大体积砼措施 降温Word文件下载.docx

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1混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃；

2混凝土浇筑块体的里表温差（不含混凝土收缩的当量温度）不宜大于25℃；

3混凝土浇筑体的降温速率不宜大于℃/d。

4混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃。

大体积混凝土的材料、配比、制备及运输

1一般规定

大体积混凝土配合比的设计除应符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外，尚应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求，并应符合合理使用材料、减少水泥用量、降低混凝土绝热温升值的要求。

大体积混凝土的制备和运输，除应符合设计混凝土强度等级的要求外，尚应根据预拌混凝土运输距离、运输设备、供应能力、材料批次、环境温度等调整预拌混凝土的有关参数。

2原材料

配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量，应符合下列规定：

所用水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定；

应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kJ/kg，7d天的水化热不宜大于270kJ/kg。

当混凝土有抗渗指标要求时，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%；

所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。

水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。

骨料的选择，应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52的有关规定外。

粉煤灰和粒化高炉矿渣粉，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046的有关规定。

所用外加剂的质量及应用技术，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119和有关环境保护的规定。

拌合用水的质量应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的有关规定。

3配合比设计

大体积混凝土配合比设计，除应符合现行国家现行标准《普通混凝土配合比设计规范》JGJ55外，尚应符合下列规定：

1采用混凝土60d或90d强度作为指标时，应将其作为混凝土配合比的设计依据。

2所配制的混凝土拌合物，到浇筑工作面的坍落度不宜低于160mm。

3拌和水用量不宜大于175kg/m3。

4粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；

矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%；

粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。

5水胶比不宜大于。

6砂率宜为38～42%。

7拌合物泌水量宜小于10L/m3。

在混凝土制备前，应进行常规配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验；

必要时其配合比设计应当通过试泵送。

在确定混凝土配合比时，应根据混凝土的绝热温升、温控施工方案的要求等，提出混凝土制备时粗细骨料和拌和用水及入模温度控制的技术措施。

4制备及运输

混凝土的制备量与运输能力满足混凝土浇筑工艺的要求，并应用具有生产资质的预拌混凝土生产单位，其质量应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB/T14902的有关规定，并应满足施工工艺对坍落度损失、入模坍落度、入模温度等的技术要求。

多厂家制备预拌混凝土的工程，应符合原材料、配合比、材料计量等级相同，以及制备工艺和质量检验水平基本相同的原则。

混凝土拌合物的运输应采用混凝土搅拌运输车，运输车应具有防风、防晒、防雨和防寒设施。

搅拌运输车在装料前应将罐内的积水排尽。

搅拌运输车的数量应满足混凝土浇筑的工艺要求，计算方法应符合本规范附录A的规定。

搅拌运输车单程运送时间，采用预拌混凝土时，应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB/T14902的有关规定。

搅拌运输过程中需补充外加剂或调整拌合物质量时，宜符合下列规定：

1当运输过程中出现离析或使用外加剂进行调整时，搅拌运输车应进行快速搅拌，搅拌时间应不小于120s；

2运输过程中严禁向拌合物中加水。

运输过程中，坍落度损失或离析严重，经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌和物的工艺性能时，不得浇筑入模。

三、工艺原理

该工艺采用在所浇筑的大体积混凝土内部埋设Φ40焊接管间距，并根据浇筑混凝土厚度来确定预埋管层数。

在浇筑混凝土过程中，根据混凝土浇筑过程中的测温情况，适时向管内通水，通过水循环带走承台混凝土内部的部分热量，使混凝土内部的温度降低到要求的限度。

四、措施

为了有效地控制混凝土的内外温差，采取以下具体措施：

1、砼配合比

砼的配制采用矿渣硅酸盐水泥掺加一定数量的粉煤灰，以减少水泥用量，降低砼水化热。

试验室应提前做好砼的试配工作，选择合适的砂、石级配。

现场要做好砼浇筑记录，以确保砼搅拌质量。

在现场做好坍落度试验，做到对砼质量的跟踪检查及控制，如坍落度与原规定不符时，应及时通知检测中心和搅拌站调整配合比。

2、大体积混凝土温度控制

根据规范规定，大体积砼内外温差超过25℃时，将产生温度裂缝。

因而只有将砼内外温差测量准确，才能采取行之有效的措施。

测温工作包括人员配备、测温孔布置。

测温人员要责任心强，采取“三班制”值班。

测温工作开始前，由工程技术人员进行技术交底。

养护期间前3d（天）每2h（小时）测温一次，第4d以后每4h测温一次，当混凝土内外温差小于10℃时停止测温。

在测温的同时，做好测温记录，在测温工程中，如发现异常情况及时汇报，当混凝土内外温差大于25℃时，应根据本施工措施制定的养护方案进行覆盖保温，将温差控制在25℃以内。

砼粗细骨料的温度控制

水泥的温度监督控制:

