高铁某路段大桥隧道及车站等工程冬季专项施工方案Word文件下载.docx
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昼夜平均气温在-3℃以下且连续10d，或昼夜平均温度-3℃以上。
2、冬季施工前对施工人员进行冬季施工培训。
3、施工时派专人进行施工现场气温测量，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4、根据当地气温资料进行冬季施工方案设计和保温加温设计。
5、根据施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好冬季物资储备和机械调配，加强施工机械保养，对加水、加油润滑设备部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备影响施工。
6、在进入冬季前,施工现场提前作好防寒保暖工作。
7、进入冬季施工前对原材料进行储备，并保证原材料的供应数量。
同时对冬季施工的原材料提前覆盖。
8、提前与混凝土搅拌站沟通，商定冬季施工混凝土保温措施，确保冬季施工时运送到施工现场的混凝土入模温度不低于5℃。
五、混凝土搅拌站和混凝土运输
5.1、混凝土搅拌站冬季施工措施
搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5°
C。
外加剂可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。
而且在室外温度低于0度时，在沙石堆上覆盖大棚保温被，对骨料进行保温。
水加热的温度一般不得超过温控规定，若达到规定温度后仍不能满足施工要求时，水的加热温度可提高到100℃，但水泥不得与80℃以上热水直接接触。
水泥储存在拌合站水泥储料罐内，水泥罐宜采用防护篷布紧裹包护进行保温，当室外温度低于5°
C时，拌合站停止拌料。
5.1.1对混凝土原材料的要求
（1）水泥选用普通硅酸盐水泥，其中掺合减水剂、防冻剂，水泥标号为P.O42.5MPa,混凝土配合比应专门进行试验选定，混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度，每立方米混凝土中的水泥用量宜不少于300kg，水灰比不大于0.6。
冬期施工中有下列现象时进行水泥质量检验：
混凝土强度低、怀疑水泥的实际强度等级与出场强度等级不符；
出场时间超过三个月；
水泥有结块的现象；
（2）混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－骨料反应。
（3）拌合用水采用从水井中抽取的洁净天然水作为拌制混凝土用水。
为了减少冻害，将配合比中的用水量降低至最低限度。
5.1.2原材料保温设计
⑴水泥、粉煤灰保温
混凝土拌合站水泥罐体保温，采用加厚型保温篷布进行包裹保温，保温篷布的型号规格宜选用：
7m×
10m（宽×
长），厚度为3mm（加厚型）。
保温篷布应全部覆盖罐体表面，篷布现场制作、覆盖时应采用拉结环扣方式包扎，以防风吹落篷布。
⑵砂、石地材保温
对于存储于料仓的砂、石地材，现场保温应综合采用覆盖加热法进行保温，极端气候状态下，可采用如下方式进行对地材的保温：
①利用大棚保温被覆盖砂、石料堆体。
大棚保温被选取规格尺寸宜为：
4.5m×
10.0m，保温被厚度一般不应小于5.3cm；
②砂、石料仓仓口挂设保温帆布卷帘。
通过保温帆布卷帘可有效降低料仓内温度与外界大气热交换的速度；
混凝土生产时，将帆布卷帘打开，提升高度在装载料机的高度以上50cm位置，混凝土停供时，应将帆布卷帘完全遮掩仓口，保证仓内外温度交换有效隔离。
③电热法加热砂、石料
在料仓内部，采用电热炉对砂、石堆体进行保温，考虑冬季施工用电安全因素，现场对砂、石堆体加热保温，宜选用1KW以下的电热炉，每仓内放置不多于2台。
冬期施工混凝土的原材料需要加热，方法如下：
5.1.3加热水法保温设计
在极端气候状态下，对骨料进行预热保温尚不能满足混凝土出机温度时，应考虑对拌合水进行加热，加热的温度根据热工计算确定，但水温不宜大于80℃，为减少加热工作量，现场可采用如下方法进行加热：
在拌合楼新建水池内设计为两根20kw电加热管。
5.1.4混凝土的搅拌
搅拌机房内放置电暖气，并保证棚内温度不低于5℃。
当输送距离较长时，根据热工计算确定混凝土的出机温度，保证混凝土入模温度不低于5℃。
（1）严格控制混凝土的配合比和坍落度。
（2）混凝土搅拌前用热水冲洗搅拌机。
冬季混凝土搅拌制定合理的投料顺序，使混凝土获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。
投料顺序为先投入砂石骨料拌合，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,最后投入水泥，拌合均匀。
要特别注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热水出现假凝现象。
（3）混凝土的搅拌时间比常温延长50％。
5.2、混凝土运输
⑴混凝土搅制好后，及时运到浇灌地点。
在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
为保证混凝土运送到施工现场时的温度满足要求，混凝土罐车的罐外加保温垫覆盖保温。
⑵混凝土运至工地，采取快铺料、快振捣、尽快浇注完毕的快速施工方法。
施工中做好混凝土浇筑入模温度测量，保证混凝土的入模温度不低于5℃。
浇筑施工时防止新浇混凝土温度低而冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。
5.3、严禁现场对混凝土加水施工
