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梁场施工组织设计终极版

预制梁场施工组织设计

1、工程概况

1.1、工程概述

G3015克拉玛依至塔城高速公路第KT-1标段二工区预制梁场位于K33+300左侧80米处,总体布局采用矩形布置(长×宽=540m×65m),占地面积35100m2,走向与路线前进方向一致。

场内设预制区、存梁区、原材料堆放区、钢筋加工区、驻地办公区及生活区。

该预制场设40mT梁预制台座30条,25m箱梁预制台座8条,20m箱梁预制台座16条,16m空心板预制台座8条,13m空心板预制台座16条。

该预制场主要承担克塔高速KT-1标二工区568片梁,详见表1。

表1预制梁分布表

序号

桩号

孔数×孔径

预制梁类型

数量(片)

1

K32+076

25×40m

预应力混凝土T梁

300

2

ZK33+964

3×25m

预应力混凝土箱梁

24

3

K38+970

7×20m

预应力混凝土箱梁

56

4

AK0+972.1

4×20m

预应力混凝土箱梁

20

5

K39+915

3×16m

预应力混凝土空心板

60

6

K33+750

1×13m

预应力混凝土空心板

20

7

AK0+400

2×13m

预应力混凝土空心板

18

8

K34+900

1×13m

预应力混凝土空心板

21

9

K35+051.5

1×13m

预应力混凝土空心板

29

10

K45+391.5

1×13m

预应力混凝土空心板

20

合计

40mT梁:

30025m箱梁:

2420m箱梁:

7616m空心板:

6013m空心板:

108

1.2、主要工程量

预制场主要临建工程量和(T梁、箱梁、空心板梁)预制工程量如表2、表3所示:

表2主要临建工程量表

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

进场主便道

m

540

C25砼硬化

2

场内土石挖方

m3

9360

3

场内土石填方

m3

21840

4

办公生活用房

m2

5121.9

彩钢房

5

房屋基础及地面硬化

m3

691.2

C20砼硬化

6

钢筋加工棚

m2

300

钢结构

7

配电房、磅房

m2

705

彩钢房

8

运梁专用线铺设

Km

2.582

9

制梁台座

78

C30砼

10

存梁枕梁

24

C30砼

11

搅拌站

2

HZS60

12

变压器

1

500KV.A/台

13

地磅

1

150吨

14

75T龙门吊轨道

m

540*2

C30砼

15

30T龙门吊轨道

m

540*1

C25砼

16

场内硬化

m3

4000

C20砼

17

排水沟

m

3400

18

围栏

m

1080

19

蓄水池

m3

800

20

供水管道

m

1832.6

 

表3梁体预制工程量表

序号

桥梁类型

工程数量

(片)

单片砼数量

(m3)

合计砼数量

(m3)

1

40m边T梁

100

49.94

4994

2

40m中T梁

200

50.96

10192

3

20m边箱梁

36

20.9

752.4

4

20m中箱梁

40

18.9

756

5

25m边箱梁

12

28

336

6

25m中箱梁

12

25.5

306

7

13m空心板边梁

20

7

140

8

13m空心板中梁

88

6.3

554.4

9

16m空心板边梁

12

9.2

110.4

10

16m空心板中梁

48

8.2

393.6

2、编制原则和编制依据

2.1、编制原则

1)遵守与业主签定的施工承包合同书;

2)严格遵守施工规X和质量评定与验收标准;

3)坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合;

4)自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则;

5)实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。

2.2、编制依据

本方案的编制以下列文件、资料和规X为依据:

1)克拉玛依至塔城段高速公路工程招标文件;

2)克拉玛依至塔城段高速公路工程投标文件;

3)国颁及部颁现行相关技术标准、规程、规X;

4)《公路工程技术标准》JTGB01-2003;

5)《公路桥涵施工技术规X》JTJ/TF50-2011;

6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规X》JTGD62-2004;

7)《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003;

8)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;

9)《公路交通安全设施设计技术规X》(JTGD81-2006);

10)《XX维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》2011;

11)与业主签定的施工承包合同;

12)现场勘察资料。

3、总体工期安排

梁场总体平面布置采用双道纵列式布置形式。

总体布置详见后附梁场平面布置图。

计划2011年8月15日开始制梁,2012年7月20日结束制梁,具体时间如表4:

表4施工总工期

桥名

计划产量

总数(片)