水泥的进场温度为常温，避免使用未经厂内放置稳定的水泥。

夏季,对砂、石采取防晒措施，必要时提前冷却。

混凝土水循环冷却系统

大体积混凝土通过内部循环水冷却达到降温功能。

工作原理：

在筏板、墙体施工过程中,预先在结构体内预埋水循环冷却管,当浇筑完成后或浇筑过程中及时通冷却水,利用水管的导热性能,由冷却水的流动带走混凝土的部分热量,降低混凝土的温度。

根据降温的阶段目的,水循环冷却管的整个运行过程可分为两期,即初期冷却和后期冷却。

初期冷却是在混凝土初凝以后,甚至常在混凝土浇筑时就开始,目的在于削减混凝土水泥水化热峰值,减少水化热引起的温差,从而降低由水化热温差引起的温度应力,满足允许温差的要求。

材料与机械设备

1、材料：

DN40mm普通焊管（壁厚），40mm直螺纹套筒，防水胶带，40mm不锈钢球阀；

2、机械设备：

水泵4台，1m×

1m×

3m水箱。

冷却管的制作安装

1、冷却管应先下料套丝，接口采用直螺纹套筒连接，弯头采用两个90°

弯管加直管连接制成，接口安装时应设置防水胶带，确保接头不漏水。

进水口和出水口均安装球阀止回。

2、冷却水管网按照冷却水由热中心区流向边缘区的原则分区布置，于筏板中心高度处设置一层。

3、冷却管间距为，进、出水口均设置不锈钢球阀。

4、布管时，水管要与筏板主筋错开，当局部管段错开有困难时，适当移动水管的位置。

5、水管网设置水平方向支撑钢筋（HRB400φ=22mm钢筋，间距1m，焊接在槽钢排架或马凳筋上），并将水管与支撑钢筋绑扎牢固，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。

6、水管网安装完成后，将进、出水管口与进出水总管、水泵接通，进行通水试验，以确保水管畅通且不漏水。

7、水循环管路布置如下图

水循环冷却系统的运行

混凝土内外温差达到23℃时，做好运行准备,水泵、水箱就位，管路接通；

内外温差达到25℃时开始运行，进出口水温差值控制在5℃之内，避免散热过快导致内部管网处产生冷缩裂缝。

冷却管后期处理

筏板大体积混凝土养护完成后，采用JBZ-2型注浆设备将P·

O水泥浆灌入管网中，水灰比。

待水泥浆凝固后，用手持式切割机将冷却管外露部分切除。

测温孔布置

测温孔的布置要有代表性，测温孔应布置于基础比较深厚的部位，因为此处的水化热难以散发，温度较高。

测温孔深度宜在垫层以上30cm为宜。

测温孔应在底部、中部、上部各放置一个，上部的应深入基础30cm。

测温孔可通过预埋?

20薄壁钢管或PVC材质穿线套管来设置。

3、浇筑措施

为了确保大体积混凝土基础的整体性，混凝土浇筑时应保持浇筑的连续性，施工时分层分段浇筑、分层振捣，同时保证上下层混凝土在初凝前结合良好，不致形成施工缝。

根据基础平面面积的大小,本工程选用整体分层浇筑方案，确保混凝土在浇筑时不发生离析现象。

浇筑前检查模板与钢筋的保护层是否符合设计要求，温度钢筋间距是否过大。

砼浇筑过程中，由于体积较大，浇筑到顶标高的位置时往往浮浆较厚，甚至超过保护层，应及时将多余浮浆清理出模板外，根据现场的实际情况,可掺适量级配石子以保证砼面层的质量，且保证砼的表面搓压不少于3遍,防止面层净浆产生裂缝。

浇筑时确保道路畅通，确保混凝土连续供应，制定好应急预案，在出现混凝土不能连续供应时及时联系好商品混凝土的供应。

保证振动棒到位，现场确保有备用振动棒，人员配备到位。

同时制作好混凝土试块。

4、养护措施

大体积混凝土养护:

保证混凝土表面有一定温度和湿度，使混凝土内外温差控制在合理的范围内，主要通过覆盖的办法，浇筑后及时排除表面泌水，及时找平收面,混凝土终凝后在基础表面上覆盖一层塑料薄膜保湿和一层至两层棉被或棉毯或毛毡保温，必要时可覆盖二层塑料薄膜保湿。

在模板侧面则直接挂一层石棉被或棉毯保温。

在养护期间，定人定时进行测定混凝土内外温度，根据测温结果、天气、风力的变化，调节保温层厚度，加大面层保温面积，避免死角，对模板与砼交界处、与垫层结合处、与基础环结合处、基础环内侧等薄弱环节予以特别关注，以控制混凝土内外温差不超过25℃，确保混凝土结构不出现温度裂缝。

