沥青路面试验仪器一览表Word文件下载.docx
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10
数显马歇尔稳定度测定仪
DF
11
沥青动力粘度试验器
SYD-0620A
12
数显全自动沥青混合料快速分离机
LF-5
13
轮碾试验成型机
HYCX-1
14
自动车辙试验仪
HYCZ-5
15
低温试验箱
DW-40
16
水银温度计
0~360℃
根
17
恒温水浴
深度大于150mm
18
石油沥青蜡含量测定仪
WSY-10
19
数显接触式温度计
0~100℃
每处一个
20
沥青运动粘度测定器
SYD-265E
21
粘度毛细管
个
22
真空毛细管粘度计
23
全自动沥青抽提仪
SLF-400
24
高温炉
25
天平
感量0.1g
26
摇筛机
27
烘箱
28
万分之一天平
200g/0.0001g
29
脱模器
LQ-T1500
30
沥青比重瓶
25ml
31
最大理论密度仪
32
沥青方孔筛
套
每拌合站一套
33
浸水天平
34
游标卡尺
每拌合站一个
请考虑三个拌合站。
全线长大约有四、五十公里。
沥青路面的施工方案
一.编制依据
1.1小区道路定位图
1.2国标图集《J007—1～2》、《88J1—1》。
1。
3《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）及其他相关法规、规范、标准。
1.4对现场的实地考察情况。
二。
施工说明
沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程.其施工范围是小区机动车道。
三。
施工准备
3。
1机具设备
1．主要机械设备
（1）履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
（2）压实机械：
6—14t双轮钢筒振动压路机，16-20t轮胎式压路机，1—2t手扶式小型振动压路机.
（3）其他机械:
铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机.
2．施工及检测工具
（1）施工工具：
平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
（2）检测工具：
3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
3.2作业条件
1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行.路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油.
3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总.对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5．施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套,重要机械宜有备用设备。
四。
施工工艺
4。
1操作工艺
1．测量放线
参照“公路与城市道路工程施工测量"
测放。
2．沥青混凝土混合料的运输
（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
（2）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：
3）。
（3）从拌合机向运料车装料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
（4）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
（5）沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用以保温、防雨、防污染.
（6）运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距摊铺机料斗200mm—300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进,严禁冲撞摊铺机.
（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
3．摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量.当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青混凝土面层。
（2）沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺,固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm~l00mm左右。
两台摊铺机宜相距l0m—30m。
在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机,与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业,以消除纵向冷接缝.为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
（3）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机,并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热,温度不宜低于80℃。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2-4m/min，并始终保持匀速前进,不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。
（4）沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁,高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。
当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N.中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后,设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
（5）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
（6）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度,发现问题及时调整解决，并做好记录.
（7）沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0。
98。
（8）所有路段均应采用摊铺机摊铺,但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。
摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点,并在地面上铺垫钢板,由人工进行扣锨摊铺,用耙子进行找平2—3次,但不应反复刮平，以免造成混合料离析.在施工过程中,应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
4．碾压
（1）沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1）初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用6-14t振动压路机进行静压1-2遍。
初压温度不宜低于120℃,碾压速度为1.5-2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm-300mm,并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2）复压应紧接在初压后进行，宜采用6-14t高频、低振幅振动压路机振压1~2遍,然后采用16-20t轮胎压路机碾压2-4遍,直至达到要求压实度.复压温度不宜低于100℃，速度控制在4—5km/h。
3）终压紧接在复压后进行，采用6-14t的振动压路机进行静压2-3遍,至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3—4km/h。
（2）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定,压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍.
（3）在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水,以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
（4）压路机不得在未压实成型的混合料上停车,振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
（5）设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压.
（6）对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。
5．接缝处理
（1）横向接缝
1）每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除,使下次连接成直角连接。
2）将接缝清理干净后,涂刷粘接沥青油.下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm-l0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走.
3）碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm—150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm-200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
（2）纵向接缝
对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料.碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。
４。
2季节性施工
1．沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。
2．冬期环境温度低于10℃时，风力大于4—5级不宜进行沥青混凝土路面施工。
五。
质量标准
5.1基本要求
1．沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2．严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90％。
3．拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。
4．基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。
5．摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度.
