汽车打蜡保养的误区
洗车打蜡天天做
洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去，如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的车蜡。
车内设备随意加
私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便可靠性往往带来不利影响，留下后遗症或影响行车安全。
烈日下洗车干得快
很多私车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象。
时间久了，车漆便会失去光泽。
若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天，或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
圆圈方式打蜡最科学
很多人打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道。
这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
车蜡颜色随便用
黑色车有黑色专用车蜡，红色车有红色专用车蜡，白色车有白色专用车蜡，不可乱用。
这些车蜡的主要区别是去污成份不同，有些还有增艳配方。
特别是金属漆，更不能用错车蜡。
等蜡完全干燥后再擦净
上蜡后要在蜡半干不干、尚未干燥白化时擦净。
因此，上蜡的操作必须顺着车体钣金一片一片地进行，切不可先将车体全部上好后，再一次擦掉，这会使漆面的色泽深浅不一，非常难看。
当然如果你喜欢自己的车变得花哨的话，可以等到蜡完全干燥后再擦净不迟。
★驾驶ABS车辆须知
由于制动管路中的油压不断变化（变化频率高达10次/秒），因而使车轮一直保持滚动而不抱死，使车辆达到最佳制动效果，避免侧滑和方向失控.鉴于ABS结构的特点，在初驾ABS车辆时应注意以下五不要：
1、不要认为有了ABS就可以随心所欲地驾驶。
ABS也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。
因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。
2、不要采用点刹制动。
未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，你往往不一脚将制动板踩到底，而是采用颤动点刹的办法达到安全停车的目的。
而装上ABS后，由于ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，你可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。
3、不要被ABS的抖动吓住。
ABS在起作用时，你会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。
你不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开,这时你仍然要将制动踏板踩死而不去管它。
4、不可忽视ABS指示灯的检查。
正常情况下，按通点火开关后，此灯应亮；
当发动机正常运转后，该灯应熄灭。
这一段，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查（自检时间一般为3－5秒），若正常则指示灯熄灭。
若此灯一直不亮，说明ABS有故障。
5、ABS指示灯不熄灭时不必大惊失措。
当行车中ABS出现故障时，防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，汽车上的原制动系统仍然工作，只是没有了ABS。
★2003车用机油产品手册
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。
那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？
各产品之间有何区别？
这两个问题，车主不一定清楚。
为此，走访了几大机油品牌的负责人、经销商以及汽车美容店的专家，为车主提供一份2003车用机油产品手册。
为了方便车主阅读，本次报道分为海外品牌以及国内品牌两大部分。
在偏好洋品牌的广东市场，壳牌、嘉实多、ＢＰ、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。
美孚与埃索的业务合并在美国于2000年完成，在中国则是2001年12月才结束，由于埃索一直着重于原油的开采以及加油站的建设，国人对其润滑油产品并不太熟悉，据埃索广州经销商反映，埃索与其它品牌相比，由于知名度的原因，其价格相对会经济一些，被造假的可能性也大为减少，所以油的品质也会相对稳定很多。
在这里向大家推荐几款埃索在广东地区较为畅销的润滑油产品。
埃索篇
1、埃索傲超能纯合成机油：
适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。
ＡＰＩ（美国石油协会）标准：
ＳＪ
粘度ＳＡＥ（美国汽车工程师学会）：
５Ｗ—４０
适用车型：
30万元左右中的高档车
参考价格：
４Ｌ、380元／罐
2、埃索超力富：
适用于装有催化转化器的发动机。
ＡＰＩ标准：
ＳＪ粘度ＳＡＥ：
５Ｗ—３０／１５Ｗ—５０
十几万元的中低档车
４Ｌ、150元／罐
3、埃索金牌：
可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。
ＳＦ粘度ＳＡＥ：
１０Ｗ—３０／２０Ｗ—４０
经济型车及微面
４Ｌ、85元／罐
嘉实多篇
磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。
嘉实多主打的汽油车机油产品有：
冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。
