二建市政实物0712真题案例及解析梦溪文档格式.docx
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施工前项目技术负责人就工程特点、概述、设计要求向施工人员进行了技术交底。
基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12~15t三轮压路机碾压。
面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。
摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
问题：
1、项目经理强调内容中是否有不妥之处？
说明理由。
2、项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。
3、指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。
4、面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。
案例
（二）答案要点
1、不妥当。
理由：
应有工程项目经理主持编制工程施工项目质量计划，工程施工技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。
2、项目技术负责人交底内容：
P183
3、存在的问题：
不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用12~15t三轮压路机碾压。
调整：
应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用18-20t的三轮压路机碾压。
4、平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。
正确的方法是：
先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。
前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。
正确的要求是：
在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。
碾压从中心向外侧碾压不对：
压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。
（三）
背景资料：
某市政工程公司承建一污水管道扩建工作。
项目部为赶进度临时招聘了三名民工王某、张某和李某。
第二天，三名民工马上参加现场作业。
王某被施工员孙某直接指派下井施工。
王某对下水道工程井下有害气体对人体的危害了解甚少，只打开井盖让井内通风一会儿后马上下井工作，在下水道拆封堵头时吸入硫化氢毒气，当场昏倒在井内，正在井上守候的李某在没有查明王某昏倒的原因，又没有采取防毒措施的情况下立即下井施救。
没多久，李某也不醒人事。
张某在井上见下没了动静，大声呼叫，发现没有任何反应，连忙跑回项目部汇报情况，项目部闻讯全力抢救，二人被救上井。
但因现场无急救设备和物质，错过了最佳抢救时机，在送往医院途中，导致王某死亡。
李某经医院全力抢救被救活。
1、从事故直接起因看，本工程事故属于哪一类？
孙某和王某在安全管理上各犯了什么错误导致了事故发生？
2、项目部安全管理上存在哪些问题？
3、王某在下井前还必须做什么防止中毒的安全准备工作？
4、下井抢救的李某应配备哪些安全防护器具才能下井施救？
答案：
1、中毒事故；
孙某直接派王某下井施工，没有进行安全技术交底，对井下工作内容和关键措施及注意事项没有交底；
王某没有佩戴安全设施；
2、没有进行三级教育，第二天便让三名民工参加现场作业；
没有安全技术交底的工作，关键工序和安全措施不明确；
现场缺少急救设备和物资；
3、
2008二级建造师《市政公用工程》考试真题
三、案例题（每题20分，共60分）
「案例1」
背景材料：
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m.项目部应业主要求，将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市交通。
问题：
1、为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机，如何安排施工操作?
2、在临近冬季施工季施工的低温情况下，沥青面层采用的“三快一及时”方针是什么?
碾压温度和碾压终了温度各控制在多少温度（℃）?
3、沥青混凝土按矿料最大粒径可分哪四种?
4、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?
答案：
1、对城市主干路应采用两台以上摊铺机作业（本工程可备两台）成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相领两幅之间重叠5~10cm，前后两机相距10~30m.摊铺机应具有自动调平、调厚，初步振实、熨平及调整摊铺宽度的装置。
2、“三快一及时”是：
“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”。
碾压温度为120~150℃，碾压终了温度控制在65~80℃。
3、主要有：
粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种。
4、马歇尔试验技术指标有：
稳定度、流值、空隙率，沥青和度和残留稳定度五项
「案例2」
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。
其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m;
池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40.沉淀池现况原地下水位标高26.50m.
1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：
使用部位：
沉淀池壁板缝;
混凝土名称：
普通混凝土;
强度等级：
C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝?
为什么?
3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验?
满水试验是否要测蒸发量?
4.在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加?
1.模板安装：
板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。
外模板随浇筑板缝混凝土随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5m.
混凝土浇筑：
分层浇筑高度不宜超过250mm，注意混凝土和易性。
二次混凝土入模不得超过混凝土初凝时间。
混凝土振动：
机械振动和人工振动相结合，确保不漏振、不过振。
混凝土养护：
连续湿润养护不少于7d.
2.该批混凝土不能用于浇筑壁板缝。
首先，该批混凝土为普通混凝土，不是微膨胀混凝土。
其次，该批混凝土强度为C40，和壁板强度等级一样，而不是大于壁板一个等级。
3.沉淀池必须在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。
由于沉淀池为无盖结构。
进行满水试验时需测蒸发量。
4.由于沉淀池属于隐蔽验收，所以在池周围回填土前，按《建设工程质量管理条例》规定，隐蔽工程在验收前应通知建设单位和建设工程质量监督机构。
「案例3」
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?
4.B公司对事故应该怎么负责?
1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2.燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1小时，无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24小时，实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任：
其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任
2009年度全国二级建造师执业资格考试试卷
——专业工程管理与实务（市政公用工程）
三、案例分析题（共4题，每题20分）
某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度，在公司内开展了一次注册建造师相关制度办法执行情况的专项检查。
在检查中发现下述情况：
情况一：
公司第一项目经理部承接一庭院工程，合同金额为853万元，其中有古建筑修缮分部工程。
施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二：
公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师，承接的是轻轨交通工程，合同金额为2850万元，其中轨道铺设工程分包给专业队伍。
该项目已处于竣工验收阶段。
在查阅分包企业签署的质量合格文件中，只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三：
公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。
在查阅该工程施工组织设计报审表时，发现工程名称填写得不完整，监理单位的名称写成了口头用的简称，监理工程师审查意见栏只有“同意”两字，施工项目负责人栏只有签名。
问题
1．指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处，并说明理由。
2．第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?