混凝土水灰比直接影响混凝土强度，后加水施工，搅拌时间不够、拌料不均匀，不仅导致混凝土强度急剧下降，而且脱模后还会发生混凝土部分剥落及外表面起粉的危害，冬期施工危害会更严重。
由于冬季气温较低，空气干燥，混凝土在运输过程坍落度损失比较大，更容易出现现场加水现象，为保证混凝土施工质量，严禁对已出搅拌站的混凝土加水。
六、隧道冬施方案
我标段内的隧道工程均属于云贵高原溶蚀性地貌，山麓高而连续，气温受季节性气候的影响比较明显，冬季湿冷且夜长白短；
根据多年的气象数据的显示，本地区最低温度可达-11.5℃，雨雪天可持续15d以上，最大冻土深度48~68cm，隧址区地形起伏，山体植被稀少，根据规范规定当地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续5d稳定低于5℃时，按照进入冬季施工考虑，当室外平均气温连续高于5℃时解除冬期施工。
根据本地的气候的情况，一般从本年的11月15日至次年的2月15按进入冬季施工考虑，当室外温度低于5°
C时，停止施工。
根据工程特点及现场的施工进展情况，本工程的大部分混凝土浇注和养护在隧道内进行，只须采取适当的保温养护措施就能保证混凝土的质量。
6.1喷砼施工温控措施
隧道喷射混凝土安排在白天施工，如气温不能保证洞内气温在5℃以上时，在隧道洞口搭设保温门架，挂带夹层帆布防止冷热交换保温，若仍不能保证洞内温度在5℃以上时在隧道洞内施工点附近使用暖风机加热升温，保证施工时和喷射砼凝固期内洞内环境温度不低于5℃。
喷射砼在洞内进行，所以只对隧道洞外混凝土搅合站砂、石子和高位水池的覆盖保温即可，如材料温度不能满足施工要求时，采用加热器对施工用水进行加热，保证施工需求。
6.2高压风管保温措施
空压机房采用活动板房，集中供给隧道施工内高压风，空压机房内配两个中型火炉，使机房内温度保持在零度以上，压风站至洞口的风管主要是防止气体冷凝后在管内积水结冰，以致供风不畅或管道冻害造成风管破裂，室外管道除大部分埋设在冰冻线以下外，其余小部分外露管道设防寒海绵套包裹，并在洞口处管道最低处位置设置放水阀，每工作班结束后，打开放水阀，迅速排干管道内残留水分。
七、桥梁冬季施工方案
7.1钻孔桩的冬季施工保证措施
钻孔桩冬季施工，不同于正常环温条件下的桩基施工，由于气温过低，会导致泥浆制备时泥浆饱和度降低，泥浆析出细颗粒状土或凝结成块状土，泥浆浆液表面多形成游离态水，钻孔过程中往往会增加钻孔桩的孔底沉渣厚度，钻孔表面的泥浆稠度也会降低，孔壁不稳定，故需要进行冬季施工处置。
根据***地区的多年气温资料，结合沪昆客专贵州段CKGZTJ-12标桥梁桩基施工工艺，我们决定对钻孔桩泥浆池、钻机部位采用综合蓄热法和保温相结合的办法施工。
在室外气温高于-10℃时，优先采用蓄热法；
对泥浆池、桩基蓄热法达不到要求时，采用外部热源加热法，具体措施为：
在泥浆池顶面搭建塑料膜棚顶上覆盖保温帆布进行保温；
需注意的是泥浆制备时或运输到场时必须保证泥浆温度不小于10℃，当室外温度低于5°
7.2承台混凝土冬季施工保证措施
（1）承台混凝土选用较小的坍落度；
（2）混凝土浇注选择在白天10点以后进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑；
（3）承台模板外面覆盖一层棉被；
承台顶部利用篷布和棉被覆盖，在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；
混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20℃；
拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。
7.3墩身混凝土冬季施工保证措施
墩柱模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。
墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。
在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；
混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃；
拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。
八、涵洞工程冬季施工方案
8.1钢筋施工
钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。
冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；
立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；
使接头端部的钢筋达到预热效果。
各层焊缝焊接采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。
8.2涵身混凝土施工措施
涵身模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。
在浇注混凝土之前在涵身内部采用火炉对模板及钢筋预热，一边浇注，一边加热。
九、钢筋加工的冬季施工要求
冬季气温比较低对于钢筋工程存在的影响主要是钢筋的冷拉以及钢筋的焊接。
9.1、钢筋冷拉和冷弯
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
（1）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力较常温提高。
而冷拉率的确定与常温施工相同。
（2）当温度低于-10℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。
9.2、钢筋负温焊接