1、冠军全合成机油：
称为冠军，自然和赛车场风云史是分不开的，它是一种全合成赛车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。
ＳＬ粘度ＳＡＥ：
０Ｗ—４０
宝马、奔驰等车型
４Ｌ、450元／罐
2、磁护机油：
车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的ＵＭＡ磁性分子在汽车启动时，能像磁石般吸附在发动机的表面，大大减少发动机启动时的磨损。
雅阁、帕萨特、别克等中高档车
４Ｌ、265元／罐
3、嘉护机油：
嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。
ＳＬ
粘度ＳＡＥ：
５Ｗ—３０／１０Ｗ—４０／１５Ｗ—５０
中低档车型
４Ｌ、135元／罐
4、护力机油：
护力采用进口基础油和特选添加剂，内含抗磨添加剂、清洁剂和分散剂。
１０Ｗ—３０／５Ｗ—３０／１５Ｗ—５０
一般的经济型车
４Ｌ、70元／罐
壳牌篇
壳牌在2003年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。
灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；
蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；
黄喜力针对10－20万元左右的私家车；
而红喜力则对口经济型车。
据壳牌（中国）有限公司地区销售经理杨海峰介绍，与其它品牌相比，壳牌机油最突出的特点在于其清洁性。
发动机在使用一定时间后，很容易产生油泥以及积碳，而喜力系列的清洁分散剂能对油泥及积碳进行分解，以保持油路的通畅，减少活塞与发动机缸壁之间的热量损耗，直接表现出来就是驾驶者踩油门时动力反应加快，尤其在冬季热车时，原来需要3－4分钟，可以大幅缩短至十来秒钟。
1、超凡喜力：
含有壳牌专有ＸＨＶＩ的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；
全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；
在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。
１５Ｗ—５０
奔驰、宝马、凌志等
４Ｌ、438元／罐
2、非凡喜力（蓝喜力）：
半合成机油，其油膜具有稳定性。
１０Ｗ—４０／１５Ｗ—５０
奥迪Ａ６、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌
４Ｌ、280元／罐
3、特级喜力（黄喜力）：
由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。
１０Ｗ—４０
蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、赛马、起亚等品牌
４Ｌ、138元／罐
4、红色喜力（红喜力）：
适用于自然吸气式轿车发动机。
ＳＧ
１０Ｗ—３０／１５Ｗ—４０／２０Ｗ—５０
POLO、奥拓、齐瑞、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车。
４Ｌ、80元／罐
美孚篇
美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚１号开始的。
1、金装美孚１号：
由三种合成基础油配合适当的添加剂研制而成，可以在发动机启动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。
特别推荐给高性能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机。
４Ｌ、570元／罐
2、美孚１号：
纯合成机油加以添加剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。
５Ｗ—５０
３０万元左右的中高档车
４Ｌ、428元／罐
3、美孚速霸：
有效清洁发动机，减低磨损。
１０Ｗ—３０／１５Ｗ—５０
中低档车
4、美孚力霸：
为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机启动更容易。
ＳＧ粘度ＳＡＥ：
一般经济型车以及新车磨合期
４Ｌ、110元／罐
胜牌篇
Ｖａｌｖｏｌｉｎｅ胜牌进入中国较晚，而且目前在中国仅开展了进口润滑油业务。
目前Ｖａｌｖｏｌｉｎｅ是世界排名第１１位的润滑油生产厂。
1、胜牌星皇全合成机油：
全合成机油，适用于各类高级汽油和柴油引擎。
５Ｗ—４０／５Ｗ—５０
适用于各类高级汽油发动机
４Ｌ、330元／罐
2、胜牌星驰合成机油：
能使引擎快速启动，节省燃料、减少油渣积炭的形成。
适用于一般自然吸气式、涡轮或非涡轮增压式汽车
４Ｌ、230元／罐
3、胜牌全天候机油：
具有较好的热稳定性和抗氧化性。
１０Ｗ—４０／２０Ｗ—５０
各类低档汽油机
４Ｌ、130元／罐
ＢＰ篇
ＢＰ车辆油品区域销售经理丘振辉表示，ＢＰ润滑油除其高品质得到消费者认可外，ＢＰ润滑油的环保性也得大家的推崇。
无论从ＢＰ包装还是从其产品使用后产生的废油能够自然分解，大家都能轻易地了解到ＢＰ在环保方面下的功夫。
1、威士高7000：
是一种高性能全合成赛车机油，可减少冷启动磨损、燃料消耗；
保证催化转化器的性能，减少有害气体的排放；
在极苛刻的条件下，也能维持发动机正常运作。
2、威士高３０００：
适用于使用各种燃料的轿车和轻型商用车。
４Ｌ、248元／罐
3、威士高２０００：
采用合成技术，达到主要发动机生产厂家的要求。
１５Ｗ—５０／１０Ｗ—４０／５Ｗ—３０
４Ｌ、132元／罐
4、超级五号发动机油：
采用优化配方，平衡发动机油的各项性能，适用于各种汽油发动机，它具有良好的抗氧化性能，有效减缓发动
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