大体积混凝土基础模板的拆除，除应满足混凝土强度要求外，还要考虑对温度裂缝的影响，当混凝土内的温度与表面温度之差小于25℃后同时砼表面温度与大气温度之差也小于25℃时方可拆除模板和保温层，拆除时应整体、集中进行，特别是立面模板严禁拆一面留一面，防止不均匀降温，并应在模板拆除后对表面涂刷养护剂，以保证砼表面不失水。

5、由计算及经验得知，三天、七天不满足要求易产生有害裂纹,但是根据对其他大体积混凝土收集资料实际情况看，采取以下适当的措施，可避免出现裂纹：

（1）、减小水泥水化热温度，掺加缓凝型减水剂，掺加粉煤灰，合理配料和优选配合比。

（2）、降低混凝土浇筑入模温度，选择较低温度季度和时间浇筑混凝土。

（3）、减少外部热源，控制搅拌温度（用地下水搅拌）。

（4）、薄层浇筑混凝土，每层控制在300mm左右，在砼初凝前及时覆盖下一层。

（5）、合理制定温控指标，将降温差和内表温差控制在允许范围内。

加强施工的温度控制和管理，加强基坑内保温养护，降温阶段防止温降过快。

（用测温数据来掌握调整养护措施）

（6）、做好混凝土的保温、保湿养护。

大体积混凝土保湿养护与大面积浇水养护是不同的概念,保湿指保证砼自身的温度热量散发后遇表层塑料薄膜之间的冷凝水的不流失,时刻保持湿润状态。

（7）、规定合理的养护和拆模时间，根据现场测温的实际情况，合理的调整养护措施。

五、劳动力组织及纪律

大体积混凝土基础特别是冲压线设备基础竖向荷载、侧向应力较大，绝对不允许出现砼供应不及时、振捣不到位产生的横向施工缝及养护不当造成的上下的贯通竖向裂缝这两种有害的结构裂缝，特别是水平方向的施工缝当受力较大时易引起砼、钢筋的断裂，发生上部结构的倾覆，存在的隐患将造成大的质量事故和财产损失。

六、安全注意事项

1、施工前加强施工人员交底和培训。

施工人员必须经体检、安全教育合格后方可上岗；

特殊工种施工人员及操作工要持证上岗；

施工前进行详尽的安全技术交底,做到每个人对施工措施熟悉。

2、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽。

高空作业人员正确挂安全带。

严禁酒后进入施工现场。

施工现场严禁抽烟。

严禁乱动相关机械设备。

3、基坑四周应拉设围栏并挂警示牌，夜间也必须有明显警示标志。

4、施工用电由专职电工负责，确保接线方式正确，线路行走清晰有序，并在线路上方标示明显警戒标志，现场电动设备均必须有可靠的接地或接零。

电缆不得碾压、浸泡、过度扯拉，过路段电缆应埋深300mm。

专职电工应每天对其进行检查，发现问题及时进行处理。

操作带电装置应带绝缘手套，穿绝缘鞋。

5、雨季施工加强电气绝缘检查，抽水时必须办理施工作业票，并正确使用潜水泵进行工作。

潜水泵进行抽水作业时，水中严禁站人。

6、各工种施工，先检查脚手架与脚手板的安全可靠性。

脚手板用#8铁丝绑扎在架子上，严禁出现探头板，走道板要铺满，脚手架严格按安全规程搭设。

脚手架板的搭接长度不得小于20cm。

对头搭接处应设双排小横杆。

双排小横杆的间距不得大于20cm。

在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。

应设立安全通道，不得攀爬脚手架。

斜道板、跳板的坡度不得大于1：

3，宽度不得小于,并应钉防滑条。

防滑条的间距不得大于30cm。

脚手架与钢管要合格，有损坏、强度不足的脚手板严禁使用。

模板、脚手架拆除要由专人监护。

7、混凝土振捣前应确保电动振捣器的电源线绝缘良好，开关及插头应完整、绝缘良好。

严禁直接将电线插入插座。

使用振捣器的操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套。

移动振动器或暂停作业时应将电源切断。

在高处振捣时应挂好安全带。

8、现场施工车辆启动前应先鸣笛，空车时速不超过10km/h，载货时速度不超过5km/h。

9、夜间施工要有足够的照明。

10、现场道路要畅通，车辆行走路线（坡道）保持稳固，防滑。

11、工完料尽场地清，文明施工，文明作业。

12、另外还必须遵守《电力建设安全工作规程》的有关规定。

七、环保措施

施工人员应根据措施严格按照本公司环境作业文件的要求，保持环境免受污染，节约能源和材料的消耗，创造良好的施工环境，提高经济效益。

1、固体废弃物及建筑垃圾要集中分类存放，并在现场设标识牌。

2、固体废弃物运输中要确保不分散，不混放，不遗漏。

3、加强施工机械的日常保养。

4、施工过程中要注意提高施工与管理人员的环保意识。