5.２外观鉴定
1．表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行灌缝处理。
2．搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
3．面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
六.成品保护
６。
１设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡,完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通.
２施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
６.３施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走.
６.４当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备,以免发生沥青混凝土路面面层变形。
６.５严防设备漏油污染路面。
七。
应注意的质量问题
7。
1沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。
为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：
⑴．波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
⑵．为了保持恒定的摊铺厚度,除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
⑶．严格控制沥青混合料的质量,以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
⑷．应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0。
5-0。
55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；
或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。
应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
7.2压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际,考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
3控制碾压温度
为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110℃--120℃之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。
八。
环境、职业健康与安全管理措施
8.1环境管理措施
1．严格执行作业时间,尽量避免噪声扰民,控制强噪声机械在夜间作业.
2．对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃,应集中外运到规定地点进行处理。
3．喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。
4．清扫路面基层时,应先洒水润湿,防止扬尘。
8。
2职业健康与安全管理措施
1．所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。
2．做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能.严禁故障机械进入施工现场。
3．现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。
4．施工现场设专人指挥运输车辆。
运输车辆进入现场应注意控制车速,安全行驶。
彩色沥青路面施工工艺研究
第六章彩色路面施工工艺研究
彩色沥青混合料的生产工艺与一般沥青混合料的生产工艺基本相同，不同之处是各工艺路线上所加入的材料发生了变化，填料中掺入颜料,骨料变为彩色碎石，结合料变为浅色结合料.
6。
1.1施工前准备