为什么要将轨道铺设工程分包出去?
3．指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。
4．指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。
1．第一项目经理部负责人执业范围的错误之处：
庭院工程包括古建筑修缮分部工程。
二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮分部工程。
2．第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程。
因为二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程合同额小于3000万元的轻轨交通工程，但不包括轨道铺设工程，所以要把轨道铺设工程分包出去。
3．分包企业质量合格文件签署上的错误：
分包企业注册建造师的签章。
正确做法：
分包工程施工管理文件应当由分包企业注册建造师签章。
分包企业签署质量合格的文件上，必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。
4．施工组织设计报审表填写中的错误及其正确做法：
（1）错误：
工程名称填写得不完整。
工程名称填写必须完整。
（2）错误：
监理单位的名称写成了口头用的简称。
监理单位的名称要完整。
（3）错误：
监理工程师审查意见栏只有“同意”两字。
还应有监理工程师的签名。
（4）错误：
施工项目负责人栏只有签名。
、
还应有施工单位的签章。
某单位中标污水处理项目，其中二沉池直径51．2m，池深5．5m。
池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150，采用现浇施工，施工时间跨越冬季。
施工单位自行设计了池壁异型模板，考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施，对模板强度、刚度、稳定性进行了计算，考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案，包括：
①混凝土的搅拌及运输；
②混凝土的浇筑顺序、豢度及振捣方法；
③搅拌、运输琴振捣机械的型号与数量；
④预留后浇带的位置及要求：
⑤控制工程质量的措施。
在做满水试验时，一次充到设计水深，水位上升速度为5m／h，当充到设计水位12h后，开始测读水位测针的初读数，满水试验测得渗水量为2．5L／（m2·
d），施工单位认定合格。
1．补全模板设计时应考虑的内容。
2．请将混凝土浇筑的施工方案补充完整。
3．修正满水试验中存在的错误。
1．模板设计时还应考虑的内容：
（1）各部分模板的结构设计，各节点的构造，以及预埋件、止水片等的固定方法。
（2）脱模剂的选用。
（3）模板的拆除程序、方法及安全措施。
2．混凝土浇筑的完整施工方案：
（1）混凝土配合比设计及外加筋的选择。
（2）混凝土的搅拌及运输。
（3）搅拌车及泵送车停放位置。
（4）混凝土分仓布置、浇筑顺序、速度及振捣方法。
（5）预留施工缝的位置及要求。
（6）预防混凝土施工裂缝的措施。
（7）变形缝的施工技术措施。
（8）季节性施工的特殊措施。
（9）控制工程质量的措施。
（10）安全生产的措施。
（11）搅拌、运输及振捣机械的型号与数量。
（12）劳动组合。
3．满水试验中存在的错误以及修正：
（1）错误之处：
一次充到设计水深。
向池内注水分3次进行，每次注入为设计水深的1／3。
（2）错误之处：
水位上升速度为5m／h。
注水水位上升速度不超过2m／24h。
（3）错误之处：
当充到设计水位12h后，开始测读水位测针的初读数。
池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。
（4）错误之处：
满水试验测得渗水量为2．5L／（m2·
满水试验测得渗水量不得超过2L／（m2·
d）才认定合格。
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2．0m。
基坑平面尺寸为145m×
20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3．5m、3．5m和3m。
基坑周边环境：
西侧距地下连续墙2．0m处为一条4车道市政道路；
距地下连续墙南侧5．0m处有一座5层民房；
周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2．0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工．期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。
安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目。
主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑。
1．现场围挡不合要求，请改正。
2．项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?
3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4．根据基坑周边环境，补充监测项目。
5．指出支撑做法的不妥之处；
若按该支撑做法施工可能造成什么后果?
答案：
1．现场围挡的高度不应低于2．5m。
2．项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥当。
应由施工单位主要负责人对施工安全全面负责。
3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，还需补充：
电焊工、爆破工、机械工、起重工、机械司机。
4．根据基坑周边环境，补充的监测项目：
周围建筑物、地下管线变形；
地下水位；
桩、墙内力；
锚杆拉力；
立柱变形；
土体分层竖向位移；
支护结构界面上侧向压力。
5．支撑做法的不妥之处：
第三道支撑下移1．Om，取消第四道支撑。
若按该支撑做法施工可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位的后果。
（四）
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板粱，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。
施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：
在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。
事件二：
工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，l号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。
事件三：
钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；
监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。
问题
1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2．事件一、二、三中，施工单位可以索I暖}醣费用相工期是多少?
说明索赔的理由。
3．事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?
4．事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么?
