乡镇街道春运工作方案Word文件下载.docx
《乡镇街道春运工作方案Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《乡镇街道春运工作方案Word文件下载.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
1月26日前为动员准备阶段。
运营部等相关科室、分公司（路队）要根据本工作方案，结合实际，开好动员会，加大宣传力度，营造良好春运工作氛围。
营运科要掌握春运前的营运动态，要求各车队在完成公司下达的各项指标情况下，及时掌握信息，科学合理拟定车辆增减计划，并做好客流量高峰时段车辆的应急工作。
1月26日后为组织实施阶段。
运营部等相关科室、分公司（路队）要依照方案精心部署、密切配合、各司其责，确保春运工作各项目标实现。
特别是在高校放假后，要根据高校区的学生返乡需求派出区间车，以满足学生乘坐需求。
还要针对务工返乡人员增多的实际，安排相应数量的区间车，重点是火车站的线路;
另外，在高峰期要根据客流量，增加到各火车站等方向的加车。
各条线路都要根据实情适当、科学地加大班次密度及时疏散旅客。
及时掌握火车站、长途汽车站动态，合理调配车辆，疏散旅客。
春运期间，分公司管理人员要全线上路检查。
3月6日后为总结阶段。
各分公司要对春运情况进行总结，以利于今后提高春运工作的组织管理水平，各分公司把春运期间运营情况总结于3月10日前报运营管理部。
四、工作措施
1、提高认识，统一思想。
高度重视春运工作，广泛发动、教育员工，把春运工作放在XX年初工作的首要位置，加强春运期间运营安全各项工作的组织实施，集中精力抓好春运工作。
要克服“春运年年搞，年年老一套”的麻痹思想，认真做好“一切围绕春运，一切服务春运”的准备，从思想上、运力上、应急预案上吸取以往春运工作经验教训，把困难考虑在前面，提前作好春运各项准备工作。
2、要明确职责，合力抓好春运期间交通安全工作。
春运工作是运营工作中的重要环节，关系到全年生产任务目标的完成。
春运安全生产工作要坚持综合监管的原则，强化检查监控，各有关职能部门要明确职责，各司其职，相互协作，确保春运工作顺利开展。
3、由于春运期间天气多变，安全形势较为严峻，各职能部门始终要把安全工作摆在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做好春运的教育与检查工作。
要加大安全宣传教育力度，组织开展春运安全营运教育活动，形成人人讲安全、人人懂安全、人人重安全的良好氛围。
每名驾驶员必须参加有关春运工作的安全学习，并签订《春运安全目标责任书》。
4、春运前，总公司安全、营运、生产等职能科室要针对实际情况，组织开展春运安全生产大检查，分管领导要亲自带队，要以安全行车和消防安全生产为重点，深挖事故隐患并积极整改。
各分公司（路队）和修理厂要相互配合，抓好所有车辆的维护保养工作，强化车况检测，做到车况良好。
5、根据气象预报，今年春运期间，我省气温比常年同期偏低，冷暖变化幅度较大，为此，分公司（路队）要密切关注气象动态，分析各种可能出现的情况，细化各类应急预案，从人力、物力和组织等方面做好随时应对突发事件的准备。
6、要加大GPS监控的管理力度，强化对营运车辆的监控，有效遏制超速驾驶等违章行为。
要及时掌握车辆的运行动态，防止私自改变运行线路等违规行为发生。
各分公司（路队）要严格执行驾驶制度，合理调配驾驶员，防止疲劳驾驶。
7、运营部根据春运期间客流的变化规律，统筹安排，合理调配运力，通过加密班次、计划加班、临时加班的有机结合，确保乘客的及时疏运。
各分公司（路队）要时刻密切关注乘客动态信息，提前安排加班班次，保证高峰期客流的妥善疏运。
要安排好应急队伍，充分做好应对紧急情况的准备。