1（原材料准备
根据建设单位意见，采购原材料，并进行配合比设计。
2（调试施工设备，使之处于完好状态。
3（拌合、运料、摊铺、碾压机械的清洗。
在用沥青混合料搅拌站拌合彩色沥青混合料时,需要用柴油彻底清洗沥青供给泵，沥青计量泵到沥青进入搅拌器之间的管道，对于搅拌器可以先用干燥石料拌合，然后用柴油加干料搅拌，直至清洗干净;
对于运料的车辆也要对其车厢内能够接触到彩色沥青混合料的所有部位进行彻底清洗；
摊铺机可采用热干集料加柴油反复摊铺的方法进行清洗，直至热骨料无黑色痕迹为止；
压路机应采用柴油清洗，并在厚纸或麻袋上反复行走,直至没有黑色压痕为止.
6.1。
2施工环节控制
1（彩色混合料的拌合
彩色混合料的生产，首先应确定配合比例，设定拌和温度和拌和时间.由于彩色结合料是通过化工原理合成的粘结剂,它具有类似沥青的流变特
性，但是该种结合料的加热温度一般要低于普通沥青10?
左右。
矿料加热温度150?
左右，拌和温度一般比普通沥青混合料低10?
左右，可在120—140?
完成，拌和时先将浅色混合料拌好后，再加入颜料，为使色彩均匀拌和时间可适当延长。
2（彩色混合料的摊铺
调整好熨平板宽度及横坡传感器；
加热熨平板到130？
左右，摊铺机行驶速84
度按2~6m/min控制,并尽量保证施工连续性；
边角缺陷处用人工修补。
3（彩色混合料的碾压
碾压同样分初压、复压和终压三个阶段进行，与一般沥青路面施工相同。
图6—1—2为彩色沥青路面的施工图。
图6-1—1彩色沥青路面施工图
3彩色混合料摊铺新工艺
为了适应彩色沥青路面的施工，在日本出现了新型的复式沥青摊铺机,它可以同时进行上下层沥青混合料的摊铺,以及不同车道上进行不同沥青混合料摊铺，这对于改善彩色路面铺筑具有重大意义［11］。
1（复式沥青摊铺机的原理
复式沥青摊铺机是一种可以同时摊铺两种不同种类沥青混合料的摊铺设备,见下图6—1—2。
图6—1-2复式沥青摊铺机
用复式沥青摊铺机摊铺时的原理如下:
85
a（沥青混合料通过自卸卡车装入受料斗。
b（摊铺机通过加料器将摊铺在下层的混合料装入下层的装料斗,摊铺在上层的混合料装入上层装料斗.上下层料斗的转换是通过加料器中间的调节板完成的。
c（下层料斗的混合料通过摊铺机上的供料器运送到下层刮料板前面进行摊铺。
d（上层料斗的混合料通过摊铺机上供料器运送到上层刮料板前面进行摊铺。
2（复式沥青摊铺机的主要技术参数
复式沥青摊铺机的主要技术参数见下表6-1—1所示。
表6—1-1复式沥青摊铺机的主要技术参数
86
在日本，摊铺具有彩色沥青路面的双层混合料时，典型采用的断面型式见图6-1—3所示。
彩色沥青混合料AC—132cm
密级配沥青混合料AC—133cm
图6-1-3用双层式沥青路面施工法铺筑彩色路面
下图6-1—4为采用复式沥青摊铺机铺设全彩色路面带状彩色路面的示意图。
图6-1—4采用复式沥青摊铺机铺设的全彩色路面和带状彩色路面
？
6—2彩色水泥灌浆沥青路面施工工艺研究
2。
1灌浆用水泥浆数量的确定
彩色水泥灌浆沥青路面的水泥胶浆为沥青路面成型后才灌入，为使施工连续并且不造成太大浪费，施工前需估算水泥胶浆的用量。
由路面基体沥青混合料的总体积乘以其空隙率即可求得所需水泥浆的数量.例如路面厚度为5cm，面积为1平米，基体沥青混合料连通空隙率为24.3，，则水泥胶浆用量为:
0。
05×
1×
243,0.01215（立方/m2）,再按刚拌好的水泥浆的体积和重量，算出密度为
959g/cm3，从而得出水泥胶浆的用量；
根据各种材料用量比例和各组成材料质量之和等于水泥浆质量，即可算出各种组成材料的用量，见表6-2-1。
87
表6—2-1水泥浆及各种材料用量数量表
6.2。
2施工工序
施工工序分为以下几个部分:
基体沥青混合料铺设—水泥胶浆搅拌-水泥胶浆浸透-表面水泥胶浆刮除整平—养生供用。
1（基体沥青混合料的铺筑
沥青混合料使用普通摊铺机进行，与普通沥青混凝土路面施工方法相同，但是要严格控制平整度，尽量选用宽幅摊铺设备,以减少接缝痕迹，保证平整度。
沥青混合料在摊铺中要严格控制骨架空隙率，一般使用低吨位的双钢轮压路机静压（轮胎式压路机容易使表面空隙堵塞,影响下一步的灌浆；
振动压路机易使级料破碎，改变空隙率）。
碾压次数可比普通沥青混凝土少一遍,当材料温度降到80?
左右时要进行整平碾压，以消除轮迹。
成型后，非施工车辆严禁在路上行驶，在交通完全封闭的情况下冷却，并严格防止砂石、赃物等附着到路面上堵塞表面空隙.