1．该工程的总工期=（3+10+2+16+20+20+5+15+3）d=94d，关键线路为①一②一③一④一⑥一⑧一⑨一⑩—⑾—⑿。
2．事件一中，施工单位不可以索赔费用和工期。
由于施工单位操作不当造成的损失应南施工单位承担。
事件二中，施工单位可以索赔费用2万元，可以索赔工期4d。
由业主提供的钢材进场时间拖延的责任应由业主承担，且1号基础灌注桩是关键工作，因此既可以索赔费用，也可以索赔工期。
事件三中，施工单位不可以索赔费用和工期。
虽然钢筋是由业主提供的，但是施工单位应进行检验，未经检验而用于工程中，监理工程师有权要求停工整改，造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。
3．事件一中造成钻孔偏斜的原因可能是：
①钻头受到侧向力；
②扩孔处钻头摆向一方；
③钻杆弯曲、接头不正；
④钻机底座未安置水平或位移。
4．事件三中监理工程师要求停工整改的理由：
施工单位仅对钢筋的数量验收，而未对其质量进行验收。
2010二级建造师《市政公用工程》考试真题
（一）A公司中标的高架线路工程，为15跨25m的预应力简支架结构，桥面宽22m，用￠1200mm，钻孔灌注桩基础，埋置式承台，Y型独立式立柱。
工程工期为210天，中标价为2850万元。
经成本预测分析，项目目标成本2600万元，其中管理成本（间接成本）占10%。
根据总体安排，组建了二建（市政专业）王某为项目负责人的管理班子。
施工中发生以下事件：
事件一：
编制目标成本时发现投标报价清单中灌注桩单价偏高，桥面沥青混凝土面层单价偏低；
事件二：
开工两个月后，因资金不足，贷款500万元，共支付利息30万元；
事件三：
某承台开挖基坑时发现文物，按上级有关部门要求停工30天，导致工期拖延10天，未发生直接成本损失。
1、王某担任本工程项目负责人符合建造师管理有关规定吗？
说明理由？
2、试用不平衡报价法解释事件一中A公司投标报价的做法？
3、本项目利息支出应计入哪类成本？
项目目标成本中直接成本是多少？
4、针对事件三，项目部可以提出哪些索赔要由？
解析：
1.符合。
本工程为中型工程，单跨长度＜40m，且单项合同款＜3000万元。
王某可以承担此项工程。
2.钻孔灌注桩属于能早日结算结账收回工程款项的项目（早期项目），单价可以提高，混凝土面层是（后期项目）可以降低单价。
3．利息支出是财务费用，应计入管理成本（间接成本），本项目目标成本为2340万元（或2600×
90％万元）
4．可以提出工期索赔，和费用索赔。
发现文物属于不可抗力（不可预见、不可预料、非施工方原因），且导致工期延误和增加管理成本。
（二）某市政道路管理工程长2.24km，宽30m，其中，路面宽18m，两侧人行各6m，雨、污水管道位于道路中线两边各7m。
路面为厚220mm的C30水泥混凝土；
基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石；
底基层为厚300mm、剂量为10%的石灰土。
工程从当年3月5日开始，工期共300天。
中标价为2534.12万元（包括项目措施费）。
招标时，设计文件明确：
地面以下2.4~4.1m会出现地下水，雨、污水管道埋深在4—5m。
施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：
（1）石灰土集合伴合，拌合料遇雨另苫布；
（2）按日进度摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；
（3）未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。
对水泥混凝土面层冬期施工措施为：
（1）连续5天平均气温低于—5℃或最低于—15℃时，应停工；
（2）使用水泥混凝土掺入10%粉煤灰；
（3）对拌合物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；
（4）养护期应加强保温、保温覆盖。
施工组织设计经项目经理签字后，开工。
当开挖沟槽时，出现地下水，项目部采用单排井点降水后，管理施工才得继续。
项目经理将降水费用上报，要求建设单位赔偿。
1、补充底基层石灰土雨期施工措施？
2、水泥混凝土面层冬期采取措施中有不妥之处，并且不全面，请改正错误并补充？
3、施工组织设计项目经理批准后就施工，是否可行？
应如何履行手续才是有效的？
4、项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。
1．①掌握气象变化，做好防范准备。
②避开主汛期施工。
③摊铺段不宜过长，做到当日摊铺，当日碾压成活。
④开挖排水沟，排水坑，尽快排除积水
2．水泥中掺入粉煤灰不妥，补充如下：
①选用R型水泥，或325级水泥。
②加热砂石和水。
③出料温度、摊铺温度时时检测。
④基层无冰冻积雪。
⑤养护时间不少于28d。
⑥弯拉强度＜1Mpa，或抗压强度＜5Mpa时，严禁冰冻。
3．不可行。
施工组织报上一级技术负责人审批，加盖公章后才有效，总监（监理）批准。
4．报价中措施项目中包含施工排水、降水费，设计中已经明确。
（三）某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础。
上部结构为预应力混凝土连续箱梁。
采用钢管支架法施工。
支架地基表层为4.5m厚架填土。
地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m×
6m，挖深为4.5m，采用9m长T20Q型钢做围护，设一道型钢支撑。
土方施工阶段，由于场内堆置土方，施工道行车及土方外运送行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。
经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
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