（1）从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作。
（2）钢筋焊接前，必须清除钢筋焊接部位的铁锈、污物、雪霜等；
钢筋端部的扭曲、弯折予以矫直或切除并进行试焊，合格后方施焊。
（3）负温下钢筋焊接施工，采用电弧焊（帮条、搭接）的焊接方法。
（4）焊接钢筋安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不低于-20℃，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施。
焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
（5）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
（6）电弧焊接
①焊接时必须防止产生过热，烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。
②为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
十、质量保证措施
10.1冬季施工管理措施
1、冬期施工前，应将冬期施工所用的材料、机械、工具等备足备齐、落实到人，专人负责、统一调度。
建立健全冬期施工领导班子确保冬期施工措施落到实处。
2、在冬期施工中，多注意收集天气预报，做好测温工作。
测温工作不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬期施工工程质量的鉴定方法，所以在冬期施工中由试验员专人负责，坚持做好定时测温工作。
测温工作包括：
日天气的最高、最低温度，混凝土搅拌前水、石子、外加剂的温度，混凝土灌注阶段的温度。
对已浇筑的混凝土结构，应按照测温点平面布置图（布置在结构最不利的位置）进行测温。
3、测温后应将温度变化及时反馈，以便采取相应处理措施。
做好每天气象记录，并应及时公布天气预报情况。
4、标准养护试块，应保证试块在规范条件下进行养护，以便评估混凝土强度情况。
同条件试块应比常温时多2组，以便掌握现场混凝土结构强度变化状况。
5、安装用的塑料管线必须妥善保管，避免露天存放，积雪覆盖，造成管线变脆，影响工程质量。
10.2、建立气象管理制度
冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择满足施工规范要求的施工方法。
混凝土拌和站要设专职的试验人员，定时测量温度，对冬季施工混凝土的质量进行监督管理。
10.3、加强材料控制
水泥品种选用高标号普通硅酸盐水泥，粗细骨料选用干燥、不带有冰雪和冻结块的骨料。
外加剂采用抗冻剂，掺量为水泥用量的3%～5%，达到冬季混凝土施工的技术指标要求，并保证最低温度下砼不受冻，同时对掺外加剂后砼的碱骨料反应是否超标经常进行检测。
10.4、拌合站温度控制
为保证砼入模温度不低于5℃，拌合砼时，砂石骨料及水保持在0°
以上，拌合用水不低于20℃。
当混凝土原材料的温度不能满足需要时，首先考虑对拌合物用水加热；
仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热；
水泥只能保温，不得加热。
10.5、砼的质量检查
10.5.1在砼灌注期间测定灌注温度和环境温度
10.5.2混凝土试块的留制
在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随即取样制作试块，每一结构施工试块留置不少于四组（每组3块）。
1组在标准条件下养护至28d试压，得f28,1阻抗渗，1组见证，1组与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时试压，混凝土是否达到抗冻临界温度。
混凝土试块制作完成后立即用稻草草帘覆盖试件的表面及四周，覆盖的厚度视气温而定，脱模后1组立即送标准养护室养护，养护至龄期试压。
同条件养护的试件，在解冻后方可进行试验。
10.6、测量放线
⑴冬季施工时，增加水准点的复测频率。
⑵对导线点进行加固和保护。
雪后及时校验导线点、水准点防止由于冻胀而造成大的偏差。
⑶在室外工作时，如遇下雪测量仪器打伞防止雪水渗进仪器。
九、冬季施工安全保证措施
9.1、组建冬季施工安保领导小组
组长：
副组长：
组员：
冬季施工期间，坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”，确保冬施安全。
项目部建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
9.2、冬季施工危险源分析
冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程施工冬季施工，是各类施工事故的高发期。
项目部目前施工部位危险因素多，安全任务艰巨。
进入冬季，由于冬季生火、取暖、施工等原因，煤气中毒、高处坠落、爆炸、火灾、触电、交通事故是项目部的主要危险源。
为此项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒、防触电和防交通事故的工作，加强对深基坑开挖、起重机械、高空作业、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，落实冬季森林防火与用火取暖工作，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。
9.3、加强施工安全教育
⑴对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬季施工前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