8、要努力提高服务水平，确保优质服务。
春运工作是展示服务质量的良好时机，各营运单位要努力营造安全文明的行车环境，提高服务质量，展示公交良好的窗口行业形象。
稽查部门要加大稽查力度，认真处理好乘客投诉有效处理和耐心解释工作，为乘客排忧解难。
9、安保科要协调、指导和监督各分公司（路队）落实交通安全管理责任和工作措施。
要不定期牵头组织或协调配合有关部门对各分公司（路队）进行交通安全检查，加强对分公司、路队的监督，督促驾驶员落实交通安全主体责任。
10、要严格执行领导干部到岗带班和值班制度，及时协调处理春运期间发生的重大问题和突发情况，督查督办重大事项的执行和完成情况。
要严格执行事故信息报告制度，全面做好生产安全事故和其他紧急突发事件的信息报送和处理工作。
全体上下要树立高度的责任感，严守岗位，遵守纪律，切实履行各自职责，确保春运安全有序。
对春运期间因疏于管理、失职渎职造成安全责任事故的，要逐案责任倒查，按照“四不放过”原则认真组织事故调查，查明事故原因，吸取事故教训，落实防范措施，严肃追究相关责任单位和责任人。
春运工作方案2
为认真贯彻落实党的十八大精神以及全省高速公路春运交通安全管理部署会会议精神，认真做好XX年春运工作，确保过往司乘安全便捷出行，保障湖北京港澳高速公路安全畅通，按照“科学组织、协调配合、安全有序”的原则，实现“平安春运”的总目标，根据省春运办、省交通运输厅、省公安厅、省高速公路管理局、省公安厅高警总队春运相关文件要求，特制定如下工作方案。
一、工作目标
（一）全力预防交通安全事故：
不发生一次死亡5人以上的交通事故。
（二）全力保障道路交通畅通：
不发生因管理原因造成的车辆滞留3公里或排队等候2小时以上的交通堵塞;
少封路、不封路，减少交通管制对群众出行的影响。
（三）全力做好执法管理服务：
不发生“不作为、慢作为、乱作为”和其他被查证属实的严重执法问题，不发生执法不规范引发的群体性事件和媒体不良炒作事件。
（四）全力防范治安刑事案件：
路面不发生车匪路霸案件，服务区、停车区不发生偷窃、哄抢、斗殴等治安、刑事案件。
二、组织领导
组长：
副组长：
成员：
京珠管理处各总支书记、各单位、各科室主要负责人、高警一支队京港澳高速公路各大队负责人。
领导小组下设办公室，分别挂京珠管理处靠路政科和高警蔡甸大队办公室。
京珠管理处王鹏、吴海鹏、高警蔡甸大队戴丽娟为联络员，负责春运工作情况的收集、整理、通报、考评等工作。
各单位要结合实际，制定方案，明确目标。
（一）准备阶段（1月16日至1月25日）。
各单位要结合历年春运交通流量特点，综合研判各类情况，借鉴首次免费通行期间成功的做法，制定春运工作方案;
高警各大队要结合日常“两运”车辆管理工作，对客运企业及其驾驶员进行一次全面的交通安全宣传。
（二）实施阶段（1月26日至3月6日）。
联合举行“XX年高速公路春运工作新闻发布会”，路警双方要选择在辖区主要站点（或服务区）搞简要的春运启动工作，最大限度地把警力压向路面，确保道路交通安全畅通。
（三）总结阶段（3月7日至3月9日）。
各单位要认真总结春运工作成功经验和不足，分别向京珠管理处和高警一支队上报工作总结。
春运结束后，京珠管理处、高警一支队将对各单位春运工作情况进行排名通报，表彰先进。
四、工作措施
（一）抓好交通指挥疏导，保障重要节点畅通。
高警一支队各大队要把三分之二以上的警力摆向路面，抓好重要路段、重点站点的交通指挥疏导，防止出现滞留、拥堵现象。
警路双方特别要针对2月9日0时至15日24时7座以下小型客车免费通行的情况，提前预判交通堵点、管控难点，制定疏堵保畅工作预案，确保交通畅通。
一是做好“客货分流”、“收免分流”的引导提示，在车辆进收费广场前1公里处和电子显示屏设置分道行驶提示标语。