2（水泥胶浆拌制
水泥胶浆采用移动式拌浆机现场拌和制作,按照“水—矿粉（颜料）—水泥—细砂—外加剂（外加剂投料顺序如有要求应当咨询厂家）”的顺序3min内设放完各种材料，拌和均匀即可。
为避免水泥胶浆随时间增长流动度变小，搅拌完毕后要尽快灌浆,各工序之间的衔接要更加迅速、紧凑。
3（灌浆
当确认铺设的多孔基体沥青混合料已冷却至40？
以下后,将设计用量的水泥胶浆反复在铺装层表面铺洒。
为让水泥浆顺利、均匀、快速下渗，水泥浆撒铺后应一边用橡胶板来回耙，如图6—2—1。
一边同时借助6-8，小型振动压路机辅助碾压振动贯入。
直至水泥胶浆不再下渗，空隙灌满为止，如图6-2-2。
当路面有纵坡时，要从低处向高处撒铺浆料，以防止水泥胶浆快速流动而造成渗透效果不好。
碾压时尽量避免水泥浆黏附在碾压轮上。
88
图6—2—1洒铺水泥胶浆
图6-2-2紧跟振动压路机灌浆
4（多余胶浆刮除表面整平
渗透完毕后，用橡胶刮板将残余在表面的水泥胶浆刮除、清除干净，以暴露出基体沥青表面的凹凸不平,见下图6-2-3，否则会降低路面的摩擦系数，还可能造成表面多余水泥胶浆硬化成层后收缩开裂。
89
图6—2—3路面表面图
5（养生供用
因为有水泥胶浆的存在,施工完毕后要对路面进行一定时间的养生。
养生时间视浆料的性质不同而不同，待浆料硬化后放可开放交通。
这种养生时间大都是根据所使用的水泥种类按经验来确定的.例如,普通型水泥的养生时间一般为3日，早强型的为1日，而超早强型则为3—5小时。
但是，也有规定养生时间不能按经验来确定,而是根据该复合混合料耐磨和抗车辙性与水泥抗压强度的关系，以水泥的抗压强度在50kgf/cm2（1kgf/cm2,0（098MPa）以上的标准来确定路面养生时间的.本次设计的路面在完工养生24,后即可开放交通。
养生期间严格封闭交通,禁止一切人员车辆通行，并注意防止雨水冲刷。
6（施工注意事项
（1）在使用振动压路机帮助水泥胶浆渗透时，要控制机械的行驶速度和碾压次数,使胶浆徐徐下渗的同时避免行驶引起浆料四溅。
（2）因为是彩色路面，在灌浆施工前,要将搅拌、输送、接触彩色水泥胶浆的机具彻底清洗干净，施工人员也要采取一定的措施，使其不要弄污路面。
（3）在养生24小时通车后，最好在此后一段时间内（7天内）也要对路面进行间隔洒水养护，这样有利于路面内部水泥胶浆强度更好形成，同时减小其收缩。
（4）橡胶路耙尺寸：
形如长方形，长约50cm，高约5cm，为方便工人施工安装长木棒把手。
橡胶路耙要硬度适中,既不能太软要能刮除表面多余浆液，又不能太硬要能容易刮出、看见沥青路面。
2.3大规模施工
普通的中小规模的水泥灌浆沥青路面的施工顺序是：
基体沥青混合料铺设—
90
水泥胶浆搅拌—水泥胶浆浸透—水泥胶浆整平—养生供用。
传统的施工方法是，铺设基体沥青混合料后利用移动式拌浆机在现场搅拌水泥乳浆,人工撒布并摊铺，然后利用振捣板和小型振动压路机将水泥乳浆填充于基体沥青混合料的空隙中，估计适宜的时候，利用橡胶耙清除剩余的水泥胶浆并进行表面整平。
但是由于这些作业相当繁杂，大部分施工作业需要很多的劳动力和较高的熟练程度.因此开发合理化技术对水泥灌浆沥青路面施工法来说是非常需要的。
作为一般的倾向，中小规模的合理化施工技术有水泥胶浆的预拌化、水泥胶浆搅拌机的高效化、胶浆摊铺机的开发等.大规模施工时应注意以下问题：
1（施工合理化的对策
（1）施工效率的提高。
传统的施工方法需要很多劳动力,大规模施工就只得以延长作业时间和增加施工队伍来对应，所以确保作业熟练的优质劳动力很重要.因此，通过作业的机械化、自动化等改善施工效率，以求省力的同时大幅度提高生产效率缩短工期。
（2）质量的稳定化与提高精度的对策.在要求熟练程度的传统的施工方法方面,大规模施工就会产生个人差别，施工过程中的失败有可能对整平质量和施工质量产生不良影响.因此,为了获得稳定的质量和高精度的施工质量，要确立不产生个人差别的水泥胶浆的搅拌、撤布、浸透、整
平技术。
2（改善的原理
（1）水泥胶浆的填充原理。
水泥胶浆填充到基体沥青混合料空隙中的机理是沥青混合料空隙内的空气与水泥乳浆的置换.促进与空气的置换的机理是“压入”、“吸引”、“振动”等。
其中直接使基体沥青混合料振动的方法具有促进水泥胶浆流动加快的特点，根据实验得出高额率的平板状振动装置效果最好,应以此为填充饥理.
其次，在水泥胶浆的洒铺过程中
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