⑵对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：
对变换工种及临时参加生产劳动的人员，进行安全教育和安全交底。
⑶特殊工种（包括：
电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训考核合格后才可上岗。
⑷采用新设备、新机具。
新工艺对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
9.4、加强机械设备、车辆管理
⑴开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。
⑵加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。
按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。
⑶认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，设备的检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠,确保车辆处于良好的技术状况。
⑷教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。
⑸遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。
⑹工地储备防滑沙。
各种车辆做好防冻措施，及时维修保养车辆，冰雪天行车加防滑链，不满足出车要求严禁出车。
遇六级以上大风、大雪、大雾不良气候时停止运行。
⑺施工现场使用的起重机械严格执行验收和登记制度。
结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油，使用防冻液或其它的防冻措施。
9.5、加强隧道施工安全管理
隧道喷射混凝土安排在白天施工，洞口挂棉帘保温。
严格爆破器材的管理，专人专管。
按照施工技术要求掘进隧道，做好初期支护，及时喷锚，防止坍塌事故的发生。
9.6、做好防冻工作
⑴防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；
脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前清除干净。
⑵工地临时水管埋入冻土层以下或用草包等材料保温。
水箱存水，下班前放尽。
⑶由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。
⑷严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。
9.7、冬季消防保卫措施
⑴消防保卫人员（或班组长兼）为消防安全直接负责人，负责本班组的防火安全日常管理工作，制定措施，接受上级的监督检查。
⑵在施工生产、日常活动等工作中，要认真执行国家、市政府法律及总包的防火规章制度，确保安全。
⑶施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场严禁吸烟。
⑷使用明火作业前，必须办理动火证，特殊工种如电焊工凭操作证、动火证、消防合格证（三证）进行操作。
⑸加强用火管理，现场要备有足够的消防器材，防止火灾的发生，并设专人定期检查、维护，施工现场水源及消火栓应设明显标记。
⑹加强用电管理，现场严禁使用裸线，不得私接电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，尤其是在大风雪后对供电线路要进行检查，防止断线造成触电事故。
杜绝现场使用电炉子。
⑺加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施设专人管理,指定专人负责夜间巡视检查。
检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。
严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖，宿舍保证通风。
9.8、冬期施工用电防触电措施
临时用电要求建立必要的内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。
架空线采用绝缘导线，不采用塑胶软线，不能成束架空敷设或沿地面明显敷设，施工机具，车辆及人员应与线路保持安全距离。
各类配电箱，开关箱的安装和内部设置均应符合安全用电的有关规定，箱内电器完好可靠，其选型，定位符合规定，开关电器标明用途。
配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨雪、防尘，箱体外涂安全色标，统一编号、箱内无杂物，箱门上锁。
各种设备和电力施工机械的金属外壳，金属支架和底座按规定采取可靠的接零接地保护。
在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择符合规定。
手持电动工具的电源线，插头和插座完好，电源线不任意接长和调换，工具的外接线完好无损，维修和保管设专人负责。
施工现场所用的220V电源照明，按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡套电缆线，不使用塑胶线。
附表1：
冬季施工材料计划表
序号
物资名称
规格型号
单位
数量
1
保温篷布
/
M2
1500
2
大棚保温被
900
汽油桶
个
10
3
彩条布
1200
4
自燃煤
T
8
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