二是要在收费站设置免费车专用通道，采取摆放锥筒、水码的办法，实行物理隔离，防止车辆无序穿插。
三是发生车辆滞留，要充分利用高速公路路网互联互通的特点，将车辆引导到其他公路或及时通过远端提示、近端分流、层级分流等措施，均衡高峰时段的路面交通流量，防止拥堵。
（二）抓好路面交通执法，确保路面行车安全。
一是对未悬挂、不按规定安装、故意遮挡、污损和其他涉牌涉证违法行为，一律按照有关规定，对当事人记12分。
二是每天测速时间不少于8小时，要重点防范2月15日24时免费通行截止时间前，车辆超速行为。
三是要通过鸣笛和喊话等方式，提醒货车驾驶人按车道行驶，对于长期违法占道行驶的各类车辆，要跟随拍摄并固定证据后录入管理平台。
四是要重点防范2月9日0时实施免费通行措施前，部分小型客车在路面违停或低速行驶，通过鸣警笛、喊话督促其按正常车速行驶或到服务区休整。
五是要组建查处酒驾专班，重点在春节长假期间的午饭后、晚饭后开展专项行动，坚决防止酒驾行为引发交通事故。
（三）抓好交通应急处置，突出应对恶劣天气。
一是各单位要充分考虑春运期间当地的天气、客流特点等因素，针对春运期间可能出现的冰冻、极寒、大雪大雾等恶劣天气和车辆滞留等突发事件情况，进一步完善春运各类应急预案。
二是要主动与气象部门沟通，及时掌握天气变化趋势，及早研判交通影响，做好恶劣天气预警工作。
三是遇有恶劣天气时，路警双方要遵循高速公路“一盘棋”的指导思想，互通信息、加强协作配合，共同应对恶劣天气对路面交通的不利影响，严防交通拥堵和追尾事故的发生。
四是养护部门要提前储备应急处置人员，备足融雪剂、草袋和除雪、铲冰等物资、机械，就近分布在辖区主要服务区、收费站;
要在冰雪、浓雾易发的路段、桥梁设置足够数量的交通安全告示牌、锥筒。
（四）抓好安全隐患整治，着力消除安全隐患。
一是要加强对各类交通标识的养护、完善、增设工作，着力解决交通指示标牌不连续、指向不明晰、设置位置不合理等问题，确保各类交通标识齐全有效。
二是要加强对桥梁、隧道、长下坡、立交互通、易积水路段、边坡等重点部位和标志标牌、龙门架、隔离网等交通安全设施的安全隐患排查，及时消除道路病害，春节期间，停止所有影响行车安全的养护施工作业，维护良好通行环境。
三是春运期间要尽量减少常规性施工作业项目，确需开展紧急性、抢救性施工作业的，路警双必须共同批准，督促施工单位严格做好安全防护工作后，才能开工。
（五）抓好春运宣传提示，营造良好春运氛围。
一是要提前与媒体策划宣传方案，引导群众正确解读春运交通管理措施和免费通行政策，理性选择出行方式、时间、路线，自觉抵制交通陋习。
二是春运期间，监控中心、各管理所要利用可变情报板发布春运宣传口号，高警一支队各大队要认真开展“守护平安团圆路”爱民主题实践活动，在客运站场、服务区做好交通安全宣传工作。
三是监控中心、各收费站要通过可变情报板及时向过往司乘发布“冰雪（冰冻）天气，谨慎驾驶”、“保持安全车距，减速慢行”等安全行驶提示信息和路况信息。
此外，还要通过微博、电台、电视台、网络、手机短信、报纸等媒体对外发布高速公路交通管理措施、高速公路行车安全常识等，提升交通参与者的交通安全意识。
五、工作要求
（一）加强组织部署。
各单位要认真分析当前的交通安全形势，科学预测、准确把握XX年春运工作的新情况、新问题，进一步强化组织领导，健全工作机制，全面提升春运组织水平，全力做到措施到位、服务到位、保障到位。
（二）规范执勤执法。
路警双方要加强对执法人员的培训教育，明确执法原则和尺度，既要严格执法，严肃查处交通违法行为，又要防止因执法方式不当引发警民冲突和媒体炒作，注重调查取证，充分展示执法队伍的良好形象。
（三）做好便民服务。
各收费站要保证公示牌的清晰，随时对广场、车道进行清扫，保持收费站畅洁绿美，靓化窗口形象。