计划工期

工日

备注

特大桥

2片/天

300

2011/8/15-9/21

2012/4/1-7/20

150

40mT梁

分离式立交桥

1片/天

24

2011/8/25-9/18

24

25m箱梁

AK0+972.1中桥

1片/天

20

2011/9/1-9/21

20

20m箱梁

K39+915中桥

1片/天

60

2011/8/25-10/25

60

16m空心板

K33+750小桥

2片/天

20

2011/8/20-8/30

10

13m空心板

K45+391.5小桥

2片/天

20

2011/9/17-9/27

10

13m空心板

K34+900小桥

2片/天

21

2011/8/21-8/31

11

13m空心板

K38+970大桥

1片/天

56

2011/8/20-10/15

56

20m箱梁

K35+051.5小桥

2片/天

29

2011/8/22-9/6

15

13m空心板

AK0+400小桥

2片/天

18

2011/9/7-9/17

9

13m空心板

4、施工准备

4.1、施工用风

施工用风来自天然风,通过空压机加工,用于梁体表面凿毛。

4.2、施工用水

施工用水来自达尔布特河,在预制场高端设一座100m3的方形蓄水池提供施工用水。

4.3、施工用电

预制场和拌和场共用一台500KW变压器,同时按照机械设备功率配备300KW的发电机作为备用电源,确保预制场有可靠的电源使用。

4.4、施工便道

分别在S201里程桩号K129+300与K127+800处设置一条施工便道,满足施工需求。

5、预制场建设

5.1、预制场布置

预制场制梁区和存梁区共长1080m,其中存梁区共长190m,宽65m,位于预制场的两端。

制梁区的台座根据实际地形与梁体尺寸,按左右两列布置,其中一列布置8排(6排T梁,2排箱梁),一列布置10排(6排空心板梁,4排箱梁)。

根据梁板的宽度设置台座宽度为T梁0.59m、箱梁1m、空心板梁1.24m(预留的密封胶条宽度0.005m),台座之间中对中设置4.5m的作业区。

预制区中间设置一条5m宽的运输车道供罐车和运梁车通行。

5.2、场地硬化

预制场的所有场地均进行混凝土硬化处理,作业区用20cm厚的C20混凝土进行硬化处理;中间的运输车道用25cm厚的C20混凝土进行硬化处理。

5.3、排水措施

为了保证施工区内的有序和干净,在预制场硬化时设置0.3%的流水坡,并在每排台座端头设置横向排水沟。

同时场内设置辅助排水沟。

两种类型的排水沟相互接通,横向排水沟接通场地外排水沟,保证整个预制场内没有积水现象。

5.4、预制梁台座

预制场台座分30个40mT梁台座,8个25箱梁台座,16个20m箱梁台座,8个16m空心板梁台座,16个13m空心板梁台座。

T梁台座长40m,宽0.59m。

箱梁台座长20m/25m,宽1m。

空心板梁长13/16m,宽1.24m。

当地基承载达到250Kpa以上后,根据总体布置图进行台座和龙门吊轨道位置放样,台座两端用C30片石混凝土扩大基础进行加固,台座采用C30混凝土进行浇筑。

底模钢板采用10mm、平整光滑的钢板铺设并固定在台座上,钢板拼接焊缝打磨平整、光滑,同时在底模两侧外贴5×5角铁,角铁外嵌橡胶条,以保证侧模与底模接缝处不漏浆。

5.5、起重设备

预制梁场布置75T龙门吊两台,30T龙门吊一台。

龙门吊沿制梁台座纵向布置,跨度25m,用于预制梁模板安装拆除、存梁堆码以及浇筑混凝土的吊运。

施工前对龙门吊进行专业安检,确保吊装安全。

龙门吊轨道基础采用C30混凝土浇筑,上铺设45钢轨。

5.6、钢筋加工区

钢筋加工区用钢结构和彩钢瓦搭设钢筋棚,各种钢筋分类堆放在30cm高的混凝土支座上,并按要求分类挂牌标识。

现场半成品在钢筋加工场进行集中加工,集中存放,根据需要进行搬运。

5.7、施工模板

本项目T梁、箱梁、空心板梁施工模板全部使用预制钢模板,经验收合格后投入使用,计划40米T梁投入4套(边梁1套,中梁3套)模板,20米箱梁投入2套(边梁1套,中梁1套)模板,25米箱梁投入2套(边梁1套,中梁1套)模板,13米空心板梁投入4套(边梁2套,中梁2套)模板,16米空心板梁投入1.5套(边梁0.5套,中梁1套)模板。

6、T梁预制施工方案

6.1、T梁施工工艺流程

6.2、钢筋绑扎及预应力管道安装

T梁主要采用HRB335和HPB235两种钢筋,HRB335钢筋采用Ф28mm、Ф25mm、Ф16mm、Ф12mm四种规格,HPB235钢筋采用φ10mm盘条,波纹管采用φ70mm、φ80mm高密度圆形塑料波纹管。

钢筋及预应力管道施工顺序流程见图2。

6.2.1钢筋加工及运输

1)加工场地

预制场内设钢筋加工棚一座,占地面积300m2,钢筋进场后统一在钢筋加工棚内进行加工,加工完成后人工搬运到预制台座前进行绑扎。

2)钢筋加工

①、所用的钢筋均为经过检验签认的合格材料,钢筋在加工棚制作,严格按图纸和规X要求下料加工。

加工前除锈,所有成品钢筋均分类编号堆存。

②、钢筋焊接使用电弧焊,焊缝前先做拉力实验,合格后进行焊接。

两钢筋接头搭接时端部预先折向一侧,使两钢筋轴线一致,焊缝长度单面焊不小于钢筋直径的10倍;双面焊不小于钢筋直径的5倍。

接头设置满足以下要求:

a)避免在最大应力处设置接头,使接头交替排列,接头间距相互错开的距离应不小于35d(d为钢筋直径),且不小于500mm;

b)受力钢筋焊接接头设置在内力较小处,并错开设置,对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。

c)各种焊接材料的性能符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定。

6.2.2钢筋绑扎

钢筋绑扎顺序:

肋板钢筋→横隔板钢筋→翼板钢筋。

钢筋绑扎在台座上进行,采用钢筋定位架进行定位,钢筋的尺寸、数量、间距、位置符合设计及规X要求。

在钢筋和模板间按设计要求绑扎预制的梅花形混凝土垫块,每隔1m布置一块,各垫块呈梅花形布局,以确保混凝土保护层厚度。

在钢筋绑扎过程中,若钢筋的位置与其他预埋件位置发生冲

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