建筑施工组织设计文字说明.docx

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建筑施工组织设计文字说明

国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段建设工程

总体施工组织设计

黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司

第一章总体施工组织布置及规划···························1

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施············14

第三章工期的保证体系及保证措施·························38

第四章工程质量管理体系及保证措施·······················40

第五章安全生产管理体系及保证措施·······················47

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施·············53

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施··············55

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案·················58

第九章其它说明事项·····································60

第一章总体施工组织布置及规划

第一节工程概况

一、工程简介

1、项目地理位置

国道北京至漠河公路是新一轮国道调整中新增的一条国道。

由原国道北京至加格达奇（G111）和原省道加格达奇至漠河公路（原加漠公路）组成。

原加漠公路是黑龙江省骨架公路“2866网”规划中的纵6线-漠河至双辽公路的重要组成部分，加漠公路是贯穿大兴安岭南北的唯一公路运输大通道，是大兴安岭地区对外沟通的干线公路，也是大兴安岭地区的经济命脉。

2、设计标准

（1）公路等级：

二级公路（主线），（路基宽12m，其组成为：

行车道、硬路肩和土路肩组成（行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2×1.5m，土路肩宽2×0.75m）

（2）设计车速：

80km/h；

（3）最大纵坡：

5%；

（4）最大超高为6%的最小圆曲线半径：

270m

（5）不设超高最小圆曲线半径：

2500m;

（6）竖曲线最小半径：

1）凸形3000m；

2）凹形2000m；

3、主要工程数量

路基主要工程量：

下处理挖除非适用材料216090m³，砂砾回填328739m³，清表换填土方54764m³，挖土方126532m³，挖石方41560m³，主线利用方83722m³，主线借土填方322028m³。

路面主要工程量：

厚200mm砂砾垫层54330㎡，厚200mm5%水泥稳定（80%砂砾+20%碎石）底基层135474㎡，厚320mm4.5%水泥级配碎石基层131894㎡。

二、工程施工条件

1、交通条件

工程所需的大型机械设备以及外购物资可由公路、铁路运至漠河县内。

交通条件较为便利，可以保证本标段路基、路面基层、底基层工程施工所需的机械设备及材料到达施工现场。

2、工程用水

本标段沿线水资源丰富，水质清洁无污染，工程用水较为方便。

3、电力及通讯

本标段沿线电力、电讯设施齐全，可满足工程需要。

4、医疗及住宿

本合同段路线，主副食品从漠河县及当地村屯供应。

第二节编制依据及编制原则

一、交通部及相关行业现行标准及技术规范

二、项目所在地自然条件

三、本施工单位自身的施工能力和施工经验

按招标文件的规定，我项目部将以把该项目工程建成优良工程的原则进行编制，并发挥多年来总结的先进管理经验，采用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，结合当地自然资源及地质情况，本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标人文件为依据，严格执行公路工程有关施工规范，采用先进的施工技术，科学的施工组织，制定切实可行的施工方案，确保工程质量达到优良、高效、安全的目标。

四、编制原则

1、严格执行与本工程有关的国家、部委制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件，遵守投标文件有关条款，贯彻业主及总监办的有关要求。

2、确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。

3、根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络计划技术控制施工进度，进行平行流水及均衡施工。

4、制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。

5、精心规划设计施工现场，减少临时工程用地，合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

6、尽可能采取就地取材，利用当地资源，减少物资运输、节约能源。

7、切实做好冬雨季施工进度安排和相应的特殊措施，确保连续、均衡施工。

8、施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。

第三节指导思想及目标

一、指导思想

将“打造省内标准化示范工程”作为工程总体奋斗目标，充分体现“务实、创新、高效、廉洁”的建设理念，努力实现“质量要求精、施工进度快、科技含量高、成本控制佳、协调效果好、安全廉政牢、生态环境美、品牌意识强”的建设目标。

二、工期目标

1、路基清表：

2016年10月15日完成100%

2、特殊路基处理：

2016年12月30日完成100%

3、路基土石方工程：

2018年5月30日完成100%

4、路面基层、底基层：

2018年7月1日完成100%

5、路基排水与防护工程：

2018年6月30日完成100%

三、质量目标

公路工程质量应符合国家现行的《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》的要求，标段工程交工验收的质量合格，竣工验收的质量优良。