各服务区积极开展送温暖活动，设置取暖点、报刊点、收视点，为司乘提供热水、饮料、食品等，保证物资供应储备充足，最大程度满足司乘维修、加油、餐饮、住宿、购物等需求。
（四）及时报送信息。
各单位要加强春运期间值班备勤，严格落实领导值班带班制度和24小时值班备勤制度，确定专人负责信息上报工作，确保信息畅通。
遇有重特大交通事故、重大交通堵塞或恶劣气候条件下采取交通管制措施，要按规定及时上报。
重要、突发情况要随时上报，做到有事报信息，无事报平安。
春运工作总结
在紧张的40天春运里，公路局高度重视春运工作，提前准备，准备充分，积极应对，克服困难，完满完成20xx年各项工作任务，确保了管养公路安全畅通，实现了“安全第一、组织有序、以人为本、优质高效”的春运工作总体目标。
一、春运准备工作充分、有序
1、成立春运工作领导小组
根据阳江市公路局和阳春市人民政府有关春运工作精神，成立20xx年春运工作领导小组，局长蔡振标任组长，副组长：
刘经汉、余毓志、梁日生、梁棋坤、范卫强，春运工作领导小组下设办公室，副局长余毓志兼任办公室主任，副主任和成员由各业务股室骨干组成。
2、制定春运应急预案
为顺利完成20xx年度公路春运工作任务，切实抓好春运各项工作，确保道路交通安全畅通，制定春运应急预案，根据日常工作分工，春运办下设5个工作小组：
养护管理组、路政巡查组、安全保卫组、收费管理组、行政后勤组，并明确各工作小组的组成人员和职责，并设定三种紧急情况：
①养护路段因路基严重坍塌方，路面严重破坏，桥梁涵洞严重损毁等原因造成的交通中断;
②公路收费站因收费通道大规模堵塞引起的交通中断;
③其他不可评估的原因造成的交通中断，相应制定应急预案，当有上述三种情况之一发生，即启动应急预案，并作相应处理。
明确参加春运应急工作是全局每个干部职工的责任和义务，必须服从春运应急工作的需要和调配。
3、具体布置
春运前，阳春公路局春运工作领导小组的领导和成员深入各养护所和道班，布置做好20xx年度的春运保畅通工作，针对春运实际情况和各道班所辖路段技术状况，要求做到：
①建立和实施24小时春运值班制度，主要负责人和值班人员手机24小时开通;
②各道班要安排人员值班，不能出现“空档”现象;
③加强公路的养护管理，加大路政巡查力度;
④备定砂、石、乳化沥青等材料;
⑤做好机械保障，各道班的生产用车全面保养一次，铲车、压路机、水车、挖掘机、扫路车等机械重新调试一次，以保障可以随时使用。
4、收费站春运准备
合水和马水两个收费站根据阳春市公路局的有关春运精神，成立春运工作领导小组，制定站领导值班制度，春运前做好收费系统设备的维护，确保设备正常运转，并做好动员工作，开足收费车道，防止车流量突增引起车辆堵塞。
二、春运期间力保畅通
保持路面平整，及时消灭路面出现的坑，是保障道路安全畅通的首要条件，阳春市公路局把保持路面平整放在首要位置，一直以来强调以“路面养护”为中心。
阳春局管养近300公里的公路，沥青近100公里，其中老油路接近70公里，老油路由于服役时间长，沥青老化，遇到寒冷阴雨天气极容易起凼，特别是S113线阳春北段，22公里的沥青路每逢下雨都会出现大量的坑凼。
春节前，从2月3日开始，阳春开始下雨，一直持续至2月9日，其中以2月8日的降雨量最大，据阳春气象局提供的数据，雨量高达135毫米，为历年同期罕见。
受天气影响，阳春局的沥青路面坏烂严重，S113线北段出现大量的坑凼，S369线东段、S371线也出现较多的坑槽，S277线的轮水大桥桥面铺装脱块起凼。
阳春局道班职工并没有因临近春节而松懈，在2月9日（农历十二月二十六日）早上天一放晴时，立即上路修补路凼，有效保障春运期间的道路安全畅通。
2、密切注意桥涵技术状况，迅速处理突然损坏的涵洞
公路大桥安全是关系到公路通畅社会经济运转的关键，阳春局管养桥梁103座，一直以来把桥梁养护和观测放在工作的头等位置。
自阳春新钢铁厂和云阳高速公路开工建设以来，阳春的大型超重车不断增多，其中不乏载重超50吨的大拖车。
漠阳江三桥刚刚封闭维修，所有的大型车都经春城的漠阳一桥和合水的合水大桥通行。
在春运前夕的1月20日傍晚，蔡振标局长专程到以上两座大桥调查研究，发现很多满载矿石的担车和水泥罐车一辆接一辆通过。
上述两座大桥都是上世纪70年代修建的，运营服役接近40年，而且大桥的设计荷载是汽车13吨。
蔡振标局长十分担心这两座大桥的技术状况，指示生产股加强两座大桥的技术监测，要求道班每天专人检查大桥情况，桥梁工程师每星期查看拱肋拱波等重要承重部件，以确保两座重要大桥的安全。
公路涵洞的安全在公路养护保障畅通也占重要位置。
近年来社会通行车辆中的大型载重车吨位越来越大，数量越来越多，对早期修建的涵洞造成相当严重的冲击，在春运前夕，S113线北段连续有2座盖板涵先后被重车压破，分别位于K203+100左侧和K226+820右侧，盖板被压碎并出现孔洞，阳春局考虑到涵洞的抢修复施工一定会影响春运公路畅顺，所以迅速组织施工队进场施工，分两班作业，加班加点工作，晚上工作至深夜1点，并采购添加早强剂的商品混凝土，抢在春运前完成施工任务，春运高峰期到来前开放交通，尽最大努力保障春运期间的安全畅通。
3、做好公路保洁工作，以良好的路容服务春运
在做好保畅通保安全工作，兑现“养好公路、保障畅通”的基本职责以后，阳春局以交通运输部提出的“三个服务”为宗旨，努力做好公路美化工作，服务广大司乘人员，为社会大众提供优良的出行环境。
在春运前，阳春局布置各道班全面做好保洁工作，包括清扫中央防撞墙垃圾、路边的砂土垃圾、清理公路水沟、修剪影响视线和美观的树丫、清洁路上轮廓标等。
并多次出动扫路车，清扫公路上的泥尘砂土。
春运期间，各道班坚持全员上路作业，清理路上的污染物，全力做好保洁工作。
在春节的第四天开始，S277线就出现从阳江往阳春运煤的车辆，满载煤块的汽车不断有煤块掉到路上，春城道班的职工反反复复地清扫，以保持路面清洁。
春运期间也是蔗糖生产的高峰期，运输甘蔗的车辆众多，路上经常有甘蔗条掉落，各个道班都需要经常清理。
由于领导重视，措施得力，全体职工的努力，春运期间的道路比较清洁，公路沿途的群众都称赞多年春运数今年的公路最干净。
4、严格执行巡路制度，尽忠职守处置突发情况
实行公路巡查制度，才可以第一时间了解公路的突发情况，才能及时处理突发情况，维护好公路的畅顺通行。
阳春局秉承一直以来的公路巡查制度，要求各养护道班在春运期间包括春节假期做好巡路工作，巡路人员要每天巡查管养路段多次，对路上障碍物及时清理，发现问题能自行处理的自行处理，未能自行处理需要上报，阳春局视情况处置。
年初四，合水道班巡路人员在S113线K203+100盖板涵，发现右幅主车道靠路边轮迹位置的盖板混凝土开裂碎块，立即采取临时封闭措施，避免了车辆因此出现危险。
2月24日，一辆运输白泥的担车因爆胎在人民桥中间翻侧，黎湖道班一直在事故现场守候，协助处理肇事车辆，维持交通秩序，待到肇事车辆被吊车移开后，立即清理路上的白泥，保障车辆安全通行。
5、收费站无出现严重堵塞，收费额较往年递增
春运是一年之中交通量最大的时候，也是最为考验收费站处置能力的时候。
今年春运，马水和合水两个收费站都积极应对春运，全员上班，从管理人员到站长都做到随时支援车道收费人员，除通常开通的四车道，加开两侧的超宽车道，六收费车道疏通密集的车流，春运期间车流最大的达到7200车道次/日。
两个收费站的收费额较往年同期都增长9%。
20xx年春运是历年压力最重的春运，车流量最大，低温阴雨天气最长，但在阳春局的全体干部职工共同努力下，准备充分、措施得力、任劳任怨，完满完成了春运各项工作任务。
升级会员 