四、安全目标

安全责任事故为零、质量责任事故为零、人员伤亡事故为零、重大交通事故为零、火灾事故为零。

五、环境目标

1、污染物排放100%达到国家规定标准。

2、能耗和物耗控制在环境指标之内。

3、提高全员的环境保护意识，保护周边地区生态环境。

4、保护周边地区环境，加强对水污染源的控制。

第四节施工组织布置及规划

一、组织机构

1、组织机构

根据业主和招标文件对京漠公路的施工要求，由公司设立项目经理部，实行项目经理责任制和项目成本核算制。

项目经理部为责任成本主体，直管作业层，设独立财务机构，实行内部独立经济核算。

A4标段施工组织机构

项目经理

项目书记

项目总工

项目副经理

项目副经理

物资科

李志勇

设备科

王洪波

工程科

郑

岩

财务科

田

健

综合科

汪子良

安保科

杨振林

施工队

顾崇峰

2、项目经理部领导班子职责及分工

（1）项目经理部领导层

设项目经理1人，项目书记1人，项目副经理3人，项目总工1人。

（2）经理部管理层

设工程科、财务科、设备科、物资科、综合科、安保科六个职能部门。

（3）经理部施工队

设路基施工队、路面底基层、基层施工队、基层拌和站、排水防护施工队，来共同完成本项目的施工任务。

2、项目部、拌和站选址及土场规划

1、我项目部根据现场实际情况，选定主线右侧K432+000为项目部驻地，占地面积为10000㎡，该位置交通方便且靠近村镇。

驻地建设采用庭院式建设。

办公室、试验室、职工宿舍均采用自建式彩钢瓦活动板房，统一净高2.75m。

为方便实验管理，试验室与基层拌和站集中建设。

项目经理部分办公区、职工生活区、活动娱乐区等。

项目部驻地与生产用房、施工机具停放场地分开设置。

驻地场地全部采用20cm厚C30砼进行硬化处理（绿化区除外），房屋处硬化比硬化地面高出10cm，以便于排水。

设置有10m（宽）×1.5m（高）电动伸缩门，大门悬挂项目经理部铭牌，驻地周围设置2m高铁艺围墙，场地内排水采用0.25m（宽）×0.3m（深）矩形明沟，汇集地面雨水与场外排水接通，场地外设0.5（宽）×0.5m（深）矩形明沟。

项目经理部办公和生活用地建筑面积均满足使用需要，项目部驻地内按每10m步距设置一个灭火器和一个照明设备，共配备灭火器20个，保证项目部驻地打到消防、安全要求。

2、拌和站选定主线K432+000右侧，临时占地面积为20000㎡，拌和站为封闭式管理，四周设置砖砌围墙，围墙采用24墙，大门为12m宽铁艺大门。

生活区位于场区西南角，水稳拌和站位于场区中间，储料区位于北侧。

综合考虑施工生产情况合理划分了生活区、拌和作业区、材料存放区及设备停放区等，生活区与其它分区用砖墙隔开。

考虑到拌和站场地的实际情况，水稳站场内行车道硬化宽度为8m，道路下基层用30cm—40cm建筑粒料填筑并压实，上部采用C30混凝土硬化20cm，其他作业区采用20cm厚的C30砼硬化。

进站口处配备轮胎冲洗设备及冲洗平台，在水稳拌和站位置设置315KVA变压器一台，设备用电由地埋电缆通往水稳拌和站的操作室，在拌和站和生活区边上配有电闸箱。

采用三相交流电，用电线路全部埋于地下，设置三级漏电保护，在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器，确保用电安全。

同时配置一台300KVA发电机组，确保停电状态下能正常生产。

在门卫室门口和拌和楼控制室外放置消防灭设施。

拌和站用水分为生活用水和生产用水，在拌和楼南侧挖掘一口井作为水源，经检验合格后用于生产。

3、取土场施工前应校核取土场排水系统是否完善，保证排水系统完整。

施工时根据实际情况设置临时排水设施，利用界沟位置沟通排水沟以利于排水；在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂，防止雨天汇水；在取土开挖前做好截水沟；不得任意破坏地表植被或堵塞水路，及时维修和清理排水设施，使之不产生冲刷和淤塞，并尽量与永久性排水设施结合起来。

将取土坑表面种植土清除，堆放在界沟外侧，整形码方。

待复耕时使用；表面土不宜种植应废弃处理。

取土坑的边坡一般为1：

1.5，当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。

取土坑的坑底纵坡不小于0.2%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。

取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为2～3%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为0.4m的纵向排水沟。

在坑底纵横向上设置连通的排水沟，避免取土作业面积水。

取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时，设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为1～2%的护坡道。

在取土坑取土时，清除表层耕植土后，用挖掘机一次深挖到要求深度（4.0m）。

土要堆放起来放置，在取土过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。

清理场地的废料，做好土方工程的废方处理。

三、总体施工进度计划

开工日期为2016年9月，完工日期为2018年10月。

遵照合同工期要求及结合具体实际情况，按时保质保量完成全部工程的施工任务。

具体工期如下：

1、路基清表：

2016年10月01日-2016年10月15日

2、特殊路基处理：

2016年10月15日-2016年12月30日

3、路基土石方工程：

2017年5月01日－2017年9月30日

4、路基土石方工程：

2018年5月01日－2018年5月31日

5、路面基层、底基层：

2018年6月01日-2018年7月01日

6、路基排水与防护工程：

2017年8月01日－2017年9月30日

7、路基排水与防护工程：

2018年5月01日-2018年6月30日

四、主要材料来源及用量计划

1、石料：

阿木尔林业局红旗林场石场。

2、中、粗砂及砂砾：

采用阿木尔砂场。

3、路基填筑借方：

K424+950图强林业局土场。

4、水泥：

水泥采用哈尔滨水泥厂水泥。

5、其他材料：

就近选材。

主要材料用量表

数量

材料名称

单位

2016

2017

2018

水泥

t

6681

1670

砂砾

m³

250154

35696

8924

碎石

m³

60664

15166

五、施工机械配备计划

结合本项目施工特点配备能满足本项工程所需的设备

序号

机械名称

规格型号

数量

计划使用日期

备注

1

挖掘